-
Το έχω δει σε κόκκινο το ΤΤ, πράγματι του πηγαίνει πολύ και είναι εντυπωσιακό, δεν ξέρω με τι extra βγαίνει η κάθε έκδοση αλλά να βάλεις οπωσδήποτε xenon...
-
Ο χρήστης nikodoc_z4 έγραψε:
ας πω κατι και εγω. παρε 320 coupe με τιποτα extra. και καλοφτιαγμενη ειναι, και καλη οδηγηση εχει και θα δουν οι γυναικες οτι δεν εισαι αμετανοητος εργενης και θα πειθονται πιο ευκολα....... και δεν πάει μέτρο. Ή τουλάχιστον, δεν πάει μέτρο για κάποιον που έχει μάθει σε πιο... hardcore αυτοκίνητα (MR2 είχε ο φίλος).
ΤΤ με βλεπω.....
Αν κάνεις την κίνηση αυτή (γιατί όχι, είναι αμαξάρα)... μη σπαταλήσεις χρήμα στο roadster. Το κλειστό είναι πολύ καλύτερο αυτοκίνητο.
Nαι για το κλειστο λεω!
Ειναι πολυ καλο...Το οδηγησα σημερα, δυνατο οπως το περιμενα...
Δινει πολυ καλα, αν και η αισθηση της κινησης απο μπροστα ειναι το μονο μειον! Απο ποιοτητα υλικων τι να πω? Απιστευτο....
Βγαινει στα 45 με συμπαθητικο εξοπλισμο...Την κίνηση μπροστά θα την συνηθίσεις, στο δε ΤΤ είναι τόσο καλά υλοποιημένη που με το ESP έξω το κάνεις ό,τι θέλεις το αυτοκινητάκι. Στο πίσω κάθισμα μην βάλεις κανέναν ποτέ! Είμαι 1,78 και δυσκολεύτηκα ΠΟΛΥ για να κάτσω ΟΡΙΖΟΝΤΙΑ. Πάρτο σε ΑΣΠΡΟ!
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Την κίνηση μπροστά θα την συνηθίσεις, στο δε ΤΤ είναι τόσο καλά υλοποιημένη που με το ESP έξω το κάνεις ό,τι θέλεις το αυτοκινητάκι. Στο πίσω κάθισμα μην βάλεις κανέναν ποτέ! Είμαι 1,78 και δυσκολεύτηκα ΠΟΛΥ για να κάτσω ΟΡΙΖΟΝΤΙΑ. Πάρτο σε ΑΣΠΡΟ!
Το ελπιζω να την συνηθισω και να μην ξενερωσω...
Βεβαια οι επιλογες ειναι πολυ περιορισμενες ρε γαμωτο, σε αυτη την κατηγορια....
Για τις θεσεις πισω, για κανα μικρο παιδι ή για καμια μικροσωμη κοπελα ειναι (1.60 το πολυ!) , ουσιαστικα διθεσιο! Δεν με χαλαει ομως!Για χρωμα τεινω σε μαυρο ή κοκκινο... Kαι ανθρακι που ειδα ενα σημερα, ωραιο ειναι....Τελικα του πανε πολλα χρωματα!
-
E όχι! Μην δώσεις τόσα λεφτα να πάρεις μπροστινοκίνητο TετράγωνοΤενεκέ!!!
Απ'οτι ακούγεται η συμπεριφορά του είναι ρυθμισμένη έτσι ωστε να είναι φιλικό στον οδηγο και επίσης μουριάζει μπροστα...
Σίγουρα η 320 θα σου φανεί αργή αλλα είναι τέλεια!!!! Κ SLK θα έλεγα αλλα ξεπερνάει τα 50 αν δεν κάνω λάθος.... -
Σε μαύρο και ασημί τα μπερδεύεις με το παλιο σχετικά εύκολα.Ασπρο,κόκκινο,ενα σαμπανιζε λαδί μυστήριο...Εγώ ένα μόνο έξτρα θα έβαζα στο ΤΤ,τιποτε ψαγμένες 17ρες ή ακόμα καλύτερα audiσιες 18ρες.
