Ο χρήστης kovathe έγραψε:

180 άλογα έχει το GT?
Γιατί όταν το είχα κάνει test-drive μου είχαν φανεί λίγα και για 170.

Σχετικο ειναι αυτο
Και εγω οταν πηγαινω απο το Punto μου στο TSi του αδερφου μου νιωθω πως οδηγαω πυραυλο.Αν οδηγαγα S3 και μετα πηγαινα να οδηγησω το TSi θα νομιζα οτι οδηγουσα αγροτικο.
Εσυ τι αμαξι οδηγας?

Nαι, έχεις ένα δίκιο σ' αυτό...
Το λέω γιατί έχω οδηγήσει διάφορα αμάξια με διάφορες ιπποδυνάμεις και αυτό απλά δε μου φάνηκε να έχει 170 άλογα. Βέβαια η αλήθεια είναι ότι δεν το πίεσα πολύ, απλά κάποια ανοίγματα και ίσως να περίμενα κάποιο ξέσπασμα του τούρμπο που δεν έχει το συγκεκριμένο.
Πχ το Megane GT που είχα τεστάρει την ίδια εποχή μου φάνηκε πολύ πιο δυνατό, παρόλο που αναφέρουν ίδια περίπου ιπποδύναμη. Βέβαια, αυτό μάλλον οφείλεται στη ροπή του 2λιτρου...
Τεσπα, επιφυλάσσομαι αν το ξαναοδηγήσω, αν και δεν προβλέπεται!

Πόσα χλμ όμως είχε το αυτοκίνητο που ήταν για test drive? Μήπως είχε λίγα και δεν είχε ανοίξει ακόμα το μοτέρ?

Αν και σε γενικές γραμμές σίγουρα ένας 2λιτρος κινητήρας σου δίνει πάντα την αίσθηση ότι επιταχύνει καλύτερα και ότι έχει καλύτερη ροπή.

H αληθεια ειναι οτι ενα αυτοκινητο με ξεσπασματα σου δινει την εντυπωση οτι παει πιο γρηγορα.
Πχ το δικο GPunto εχει ενα μικρο ξεσπασμα κατα τις 3500(μην φανταστειτε τπτ το τρομερο αλλα ξεσπασμα ειναι).Οταν λοιπον οδηγησα ενα Mini 1.6 (το παλιο με τα 115) ορκιζομουν οτι ηταν πιο αργο απο το δικο μου επειδη απλα ειχε τρομερα γραμμικο μοτερ.Οταν ομως με αφηνε πολλες καροτσες(και μετα κολονες) πισω καταλαβαινα οτι εκτιμησα λαθος.

Καλησπέρα παιδιά είμαι καινούργιος στο forum και μπήκα λόγο αυτής της συζήτησης ας μπω στο θέμα όμως είμαι κάτοχος ενός Golf 5 Tsi 1.4 140ps το οποίο εδώ και 1 χρόνο δουλεύει
στα 200+PS και πάνω από 27 κιλά ροπής μετρημένο σε δυναμόμετρο Maha τα αυτοκίνητα μαμά όχι μόνο είναι 170ps αλλά σε μετρήσεις που κάνανε αποδεικνύουν ότι σε στρωμένα μοτέρ αποδίδουν πιο πολύ από 170 είναι πολύ καλό μοτέρ αν φανταστούμε ότι μπορεί να δουλεύει πάνω από 1,4οωερ πίεση και πάνω από 1 στα8ερο. Αυτά από εμένα και ευχαριστώ που με ακούσατε για αυτά τα λίγα λεπτά

**edit [mod] Σεμνά. **

Μάλιστα οκ αν και δεν κατάλαβα γιατί απάντησες κατά αυτό τον τρόπο

Ο χρήστης Golf 5 Tsi 1.4 208Ps έγραψε:
Καλησπέρα παιδιά είμαι καινούργιος στο forum και μπήκα λόγο αυτής της συζήτησης ας μπω στο θέμα όμως είμαι κάτοχος ενός Golf 5 Tsi 1.4 140ps το οποίο εδώ και 1 χρόνο δουλεύει
στα 200+PS και πάνω από 27 κιλά ροπής μετρημένο σε δυναμόμετρο Maha τα αυτοκίνητα μαμά όχι μόνο είναι 170ps αλλά σε μετρήσεις που κάνανε αποδεικνύουν ότι σε στρωμένα μοτέρ αποδίδουν πιο πολύ από 170 είναι πολύ καλό μοτέρ αν φανταστούμε ότι μπορεί να δουλεύει πάνω από 1,4οωερ πίεση και πάνω από 1 στα8ερο. Αυτά από εμένα και ευχαριστώ που με ακούσατε για αυτά τα λίγα λεπτά

Αν επιτρέπεται από ποια εταιρεία έχεις πρόγραμμα;

Ειλικρινά διάβασα προσεκτικά αρκετές φορές αυτό που έγραψες, αλλά ακόμαδεν καταλαβαίνω την φύση του post σου.
Είναι απλώς 'δήλωση'?
Και τι σχέση έχει αυτό που έγραψες με τον τίτλο του θέματος?

