το τιγκουαν ειναι στα χαλασμενα η στα ωραια δλδ?

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Το είδα σήμερα. Όμορφο! Μ' αρεσε η απλότητα στην σχεδίαση του.

To πρώτο ελέγχεται για την εγκυρότητά του, μπορεί να είδες τον leonp και να τον πέρασες για το up!. To δεύτερο δεν ξέρω πόση ισχύ έχει, με τον πρότερο γουστόζικο βίο σου!

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Το είδα σήμερα. Όμορφο! Μ' αρεσε η απλότητα στην σχεδίαση του.

To πρώτο ελέγχεται για την εγκυρότητά του, μπορεί να είδες τον leonp και να τον πέρασες για το up!. To δεύτερο δεν ξέρω πόση ισχύ έχει, με τον πρότερο γουστόζικο βίο σου!

Το αχνο-είδα και μου αχνο-φάνηκε όμορφο!

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
το τιγκουαν ειναι στα χαλασμενα η στα ωραια δλδ?

ας μας πει ο μπουζος

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

1. Τι σχέση έχει ένα 100-0 στην κηφισιας με διαδοχικά και συνεχή φρεναρισματα που βγάζουν ´ου τα φρένα ...

Η κουβεντα-ενστασεις, απο εκει ξεκινησαν. Απλως εσυ 'πεταχτηκες', χωρις οπως συνηθως, να εχεις διαβασει
απο την αρχη την συγκεκριμενη αντιπαραθεση αποψεων, ετσι για να δηλωσεις παρον...

2.οταν σου έλεγα για χαλαρωμα των φρενων στον Γερμανό εννοείται δεν σου έλεγα στην κηφισιας . Η διαδρομή ηταν επαρχιακη ...

Το ανεφερα γιατι, πεταξες το υπονοουμενο για βρασιμο φρενων απο εμενα...Ο Γερμανος παντως στα δικα μου χερια, απο λιμνη, μεχρι Σουνιο, και πισω (σε σκαρτα 40λεπτα, χωρις να σταματησω...) και με αγρια επιτηδευμενα φρενα, σε σημεια που μπορουσα να τα φυλαξω, δεν εχασαν δυναμη στο παραμικρο. Στην ιδια διαδρομη, διαφορα αλλα αυτοκλινητα που εχω πιεσει,
εχουν χασει σημαντικο ποσοστο δυναμης...Οχι ομως ο συγκεκριμενος Γερμανος. Αρα κατι φταιει στο στυλ οδηγησης σου...

Συνέχισε να λες εκφράσεις του στυλ 'Όταν μάθεις ' , 'Όταν καταλάβεις ' κλπ υπονοώντας Ότι εσυ ξέρεις ενώ εμείς όχι ... Διαδκεδαζεις άπειρο κόσμο

Τι να κανω, αμα διαβαζω ανοητες χαριτωμενιες, οτι βραζω φρενα, και απο την αλλη, εσυ να κουραζεις του 'Γερμανου' που δεν κουραζονται, παρα μονο ισως αν την βρισκεις με το να 'ανεβαινεις' πανω στα φρενα καθε 10 δευτερολεπτα...
Χαιρομαι που διασκεδαζω κοσμο, ειτε με την καλη, ειτε και με την κακη εννοια...

Πς
Διαβάζω και ξανάδιαβαζω και ακόμα απορώ με την ικανότητα σου να γράφεις αλάν νταλον σε κάθε απάντηση ...
Είσαι δυσλεκτικος ;;

Οχι, απλα φαινεται οτι εχω κακη επικοινωνια, με δυσλειτουργικους...

Με κουράζουν οι λουζερς, όσο και αν με διασκέδαζεις με τις αρλουμπες σου ..

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
το τιγκουαν ειναι στα χαλασμενα η στα ωραια δλδ?

Κατά τον GB, περίπτερο είναι.

