Ο χρήστης Stoukerman έγραψε:
Νεκταριε εγω για καλο και για κακο εβαλα αυτοκόλλητο-προειδοποιητικό σε μια γειτονισσα μουρλια, ελπιζω σε 5 μηνες να τη παρω

τη γειτόνισσα ελπίζεις να πάρεις???

Μαλακίες ακουγονται πολλές δεξιά αριστερά, πάντως εγω δεν θα ηθελα να ειμαι στη θέση του παληκαριου που ηρθε σπίτι μου και με ρωτησε αν ξερω κατι για το 2002 του πατερα του που του φαγανε κάποιοι κάπως ετσι γιατι μαλλον το θεώρησαν αξιόλογο.
Δυστυχως δεν εμφανίστηκε ως ανταλλακτικά πουθενά από όσο ψαξαμε ουτε στις μαντρες του ασπροπυργου.Οπότε καποιος το μαντρωσε . Παρόμοια περίπτωση εχει και ο brother128 να σας διηγηθεί, πάλι με 2002.
και εδω τιθεται το σοβαρότερο ερωτημα ειδικά προς τις λέσχες , μεγαλες του γένους και μη, εστω λοιπόν ότι αυριο καποιος μου κλέβει ενα αυτοκίνητο, και επειδη ειναι αξιόλογο του βγαζετε πινακίδες ετσι, επειδη λεει πως το βρηκε στο χωράφι. Μετα τι γινεται?

Ο χρήστης neptune35 έγραψε:

Νεκταριε εγω για καλο και για κακο εβαλα αυτοκόλλητο-προειδοποιητικό σε μια γειτονισσα μουρλια, ελπιζω σε 5 μηνες να τη παρω

τη γειτόνισσα ελπίζεις να πάρεις???

αν η γειτονισσα ειναι ''συμπεθερα ιστορικη'' χαρισμα σου φον στουκ!!!

Ο χρήστης Stoukerman έγραψε:
Νεκταριε εγω για καλο και για κακο εβαλα αυτοκόλλητο-προειδοποιητικό σε μια γειτονισσα μουρλια, ελπιζω σε 5 μηνες να τη παρω :

Το αυτοκόλλητο όμως το λέει καθαρά ' Το παρόν χαρακτηρίζεται στερεό απόβλητο' (κοινώς μπάζο).

Σημερα μιλαγα με εναν πρωην αστυνομικο για αυτο το θεμα και μου ειπε τα εξης!!!

Απο οπου και αν το μαζεψεις(το οχημα) αν καποτε(ακομα και μετα απο χρονια) ο ιδιοκτητης του το αναζητησει και κανει δηλωση στην αστυνομια τοτε η αστυνομια υποχρεουτε να το ερευνησει και αν βρεθουν το οχημα ή κομματια του(σε περιπτωση που υπαρχουν οι κωδικοι τους π.χ. του κινητηρα)τοτε αυτος που θα τα εχει θα εχει και μεγαλο προβλημα!Η πραξη αυτη θεωρειται κλοπη και ειναι αξιοποινο αδικημα!

Οπως καταλαβαινετε αν καποτε ο ιδιοκτητης της FLAVIA για παραδειγμα αποφασισει να επισκευασει το οχημα αυτο που το ειχε παρατησει πριν χρονια σε ενα χωραφι που ειχε και δει οτι λειπει μπορει ανετα να προκαλεσει προβλημα σε αυτον που το υιοθετησε!

Τωρα στην ερωτηση,αν συμβαινει αυτο στην πραγματικοτητα, μου απαντησε οτι σπανια αλλα του εχει τυχει καποιες φορες!

Για το θεμα με το αυτοκολλητο και τους 5 μηνες μου ειπε οτι δεν ειχε ακουσει κατι και οτι απο οσο ξερει τα αυτοκολλητα τα βαζει ο Δημος και απλα μεταφερει τα οχηματα μετα απο καποιο χρονικο διαστημα στις εγκαταστασεις του ΟΔΔΥ οπου αρχειοθετουνται και απο εκει αν για καποιο χρονικο διαστημα δεν τα αναζητησει κανεις τοτε βγαινουν σε πληστηριασμο ή καταστρεφονται!

Αυτες ηταν οι πληροφοριες που μου εδωσε ο εν λογω ανθρωπος!Αν κατι απο αυτα δεν ισχυει δε φταιω εγω καθως απλα τα μεταφερω!

