Λογικό
Πολυ ωραίο αμαξι είναι το S40.
Ο Volvozeus δεν το λεει σε κανεναν απλα εσυ το ανακοινωσες σε ολοκληρο forum

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

......
.....
Για τα υπολοιπα καταρχην δεν καταλαβαινω τι εννοεις οτι σουρωνει λαδια η βαση της μηχανης. Το κλειδι πρεπει να εισαι απο τους λιγους που εχουν θεμα, και για την πολλαπλη παλι δεν εχει γραφτει .......

τα ford μοτέρ 1.6, είναι γνωστό ότι έχουν θέμα με την πολλαπλή εξαγωγής.

Οκ f/l time...

XC60

8/10

V70

Τι αλλαξε ρε παιδια? 7/10

S80

Υπαρχει ακομα? DSQ

V60


5/10

S60

Τα ματακια μας pls...5/10

Καθε περισυ και καλυτερα...Και δεν μου αρεσε η μουρη των S60/V60...μετα απο αυτα τα αχρωμα εκτρωματα (Passat look-alike) pls φερτε πισω τα pre-f/l

ουάου επιχείρηση καταστροφή styling πάνε καλά εκεί στην volvo;

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Οκ f/l time...

Κι σε ενα (τουλαχιστον) ωραιο χρωματακι...

Απο τα αλλα σημαντικα, εχουμε paddles (ο τροχος ανακαλυφθηκε! αλλα ακομα τιποτα για το νεο 8ταχυτο της Aisin), το καινουριο Infotainment, ακομα πιο μακρυες σχεσεις (μαλλον) στα D2 για μολις 106gr/km CO2 (S60), ολα τα καλουδια που ειδαμε στο V40 συμπεριλαμβανομενου και του ψηφιακου πινακα οργανων και την sport R-Design αναρτηση διαθεσιμη ως εξτρα και στις υπολοιπες εκδοσεις....

Τέτοια αίσχοι θα έχουν οι κινέζοι στην Γενέυη? Να ξέρω να μην χαζέψω το περίπτερο της volvo

Γιατι χαλασαν τα μπροστινα φωτα??? Αισχος!!!

ΟΚ βαρετο,αλλα δε το χαλαει κιολας το s60
Δειχνει πιο ευπεπτο και μπορω να πω μ αρεσει

Ο χρήστης socratesn έγραψε:
ΟΚ βαρετο,αλλα δε το χαλαει κιολας το s60
Δειχνει πιο ευπεπτο και μπορω να πω μ αρεσει

Κάτοχος Ε90 alert

Πω πω γιατι το κανανε αυτο το πραγμα?
Μονο τα S80, V70 παρεμειναν σε επιπεδα ομορφου λογο των μικρων αλλαγών
Το S60-V60 γιατι τα βίασαν έτσι?

Λιγα τα λογια για την Ε90,δε νομιζω να ειναι και πολλοι που θεωρουν ασχημη μια si ή μια lci

Οκ θυμίζουν λίγο VW και αυτό από μόνο του είναι ένα θέμα από μια φίρμα που μας είχε συνηθίσει σε πιο ιδιαίτερα σχέδια... κρίμα. Από την άλλη δεν μπορώ να πω ότι δεν μου αρέσουν κιόλας ειδικά στο 60άρι τα προηγούμενα φωτιστικά μου φαινόντουσαν κάπως μικρά και από ορισμένες γωνίες δεν έδεναν πολύ με το όλο σύνολο. Υποκειμενικό το θέμα έτσι και αλλιώς, ας περιμένουμε να τα δούμε και ζωντανά...

Βασικα και τα τωρινα δεν μου αρεσουν, παρα μονο στο XC60. Αν ειχαν παρουσιασει τα S60/V60 πριν 3 χρονια με αυτα τα φωτα, πιθανον να ηταν οκ, μια εξελιξη της μουρης του S40..τωρα ομως ειναι σαν να γυριζουν πισω. Ας τα δουμε κι απο κοντα βεβαια, το μπλε δεν δειχνει τοσο ασχημο ουτε αυτο το σκιτσο (ie τι ηθελαν να κανουν)...

..αλλα γενικα τεινει στο πιο απλο-βαρετο. Παντως το κατω μερος του προφυλακτηρα ειναι ιδιο με αυτο των τωρινων R-Design.

Τεχνολογικα περαν απο τα διαφορα συστηματα που ειδαμε στο V40, οπως τον πινακα οργανων ...

