Η καινουρια ειναι Alpha net πλεον , εταιρεια απο Αγρινιο...επιεικως χαλια νομιζω... η προηγουμενη ηταν εξυπηρετικη (τλχ σ εμενα) διοτι ειχε διαθεση ο αρχιμηχανικος να βοηθησει...εμενα μου συμπληρωνε δωρεαν λαδια πχ παντα οταν επεφτε η σταθμη..κ αυτος εχει ανοιξει δικο του συνεργειο πλεον και ειναι καλη επιλογη και οικονομικη για Πατρα...μου πε για Service 100 ευρω και οι αλλοι θα ζητουσανε πανω απο 200...

Μόλις είδα την παρακάτω αγγελία viewtopic.php?f=9&t=39492&start=0
και με αφορμή τις πολλές αγγελίες που βλέπω για πωλήσεις clio RS ήθελα να κάνω το παρακάτω σχόλιο:

Σα να μου φαίνεται ότι κανένας δεν αντέχει πάνω από 30Κχλμ με αυτό το αυτοκίνητο.

Ισχύει κάτι τέτοιο, απλά τυχαίνει ή μήπως έχει να κάνει με την έναρξη του διωγμού για ότι είναι 1929cc+;

Ο χρήστης meco έγραψε:
Μόλις είδα την παρακάτω αγγελία viewtopic.php?f=9&t=39492&start=0
και με αφορμή τις πολλές αγγελίες που βλέπω για πωλήσεις clio RS ήθελα να κάνω το παρακάτω σχόλιο:

Σα να μου φαίνεται ότι κανένας δεν αντέχει πάνω από 30Κχλμ με αυτό το αυτοκίνητο.

Ισχύει κάτι τέτοιο, απλά τυχαίνει ή μήπως έχει να κάνει με την έναρξη του διωγμού για ότι είναι 1929cc+;

H απλα, σαν 'ειδικο' αυτοκινητο που ειναι, κανει 'ειδικα' χλμ κυριως τα ΣΚ, αποφευγοντας την οδηγηση σε πολη, ταξιδια κτλ.

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:
H απλα, σαν 'ειδικο' αυτοκινητο που ειναι, κανει 'ειδικα' χλμ κυριως τα ΣΚ, αποφευγοντας την οδηγηση σε πολη, ταξιδια κτλ.

Δεν κατάλαβες την απορία μου. Αυτό που λέω είναι ότι βλέπω πολλά clio RS να πωλούνται μτχ. Σα να τα βαριούνται γρήγορα οι ιδιοκτήτες τους.

Ή απλά δεν είναι αυτό που περίμεναν.

Ακριβως αυτο που ειπες Κωτσο,δεν ξερουν τι ζητανε...

Το συγκεκριμενο αμαξακι τα εχει σχεδον ολα,πλην του extreme γκαζιου(αναλογικα με τον ανταγωνισμο).

Αυτό ήθελα να πω, αλλά είπα να μην γίνω κακός...

Καημό έχω να δω στριφτερό αυτοκίνητο να πηγαίνει φέτες σε στροφιλίκια, κατά κανόνα εγώ και ο funky ξεφτυλιζόμαστε από νεκροφόρες ή matiz αντίστοιχα. Κρίμα για τα αυτοκίνητα...

Α,εγω δεν στεναχωριεμαι καθως υπαρχει αφθονια μεταχειρισμενου σε πολυ καλες τιμες για αυτους που πραγματικα ξερουν τι αγοραζουν!

2λιτρο Ρενό στην Ελλάδα το 2009;

Πόσο μ@λάκας και λεφτάς πρέπει να είναι κάποιος για να έχει 2λιτρο Ρενό στην Ελλάδα;

...απλό δεν είναι;

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
2λιτρο Ρενό στην Ελλάδα το 2009;
Πόσο μ@λάκας και λεφτάς πρέπει να είναι κάποιος για να έχει 2λιτρο Ρενό στην Ελλάδα;
...απλό δεν είναι;

To θέμα είναι όμως ότι το clio RS είναι σύγχρονο αυτοκίνητο και όσοι το απέκτησαν γνώριζαν τι τους περιμένει.

drdino και sthom
Τι εννοείτε extreme γκάζι? Δεν είναι αρκετά γρήγορο?