τωρα πια για να κανεις οριστικη διαγραφη πρεπει να εχεις χαρτι οτι εχεις παραδωσει το αυτοκινητο σε εταιρια ανακυκλωσης

Αυτό είναι το χειρότερο...ούτε για ανακύκλωση μπορεί να πάει ούτε ξαναπαίρνει πινακίδες υπουργείου. Υποθέτω βγάζει ιστορικές με υπεύθυνη δήλωση πώλησης π.χ. για ανταλλακτικά του αρχικού ιδιοκτήτη (ο οποίος θα έχει το καταθετήριο στα χέρια του).

Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:
Αυτό είναι το χειρότερο...ούτε για ανακύκλωση μπορεί να πάει ούτε ξαναπαίρνει πινακίδες υπουργείου. Υποθέτω βγάζει ιστορικές με υπεύθυνη δήλωση πώλησης π.χ. για ανταλλακτικά του αρχικού ιδιοκτήτη (ο οποίος θα έχει το καταθετήριο στα χέρια του).

Ετσι γινεται.

Δυστυχως ναι!Τουλαχιστον νομιμα!Παντως πραγματικα δεν καταλαβαινω γιατι πρεπει να ανακυκλωθει το οχημα και οχι να γινει ανταλλακτικα ή να αναπαλαιωθει!Τα υπερ της ανακυκλωσης τα ξερω(Μηχανολογος Μηχανικος σπουδαζω(Περιμενουμε τη μετονομασια)και μας τα χουνε ζαλισει ομως οταν τους ρωταω για ποιο λογο να το κανουμε και τους υπενθυμιζω τις αρνητικες επιδρασεις στις ιδιοτητες των υλικων λογω της ανακυκλωσεις αλλαζουν θεμα)!Το γιατι να μη σωσουμε ενα κομματι της βιομηχανικης ιστοριας ,εξισου σημαντικο με την ιστορια των πολιτισμων , δεν καταλαβαινω!

Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
και τους υπενθυμιζω τις αρνητικες επιδρασεις στις ιδιοτητες των υλικων λογω της ανακυκλωσεις

Αυτό είναι το λιγότερο. Για σκεφτείτε, πότε έχουμε μεγαλύτερη δαπάνη ενέργειας και πρώτων υλών, όταν κατασκευάζουμε ένα εξάρτημα εκ νέου ή όταν χρησιμοποιούμε ξανά το μεταχειρισμένο?? Ή μήπως αυτό δεν είναι ανακύκλωση? (και μάλιστα στην καλύτερη μορφή της!)
Τί έχει μεγαλύτερο περιβαλλοντικό κόστος, να πάρει κάποιος 4 ζάντες (ας πούμε... ) απο ένα αυτοκίνητο προς διάλυση και να τις χρησιμοποιήσει, ή οι ίδιες ζάντες να τεμαχιστούν, να γίνουν χάλυβας και ξανά καινούριες ζάντες?

'Πετάξτε τα παλιά σας αυτοκίνητα και πάρτε καινούρια μη ρυπογόνα' μας λένε. Έχουν σκεφτεί άραγε τί ποσα ενέργειας καταναλώνονται (και συνεπώς τί ρύποι εκλύονται) για να φτιαχτεί ένα καινούριο αυτοκίνητο??

Μπορει τα καινουρια οχηματα να εχουν μικροτερη καταναλωση(θεωρητικα παντα) και να παραγουν λιγοτερους ρυπους ομως εχουν πολλα περισσοτερα εξαρτηματα!Ειτε συστηματα ασφαλειας(π.χ. αεροσακους) ειτε πολυτελειας (π.χ.κλιμα) ειτε ευκολιας(π.χ.ηλ.παραθυρα και καθρεπτες)!Ολα αυτα για να παραχθουν (Δε βαζω καν το θεμα του σχεδιασμου τους) θελουν μεγαλα ποσα ενεργειας, και φυσικα παραγονται απο εταιρειες που θελουν το μεγιστο κερδος και οχι τη σωτηρια του πλανητη(Ας μη γελιομαστε)!Οποτε αν μετρησουμε τους ρυπους για ολο το κυκλο ζωης του αυτοκινητου(Σχεδιασμος-Διαλυση)θα δουμε οτι τα νεα βγαζουν περισσοτερους ρυπους!Ενω με A/c-clima ανοικτα παει και το πλεονεκτημα της καταναλωσης!!!Επισης στην Ελλαδα τουλαχιστον(φανταζομαι παντου αλλα τεσπα) μονο ανακυκλωση δε γινεται αφου η σωστη ανακυκλωση που αφορα τον πληρη διαχωρισμο των συστατικων ενος οχηματος(μεταλλο,γυαλι,πλαστικο,υφασμα και φυσικα οι διαφορες κολλες και μονωτικα)αφου ειναι ασυμφορο και χρονοβορο!Οποτε τελικα παραγονται υλικα που εκτος απο τα μειωνεκτηματα που εχουν λογω της φυσης της ανακυκλωσης εχουν και ακομα χειροτερα χαρακτηριστικα λογω των προσμιξεων της οικονομικα συμφερουσας ανακυκλωσης!