Επιπλέον...αυτό ότι τα που λές ότι το 140άρι 1.4TSI εργοστασιακά μετά από στρώσιμο κτλ-κτλ βγάζει στο τέλος 170+ps είναι...(ας μην βάλω λέξη καλύτερα.κρίμα η 'προειδοποίηση' που θα φάω ).
Και δε θα μπω σε λεπτομέρειες τεχνικές.Θα σου θέλω μία πολύ-πολύ λογική σειρά ερωτήσεων:
-δηλαδή το 'δικό σου' σε εργοστασιακό επίπεδο πρακτικά έβγαζε 170ps?
-αν το δεχτούμε αυτό, το 170άρι πόσα έβγαζε?180κάτι προς 190?
-και το Gti πόσα?Γιατί έχουν δυναμομετρηθεί Gti που βγάζουν στο στρόφαλο από 190κάτι ως 200κάτι άλογα, άρα πρακτικά το Gt 170ps πάει το ίδιο με το Gti έτσι?(άρα μαλακία να πάρεις το Gti. )
-και αν το δεχτούμε ΚΑΙ αυτό, τότε γιατί η vw σου πουλάει ένα αυτοκίνητο με λιγότερες επιδόσεις στα χαρτιά?Αυτή δεν την συνέφερε νομίζεις να σου πουλήσει εκδόσεις του 1.4TSI πιο δυνατές (και άρα πιο ακριβές)?
-και τέλος, ακόμα κι αν δεχτούμε όλα αυτά τα 'αεριτζίδικα' άλογα που βγάζουν παραπάνω τα 1.4tsi, εσύ τι θες να πεις με το παραπάνω post?Ότι τελικά σου έδωσε λίγα άλογα η 'βελτίωση' σου?ότι τελικά μπορείς να ανέβεις κι άλλο σε επιδόσεις-άλογα? ότι...τι?

Μάλλον για το GT εννοεί ότι είναι 170+ αλλά όπως το έθεσε μπερδεύτηκε το πράμα

Ο χρήστης Neos έγραψε:
Αν επιτρέπεται από ποια εταιρεία έχεις πρόγραμμα;

Από την AMG. Δεν εξηγείται αλλιώς

σορρυ αν έχω βγει off αλλά το topic λέει Golf Tsi 140 ps - vs - Toyota Auris 1.6. όπως και να έχει ναι εγώ πάντως αν πούλαγα αυτοκίνητα 8α έβγαζα και ένα αυτοκίνητο για τον πελάτη ο οποίος δεν έχει λεφτά να αγοράσει Gti και θέλει γρήγορο αυτοκίνητο οπότε για να μην τον χάσω βγάζω ένα αυτοκίνητο με τιμή στα μέτρα του και γρήγορο.όπως είπα και πριν έχω ένα Tsi με τα 140 που είχε κοντά στα 140 η λίγο κάτω η λίγο πάνω .Δεν θυμάμαι να σου αναφέρω που το έχω δει δυστυχώς αλλά έχει γίνει αναφορά για τα GT 170ps που έβγαζαν μέχρι και 175PS (αυτά είναι στρόφαλου όχι ρόδας). όχι δεν είναι amg αλλά επειδή δεν θέλω να κάνω διαφήμιση γιατί δεν είναι σωστό μπορώ να σου πω από πμ αν ενδιαφέρεσαι 2 η 3 εταιρίες. ξέρεις τι διαφορά έχει ένα tsi από ένα Gt?

Τις ξέρω τις εταιρείες, απλά ήθελα να ρωτήσω αν είσαι ευχαριστημένος απ το δικό σου πρόγραμμα
ABT, Revo, APR, E-tuners, Overload, SKN, Oettinger, Παζαρόπουλος είναι απ όσο ξέρω.
Οι τιμές παίζουν από 500 μέχρι 1.500.
Η διαφορά του TSI απ το GT είναι οι δισκόπλακες και το πρόγραμμα Ίσως και τα μπεκ;
Αντλίας βενζίνης υψηλής έχεις βάλει ή σου κάνει κοψίματα στον κόφτη;

Ο χρήστης Neos έγραψε:

ABT, Revo, APR, E-tuners, Overload, SKN, Oettinger, Παζαρόπουλος είναι απ όσο ξέρω.

