Ενα ατμοσφαιρικο δεν εχει πολλες δυνατοτητες βελτιωσης.
Στις περισσοτερες περιπτωσεις το οφελος ειναι μαλλον αμελητεο σε καθημερινη οδηγηση.Τωρα αν καποιος το θελει για το λιωνει στην πιστα και να κυνηγα χρονους,εκει σιγουρα εχει καποιο νοημα.
Τα BMW σε πολλες περιπτωσεις ειναι ήδη πιεσμένα, πχ στα νεα μοντελα: το 325i βγαζει 218 αλογα απο 2.500 κυβικα, την στιγμη που η citroen δινει 215 απο 3.000!

Η 75άρα είναι τό αμόρε μου ,αλλά και η μπέμπα έχει πολύ φτηνούς κινητήρες/ανταλλακτικά,που σημαίνει ότι για 'πολεμικούς' σκοπούς μάλλον θα συμφέρει περισσότερο

Ο χρήστης Tiger έγραψε:

Τα BMW σε πολλες περιπτωσεις ειναι ήδη πιεσμένα, πχ στα νεα μοντελα: το 325i βγαζει 218 αλογα απο 2.500 κυβικα, την στιγμη που η citroen δινει 215 απο 3.000!

Φαντάσου το Golf GT πόσο πιεσμένο είναι . Η ειδική ισχύς δεν έχει απο μόνη της ΚΑΜΙΑ σημασία για το αν ειναι ο κινητήρας 'πιεσμένος' ή όχι.

Angel!!!! τι budget έχεις? Σκέφτεσαι μόνο αυτά τα 2?

Ο χρήστης IKE έγραψε:

Τα BMW σε πολλες περιπτωσεις ειναι ήδη πιεσμένα, πχ στα νεα μοντελα: το 325i βγαζει 218 αλογα απο 2.500 κυβικα, την στιγμη που η citroen δινει 215 απο 3.000!

Φαντάσου το Golf GT πόσο πιεσμένο είναι . Η ειδική ισχύς δεν έχει απο μόνη της ΚΑΜΙΑ σημασία για το αν ειναι ο κινητήρας 'πιεσμένος' ή όχι.

Angel!!!! τι budget έχεις? Σκέφτεσαι μόνο αυτά τα 2?

Μιλαμε για ατμοσφαιρα και οχι για κινητηρες με ' εξωτερικα βοηθήματα'

Bmw απο μένα (εγκάθετος) απλά και μόνο λόγο αξιοπιστίας...

alfa 75

2λιτρο Opel Manta!

Δεν περνάς μια βόλτα και από το alfisti forum?
http://www.alfisti.gr/forum/index.php?s ... 6490a6c9d1

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Χρόνια πολλά σε όλους!!!!

Ψάχνω κάποιο παλιό για να ανακαλύψω και εγώ τη χαρά της πίσω κίνησης...

Στην αρχή έψαχνα για Ε30 κουπέ αλλά επειδή τις δίνουν ακριβά είπα να πάρω τη σεντάν. Αλλά μετά είδα και την Α75 και μου άρεσε αρκετά. Και εδώ εμφανίζεται το πρόβλημα.....

Ποιο από τα δύο προτείνετε;;;
Τι προοπτικές βελτίωσεις έχει το κάθε ένα;
Ξέρω ότι οι μικρές Ε30 δεν έχουν τις απαραίτητες ενισχύσεις για τα μεγαλύτερα μοτέρ.
Με τις 75 συμβαίνει το ίδιο;
Έχετε κάτι άλλο να προτείνετε;;;

Το αυτοκίνητο ελπίζω να κάνει και πολλά χιλιόμετρα στην πίστα.

Ήταν από τα αυτοκίνητα που κοιτούσα για αγορά. Η Ε30 απορρίφθηκε συνοπτικά, λόγω πίσω ανάρτησης και υπερβολικής (για το είδος και την παλαιότητα) τιμής αγοράς. Στο τέλος απορρίφθηκε και η 75, προς αγορά Merc 190E. Η 75 ίσως υπερτερούσε σε τιμή αγοράς, αλλά η 190 υπερτερεί σε κόστος και ευκολία συντήρησης, σε ευκολία εύρεσης ανταλλακτικών, σε αξιοπιστία, και επιπλέον ειναι πιο εύκολη σε σωστές μετατροπές.

Ρίξε μια ματιά σε μερικές μεταχειρισμένες και αν μπορείς, οδήγησε και τα 3 πριν αποφασίσεις.

Μπάι δε γουέι,έχε τα μάτια σου ανοιχτά και για κανένα 'χατσιρόκου'

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Μπάι δε γουέι,έχε τα μάτια σου ανοιχτά και για κανένα 'χατσιρόκου'

Ναι! Αν βρεις κανένα, πες μας!

Η ψηφος μου πάει στην bmw λόγω πληθώρας ανταλλακτικών. Επίσης υποψιάζομαι πως βρίσκεις πιο εύκολα καλό μάστορα, παρά για το 'ιταλικό μπου ' (πλάκα κάνω, μη με φάτε ).

Η merc μου φαίνεται 'κάπως' για την χρήση που την θες. Αν και μάλλον θα είναι αλεξίσφαιρη.

Η 190Ε είναι ότι πρέπει για χωμάτινο

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Η 190Ε είναι ότι πρέπει για χωμάτινο

Και στην άσφαλτο καλά πάει