-Ducati παντου & παντα.αυτα που λες εχουν χιλιαδες αλλογα, ε και? & οι Ferrari δεν ειναι οι πιο γρηγορες στον κοσμο,αλλα οταν πας να σκασεις τα χρηματα ειναι το 1ο αμαξι που σκεφτεσε να αγορασεις ευτηχως μετα της 8C -

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:
:
**κανενας εμπειρος μοτοσυκλετιστης **δεν θα επαιρνε αυτα τα μηχανακια στην ελλαδα.ειναι πολυ δυνατες για sport touring κ δεν εχοθμε το καταλληλο οδικο δικτυο να εκμεταλλευτεις την δυναμη τους.ασε την βροχουλα..
εν κατακλειδι οι εν δυναμει μοτοσυκλετιστες παιρνουν ενα καλο touring on-off κ για την φαση τους ενα μεταχει s.sport 600.

Μην είσαι απόλυτος στις απόψεις σου.
Γνωρίζω αρκετούς με δυνατά χιλιάρια supersport οι οποίοι τελειώνουν τα λάστιχα τους (μάλιστα πειραματίζονται και με ελαστικά-ειδικά για πίσω- με διαφορετικές κορώνες) και χρησιμοποιούν σε πολύ μεγάλο βαθμό τις δυνατότητες της μηχανής τους.

Υπάρχουν εκτος από τις Σέρρες και δρόμοι για να ξεδιπλώσουν τις αρετές τους αυτές οι μηχανές.

Η 'μπούσα είναι σαφώς πιο όμορφη αλλά θα αισθανόμουν πιο καλά με το ABS της ΖΖΡ

Ο χρήστης gatony έγραψε:

:
**κανενας εμπειρος μοτοσυκλετιστης **δεν θα επαιρνε αυτα τα μηχανακια στην ελλαδα.ειναι πολυ δυνατες για sport touring κ δεν εχοθμε το καταλληλο οδικο δικτυο να εκμεταλλευτεις την δυναμη τους.ασε την βροχουλα..
εν κατακλειδι οι εν δυναμει μοτοσυκλετιστες παιρνουν ενα καλο touring on-off κ για την φαση τους ενα μεταχει s.sport 600.

Μην είσαι απόλυτος στις απόψεις σου.
Γνωρίζω αρκετούς με δυνατά χιλιάρια supersport

Οπως το ειπες, με 1000αρια

Εγω θα μπορουσα να παρω ενα απο τα 2, αλλα στο στενο στροφιλικι που γουσταρω, ειναι αχρηστα και το ενα και το αλλο

Αν ειναι να νιωθω οτι πλαγιαζω νταλικα....

Αν ηθελα μια μοτο να ανεβοκατεβαινω Σαλονικη-Αθηνα, τοτε θα επελεγα ZZR1400

Kawasaki is BACK!!!

-η μπουζα παραγετε ακομα?-

κ πες στους γνωστους σου να σταματησουν να πειραματιζονται κ να βαλουν τα κορσα.το λαστιχο κλειδωνει...

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:

-η μπουζα παραγετε ακομα?-

κ οχι μονο..
το imported bikes την Κ7 στη δινει με 10500ε+5χρονια δωρο τα τκ.
η Κ8 θα ειναι ελαφρως υπερκυβισμενη απ τον προκατοχο.την εχουν στο νεο τευχος του μοτο αν το διαβαζετε.
επισης ειναι λαθος να συγκρινουμε 1000ss με st.
ειναι εντελως διαφορετικης φιλοσοφιας μοτοσυκλετες.
σε καμια περιπτωση δεν θα επαιρνα ενα ΧΧ-BUSA-ZZR.
προτιμω μια gs η την βεφα μου.
κ φιλε gatony αλλο ειπα κ αλλο καταλαβες μαλλον.
κ πες στους γνωστους σου να σταματησουν να πειραματιζονται κ να βαλουν τα κορσα.το λαστιχο κλειδωνει...

Μαι ψηφος στα pilot power 2CT απο μενα
michellin rulez

Αγαπητε φιλε, δεν ξερω σε τι επιπεδο μοτο εισαι αλλα θα σου πω το εξης..Ειναι κριμα να σχολιαζουμε μηχανες τυπου μπουσα τις οποιες το 90% των αναβατων συμπεριελαβε και εμενα μεσα δεν ειμαστε σε θεση να οδηγησουμε οπως αρμοζει..Μιλας για super super bikes οι οποιες ειναι πυραυλοι εδαφους εδαφους..Πολυ καλα και τα δυο που αναφερεις..αλλα προτιμω την μπουσα κατα 100% λογω design,επιθετικοτητας,και λογω του οτι λατρυω τα σουζουκι..Επισης μην ξεχνας οτι η μπουσα βελτιωνεται πολυ πολυ ευκολα γεγονος το οποιο την διακρινει απο μηχανες του ειδους που ειναι απειρως τσιτωμενες εργαστασιακα..