Youtube Video

...την αναμφισβητητα χρησιμη φωτιζομενη ποτηροθηκη

τις [kagaroo]19' και 20' ζαντες [/kangaroo], εχουν και ενα world first το οποιο τουλαχιστον εγω το βρισκω αρκετα χρησιμο

Youtube Video

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/3 ... stant.html

ακόμα και η προηγούμενη 3αρα, νομίζω το είχε στα extra της, τώρα κατά πόσο διαφέρει η εφαρμογή .

........δίκιο έχεις .... θα πάω να παραγγείλω ένα σκίτσο σε μια έκθεση volvo

όσο για τα ledakia στις ποτηροθήκες fail

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/3series/touring/2008/allfacts/ergonomics/highbeam_assistant.html

ακόμα και η προηγούμενη 3αρα, νομίζω το είχε στα extra της, τώρα κατά πόσο διαφέρει η εφαρμογή .

Καμια σχεση Γιαννη...Τα μεχρι τωρα συστηματα απλα εναλλασουν την μεσαια με τη μεγαλη σκαλα. Αυτο το ειχε και στο V40 η Volvo και το ειχα δει στην πραξη και στο σιροκο του Vell. Δεν μιλανε για κατι τετοιο ομως...η μεγαλη σκαλα ειναι μονιμως αναμμενη και 'σκιαζουν' μονο την περιοχη στην οποια υπαρχει αλλο αυτοκινητο. Κατι τετοιο δεν εχω δει σε κανενα κατασκευαστη, εκτος αν εχει η Audi με τιποτα led κατι αναλογο.

Αυτο που αναφερει η Volvo και δεν ειναι καινοτομια, ειναι το Corner assist οπου ενω μεχρι τωρα ειχε μονο περιστρεφομενους προβολεις 15 μοιρων (Active Bending Light) τωρα προσφερει και επιπλεον λαμπες που φωτιζουν μεγαλυτερες γωνιες (80μοιρες) και χρησιμευουν σε χαμηλες ταχυτητες στριβοντας σε διασταυρωσεις κτλ...αυτη την επιπλεον λειτουργια την εχουν ενα σωρο κατασκευαστες εδω και χρονια...το πρωτο ομως ειναι world first

Το σκιτσο ευκολα, εκτος αν φορολογουντε και αυτα! Για ψαξτο...

Το εχει ηδη η audi στο Α8 &Α6/ Α7 που ειναι full led.Επισης στο Α8 τα φωτα λαμβανουν δεδομενα απο το GPS για το ειδος του δρομου και τις στροφες και προσαρμοζονται.

Youtube Video

Youtube Video

Youtube Video

Top Gear - [19x06] - 2013.03.03

Youtube Video

^^Πφφ...Να κανω και μια προβλεψη...Το Σεπτεμβρη θα μας παρουσιασουν και το συστημα αποφυγης ζωων..

Τα πραγματικα νεα για την Volvo στην εκθεση ειναι οτι το XC90 θα καθυστερησει, οποτε κατ επεκταση και τα νεα μοτερ/κιβωτια κτλ, με την παραγωγη να ξεκιναει 5η εβδομαδα του 15. Δηλαδη για 2 χρονια ακομα θα συνεχισουμε με τα υπαρχοντα συνολα τα οποια σε αρκετους τομεις ειναι υποδεεστερα του ανταγωνισμου (κυριως τα αυτοματα). Ειμαι περιεργος πια να δω τι σκατα υπερτεχνολογια εχουν αυτα τα νεα μοτερ (λενε για KERS για ISG και οτι ο top of the range 2.0 I4 θα εχει συνολικα 400hp ) τα οποια οταν θα βγουν δεν θα εχουν ηδη ξεπεραστει απο αλλους κατασκευαστες..

Το αλλο μεγαλο νεο ειναι οτι προσελαβαν τον interior designer της Bentley, Robin Page, σε μια προσπαθεια να δημιουργησουν πιο luxurious εσωτερικα στο μελλον. Ελπιζω να τους αλλαξει και λιγο τη νοοτροπια σε καποια θεματα..Πχ καταπληκτικος ο νεος πινακας οργανων στο V40, αντε να ταιριαζει και στο S60, αλλα δεν εχει καμια λογικη να μπαινει ακριβως ιδιος και σε XC60, S80, V70 κτλ..εκει θες κατι πιο κλασατο, και απορω, ποσο δυσκολο θα ηταν να αλλαζαν τα γραφικα σε αυτα τα μοντελα.

