-
Σχεδιαστικά απλώς δεν τις βρίσκω πλέον ενδιαφερουσες. Ιδιως τα δυο τελευταία τους 4θυρα που μου θυμίζουν σε σημεία τους έως και ιαπωνοκορεάτικες προτάσεις. Για μένα λέω βέβαια. Άλλοι μπορεί να εντυπωσιαζονται.
Κρατάνε βέβαια μια όμορφη πρόσοψη αλλά στην υπόλοιπη σχεδίαση τους δεν έχουν αυτό το κάτι που θα ήθελα από μια τέτοια εταιρεία σε σχέση με αυτές τις 2 που βλέπω που νομίζω ότι είναι και οι μόνες (τελευταίες) ξεχωριστές.Στάλθηκε από το GT-I9195 μου
-
θα συμφωνησω για την 4porte αλλα οχι για την ghibli.
παντως αντιστοιχα οχηματα πχ jaguar εχουν ακομα πιο κοινο σχεδιασμο στο πισω μερος.δεν μιλαω για xj.
-
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Κάθε μέρα αυτή την παλιά κουπέ τους με τα μπούμερανγκ φώτα. Αρκετά όμορφη! Και τακτικά μια προηγούμενη Quattroporte. Επίσης συμπαθητική.
Στατιστική η ερώτηση?Στάλθηκε από το GT-I9195 μου
Δλδ για να γραψεις οτι μια maserati ειναι πανεμορφη τι πρεπει να συμβει? να μοιαζει με golf 7?
-
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Κάθε μέρα αυτή την παλιά κουπέ τους με τα μπούμερανγκ φώτα. Αρκετά όμορφη! Και τακτικά μια προηγούμενη Quattroporte. Επίσης συμπαθητική.
Στατιστική η ερώτηση?Στάλθηκε από το GT-I9195 μου
Δλδ για να γραψεις οτι μια maserati ειναι πανεμορφη τι πρεπει να συμβει? να μοιαζει με golf 7?
Εκτός συναγωνισμού το ωραιότερο μικρομεσαίο στον ανταγωνισμό του.
Η Maserati δεν κοιτάει (και καλά κάνει) τόσο χαμηλά.Στάλθηκε από το GT-I9195 μου
-
-
http://www.carmagazine.co.uk/News/Searc ... confirmed/
αααααααχ.....εδω ειμαστε...οσο και να ειναι κουκλα η Ghibli...ενα μικρο τετειο θελουμε να δουμε...
-
http://oppositelock.jalopnik.com/the-wo ... /+ballaban
-
Ακριβως τα αντιθετα απο οτι ειπαν ολοι οι αλλοι.
Sent from my Neo V using Tapatalk.
-
Καιρό είχαμε να διαβάσουμε άρθρο-πούτσα.
-
http://offsite.com.cy/apistefto-egkatel ... no-vinteo/
-
Δαφακ;
-
Mykonos Live TV FTW! Μετά την πατσαβούρα τη Λόχαν, βίντεο η εγκαταλελειμμένη Maserati!
-
-
Χριστος Ανεστη χρονια πολλα,ειμαι νεος στο σαιτ και ηθελα να ρωτησω καποια πραγματα,ενδιαφερομαι να αγορασω μεταχειρισμενη μια Maserati 4200 GT του 2003 με κιβωτιο ταχυτητων F1 και ηθελα να ρωτησω αν ξερετε τα κοστοι σερβις και ανταλλακτικων κινητηρα και αμαξωματος ενα ευρος τιμων που κυμαινονται λογω του οτι εχετε εμπειρια σε Maserati καποιοι εδω και φανταζομαι και κατοχοι καποιοι απο εσας.
Τα ρωταω ολα αυτα γιατι παντα ηθελα μια Maserati και αυτη μου αρεσει πολυ και ειναι σε καλες τιμες τα μεταχειρισμενα και ηθελα να ξερω αν χαλαει τοσο συχνα οσο λενε κι αν αξιζει να παρω ενα τετοιο αυτοκινητο η οχι απο πλευρας κοστους service και ανταλλακτικων κτλ η συμβουλη-βοηθεια σας θα ειναι πολυτιμη.Ευχαριστω -
Φίλος που είχε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο προτείνει χειροκίνητο. To ημιαυτόματο είναι καλό υπό πίεση αλλά μέσα στην κίνηση έχει πρόβλημα, ενώ στις μανούβρες υποφέρει και αυτό και ο συμπλέκτης και για αυτό βγάζει βλάβες. Τα κόστη είναι αυξημένα σε σχέση με πιο καθημερινά γρήγορα αυτοκίνητα, αλλά αν πηγαίνεις σε εξειδικευμένο συνεργείο εκτός αντιπροσωπείας γλυτώνεις αρκετά χρήματα.