Sent from my GNex using smoke signals.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Διαστάσεις τροχών των εκδόσεων της μέτρησης
Panda= 175/65/14
Up= 165/70/14

Πάει και το φρενάρισμα. Από τα 120km/h μάλιστα.
Μάλιστα στη συγκεκριμένη δοκιμή το Panda φρενάρει σε λιγότερη απόσταση από τα άλλα 6 της σύγκρισης την ώρα που είναι και το βαρύτερο από όλα.

Για αυτό και 2 μέρες που κυκλοφορεί το περιοδικό ο Γρηγόρης έχει άκρα του τάφου σιωπή.......Αν ήταν ανάποδα τα αποτελέσματα της μέτρησης, ω ρε τι θα είχα ακούσει......

Δες τα κοκκινα... Neeext...
Nα το παμε σημειο-σημειο?
Πρωτα απο ολα ο υποψηφιος ενδιαφερομενος στην κατηγορια, εχει στις πρωταρχικες του προτεραιοτητες, την μεγαλυτερη δυνατη εκμεταλευση χωρων.
Το up! υπερτερει παντου. Εσωτερικο υψος απο την βαση καθισματος εως την οροφη για οδηγο-συνοδηγο 970mm στο Panda,
993mm στο up!. Πισω εσωτερικο υψος περιπου τα ιδια, 940mm για το Panda, 943mm για το up!.
Eσωτερικο πλατος μπροστα, 1310mm για το Panda, 1364mm για το up!. Eσωτερικο πλατος πισω 1260mm για το Panda, 1327mm για το up!. Xωρος αποσκευων, 225λιτρα για το Panda AΛΛΑ στα 'Ελληνικα' Panda η ρεζερβα αναγκης κλεβει λιγα λιτρα. Το up! εχει αντιστοιχα, καθαρα, 251λιτρα. Το Panda για να αντιμετωπισει στα ισια το Up! στο θεμα του πορτμπαγκαζ, και αυτο μονο εαν δεν εχει και πισω επιβατες, μαζι και με αποσκευες, θα ειναι να επιλεχτει η δυνατοτητα των ΕΞΤΡΑ συρομενων πισω καθισματων.
Neeeext...

Ο χρήστης drdino έγραψε:

το τιγκουαν ειναι στα χαλασμενα η στα ωραια δλδ?

Κατά τον GB, περίπτερο είναι.

Sent from my GNex using smoke signals.

Γιατί να το κρύψωμεν άλλωστε

το τιγκουαν ειναι στα χαλασμενα η στα ωραια δλδ?

ας μας πει ο μπουζος

Στα ωραία αλλά το κράζω και αυτό άμα λάχει

Μπούζος? Σιγά μην είμαι και ο Στηβ Ντούζος

Sent from my Nokia Lumia 800 using Stephen Elop's hands

Ο χρήστης drdino έγραψε:

το τιγκουαν ειναι στα χαλασμενα η στα ωραια δλδ?

Κατά τον GB, περίπτερο είναι.

Sent from my GNex using smoke signals.

Δεν ξερω για την εμφανιση του, εμενα παντως οταν με πηγε βολτα, αλλα μου ελεγε, και μαλιστα στα σοβαρα...
Εχουμε να κανουμε με διχασμενη προσωπικοτητα, προφανως.

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Διαστάσεις τροχών των εκδόσεων της μέτρησης
Panda= 175/65/14
Up= 165/70/14

Πάει και το φρενάρισμα. Από τα 120km/h μάλιστα.
Μάλιστα στη συγκεκριμένη δοκιμή το Panda φρενάρει σε λιγότερη απόσταση από τα άλλα 6 της σύγκρισης την ώρα που είναι και το βαρύτερο από όλα.

Για αυτό και 2 μέρες που κυκλοφορεί το περιοδικό ο Γρηγόρης έχει άκρα του τάφου σιωπή.......Αν ήταν ανάποδα τα αποτελέσματα της μέτρησης, ω ρε τι θα είχα ακούσει......

