Στο 304: εξαιρετικό, ακόμα και σε συνθήκες Σαχάρας. Απλά λείπει ο συμπιεστής, η εβαπορέτα και τι κουμπάκι του κλιματισμού. Όλα τα υπόλοιπα μόνο στην φαντασία μου.
Στο 406: με τον ρυθμιστή στο τέρμα κρύο και τον ανεμιστήρα στο μισό της σκάλας παρόλα τα 9 χρόνια χωρίς συντήρηση του κλιματισμού (δεν χρειάστηκε δλδ) μέσα σε ένα 5λεπτο έχει πιάσει καλή θερμοκρασία και μετά είναι απαραίτητο σταδιακά να μειώνεται η θερμοκρασία. Ο ανεμιστήρας μετά πάει στο 1/4 περίπου. Η λειτουργία του κλιματισμού δεν γίνεται και τόσο αισθητή.
Στο 307: εξαιρετική απόδοση. Σε ταξίδι γυρνάω την θερμοκρασία στο 23/24 και τον ανεμιστήρα στο 1/4 γιατί αλλιώς παγώνω. Αν το αυτοκίνητο έχει μείνει στον ήλιο, αρκεί για κανένα 5λεπτο να έχεις την θερμοκρασία στο 21 με 2/4 του ανεμιστήρα. Η λειτουργία του γίνεται αντιληπτή μόνο στην εκκίνηση, που θέλει παραπάνω γκάζι για να ξεκινήσει το αμάξι.