Βασικα δεν ειναι τοσο γρηγορο οσο φανταζεται καποιος...
Παρα την αυξημενη θεωρητικη του ιπποδυναμη(αναλογικα με τα παλιοτερα RS) το μεγαλο βαρος του το κανει να πηγαινει το ιδιο ή και χειροτερα απο τα παλιοτερα μοντελα.
Απλα ειναι ο ορισμος του βελτιωσιμου ατμοσφαιρικου μοτερ καθως με ενα καλο ΦΠΕ ξεπερναει ανετα τα +15 αλογα που ειναι νουμερο που πλησιαζει κατα πολυ το 10% της πραγματικης του ιπποδυναμης.

Οχι οτι παλι μιλαμε για πυραυλο εδαφους-εδαφους,απλα ζωντανευει παντου και πολυ.

Σχετικα με το διλλημα του 2λιτρο Renault στην Ελλαδα,πιστευω οτι καποιος συνειδητοποιημενος,εχων φυσικα το αναλογο κεφαλαιο,θα βρει στο μικρο Renault οτι δεν προκειται να βρει σε κανενα αλλο μοντελο της αγορας και ταυτοχρονα μπορει να καλυψει τις οικογενειακες αναγκες τριων ατομων.

Ο χρήστης meco έγραψε:

2λιτρο Ρενό στην Ελλάδα το 2009;
Πόσο μ@λάκας και λεφτάς πρέπει να είναι κάποιος για να έχει 2λιτρο Ρενό στην Ελλάδα;
...απλό δεν είναι;

To θέμα είναι όμως ότι το clio RS είναι σύγχρονο αυτοκίνητο και όσοι το απέκτησαν γνώριζαν τι τους περιμένει.

drdino και sthom
Τι εννοείτε extreme γκάζι? Δεν είναι αρκετά γρήγορο?

Aπό αυτά που βλέπω στους δρόμους, ελάχιστο ποσοστό των στριφτερών αμαξιών χρησιμοποιείται 'όπως πρέπει'. Τα περισσότερα χρησιμοποιούνται για κόντρες, πατήματα κλπ κλπ. Για τέτοια χρήση μάλλον δεν είναι αρκετά γρήγορο...

Αν και με μετρημένο ένα 7άρι για τα 100 (το f/l) μόνο αργό δεν είναι. Βασικά δεν μπορώ να φανταστώ ταχύτερο supermini για κόντρα εκτός από το Mini Works.

Το θέμα είναι ότι για εξέλιξη του μοτέρ πρέπει να έχει €€€€€ ο ιδιοκτήτης. Ενώ τα τούρμπα με ένα revo...

Tuning is cheatting Dr... you should know that, you are an academic!

Γιατί, ποιός σου είπε ότι στις κόντρες παίζουν χωρίς σκονάκι;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Αν και με μετρημένο ένα 7άρι για τα 100 (το f/l) μόνο αργό δεν είναι. Βασικά δεν μπορώ να φανταστώ ταχύτερο supermini για κόντρα εκτός από το Mini Works.

Από όσο θυμάμαι τις μετρήσεις, κάτι μου λέει ότι πάνω από τα 100 υστερεί όμως σε σχέση με τον 'τουρμπάτο' ανταγωνισμό που κυμαίνεται στα ίδια '0-100'.

Προσωπικά, θεωρώ ευλογία το οτι υπάρχει το RS αυτή τη στιγμή. Μακάρι να υπήρχε αντίστοιχου επιπέδου ανταγωνισμός ώστε να έχουμε περισσότερες λύσεις για αγορά. Δυστυχώς όμως είναι δίλιτρο και πέρα του κόστους κτήσης, πρέπει να συνυπολογισθεί σοβαρά και το κόστος χρήσης.
Είναι ευκαιρία πάντως για όποιον θέλει να αποκτήσει ένα, να απευθυνθεί στην αγορά μεταχειρισμένου όπου ο απογοητευμένος από την αναλογία ρεπρίζ/τιμης αγοράς ή την ηχομόνωση χαμηλότερων προσδοκιών από αντίστοιχης αξίας μικρομεσαία ή μεσαία αυτοκίνητα, το πουλάει έως και € 15k.

το autocar εχει τεστ clioTCe vs 207 vs fiesta vs yaris και βγαζει χαλαρα το clio πρωτο

οι 4Τ που ειχαν clio vs yaris το εθαψαν κανονικα το clio σε σχεση με το yaris και εβρισκαν παντού πλεονεκτηματα του yaris που στο τεστ του autocar αυτα δεν υπαρχουν

Άλλο ενα τεστ για το Clio 1.2 Tce

http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=4623