ξέχασες την GIAC.
(αμερικάνικη δεν είναι αυτή?)

Ίσως βγάζει πρόγραμμα και η ΜΤΜ για το 1.4TSI (δεν είμαι σίγουρος).

ΥΓ:1500€ για πρόγραμμα?δεν πάμε καλά.
ΥΓ2:όχι ότι και τα 800-900€ που ζητάνε δεν είναι αρκετά λεφτά.

8α σου κάνω πμ τότε. ναι όντος αρκετά λεφτά αλλά για την Giac δεν γνώριζα ευχαριστώ

αερολογίες δεν είναι μπορώ να στο αποδείξω σε ένα ωραιότατο δυναμόμετρο. Ναι έχεις δίκιο σε αυτό απλά επειδή και εγώ έψαχνα ρώταγα αυτούς που έπρεπε και αυτούς που δεν έπρεπε και δεν ο καθένας όπως λες και εσύ έλεγε ότι να ναι σκεφτικά να πω την γνομι μου μήπως και βοηθήσω φιλικά πάντα

Ο χρήστης Golf 5 Tsi 1.4 208Ps έγραψε:
...ξέρεις τι διαφορά έχει ένα tsi από ένα Gt?

Έχουν αρκετές διαφορές στο στήσιμο: αντιστρεπτικές, ελατήρια, αμορτισέρ μέχρι και τα μετατρόχια είναι διαφορετικά. Για να γίνει ένα Golf V Golf V Gti δεν αρκεί να γίνει 200 άλογα και όσοι έχουν αγοράσει Golf 5 GT με 170 δεν έχουν πιάσει 'κότσο' τη VW. Άλλο πράγμα το GT και άλλο το GTi.
To αυτοκίνητό σου είναι πολύ καλό, οδηγικά είναι ανώτερο από το VI (blame scirocco for that) αλλά 170 άλογα μαμά δεν έβγαζε. Άντε να έβγαζε 150.

Υ.Γ. Γράφε λίγο πιο προσεκτικά τα post σου. Κάνε ένα κόπο να τα διαβάζεις πριν πατήσεις 'Υποβολή'. Από αυτό που έχει γράψει ακριβώς από πάνω λυπάμαι αλλά δε βγαίνει νόημα.

Ο χρήστης meco έγραψε:

...ξέρεις τι διαφορά έχει ένα tsi από ένα Gt?

Έχουν αρκετές διαφορές στο στήσιμο: αντιστρεπτικές, ελατήρια, αμορτισέρ μέχρι και τα μετατρόχια είναι διαφορετικά. Για να γίνει ένα Golf V Golf V Gti δεν αρκεί να γίνει 200 άλογα και όσοι έχουν αγοράσει Golf 5 GT με 170 δεν έχουν πιάσει 'κότσο' τη VW. Άλλο πράγμα το GT και άλλο το GTi.
To αυτοκίνητό σου είναι πολύ καλό, οδηγικά είναι ανώτερο από το VI (blame scirocco for that) αλλά 170 άλογα μαμά δεν έβγαζε. Άντε να έβγαζε 150.

Υ.Γ. Γράφε λίγο πιο προσεκτικά τα post σου. Κάνε ένα κόπο να τα διαβάζεις πριν πατήσεις 'Υποβολή'. Από αυτό που έχει γράψει ακριβώς από πάνω λυπάμαι αλλά δε βγαίνει νόημα.

διαφορές TSI από Gt είπε! όχι GT από GTI!
To GTI έχει τελείως άλλη ανάρτηση (δλδ δεν ταιριάζει καν να 'φορεθεί' η ίδια πάνω σε ένα tsi/Gt ακριβώς γιατί αλλάζουν οι αντιστρεπτικές και τα μετατρόχια).
Και φυσικά ένα πρόγραμμα δεν εξισώνει τα δύο αυτοκίνητα αυτά

Ο χρήστης Blanc Ange έγραψε:

Ενω αν πω Auris VS Golf εκει ειναι μπαχαλο! Εκει λεει ο καθενας οτι το δικο του ειναι πιο** γρηγορο**, πιο καλο και στριφτερο κτλ κτλ!