Δες τα κοκκινα... Neeext...
Nα το παμε σημειο-σημειο?
Πρωτα απο ολα ο υποψηφιος ενδιαφερομενος στην κατηγορια, εχει στις πρωταρχικες του προτεραιοτητες, την μεγαλυτερη δυνατη εκμεταλευση χωρων.
Το up! υπερτερει παντου. Εσωτερικο υψος απο την βαση καθισματος εως την οροφη για οδηγο-συνοδηγο 970mm στο Panda,
993mm στο up!. Πισω εσωτερικο υψος περιπου τα ιδια, 940mm για το Panda, 943mm για το up!.
Eσωτερικο πλατος μπροστα, 1310mm για το Panda, 1364mm για το up!. Eσωτερικο πλατος πισω 1260mm για το Panda, 1327mm για το up!. Xωρος αποσκευων, 225λιτρα για το Panda AΛΛΑ στα 'Ελληνικα' Panda η ρεζερβα αναγκης κλεβει λιγα λιτρα. Το up! εχει αντιστοιχα, καθαρα, 251λιτρα. Το Panda για να αντιμετωπισει στα ισια το Up! στο θεμα του πορτμπαγκαζ, και αυτο μονο εαν δεν εχει και πισω επιβατες, μαζι και με αποσκευες, θα ειναι να επιλεχτει η δυνατοτητα των ΕΞΤΡΑ συρομενων πισω καθισματων.
Neeeext...

Καλά, άσε εμένα να κατεβαίνω μέχρι τη Μάκρη με τις άβραστες φρενάρες μου και να ακινητοποιούμαι από τα 120 κατά 0.65 UP νωρίτερα....

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Nα το παμε σημειο-σημειο?

Neeeext...

Aντιγράφοντας από το τεστ των 4Τ.
Επιδόσεις : Παντού και πάντα το Πάντα.
Κατανάλωση : Μία η μία η άλλη, αν αναλογιστείς και τις επιδόσεις.
Εξοπλισμός: Σημειώσατε Χ.
Κύκλος στροφής : Πάντα φορ δε γουίν.
Διαστήματα σέρβις : Το up θέλει ακριβώς στα μισά χλμ. Ισοφαρίζεται και το 1.00άρικο στην αρχική τιμή.

Υ.Γ Τελικός νικητής είναι το up. Ένας λόγος που τον άλλο μήνα δεν θα πάω στο περίπτερο ...

Ο χρήστης blinkys έγραψε:

Nα το παμε σημειο-σημειο?

Neeeext...

Aντιγράφοντας από το τεστ των 4Τ.
Επιδόσεις : Παντού και πάντα το Πάντα.

Με το αναλογο ΠΑΡΑΠΑΝΩ αντιτιμο, βεβαιως-βεβαιως του 85αρι twinair...

Κατανάλωση : Μία η μία η άλλη, αν αναλογιστείς και τις επιδόσεις.
Εξοπλισμός: Σημειώσατε Χ.

Oπου 'Χ' το up! ειναι λιγο πιο φθηνο...

Κύκλος στροφής : Πάντα φορ δε γουίν.

Ωπα, ωπα, δεν τα λες ολα , Σλαλομ με ενα επιβατη, Panda 4,65sec, up! 4,57sec
Σλαλομ με 4 επιβατες, Panda 4,82sec, up! 4,71sec.
Lane change με ενα επιβατη, Panda 4,4sec, up! 4,27sec. Mε 4επιβατες, Panda 4,61sec, up! 4,44sec.
Που πηγε ρε γμτ η ευελιξια του Panda?

Διαστήματα σέρβις : Το up θέλει ακριβώς στα μισά χλμ. Ισοφαρίζεται και το 1.00άρικο στην αρχική τιμή.

1oν, σοβαρα εσυ θα αλλαζες λαδια στα 30κ για το Panda? Kαλη φαση, μπορεις να τα κρατησεις μετα, να τα βαλεις για...βαλβολινες στο κιβωτιο...
2ον βαλε σημαντικες ελλειψεις του Panda σε εξοπλισμο, οπως ESP, 5θεσια πισω διαταξη, εξτρα συρομενο πισω καθισμα, και ζαντες αλουμινιου, οποτε εχεις ακομα, αλλο ενα χιλιαρικο να καλυψεις...

