Ο χρήστης ASTRAKITCAR έγραψε:
στην μοτοσυκλετα μου βαρους πληρους φορτιου 205 κιλα εχω λαστιχα πισω 160-60-17 και εμπρος 120-70-17 ...

γιατι ειτε σε βροχη ειτε σε βρεγμενο παω το ιδιο ασφαλης??με τα ιδια λαστιχα?

Μου φαίνεται ότι ο τρόπος επαφής του ελαστικού στο δρόμο είναι τελείως διαφορετικός για τετράτροχα και δίτροχα. Στη μοτοσικλέτα ό,τι λάστιχο και να φοράς έχεις μόνο ένα μέρος του που είναι σε επαφή με το δρόμο κάθε στιγμή.

2 μοτοσυκλετιστες νεκροι και 2 πεζοι για χτες....

Ο χρήστης skous έγραψε:

Το στενό ελαστικό για το ίδιο βάρος ανά τροχό σε περίπτωση υδρολίσθησης έχει μικρότερη επιφάνεια επαφής με την άσφαλτο σε σχέση με το φαρδύ και κατά συνέπεια περισσότερα κιλά βάρους ανά τετραγωνικό εκατοστό,άρα στο πολύ νερό μπορεί και να πατήσει πιο εύκολα σε σχέση με το φαρδύ που πατάει σε ένα φίλμ νερού και άρα καθιστά το όχημα ακυβέρνητο.Έχεις δει κάτι ξεκολλήματα που κάνουν τα μονοθέσια στο πολύ νερό;Και μη συγκρίνεις τι γίνεται στη φόρμουλα με το αυτοκινητό σου γιατί τότε δοκίμασε να βάλεις 80 προφίλ και να κάνεις κούτσουρο την ανάρτηση με μηδενικές διαδρομές και να πας να στρίψεις.....

ΣΥμφωνώ απόλυτα.

Ερώτηση: Εάν όμως δεν μιλάμε για 'μαζεμένα' νερά και απλώς για υγρό-ολισθηρό δρόμο, τότε το φαρδύ δεν είναι καλύτερο;;;

Σε ολες τις περιπτωσεις υπαρχει ενα'οριο',η θεση του οποιου εξαρταται απο την ποσοτητα του νερου,την ποιοτητα του οδοστρωματος,την κατασταση των ελαστικων και φανταζομαι απο αρκετους ακομα παραγοντες.Πριν το'οριο'ισχυει το οσο πιο φαρδυ ελαστικο,τοσο καλυτερο κρατημα.Μετα το'οριο'ισχυει το αντιθετο.Η θεση του'οριου'βεβαια σε εναν δημοσιο δρομο αλλαζει συνεχως και δεν μπορει να προσδιοριστει.Αυτο θα μπορουσε να γινει μονο στον συγκεκριμενο χωρο μιας πιστας,με αρκετες δοκιμες..

Ο χρήστης 124 abarth stradale έγραψε:

Σε ολες τις περιπτωσεις υπαρχει ενα'οριο',η θεση του οποιου εξαρταται απο την ποσοτητα του νερου,την ποιοτητα του οδοστρωματος,την κατασταση των ελαστικων και φανταζομαι απο αρκετους ακομα παραγοντες.Πριν το'οριο'ισχυει το οσο πιο φαρδυ ελαστικο,τοσο καλυτερο κρατημα.Μετα το'οριο'ισχυει το αντιθετο.Η θεση του'οριου'βεβαια σε εναν δημοσιο δρομο αλλαζει συνεχως και δεν μπορει να προσδιοριστει.Αυτο θα μπορουσε να γινει μονο στον συγκεκριμενο χωρο μιας πιστας,με αρκετες δοκιμες..

όταν όμως πρόκειται για απλό 'υγρό' οδόστρωμα, χωρίς ύπαρξη 'λιμνών' τότε μάλλον δεν υπάρχει αυτό το 'όριο' που λές και μάλλον όσο φαρδύτερο τόσο το καλύτερο. Right?

http://www.patris.gr/articles/149152

Άλλος ένας!!!!!

Το'οριο'παντα υπαρχει,απλα οσο καλυτερες ειναι οι συνθηκες,τοσο πιο ψηλα ανεβαινει και τοσο πιο δυσκολα φτανεται..Εννοειται οτι σε μια συγκεκριμενη διαδρομη ,με συγκεκριμενο-καλο αυτοκινητο,ενδεχεται να μην μπορεις και να θελεις να το φτασεις,οποτε τοτε ειναι σα να μην υπαρχει..

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
http://www.patris.gr/articles/149152' target='_blank
Άλλος ένας!!!!!

'Ο 23χρονος είχε μαζί του προστατευτικό κράνος, δυστυχώς όμως δεν το φορούσε'

Αν δεν το φορούσε παύει να λέγεται κράνος και χαρακτηρίζεται προστατευτικο του αγκώνα...

τεραστιο ατυχημα στη κηφισιας στο υψος του π. ψυχικου χθες το βραδυ,κοκκινο c2 επεσε πανω σε δεντρο και απο τη μερια του οδηγου. η κολωνα του παρπριζ ειχε λυγισει μεσα στη καμπινα προς το μερος του οδηγου..