Αυτά τα είπαμε... Κατά τους toyotaκηδες to auris 124 είναι ένα μικρό ανεξήγητο μηχανολογικό θαύμα. Βγάζει σε δυναμομέτρηση 130 κοντά άλογα, 17,5 κιλά ροπής χωρίς καμία παρέμβαση, έχει 0-100 8,7' και τελική 215-220. Για τη συγκεκριμένη σύγκριση, το μικρό golf το έχει για πρωινό, ενώ με το 160 πάνε κόπιες μέχρι τα 160 και μετά ανοίγει ένα φτερό το golf. Και να μην ξεχνιόμαστε, τα αξιοπιστιόμετρα σπάνε κάθε φορά που μετράνε auris, γιατί δεν έχει εφευρεθεί ακόμα όργανο ικανό να μετρήσει τέτοια κλίμακα.

Ο χρήστης Neos έγραψε:
διαφορές TSI από Gt είπε! όχι GT από GTI!
To GTI έχει τελείως άλλη ανάρτηση (δλδ δεν ταιριάζει καν να 'φορεθεί' η ίδια πάνω σε ένα tsi/Gt ακριβώς γιατί αλλάζουν οι αντιστρεπτικές και τα μετατρόχια).
Και φυσικά ένα πρόγραμμα δεν εξισώνει τα δύο αυτοκίνητα αυτά

Δίκιο έχεις. Δεν το πρόσεξα.
Δεν έχουν διαφορές τα Golf V 170 με αυτά που είναι 140 άλογα αν φυσικά μιλάμε για τις ίδιες εκδόσεις.
π.χ. Τα GT sport είχαν σκληρότερη και χαμηλότερη ανάρτηση.

Ο χρήστης Neos έγραψε:

Και φυσικά ένα πρόγραμμα δεν εξισώνει τα δύο αυτοκίνητα αυτά

δεν εξισώνει αλλά ένα golf GT με πρόγραμμα ανέβηκε στα 210 άλογα και κάποια kg ροπής και 'έφερνε σε δύσκολη θέση το εργοστασιακό Gti'.

ΥΓ:απλώς το αναφέρω γιατί όταν το διάβασα μου έκανε εντύπωση
ΥΓ2:προφανώς με τα ίδια λεφτά βάζει και το Gti πρόγραμμα και 'εξαϋλώνεται'

Ο χρήστης Blanc Ange έγραψε:

Αυτα ειναι ολα μα ολα λαλακιες!
Το τι βγαζει στο δυναμομετρο δεν το ξερω και ουτε με ενδιαφερει!
Το οτι το μοτερ του Auris ειναι ενα πολυ καλο συνολο το ξερω! Τεχνολογικο θαυμα δεν το λεω ομως!
Και γω Auris 124αρι εχω!
Απλα παει καλα, μοτερακι που εχει μια καλη καταναλωση και θυμιζει κατι απο τα παλια VVTL-i και Vtec σε πολυ λααααα'ι'τ μορφη ομως!
Εχει αυτο το ξεσπασμα καπου στις 3.500+...αλλα δε θα κατσω τωρα να πω ποιο ειναι πιο γρηγρο!
Δε με ενδιαφερει στην τελικη, γιατι αν ηθελα ενα γρηγορο αμαξι θα πηγαινα σε 200+ αλογα!
Τα δυο αυτα αυτοκινητα φτιαχτηκαν για αλλους λογους!!!
Ενας 45αρις οταν θα παρει το περιοδικο και διαβασει ποιο στριβει καλα και ποιο οχι. Αν εχει 0-100 9 ή 10 ή 11 δεν τον νοιαζει! Τον ενδιαφερει οτι οταν μπουν μεσα 4 ατομα με αποσκευες να μην πεθανει στο δρομο!
Και γι αυτο και τα περιοδικα το χουν μαμησει το θεμα με τα συγκριτηκα! Λες και θα τα παμε πιστα ενα απλο Auris 1.6 και ενα Golf 1.4 tsi 140
Ημαρτον ρε παιδια!
Αγαπηστε το αμαξακι σας για το λογο που το πειρατε και τελος!
Διαμαρτηρηθητε ομως αν εβγαλε προβληματα αδικαολογητα να το μαθουν και οι υπολοιποι...αυτο μονο αξιζει!

ναι αλλα τα hatch θα τα παρει και ο νεαρος για αυτο τα οποια ζμπορ χαρακτηριστικα πρεπει να αναφερονται

οσο για τις ζημιες εχεις δικιο.. καλο ειναι να λεμε τι μας βγαζουν τα αυτοκινητα μας