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
.... και δεν πάει μέτρο. Ή τουλάχιστον, δεν πάει μέτρο για κάποιον που έχει μάθει σε πιο... hardcore αυτοκίνητα (MR2 είχε ο φίλος).Και από hardcore θα πάει σε μπροστοκινητο Audi
Και γιατί 320 και όχι 330 μέχρι τα 50Κ (ή να περιμένει να δεί το 1 coupe που είναι πόρωση)
-
Ο χρήστης sotiris28 έγραψε:
.... και δεν πάει μέτρο. Ή τουλάχιστον, δεν πάει μέτρο για κάποιον που έχει μάθει σε πιο... hardcore αυτοκίνητα (MR2 είχε ο φίλος).
Και από hardcore θα πάει σε μπροστοκινητο Audi
... που πάει τον πάτο του και στρίβει εξαιρετικά, με όποιο τρόπο του ζητήσεις. Από BMW που δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί το ΠΟΛΥ καλό πλαίσιό της και την πίσω της κίνηση, το προτιμώ. Αν μιλήσουμε για πιο δυνατή μπέμπα βέβαια, αλλάζει το πράγμα. Αλλά, αυτοκίνητα σαν την 320i είναι εξωφρενικά ακριβά γι' αυτό που προσφέρουν.
Αν δεις τα ποστ μου από την αρχή, λογική συνέχεια ενός κατόχου MR2 θα θεωρούσα ένα S2000 ή ένα Nissan 350Z. Aλλά, αν ο φίλος μας θέλει κάτι πιο σοφτ (κατά πώς φαίνεται το πράγμα), το ΤΤ είναι εξαιρετική επιλογή στα χρήματα που σκοπεύει να δώσει.
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
... που πάει τον πάτο του και στρίβει εξαιρετικά, με όποιο τρόπο του ζητήσεις. Από BMW που δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί το ΠΟΛΥ καλό πλαίσιό της και την πίσω της κίνηση, το προτιμώ. Αν μιλήσουμε για πιο δυνατή μπέμπα βέβαια, αλλάζει το πράγμα. Αλλά, αυτοκίνητα σαν την 320i είναι εξωφρενικά ακριβά γι' αυτό που προσφέρουν.
Αν δεις τα ποστ μου από την αρχή, λογική συνέχεια ενός κατόχου MR2 θα θεωρούσα ένα S2000 ή ένα Nissan 350Z. Aλλά, αν ο φίλος μας θέλει κάτι πιο σοφτ (κατά πώς φαίνεται το πράγμα), το ΤΤ είναι εξαιρετική επιλογή στα χρήματα που σκοπεύει να δώσει.
To S2000 δειχνει εντονα την ηλικια του.....Αν υπηρχε κατι νεο σε S.......
Το 350Ζ μου αρεσει πολυ αλλα πολυ ακριβο για καινουργιο οποτε....??? (Μεταχειρισμενο δεν το σκεφτομαι να δινω 40χιλιαρικα)
Για BMW απο 325 και ανω αλλο κοστιζει.......(335 ιδανικη!)....Δεν ειναι πολλες οι επιλογες σε αυτη την κατηγορια τιμης.....Κατι πρεπει να αφησω κατι δυστυχως....Και καλως ή κακως δεν βγαινουν αυτοκινητα με χαρακτηρα...Δεν πουλανε και απευθυνονται σε πολυ ιδιαιτερο κοινο....
Οποτε απο τα mainstream μου κανει καλο το ΤΤ. Μακαρι να ήταν πισωκινητο αλλα.....δεν ειναι.....Οποτε θα αρκεστω σε ενα δυνατο κινητηρα, πολυτελεια, design, χωρους....