Τα f/l εχουν λενε βελτιωσεις σε 4000 σημεια....ετσι γενικα χωρις περαιτερω λεπτομερειες. Δηλαδη μπορει για τη Volvo η νεα προσοψη απο μονη της να εχει 3998 βελτιωμενα σημεια οποτε, αλλο ενα αχρηστο νουμερο για τα press kit... Φυσικα με 2 χρονια μπροστα μεχρι τη νεα πλατφορμα το τοσο το κανεις ΤΟΟΟΣΟ για να προσελκυσεις λιγο ενδιαφερον.

Τελος συμφωνα με τις εως τωρα διαρροες, το 2013 θα βλεπαμε 9 νεα ή f/l μοντελα...τα 6 f/l τα ειδαμε, αλλα μοντελα για f/l δεν υπαρχουν (εκτος αν κανουν κατι μαγικο στο XC90), νεο S40 περιμενουμε (1), διερρευσε οτι θα υπαρξει ενα V60 XC (2) - σιγα το καινουριο μοντελο- το 3ο πιο θα μπορουσε να ειναι εφοσον το XC90 καθυστερει?

Ιn other news..Volvo Cars launches world-first in-dash, voice-activated Spotify through Sensus Connected Touch

Volvo Car Group today launches a ground-breaking integrated, voice activated music system through a partnership with digital music service, Spotify. The solution is fully integrated into the dash through Volvo's Sensus Connected Touch.

Volvo's integration with Spotify is both voice-activated and touch enabled. The new system allows drivers to be able to stream music with a 3G/4G dongle or via the driver's mobile phone connection through their dashboard. Drivers will be able to play any Spotify track they want just by just saying its name, allowing car owners the ability to remain connected when driving. Sensus Connected Touch turns the 7-inch display into a state-of-the-art infrared, beam-scanned touch screen you can use even when wearing gloves - a world first in cars.

The new technology responds to demand from drivers for consumption of music on the road, combined with Volvo's core safety value. It is easier and safer to use whilst driving, as drivers can access and operate the music system via the steering wheel and centre stack controls, without taking their eyes off the road or their hands off the steering wheel. As well as Spotify, the technology also includes access to thousands of radio stations from all over the world.

The system is based on Android technology, which allows it to be regularly upgraded. Other apps accessible via Sensus Connected Touch include Google maps, TuneIn, iGO navigation and an app store for new functions and updates. Internet data can also be transferred via Wi-Fi between the mobile phone and Sensus Connected Touch and the Wi-Fi network can be shared with everyone in the car when using a dongle.

Sensus is the name Volvo uses for all its HMI (Human Machine Interface) functionality and Sensus Connected Touch is a dealer-fitted accessory. It goes on sale in May 2013 and can be fitted in all new Volvos (V40, V40 Cross Country, S60, V60, XC60, V70, XC70 and S80) as well as being retrofitted in applicable used cars from model year 2011. The announcement of this new generation technology comes just days after Volvo revealed the new 60's, 70's and 80's models to the public at the 2013 Geneva Motor Show.

'The intuitive user interface, a very rapid browser response and the wide choice of around 20 functions and apps are benefits that make Sensus Connected Touch outstanding compared with our main competitors' solutions,' says Håkan Hellman, Product Manager Infotainment and Connectivity at Volvo Car Group.

The development of Sensus Connected Touch gained momentum late in 2011 when Volvo Car Group started sourcing a powerful hardware platform with first-class functional and graphical features and the capacity to handle future expansion.

The Sensus Connected Touch user has access to:
•Full Internet browsing (not available when driving). The open browser allows Java, HTML 5, animations and moving pictures/films.
•Internet streaming of music including Spotify and Deezer.
•Internet radio (TuneIn and Live Radio) with thousands of channels from all over the world.
•On-line (Google) map and search.
•Embedded connected 3D navigation with online traffic info and dangerous zone warnings.
•Free parking locator and weather information.
•A number of native and web applications. Applications in the driver's mobile phone can be 'mirrored' in the car's display when using the Parrot Smart Link App.
•Appstore for new functions & updates.
•A Volvo service locator that presents a list of nearby Volvo workshops and helps the driver to contact chosen one.

'Roadtrip is another great feature that can read out Wikipedia information about interesting points along the route via the audio system,' adds Håkan Hellman.