Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
υπομονη

ευτυχως εγω στην ηλικια σου , δεν ειχα ιδεα απο αυτοκινητα , με το ζορι με εστειλαν να παρω διπλωμα

Ποσο ακομα?

Αυτην την πιλοτη ειδικα οταν δεν έχει αυτοκίνητα την έχω ξεσκίσει

εχει ομως κολωνες

Σσσσσςςς, μη λες τίποτα, άμα το γκρεμίσει θα φωνάξουν εσένα με τον εκσκαφέα.

Οι κολώνες δεν μας πειράζουν,είναι μεγάλος διάδρομος,πρέπει να εισαι πολυ κουλάδι για να πας στις κολώνες

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: drdino

Παραμονεύει....

...και όχι μόνο αυτός... Θα πάει μακριά η βαλίτσα;; [mod]

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
υπομονη

ευτυχως εγω στην ηλικια σου , δεν ειχα ιδεα απο αυτοκινητα , με το ζορι με εστειλαν να παρω διπλωμα

Ενώ τώρα που μεγάλωσες...

Youtube Video

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Youtube Video

οδηγησα=====>το νεο DS3 1,6ΤΗΡ στα Χανια..

το αυτοκινητο ειχε 330χλμ και 17αρες ζαντες
η διαδρομη περιλαμβανε περιαστικη διαδρομη και εθνικη οδο(με καμπες, χωρις διαζωμα) +τον πωλητη δωρο
συνολο ηταν για ενα μισαωρο..

Πολύ ποιοτικα τα υλικα του εσωτερικού, καπως στεναχωρη η θεση οδηγησης, με υψος 1,75 ενιωθα την οροφη πολύ χαμηλα, αν και ειχα κατεβασει το καθισμα.. θεση οδηγησης καλή,λιγο ψηλα, αλλα αν και προσπαθησα αρκετα δεν βρηκα την ιδανικη θέση.(αυτο βεβαια θελει λιγο ψαξιμο και εν τελει θα βρεθει). Απίστευτο στην αφη τιμόνι, πολύ ποιοτικα τα υλικα του εσωτερικού, αλλά από συναρμογη μου φανηκαν ενα κλικ κατωτερα απο του clio και ακουγονταν αρκετοι ανεπαισθητοι τριγμοί στις λακούβες.. το τιμόνι ειχε αρκετα καλη αισθηση, αλλά μετρια αμεσότητα και δεν ησουν και πολύ σιγουρος που βρίσκονται οι τροχοι, παντως απο θεμα προσφυσης ηταν πολύ πληροφοριακό.. στις λακούβες ηταν σχετικα ανετο συνυπολογιζοντας τις 17αρες και την σκληρη αναρτηση.. Σε μεγαλες καμπές φοβερη σταθερότητα και σιγουριά, ακόμα και με μια η δυο ταχυτητες πανω, σε 2 κλειστες στροφες με γλιστερη ασφαλτο και λιγα χλμ που το πιεσα μπηκε esp , το clio θα ηταν πολύ πιο ρυθμισιμο.. Ο κινητηρας κορυφαιος, με πολύ καλη απόκριση ακομα και κατω απο τις 2000στροφες, και επιταχυνε με ολες τις σχέσεις πολύ ομαλα, γραμμικα χωρις να ζοριζεται καθόλου.. Ποιότητα κύλησης απογοητευτική για την κατηγορία στην οποία πλασάρεται, με πολύ μεγαλύτερο θόρυβο κύλισης απο οτι το ταπεινο clio μου, και πολύ πιο φασαριοζο κινητηρα, αν και με πολύ ομορφο ηχο (ακουγοταν καθαρα και η τουρμπίνα).
Τα οργανα δεν ηταν και πολύ ευαναγνωστα, θελουν αρκετη συνηθεια, αλλα ηταν πολύ όμορφα, καταναλωση δεν ειδα..Φρενα δεν τα πιεσα, και δεν εχω αποψη, κιβωτιο με πολύ καλη αισθηση, αλλά εχω την εντυπωση οτι δεν πολύγουσταρει γρηγορες αλλαγες αν και δεν το δοκιμασα.. Συνολικά αριστες εντυπώσεις, αλλά δε νομιζω οτι δικαιολογουν τα 22.000ευρω που ζητανε.. Το 1,6VTi δε θα το αγοραζα με τιποτα για να αντικαταστησω το clio μου, αλλα το 1,6ΤΗΡ σιγουρα, λογο δυναμης, αφου ομως θα ημουν 10 χρονια μεγαλύτερος και ειχα βαρεθει τις κλειστες στροφοδιαδρομες..

Αν ήσουν 10 χρόνια μεγαλύτερος, θα έβαζες και 2 χιλιάρικα ακόμη για μια C5 THP !!

Σωστό ..... τα χρονάκια θέλουν την άνεση σους .....