Ολα αυτα για τη σωτηρια του περιβαλλοντος, των μη ρυπογονων οχηματων και της ανακυκλωσης ειναι απλα ενα ωραιο παραμυθακι!!!

Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:

'Πετάξτε τα παλιά σας αυτοκίνητα και πάρτε καινούρια μη ρυπογόνα' μας λένε. Έχουν σκεφτεί άραγε τί ποσα ενέργειας καταναλώνονται (και συνεπώς τί ρύποι εκλύονται) για να φτιαχτεί ένα καινούριο αυτοκίνητο??

Δεν ξέρω κατά πόσο είναι ακριβές αλλά έχω διαβάσει κάπου ότι αυτή ακριβώς η ενέργεια (άρα και οι ρύποι) αντιστοιχούν σε αυτούς που εκλύονται μέσα σε δέκα χρόνια ζωής ενός συμβατικού αυτοκινήτου.
Άρα το να αλλάζεις το αυτοκίνητό σου πιο συχνά από δέκα χρόνια δεν είναι και τόσο σωστό περιβαλλοντολογικά

Το αστειο ειναι οτι αυτο προσπαθουν να καταφερουν ωστε να αλλαζει ο στολος των οχηματων και να εχουν οι εταιρειες περισσοτερα κερδη!

Απόλυτα σωστοί και οι 2... δυστυχώς ή ευτυχώς...

Εχω κάνει αυτήν την κίνηση και θα ήθελα να σας γράψω την διαδικασία μήπως και διευκολυνθείτε.
Κάποιος συμφορουμίστας σε άλλο φόρουμ μου είχε πει για ένα παρατημένο αυτοκίνητο που έβλεπε για πολύ καιρό σε έναν δρόμο.
Πήγα, το είδα και είχε χαρτί από τον Δήμο.
Τυχαία πέρναγε εκείνη την ώρα ένας υπάλληλος του Δήμου, όπου νομίζοντας ότι είναι δικό μας, μας είπε ότι αυριο το πρωί το μαζεύει.
Με βοήθησε ένα παλιό σηματάκι τελών κυκλοφορίας που είχα την πινακίδα του και έτσι ξεκίνησα την έρευνα.
Ανακάλυψα λοιπόν :
Το όνομα του ιδιοκτήτη
Ότι είχε καταθέσει πινακίδες και δεν χρώσταγε τίποτα
Ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν συμμετείχε σε καμιά παράνομη πράξη.
Μετά από πολλά βρήκα τον ιδιοκτήτη, του εξήγησα ότι θα του το έπερνε ο Δήμος και του πρότεινα να μου δώσει την ευκαιρία τα το αναπαλαιώσω, υπογράφοντάς μου μία υπεύθυνη δήλωση ότι μου το παραχωρεί.
Του έδωσα ένα συμβολικό ποσόν και το μόνο που μου ζήτησε είναι όταν φτιαχτεί να του το πάω να το δει.
Επειδή θα έχετε απορίες τι αυτοκίνητο είναι αυτό; Φιατ 128 Μορεττι

Έτσι πάω πάσο, αλλά όχι να το μάζευες επειδή ήτανε παρατημένο χωρίς να βρείς κανέναν. Αυτό που έκανες το επικροτώ και το έχω κάνει και εγώ με ένα φίατ 1300.

Συγχαρητηρια φιλε μου!Θα θελα να το δω απο κοντα!Αυτη τη λυση βασικα θα προτινα και εγω!

Φαντάζομαι την χαρά του ανθρώπου αυτού -που όταν μου έδινε τα κλειδιά δάκρυσε- όταν θα το δει φτιαγμένο...το είχε βλέπεις στην κατοχή του πάνω από 25 χρόνια.