Και θα ξεχασω πισω κινηση, μπλοκε, παντιλικια............Μεγαλωνουμε εξαλλου! -
Επέτρεψέ μου να αμφιβάλω για το 'στρίβει εξαιρετικά με όποιο τρόπο του ζητήσεις' (εκτός αν σου αρέσει να μαζέυεις μούρες από τα χωράφια).
Όντως η μπέμπα είναι ακριβή (τώρα θυμήθηκα 57 η 330).
Γιατί όχι ένα rx8 που έχει και πολύ καλή κύλιση και handling και είναι και 15κ φτηνότερο? -
Ο χρήστης sotiris28 έγραψε:
Γιατί όχι ένα rx8 που έχει και πολύ καλή κύλιση και handling και είναι και 15κ φτηνότερο?
...Oταν ειχε βγει μου αρεσε πολυ!
Αλλα με οσα εχουν ακουστει περι αξιοπιστιας, καταναλωσεις βενζινης και λαδιου.... Με βαζουν σε πολλες σκεψεις...οχι καλες ομως! -
Ο χρήστης sotiris28 έγραψε:
Επέτρεψέ μου να αμφιβάλω για το 'στρίβει εξαιρετικά με όποιο τρόπο του ζητήσεις' (εκτός αν σου αρέσει να μαζέυεις μούρες από τα χωράφια).Ελπίζω να το έχεις οδηγήσει πριν σχολιάσεις, και να μην γράφω άδικα.
Και βέβαια, τον άσχετο που θα σανιδώσει ΜΕΣΑ στη στροφή με το ESP off, θα τον πετάξει στα χωράφια, όπως κάθε δυνατό υπερτροφοδοτούμενο μπροστοκίνητο. Αλλά το αυτοκίνητο, αν ξέρεις δυο πράγματα (όχι πολύ) στρίβει.- Με γραμμές, με τοποθέτηση και 'άσε', όπως θέλει ο καθένας.
Απαξιώνετε να μπροστοκίνητα, λες και είναι η πανούκλα. Σε διαβεβαιώ, ότι με ένα ΤΤ 200 ίππων ΕΛΑΧΙΣΤΑ αυτοκίνητα θα μπορέσουν να σε ακολουθήσουν στο δρόμο (1250 κιλά. Άντε πιάστο). Αν μιλήσουμε για BMW δε, ακόμα και η 325 E92 που ξεκινάει από 51k είναι λίγη για να ακολουθήσει.
-
το αναφερω και αυτο μιας και ολα τα αλλα πανω κατω αναφερθηκαν...
opel gt
δεν το εχω οδηγησει,δεν το προτιμαω απο αλλα,απλη αναφορα για να το δεις και αυτο. -
Όχι δεν το έχω οδηγήσει, ξέρω ότι είναι καλύτερο από το παλιό, αλλά μίλησα έχοντας υπόψιν λίγο αυτά που λένε για την κακή του πρόσφυση, λίγο το ότι είναι Audi (τιμόνι), λίγο το bias μου κατά των μπροστοκίνητων πάνω από 200 άλογα και κυρίως τι θα έχει συνηθίσει από το mr2. Και νόμιζα μιλάμε για fun to drive αμάξια όχι γρήγορα. Με την μπέμπα μπορεί να μην μπορεί να ακολουθήσει το ΤΤ αλλά σίγουρα θα έχει περισσότερο fun.
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Απαξιώνετε να μπροστοκίνητα, λες και είναι η πανούκλα. Σε διαβεβαιώ, ότι με ένα ΤΤ 200 ίππων ΕΛΑΧΙΣΤΑ αυτοκίνητα θα μπορέσουν να σε ακολουθήσουν στο δρόμο (1250 κιλά. Άντε πιάστο). Αν μιλήσουμε για BMW δε, ακόμα και η 325 E92 που ξεκινάει από 51k είναι λίγη για να ακολουθήσει.
Δεν εχεις αδικο, δεν ειναι μονο το που ειναι η κινηση αλλα και η υλοποιηση της.