Ο χρήστης rafi έγραψε:
Ποιότητα κύλησης απογοητευτική για την κατηγορία στην οποία πλασάρεται, με πολύ μεγαλύτερο θόρυβο κύλισης απο οτι το ταπεινο clio μου, και πολύ πιο φασαριοζο κινητηρα, αν και με πολύ ομορφο ηχο (ακουγοταν καθαρα και η τουρμπίνα).
Τα οργανα δεν ηταν και πολύ ευαναγνωστα, θελουν αρκετη συνηθεια, αλλα ηταν πολύ όμορφα, καταναλωση δεν ειδα..Φρενα δεν τα πιεσα, και δεν εχω αποψη, κιβωτιο με πολύ καλη αισθηση, αλλά εχω την εντυπωση οτι δεν πολύγουσταρει γρηγορες αλλαγες αν και δεν το δοκιμασα..

η ποιότητα κύλισης σου είναι αρκετά καλή για τα δεδομένα της κατηγορίας...
οι αναρτήσεις είναι το δυνατό σήμείο του αυτοκινήτου(και μάλλον και της κατηγορίας)
το κιβώτιο δεν έχει πρόβλημα με βίαιες αλλαγές...
το μοτέρ τίποτα το ιδιαίτερο όπως και τα φρένα

VW polo 1.2 tsi

(+) Πολύ καλή ποιότητα κύλισης, άνετο, καλή συναρμογή, δεν έτριζε σχεδόν καθόλου, δυνατό μοτέρ χωρίς κάποιο ιδιαίτερο lag από όσο μπόρεσα να καταλάβω εγώ ο ατμοσφαιρικός, σχετικά ποιοτικό μέσα, εργονομικό, καλή ορατότητα προς όλες τις μεριές

(-) Οδηγική συμπεριφορά με μια λέξη μίζερη, πήγαινε σαν βάρκα στις στροφές, δεν ήξερα που πατούσε και που βρισκόταν η μούρη, μεγάλη ασάφεια, νόμιζα πως γλιστρούσα συνέχεια, αλλά αυτό απλά έστριβε σε 2ο χρόνο.
Ο επιλογέας ταχυτήτων ήταν στενός σαν μαρκαδόρος και το μοτέρ κροτάλιζε σαν diesel για κάποιο λόγο. Ήξερα ότι είναι αυτοκίνητο πόλης, αλλά το περίμενα πιο τσαχπίνικο, ευέλικτο και σφιχτό.

Αυτά!

Xειροτερο απο το pro ceed?

Ο χρήστης Thanix έγραψε:
Xειροτερο απο το pro ceed?

Ως προς τι? Για την πόλη είναι καλύτερο το polo θεωρώ, κοντές διαδρομές σε στενάκια με λακούβες κλπ, ενώ έχει και το turbo που τραβάει καλύτερα από χαμηλά, αλλά οδηγικά δεν υπάρχει σύγκριση.

Oδηγικα μιλαω.
Θεωρεις το ceed πολυ μπροστα?

PiCo σε ποια έκδοση το οδήγησες;

Αν θες οδηγική αίσθηση, στο Polo η λύση είναι έκδοση Highline +ανάρτηση Gti + 16άρες ζάντες.

Ο χρήστης Thanix έγραψε:
Oδηγικα μιλαω.
Θεωρεις το ceed πολυ μπροστα?

Ναι ρε συ, το pro είναι πολύ μπροστά και λέω για την αίσθηση, τώρα ίσως το polo πράγματι να μπορεί να πάει πολύ γρήγορα και στις στροφές και να είναι θέμα συνήθειας αυτό το πράγμα, αλλά πολύ χύμα ρε παιδί μου.

Βέβαια είναι άλλη κατηγορία το ένα και άλλη το άλλο. Το μόνο που έχω να συγκρίνω άμεσα με το polo είναι το ds3 turbo και το ford fiesta sport και όπως καταλαβαίνεις είναι και οι sport εκδόσεις των μοντέλων και πάλι δεν μπορεί να γίνει δίκαιη σύγκριση, ως προς την οδηγική παράμετρο.

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
PiCo σε ποια έκδοση το οδήγησες;

Αν θες οδηγική αίσθηση, στο Polo η λύση είναι έκδοση Highline +ανάρτηση Gti + 16άρες ζάντες.

+1 ...αυτό έχει ο αδερφός της γυναίκας μου και είναι ΠΟΛΥ καλό!

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
PiCo σε ποια έκδοση το οδήγησες;

Αν θες οδηγική αίσθηση, στο Polo η λύση είναι έκδοση Highline +ανάρτηση Gti + 16άρες ζάντες.

Highline, αν κρίνω από τις ζάντες.

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
PiCo σε ποια έκδοση το οδήγησες;

Αν θες οδηγική αίσθηση, στο Polo η λύση είναι έκδοση Highline +ανάρτηση Gti + 16άρες ζάντες.

Και πόσο πάει αυτό σε 1,2Τ;
Τώρα βέβαια αν θέλουμε 16αρες σε σουπερμινι 100 αλόγων για να χουμε αίσθηση (wtf), τι να πω...

Συμφωνώ με τον pico πάντως σε γενικές γραμμές. Το αυτοκίνητο με έχει απογοητεύσει ως τώρα.