Υ.Γ Τελικός νικητής είναι το up. Ένας λόγος που τον άλλο μήνα δεν θα πάω στο περίπτερο ...

Με καλυτερους εσωτερικους χωρους, καλυτερη οδικη συμπεριφορα, και καλυτερη τιμη, ποιος αλλος θα επρεπε να ειναι νικητης?

Ααααααααααααααχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα

Από το 1.10 ως το 2.15

Youtube Video

Αφού σας αρέσει να κάνετε το τόπικ μπουρδέλο και οι μοδς δεν κάνουν τίποτα γι'αυτό, γιατί δεν ανοίγετε ένα δικό σας τόπικ στον αντίλογο ξέρωγω, να κράξετε το up? (είχα ανοίξει ειδικά γι'αυτό το λόγο, αλλά σε 2 λεπτά, το κλείδωσαν χωρίς εξήγηση) Και αφήστε να γράφουν εδώ μόνο oι ΒΛΑΚΕΣ που τους ενδιαφέρει το up.

Υ.Γ Τελικός νικητής είναι το up. Ένας λόγος που τον άλλο μήνα δεν θα πάω στο περίπτερο ...

σώπα ρε συ εννοείται μην πας. κανες ενα τεστ ντραιβ, ρώτα κ τους 3-4 απο εμας που γράφουμε 24/7 εδώ μεσα, ρώτα κ κανένα τύπο στο φανάρι κ καθάρισες.
να μην πήγαινες στο περίπτερο, αν το περιοδικό δεν έγραφε αυτά που λες (έγραψε βέβαια κ αυτά που λέει ο γρηγόρης αλλά τα έκανες γαργάρα )
πάντως συμπέρασμα δεν βγάζει ξεκάθαρα το περιοδικό, ενώ το τεστ που κάνει είναι πολύ καλό κ με άποψη. πχ στο στυλ του παντα εσωτερικά, που λένε ξεκάθαρα πως τους αρέσει έναντι του απ, στο μονο διακόπτη παραθύρου κτλ
ότι κ να γράψει όμως το αντιβαγκικό κόμπλεξ κάποιον εδώ μέσα σπάει... τούβλα :help:
+1 στον roman
κακώς κλείδωσε το τοπικ του

Ετσι παει, αλλος ξεκιναει την λασπη για ανταγωνιστικο μοντελο, -ενω εγω απαντησα με ακραδαντα επιχειρηματα- αλλα μολις τελειωσουν τα επιχειρηματα, βαζουμε video
με χαριτωμενιες, για να γελασουμε. Ολα καλα και ωραια, η ουσια ομως παραμενει, και ας μην θελουν καποιοι να την δουν...
Εντωμεταξυ εσυ GB οδηγησες και τα δυο, και εχεις να μας πεις κατι καινουργιο, διαφορετικο απο αυτα που ηδη ισχυουν...?

Ο χρήστης roman_k έγραψε:
Αφού σας αρέσει να κάνετε το τόπικ μπουρδέλο και οι μοδς δεν κάνουν τίποτα γι'αυτό, γιατί δεν ανοίγετε ένα δικό σας τόπικ στον αντίλογο ξέρωγω, να κράξετε το up? (είχα ανοίξει ειδικά γι'αυτό το λόγο, αλλά σε 2 λεπτά, το κλείδωσαν χωρίς εξήγηση) Και αφήστε να γράφουν εδώ μόνο oι ΒΛΑΚΕΣ που τους ενδιαφέρει το up.

Ασε τωρα αυτα, δεν μας ενδιαφερουν...Θα οδηγησεις κανενα υπεροπλο απο την πρωην ΕΣΣΔ, να μας πεις εντυπωσεις?

Kαι γαμώ τα τόπικ