δε νομιζω οτι επεζησε...

http://www.zougla.gr/news.php?id=20153' target='_blank

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε μια ώρα μετά τα μεσάνυχτα στην Λεωφόρο Κηφισίας, στο ύψος του Χαλανδρίου με κατεύθυνση προς Αθήνα. Σύμφωνα με την Τροχαία, μία νεαρή γυναίκα ηλικίας 35 ετών, προσέκρουσε σε νησίδα με αποτέλεσμα να ανατραπεί το όχημα το οποίο οδηγούσε.

Στην περιοχή του ατυχήματος έσπευσαν η Τροχαία αλλά και 3 οχήματα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας με 9 άνδρες.

Οι άνδρες της πυροσβεστικής, μετά από προσπάθεια 45 λεπτών κατάφεραν να απεγκλωβίσουν την νεαρή γυναίκα, η οποία σύμφωνα με πληροφορίες έχει σπασμένα πόδια, ενώ διακομίστηκε σε νοσοκομείο με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ για να της παρασχεθούν οι πρώτες βοήθειες.

Σε αυτο αναφερεσαι; Αν ναι ευτυχως ζει

ναι σε αυτο,παλι καλα που ζει!αν εβλεπες πως εγινε το αυτοκινητο(το ειδα οταν το χαν βαλει πανω στο φορτηγο της οδικης βοηθειας) θα ειχες φρικαρει, ο χωρος του οδηγου ειχε μειωθει κατα πολυ και ειχαν πριονισει και ενα δεντρο.υπηρχαν και 2-3 πυροσβεστικα

Το χειρότερο θα ήταν να έχει πάρει μαζί της καμιά δεκαριά , επίσης το ότι τελικά σπάνια μαθαίνουμε τα πραγματικά αίτια ενός περίεργου συμβάντος. Θα έπρεπε να γίνονται κανονικά και δειγματοληπτικοί έλεγχοι για την κατάσταση, οδοστρώματος, οδηγού, αυτοκινήτου, εξωγενών παραγόντων όπως απόσπαση προσοχής λόγω έντονων διαφημιστικών πινακίδων ή συνομιλίας σε κινητό, κλ.π.

Ο χρήστης dpolal έγραψε:
AUDI A3 vs FERRARI σημειώσατε 1...

Το έδειξε στις ειδήσεις πριν από λίγο.

Στον Αθηνών Πατρών (Ξυλόκαστρο) Ferrari «έφυγε» και έκανε πλαγιομετωπική με το Α3.
Από τη Ferrari είχε απομείνει μόνο το πίσω μέρος και λίγο από την οροφή , το υπολοιπο κομμάτι το μάζευαν με φτυάρια, ο οδηγός νεκρός.
Το Α3 ήταν σε καλύτερη κατάσταση αν και είχε διαλυθεί η μούρη του, η οδηγός του ήταν μόνο τραμαυτισμένη.

Από ότι λένε η ferrari πρέπει να πήγαινε με πάνω από 200 όταν έχασε τον έλεγχο λόγο του ολισθηρού οδοστρώματος.

Κρίμα.

Παιδιά σας παρακαλώ,μπορούμε να μάθουμε τα στοιχεία του οδηγού της 360?
ευχαριστώ
http://www.gowest.gr/index.php?option=c ... Itemid=352' target='_blank

ΖΗΤΕΙΤΑΙ ΑΥΤΟΠΤΗΣ ΜΑΡΤΥΡΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΜΕ ΤΗΝ FERRARI 360.
ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΠΩΣ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΟΠΟΙΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ.

θες να μας πεις λιγα πραγματα παραπανω?

ΤΙ ΕΝΝΟΕΙΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ?.ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΙΔΑ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΛΟΓΩ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ .ΕΤΣΙ ΝΟΜΙΖΩ .ΓΙΑΥΤΟ ΘΕΛΩ ΚΑΠΟΙΟΝ ΠΟΥ ΤΟ ΕΙΔΕ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΤΙ ΕΓΙΝΕ.

Οτι ειδες εσυ, θα το ειδε και καποιος αλλος φιλε !
Δεν γινεται να ειδατε κατι διαφορετικο..

'Συμφωνα με αυτα που ειδα ....' μονος σου το λες.. Εκτος αν το δικο σου 'ειδα' ειναι η μετεξιξη του ρηματος 'ακουσα'.. ' , η καλυτερα 'μου ειπαν' κλπ κλπ

Τι φημολογειται ?

ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΕΚΦΡΑΣΤΗΚΑ ΣΩΣΤΑ ΟΤΑΝ ΛΕΩ ΕΙΔΑ ΕΝΝΟΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΔΥΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ.ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΡΑΓΜΑΤΟΓΝΟΜΩΝΕΣ ΠΟΥ ΜΙΛΗΣΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΤΡΟΧΑΙΑ.ΑΛΛΑ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΤΑΓΕΓΡΑΜΕΝΟΣ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΑΥΤΟΠΤΗΣ ΜΑΡΤΥΡΑΣ

Θα σε παρακαλούσα να γράφεις με πεζούς χαρακτήρες.
Ευχαριστώ

Και χωρίς BOLD