Αμαξια σαν το MGTF για παραδειγμα και το Smart Roadster, τι και αν ειχαν την κινηση πισω....Ακομα και 3αρες με ασθενικους κινητηρες....Υπηρχε διαφορα? Οχι!
Με βαση το λιγο που το οδηγησα μου φανηκε πολυ καλο! Τωρα σε πιο μονιμη χρηση θα μπορω να σου πω...Για παιχνιδια οπως ενα MR2 σιγουρα δεν ειναι....Αλλα εχει αλλες χαρες κακα τα ψεματα.
Παντως με τον κινητηρα που εχει και την ευκολια να το οδηγησεις δυσκολα σε ακολουθει κανεις....
Oσο για το GT ειναι με ενδιαφερουσα ιδεα, αλλα με παραδοση 7 μηνες....Τι να πω? Ασε που απο 35 το εχουν φτασει στα 40 χιλιαρικα, οχι λογω αξιας αλλα λογω ζητησης!
-
Εκέι στην Opel έχουν ξεφύγει με το GT...
Φίλος μου έδωσε προκαταβολή για παραγγελία τον Σεπτέμβρη με αναμενόμενη παράδοση τον Μάιο (!) , χτες τον πήρα τηλέφωνο και του είπαν λόγω ζήτησης να υπλογίσει κανά τρίμηνο ακόμα....
Πέρασε σήμερα και πήρε πίσω την προκαταβολή και ακύρωσε την παραγγελία.... -
Ο χρήστης teris3 έγραψε:
Εκέι στην Opel έχουν ξεφύγει με το GT...
Φίλος μου έδωσε προκαταβολή για παραγγελία τον Σεπτέμβρη με αναμενόμενη παράδοση τον Μάιο (!) , χτες τον πήρα τηλέφωνο και του είπαν λόγω ζήτησης να υπλογίσει κανά τρίμηνο ακόμα....
Πέρασε σήμερα και πήρε πίσω την προκαταβολή και ακύρωσε την παραγγελία....E ναι...Τι νομιζουν οτι δινουν?
Το θεωρω αστειο να περιμενεις τοσο για οποιοδηποτε αμαξι.....
Μεχρι τοτε θα ειχα αλλαξει προσωπικα 5 γνωμες! -
Δεν ειναι τιποτα το ιδιαιτερο. Βασιζεται στο Pontiac Solstice. Δεν το οδηγησα αλλα τα MX-5 που ειναι ο βασικος ανταγωνιστης του πρεπει να ειναι καλυτερο.
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Απαξιώνετε να μπροστοκίνητα, λες και είναι η πανούκλα. Σε διαβεβαιώ, ότι με ένα ΤΤ 200 ίππων ΕΛΑΧΙΣΤΑ αυτοκίνητα θα μπορέσουν να σε ακολουθήσουν στο δρόμο (1250 κιλά. Άντε πιάστο). Αν μιλήσουμε για BMW δε, ακόμα και η 325 E92 που ξεκινάει από 51k είναι λίγη για να ακολουθήσει.
Δεν ειναι το ιδιο να οδηγας ενα μπροστοκινητο μπροστοβαρο αυτοκινητο με ενα ισσοροπημενο πισωκινητο. Αλλη αισθηση. Εξαλλου το ΤΤ θα υποστρεφει πολυ σε γρηγορο ρυθμο σε βαθμο που μπορει να ευκολα να σε βγαλει απο τον δρομο.
Στην ευθεια δεν υπαρχουν τοσες διαφορες αλλα πολλα αυτοκινητα ειναι πιο δυνατα απο αυτο νομιζω (πχ Opel GT).
-
Γιατι δεν κοιτας και τις alfa brera-spider καθως και το νεο A5?
-
το audi λόγο κατασκευής έχει κατανομή βάρους κοντά στο 50-50
Στα λεφτά του είναι από τις καλύτερες αγορές από όλες σκεδόν τις απόψείς
Αγορα Coupe/Roadster εως 50Κ