Κρατανε κρυμένες τις αρετες του φαίνεται,να μην τους το 'μαγαρίσετε'

Δικαιολογία εχουνε τουλάχιστον;

Ο χρήστης Corsadi έγραψε:
Eγω αναρωτιεμαι ποτε επιτελους θα το δοκιμασει καποιο ελληνικο περιοδικο...Τα πρωτα αυτοκινητα εχουν ηδη παραδοθει κ τα περιοδικα ακομα να το δοκιμασουν....

Το είχε συγκριτικό το Auto Tρίτη απο την εφημερίδα ¨Τα ΝΕΑ' πριν κανα δυο βδομάδες!Η σύγκριση ήταν μεταξύ των Corsa OPC, Mini S και 207 RC. Μετριότατο όμως σε ποιότητα και πληρότητα συγκρητικό

Ο χρήστης Corsa OPC έγραψε:
Το είχε συγκριτικό το Auto Tρίτη απο την εφημερίδα ¨Τα ΝΕΑ' πριν κανα δυο βδομάδες!Η σύγκριση ήταν μεταξύ των Corsa OPC, Mini S και 207 RC. Μετριότατο όμως σε ποιότητα και πληρότητα συγκρητικό

Οταν λεω να το δοκιμασει ελληνικο περιοδικο εννοω να το οδηγησει στους υπεροχους ελληνικους δρομους!Το τεστ του autoνεα(ετσι λεγεται το ενθετο!)ειμαι 100%σιγουρος οτι ηταν μεταφραση γερμανικου αρθρου...Για την ιστορια ποιο επαιρνε τους περισσοτερους 'ποντους';;;

Έψαξα πολύ αλλά δε βρήκα πουθενά αν το νέο Κόρσα GSi έχει εξάρι ή
πεντάρι κιβώτιο. Ξέρει κανείς;

Επισης δεν εχω δει τιμες πουθενα για το GSi?!

Ο χρήστης Corsadi έγραψε:

Το είχε συγκριτικό το Auto Tρίτη απο την εφημερίδα ¨Τα ΝΕΑ' πριν κανα δυο βδομάδες!Η σύγκριση ήταν μεταξύ των Corsa OPC, Mini S και 207 RC. Μετριότατο όμως σε ποιότητα και πληρότητα συγκρητικό

Οταν λεω να το δοκιμασει ελληνικο περιοδικο εννοω να το οδηγησει στους υπεροχους ελληνικους δρομους!Το τεστ του autoνεα(ετσι λεγεται το ενθετο!)ειμαι 100%σιγουρος οτι ηταν μεταφραση γερμανικου αρθρου...Για την ιστορια ποιο επαιρνε τους περισσοτερους 'ποντους';;;

Ναι...σωστά είναι μετάφραση του γερμανικού! Η σειρά κατάταξης ειναι 1ο το OPC, 2ο. το 207 RC και 3ο. το Mini S. Στο Γερμανικό βέβαια άρθρο εκτος των τριών στο συγκριτικό μέρος παίρνουν το Clio 197 και το VW Polo GTi! Τσ δύο αυτά καταλαμβάνουν και τις 2 πρώτες θέσεις με πρώτο το Polo!!!!!!!τελείως άκυρο βεβαια!

Ο χρήστης Corsa OPC έγραψε:
Στο Γερμανικό βέβαια άρθρο εκτος των τριών στο συγκριτικό μέρος παίρνουν το Clio 197 και το VW Polo GTi! Τσ δύο αυτά καταλαμβάνουν και τις 2 πρώτες θέσεις με πρώτο το Polo!!!!!!!τελείως άκυρο βεβαια!

Για δοκιμή στην Ελλάδα, υπομονή μερικές μέρες παίδες

Το καινουριο evo εχει αναδημοσιευση της δοκιμης του αγγλικου evo αναμεσα σε corsa opc,mini cooper s,clio rs,cupra r!Ισως η πιο κακογραμμενη/κακομεταφρασμενη συγκριση που εχω διαβασει ποτε!!Γενικα τα λεει πολυ μπερδεμενα... Η τελικη καταταξη παντως ειναι cooper,opc,rs,cupra!
Επισης ανακοινωθηκε η τιμη του gsi στη Γερμανια!19950!Αρα Ελλαδα γυρω στα 18-19!By the way,για καποιον που ειχε ρωτησει πιο πανω,θα εχει 6αρι σαζμαν.

Ο χρήστης Corsadi έγραψε:
Το καινουριο evo εχει αναδημοσιευση της δοκιμης του αγγλικου evo αναμεσα σε corsa opc,mini cooper s,clio rs,cupra r!Ισως η πιο κακογραμμενη/κακομεταφρασμενη συγκριση που εχω διαβασει ποτε!!Γενικα τα λεει πολυ μπερδεμενα... Η τελικη καταταξη παντως ειναι cooper,opc,rs,cupra!
Επισης ανακοινωθηκε η τιμη του gsi στη Γερμανια!19950!Αρα Ελλαδα γυρω στα 18-19!By the way,για καποιον που ειχε ρωτησει πιο πανω,θα εχει 6αρι σαζμαν.