-
Ευχαριστω φιλε μου και να υποθεσω οτι δεν ειναι αυτοκινητο για καθημερινη χρηση οπως η clk πχ ειναι να το βγαζεις 2-3 μερες την εβδομαδα?
-
Για κάθε μέρα δεν είναι από πολλές πλευρές. Υψηλή κατανάλωση, μεγάλα κόστη συντήρησης, μικροχτυπήματα στο παρκάρισμα που σε ένα αυτοκίνητο-χαμάλι δεν θα ενοχλούσαν τόσο. Σήμερα με την κρίση μπορείς να προσθέσεις και τις ηθελημένες φθορές λόγω φθόνου...
-
Μπορώ να σου μιλήσω γενικά για εμπειρία από κατοχή Maserati στην Ελλάδα για 20 χρόνια, όχι όμως για το συγκεκριμένο μοντέλο.
Αρχικά υπήρχε η επίσημη αντιπροσωπεία, από την οποία εν καιρώ έφυγαν οι μηχανικοί για ν' ανοίξουν δικά τους συνεργεία. Δυστυχώς, εκτός από την τεχνογνωσία, πήραν μαζί τους και τις όχι και τόσο έντιμες πρακτικές. Η αξιοπιστία της 4200 απ' όσα γνωρίζω είναι βελτιωμένη σε σχέση με το παρελθόν (δηλαδή τη Biturbo και την 3200 - όχι και τόσο συγκλονιστικά αξιόπιστες ως μέτρο σύγκρισης), σίγουρα όμως δεν είναι σε επίπεδο Porsche ή Ferrari.
Το 'πρόβλημά' σου όμως δεν είναι η αξιοπιστία του αυτοκινήτου, όσο οι πρακτικές των συνεργείων. Προσωπικά, εάν το αυτοκίνητό μου έβγαλε 10 βλάβες, το συνεργείο εφηύρε 20. Λέγοντας το συνεργείο εννοώ και την επίσημη αντιπροσωπεία και 3-4 από τα μη επίσημα που δοκίμασα με την πάροδο των ετών. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι ο συμπλέκτης που ήθελε αλλαγή άμεσα (έως το τέλος της βδομάδας θα μείνεις μου είχαν πει) και τον άλλαξα μετά από 5 χρόνια και ένα περίφημο service που υπήρχε μόνο στην Ελλάδα, στο οποίο σε παρότρυναν πάρα πολύ έντονα να αλλάζεις τις καδένες (όχι ιμάντες) κάθε 2 χρόνια.
Υπάρχει εναλλακτική να πηγαίνεις για service στην Ιταλία, σε συνδυασμό με ταξιδάκι. Με τα πιο καινούρια αυτοκίνητα που δεν θα θέλουν και τόσο συχνά συντήρηση, ίσως να μπορείς να το κάνεις. Προσωπικά, σε κάποια στιγμή βαρέθηκα αυτή τη διαδικασία, έπαψα να έχω πρόθυμη παρέα κτλ.
Σε αντίθεση με ότι λένε όλοι, όταν το αυτοκίνητο καθόταν και το χρησιμοποιούσα για μια βόλτα τη βδομάδα ή κάθε 15 μέρες, τότε ήταν που έβγαζε τα όποια θέματα. Όταν το χρησιμοποιούσα καθημερινά, σπανίως εμφανιζόταν πρόβλημα.
Ένας έμπειρος μηχανικός της εμπιστοσύνης σου, με τη βοήθεια των τεχνικών εγχειριδίων, μπορεί να συντηρήσει το αυτοκίνητο. Κι εγώ θα ήθελα να πάρω μία GranTurismo, αλλά κάθε φορά που εμφανίζεται ένα αυτοκίνητο προς πώληση, σκέφτομαι ότι θα μπλέξω πάλι με το ίδιο κύκλωμα ανθρώπων και συνεχίζω την αναζήτηση σε άλλες πολιτείες.
---> MASERATI FORUM
