Ο χρήστης nass έγραψε:
Στην αρχη ναι, κοψαμε τα αναμνηστικα και τα χρονομετρα και συνεχισαμε να κανουμε trackdays χωρις αργους γρηγορους, νικητες κλπ.
Αρα στην αρχή όντως ήταν 'αγώνες' (χρονομέτρηση, αποτελέσματα, κύπελλα). Αρα νομίμως (δε λέω 'δικαίως') η ΕΛΠΑ 'την έπεσε' στο TFRC.
α) η ελπα (αυτη που κοπτεται για την οδικη ασφαλεια) μας απειλουσε με αυτοφορα, τεραστια προστιμα κλπ κλπ για παρανομη οργανωση 'αγωνων'
Γιατί δεν το έκανε αυτό για κανέναν άλλο, που διοργάνωνε track days (ΟΚ, όχι τόσο καλά και δημοφιλή όσο του TFRC) εκείνη την εποχή ? Πχ. το 4T Forum ? Μήπως γιατί είχε ήδη 'ανοίξει πόλεμος' λόγω των προηγούμενων 'ημιαγωνιστικών' TDs ?
Επειδη τα αλλα δεν ειχαν 100+ συμμετοχες ουτε τους εκλεβαν κομματι απο την πιτα (χωρις να βγαζουμε λεφτα ε), ουτε εκαναν μεγαλυτερες και καλυτερες εκδηλωσεις (αυτο απο στοματα αλλων)...
Για την πίστα δεν ξέρω, ας μας απαντήσει κάποιος αρμοδιότερος (πχ. ivan, αν και δεν 'κυκλοφορεί' εδώ). Πάντως, αν ήμουν 'πιστάρχης' θα ήθελα να τα έχω καλά με την ΕΛΠΑ
Αυτο λεμε και εμεις, οτι ΠΙΣΤΕΥΟΥΜΕ (για να μην βρουμε και κανα μπελα) οτι οι 4Τ που κοπτονται για την οδικη ασφαλεια, εστειλαν τοσα αυτοκινητα παλι στους δρομους επειδη ηθελαν να τα εχουν καλα με την ΕΛΠΑ, η οποια στραβομουτσουνιαζε επειδη καταφερναμε οτι καταφερναμε.
Βεβαια δεν ηταν μονο η ΕΛΠΑ και οσους ηθελε να εξυπηρετησει (βλεπε λεσχες που δεν τα καταφερναν τοσο καλα σε αυτες τις εκδηλωσεις), αλλα και αλλοι ιδιωτες. Οπως εγραψα και πιο πριν, 3 μερες πριν απο event που ειχαμε κλεισει 3 μηνες πριν, μας ανακοινωθηκε οτι 'η πιστα θα δωθει σε αντιπροσωπεια που την ζητησε για ολο το ΣΚ για να κανει event' (και μας εσκασε 15 χιλιαρικακια...). Φερεγγυοτητα...
Μία σημαντική ερώτηση: κατά τη διάρκεια των TDs τα συμμετέχοντα αυτοκίνητα ήταν ασφαλισμένα για αστική ευθύνη ? Ή (υποτίθεται ότι) καλύπτονταν από την κανονική ασφάλεια του αυτοκινήτου ? Αυτή είναι μια σημαντική διαφορά των 'επίσημων' αγώνων από τους 'ανεπίσημους' και μια σημαντική παράμετρος οδικής ασφάλειας... Καμία ασφάλεια δεν πρόκειται να καλύψει ένα αυτοκίνητο που προξένησε ζημιά σε τρίτο μέσα σε πίστα, ακόμα και αν είναι προφανής περίπτωση (πχ. χάνεις τα φρένα και πέφτεις στον μπροστινό σου).
ναι τα ξερουμε ολα αυτα, ισχυε οτι ισχυει και για τον καθενα μας οταν παει στην πιστα και υπογραφει και ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙ οτι μπαινει με δικη του ευθυνη.
Εμεις καναμε το κοννε για να κλειστει η πιστα, προσφεραμε τα μεσα και την προσωπικη μας κουραση για την οργανωση και την ασφαλεια στην πιστα (που οταν πας μονος σου ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΟΥΤΕ ΓΙΑ ΑΣΤΕΙΟ...), για να μπουν οι αλλοι και να κανουν την πλακα τους, με δικη τους ευθυνη. Δεν καναμε αγωνες.
Μερικες σκεψεις πανω σε αυτα που διαβασα...
-
Το οτι το τφρσ ηταν απο τα 1α κλαμπ, δεν δινει καμμια αξια απο μονο του.
-
Τι σχεση εχει ο Παγκαλος και το ταρμακ με το τφρσ ακριβως?
-
Ποιοι εκλεισαν το τφρσ? (δεν εχω καταλαβει)
-
Πρεπει οι του τφρσ να αναγνωρισουν οτι το φορουμ των 4Τ που απαξιωνουν, τους δεχεται και συζητα μαζι τους και ας ειναι πολλες φορες προκλητικοι και αυτο κατι σημαινει για το επιπεδο των ανθρωπων εδω μεσα...
-
συμφωνοι. την αξια την δινει το τι καταφερε αυτο το κλαμπ, ΤΟΤΕ.
-
τωρα μαθαμε για το θεμα στην βουλη με τον παγκαλο, το ταρμακ ειναι καποια ατομα που ητνα στο tfrc και συνεχισαν τα events/βολτες/πιστες
-
το τφρσ εκλεισε το τφρσ. Απαξ και μας αφαιρεθηκε η δυνατοτητα εκδηλωσεων κλπ στην πιστα, δεν υπηρχε λογος υπαρξης του 'επισημου' σωματειου/λεσχης. Η παρεα παρεμεινε, καποιοι επεστρεψαν στα λιμανακια, καποιοι συνεχισαν στο ταρμακ, καποιοι και τα δυο.
-
Δεν απαξιωνουμε το φορουμ αλλα τους 4Τ και το φορουμ ειναι ενα μερος που μπορουμε να πουμε οτι εχουμε να πουμε, γνωριζοντας οτι θα διαβαστουν καποια απο αυτα.