Προσωπικη μου αποψη η σειρα gsx r της σουζουκι ειναι η πλεον κορυφαια απο ολες τις αντιστοιχες σειρες ιαπωνικων και μη τερατοδιχρονων..

-αν δεν μπορεις να την οδιγησεις στην εργοστασιακη της μορφη γιατι να την αναβαθμησεις (??) & αλλο??-

Κάλές και γρήγορές μηχανές αλλά κάποια στιγμή οι ευθείες τελειώνουν και τότε τα βρήσκουν σκούρα.

Ο χρήστης Ăł& έγραψε:
-αν δεν μπορεις να την οδιγησεις στην εργοστασιακη της μορφη γιατι να την αναβαθμησεις (??) & αλλο??-

Για χρηση σε πιστα τυπου ριγκ μαλλον υποθετω...

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:
angelooooo?
θες αναβαθμιση υποθετω..

εβαλα ενα φιλτρο ΚΝ, ενα power commander καθως και εκκεντροφορο φτιαγμενο απο το sv 650...εβγαλε στο δυναμομετρο 82 περιπου ατια με αρκετα ανεβασμενη καμπυλη ροπης...με στοκ εξατμιση..

Πρεπει να δεις φατσες αναβατων αλλων vstrom 650 k 1000 οταν τους τιμωρω..

πετυχα ενα Ζιζουρα προχθες στην εγνατια γυρνωντας απο βεροια. πηγαινα με 120-130 σταθερα. τον εκοψε καποιος και ηρθε διπλα μου με ελαχιστα χιλιομετρα παραπανω. ξαφνικα αρχησε να ανοιγει απο τα 120

εχει πολυ δυναμη μηλαμε

Ο χρήστης gianniskid έγραψε:
πετυχα ενα Ζιζουρα προχθες στην εγνατια γυρνωντας απο βεροια. πηγαινα με 120-130 σταθερα. τον εκοψε καποιος και ηρθε διπλα μου με ελαχιστα χιλιομετρα παραπανω. ξαφνικα αρχησε να ανοιγει απο τα 120

εχει πολυ δυναμη μηλαμε

Kαι που να δεις πως ανοιγει και απο τα 200

Ο χρήστης Random έγραψε:
Αγαπητε φιλε, δεν ξερω σε τι επιπεδο μοτο εισαι αλλα θα σου πω το εξης..Ειναι κριμα να σχολιαζουμε μηχανες τυπου μπουσα τις οποιες το 90% των αναβατων συμπεριελαβε και εμενα μεσα δεν ειμαστε σε θεση να οδηγησουμε οπως αρμοζει..Μιλας για super super bikes οι οποιες ειναι πυραυλοι εδαφους εδαφους..Πολυ καλα και τα δυο που αναφερεις..αλλα προτιμω την μπουσα κατα 100% λογω design,επιθετικοτητας,και λογω του οτι λατρυω τα σουζουκι..Επισης μην ξεχνας οτι η μπουσα βελτιωνεται πολυ πολυ ευκολα γεγονος το οποιο την διακρινει απο μηχανες του ειδους που ειναι απειρως τσιτωμενες εργαστασιακα..

Προσωπικη μου αποψη η σειρα gsx r της σουζουκι ειναι η πλεον κορυφαια απο ολες τις αντιστοιχες σειρες ιαπωνικων και μη τερατοδιχρονων..

εχεις δικιο,χρειαζεται μια βελτιωση η μπουσα οταν θα την παρεις γιατι δεν παει βημα εργοστασιακα...

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:

angelooooo?
θες αναβαθμιση υποθετω..

εβαλα ενα φιλτρο ΚΝ, ενα power commander καθως και εκκεντροφορο φτιαγμενο απο το sv 650...εβγαλε στο δυναμομετρο 82 περιπου ατια με αρκετα ανεβασμενη καμπυλη ροπης...με στοκ εξατμιση..

Πρεπει να δεις φατσες αναβατων αλλων vstrom 650 k 1000 οταν τους τιμωρω..

α ρε τιμωρε..ειναι πολλα τα ατια σου..
μαστιγωσε τους!
ξυσε γοναταααααααα

ασε νασο προχθες παρατριχα να σαβουρωθω στην αττικη οδο..πηγαινα φετες πλακωμενη 3η κ βλεπω μπροστα μου 4 σειρες σταματημενα..στο τσακ , παρατριχα να καρφωθω