γιατι κακογραμμενη??

που μπερδευτηκες??

παρατηρηση : το EVO αυτη τη στιγμη βρισκεται σε φαση αναδιοργανωσης , οποτε ας εχουμε λιγη επιεικια

Τριτο ήταν το κλιό;Μετρούσε και η τιμη απόκτησης στην καταταξη;

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Τριτο ήταν το κλιό;Μετρούσε και η τιμη απόκτησης στην καταταξη;

το μονο ουσιαστικο μειονεκτημα που αναφερει το αρθρο ειναι στο οτι δεν υπαρχει επαρκής δυναμη στις χαμηλομεσεες στροφες και το χωρις αισθηση τιμονι.

κατα τα αλλα απλα αναφερει οτι το αυτοκινητο αγγιζει την τελειοτητα σε ολους τους τομεις.

και φυσικα αν σκεφτει κανεις οτι εχει να αντιπαρατεθει σε τουρμπακια με ροπη στο θεο απο χαμηλα , αυτο καπως επιδρα στην ψυχολογια του οδηγου.

και φυσικα να μην ξεχναμε οτι και αυτο ειναι καθαρα υποκειμενικο κατα ποσο δηλαδη θελει καποιος ατμοσφαιρα ή τουρμπο.

Ποιο Κουπρα ...το Ιμπιζα ;

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Ποιο Κουπρα ...το Ιμπιζα ;

ναι

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

Τριτο ήταν το κλιό;Μετρούσε και η τιμη απόκτησης στην καταταξη;

το μονο ουσιαστικο μειονεκτημα που αναφερει το αρθρο ειναι στο οτι δεν υπαρχει επαρκής δυναμη στις χαμηλομεσεες στροφες και το χωρις αισθηση τιμονι.

κατα τα αλλα απλα αναφερει οτι το αυτοκινητο αγγιζει την τελειοτητα σε ολους τους τομεις.

και φυσικα αν σκεφτει κανεις οτι εχει να αντιπαρατεθει σε τουρμπακια με ροπη στο θεο απο χαμηλα , αυτο καπως επιδρα στην ψυχολογια του οδηγου.

και φυσικα να μην ξεχναμε οτι και αυτο ειναι καθαρα υποκειμενικο κατα ποσο δηλαδη θελει καποιος ατμοσφαιρα ή τουρμπο.

Μλκ, για πολλές σφαλιάρες, κλωτσιές και μπόσικεν είναι το Evo αν έβγαλε 3ο το Clio, πίσω από Corsa...

ΑΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΟ.-

Aναρωτιέμαι όμως ποιός ο λόγος να βάλουν μεταφρασμένη αυτή τη δοκιμή...
Αφού τα αυτοκίνητα αυτά υπάρχουν στην ελληνική αγορά...

Μάλλον δεν θα υπήρχε το Corsa όμως τότε...

μπορει να λεει αυτο για το corsa αλλα αναφερει οτι δεν υπαρχει evoness μεσα του , οπου τελικα αυτο ειναι και το νοημα...

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
μπορει να λεει αυτο για το corsa αλλα αναφερει οτι δεν υπαρχει evoness μεσα του , οπου τελικα αυτο ειναι και το νοημα...

Και τότε προς τι η δεύτερη θέση;

Το 'evoness' δεν είναι το υπ'αριθμόν 1 κριτήριο σε αυτές τις περιπτώσεις;

Και γιατί το Clio τρίτο;

Η κατηφόρα μάλλον συνεχίζεται για το βρετανικό Evo...

Ακριβως στις παραπανω παρατηρησεις εγκειται κ το δικο μου μπερδεμα!Τα περισσοτερα πραγματα που διαβασα να γραφουν για το Corsa ηταν αρνητικα(χαλαρο turn in,δεν εχει evoness,περιμεναν περισσοτερα κλπ) κ παρ'ολα αυτα το βγαζουν δευτερο!Κ στην αμεσως επομενη δοκιμη(Clio R27 vs 207rc) σαν συμπερασμα κατατασσουν τελευταιο ολων το rc κ στο r27 δινουν τη δευτερη θεση!Με τελικο συμπερασμα οτι θα γουσταραν τρελα ενα r27 με τον κινητηρα του rc!!! Τι να πεις...

Τι ειναι ρε παιδια αυτο το evoness;

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Τι ειναι ρε παιδια αυτο το evoness;

άμα δεν ξέρεις ούτε εσύ έχεις evoness
πάρε μια 2η θέση και να είσαι και ευχαριστημένος