Κάνε ένα τηλέφωνο στο παιδί μήπως τα βρείτε... Είναι μηχανικός της peugeot και το έχει στην πένα.

Από αυτά που αναφέρθηκαν εγώ θα έπαιρνα Focus με κλειστά μάτια... Στην πρώτη στροφή θα ξεχάσεις οτιδήποτε άλλο έχεις οδηγήσει...

Θα πάθεις πολιτισμικό σόκ μετά το ξάντια. Θα ανακαλύψεις ότι τελικά οι δρόμοι είναι πάρα πολύ κακοφτιαγμένοι... Εγώ πήγα από υδροπενυματική σε συμβατική, σκληρη με 16άρα ζάντα και 45άρι προφίλ και τα είδα όλα τον πρώτο καιρό. Αλλά συνηθίζεται η αλήθεια είναι...

Αν είναι να πας σε μεταχειρισμένο, γιατί δε μένεις στο δικό σου ξάντια (που ούτως ή άλλως θα το σκοτώσεις σε πώληση, ειδικά σε μάντρα) και μόλις με το καλό τα οικονομικά σου πάνε καλύτερα πας σε κάτι που να σου αρέσει περισσότερο και να είναι και καινούργιο να έχεις το κεφάλι ήσυχο;

Ο χρήστης scientist έγραψε:
Έχω οδηγήσει Focus και πράγματι έχει πολύ καλό τιμόνι και κράτημα, ενώ σε ... συγκριτικό του Xantia μου με την υδροπνευματική και ενός Focus στην Αττική οδό ομολογώ ότι τρόμαζα με το πως κατάφερνε να μπει σε κάποιες στροφές και δεν ήμουν κάν μέσα.
....
Τέλος πάντων αυτό που με ενοχλεί περισσότερο στο Focus είναι το εσωτερικό του που τα υλικά τα θεωρώ ανάλογα του Xsara του πατέρα μου τα οποία είναι ... άντε θα πω μέτρια μην πω τίποτα άλλο που και τα 2 είναι μικρομεσαία.

Σε ποιάς χρονολογίας Focus τα υλικά στο εσωτερικό του δεν τα βρίσκεις καλά;
Έχω 1600αρι του 2001 (τη πλούσια έκδοση) και σχεδόν 7 χρόνια μετά όποιος έχει μπει μέσα, μόνο καλά λόγια λέει. Φυσικά αυτό έχει να κάνει και με τα standards του καθενός...

Παρεπιπτόντως τη περασμένη εβδομάδα το έβαλα αγγελία για πούλημα (βλ. σκότωμα) - αν θα σε ενδιέφερε στείλε pm...

το ίδιο δίλημμα με σένα αντιμετώπισα κι εγώ. Προτίμησα όμως ένα Astra 1.4 elegance μοντ. 2003. Μπορεί να μην έχει την ακρίβεια του Focus στις στροφές, έχει όμως σφιχτή ανάρτηση που δεν το αφήνει να πάρει κλίσεις, καλούτσικο τιμόνι, δυνατό κινητήρα ιδιαίτερα στις υψηλές στροφές, κοντές σχέσεις μετάδοσης, πολύ ποιοτικό από μέσα και με μεγάλους χώρους..Έχω κάνει κάπου 3000 χλμ και είμαι πολύ ικανοποιημένος

Συμφερει το Yaris 1.3 2ετιας, 20000 χλμ, πρωην εταιρικο, χωρις βιβλιο Σερβις, στα 8000-8500 Ευρω ;

Ο χρήστης GeoKy έγραψε:
Συμφερει το Yaris 1.3 2ετιας, 20000 χλμ, πρωην εταιρικο, χωρις βιβλιο Σερβις, στα 8000-8500 Ευρω ;

Οχι, γιατί ΠΡΟΦΑΝΩΣ και δεν έχει μόνον 20Κ χιλιόμετρα! ΜΑΚΡΙΑ!
Ξέρεις πολλά εταιρικά να κάνουν ούτε 10Κ το χρόνο;
Αυτός είναι ο λόγος που η τιμή είναι τόσο χαμηλή, τα...Yaris που σέβονται τον εαυτό τους, θα ζητούσαν το λιγότερο 10Κ, αν ήταν σαν το παραπάνω (και το κουλό είναι πως θα τα...έπαιρναν κι όλας... ).

Πάντως, αν επιμένεις για το συγκεκριμένο, πήγαινε με το VIN του σε ένα συνεργείο και ετοιμάσου για...έκπληξη!

Η τιμη ειναι εχθρ.., συγνωμη, φιλικη, ο εμπορος τυγχανει και οικογενειακος φιλος, υπαρχει και το αντιστοιχο θεμα για λεπτομερειες, οποιος θελει ειναι αυτο:

viewtopic.php?f=15&t=32740' target='_blank

Χωρις βιβλιο σερβις

Αν και Γαλλόφρων, νομίζω οτι με βάση αυτές τις προτεραιότητες, καλό θα ήταν να επιλέξεις κάτι με γνώμονα την αξιοπιστία. Μια Κορόλλα 1.4 για παράδειγμα

Ο κολλητός μου έχει μια τέτοια, μοντέλο 2004. το οέμβριο κλείνει 4 χρόνια λοιπόν και έχει ήδη 140.000 χλμ! Ο άνθρωπος δε το αφήνει σε ησυχία το αμαξάκι.Κι αυτό παραμάνει σα καινούργιο το άτιμο. Ούτε μια βλάβη, τίποτα απολύτως. Και το αμάξωμα εξακολουθεί να δείχνει ακούραστο.

Τώρα Στίλο και τέτοια για μένα μακριά.Πού πας να μπλέξεις;

Το 307 είναι καλύτερο και σ αυτά τα χρήματα μπορείς να βρεις και 1600!