Μην βαζεις αλλες photos γιατι κλεινουν στοματα...

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Βγάλε και τα κράνη που δεν θα έχει η παραγωγής και βουαλά τα 900 κιλάκια.

το επιασες το νοημα...

το concept που ειδαμε στην εκθεση δεν θα διαφερει σε πολλα απο την mito gta παραγωγης!!!
Η carbon οροφη θα ειναι προαιρετικη οπως και τα ελαφρια μπακετ..
Φρενα αναρτηση κτλ θα ειναι ιδια...
Στην παραγωγης δεν θα υπαρχει το roll cage που σημαινει ακομη περισσοτερα μειον κιλα αφου ειναι βαρυτερο απο το προβλεπομενο καθισμα!!
Θα ειναι 100 κιλα ελαφρυτερη απο την απλη ειτε αρεσει ειτε οχι!!
Και οσο αναφορα το μοτερ ειναι αυτο ακριβως που θα βγει στην παραγωγη!!!

Αυτα τα ευχαριστα νεα λοιπον....

mito gta
βαρος περιπου στα 1050 κιλα..

Ο χρήστης italakias έγραψε:

Ο κινητηρας εκανε πλακα στον ανταγωνισμο φιλε ιταλακια και μαλλον δεν εχεις ιδεα απο 147!( και γενικα)

σε ποιον εκανε πλακα ρε φιλε που θα μου πεις οτι δεν εχω ιδεα.
ενα βαρυ αμαξι ηταν,με εναν κινητηρα χωρις ελαστικοτητα που επρεπε να τον πιεζεις συνεχεια για να τραβηξει λιγο και να κρατας τις στροφες πανω απο 4000.
κανε κοντριστα με ενα φιατ σπορτινγκ 1.4 και θα δεις ποιος θα σπασει πλακα
μην μιλησω για πεζο.σιτροεν,χοντα ετσι.

Δες τον ανταγωνισμο και μετα πες αν ειναι βαρια η 147..
Το οτι το μοτερ δουλευει αποτελεσματικα πανω απο τις 4000 δεν ειναι αρνητικο.
Τα υπολοιπα που ειπες ειναι οσα ξερεις!
Μπραβο..Εχεις γνωσεις...

Ο χρήστης v@silis έγραψε:

εσωτερικο : η απολυτη εκπληξη. με μια λεξη : ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ. πολυ καλα πλαστικα, εξωπραγματικο φινιρισμα (ειδικα για αλφα ρομεο), εργονομικη κονσολα , ΔΥΣχρηστα χειριστηρια του τιμονιου με περιεργη διαταξη των λειτουργιων. ενα σοβαρο εργονομικο λαθος αποτελει ο τροπος που ανοιγει ο χωρος αποσκευων. απο την πισω μερια δεν ανοιγει με τιποτε παρα μονο απο το κλειδι και απο ενα κουμπι που βρισκεται καπου μεσα στο σαλονι, που ειναι αυτο το κουμπι???? μεσα στο υποβραχιονιο, στην πισω αριστερη μερια.
ευρυχωρος ο χωρος για τους μπροστινους επιβατες, αστειοι για τους πισω...

το χερουλάκι του συνοδηγού πάνω απο την πόρτα μάλλον είναι στον extra εξοπλισμό...
επίσης ο χώρος αποσκευών πολύ μικρός για το μέγεθος του αυτοκινήτου.αλλά coupe είναι->δεν θα πρέπει να γκρινιάζουμε κ γιαυτό!

το 2+2 για τους επιβάτες απλώς ΔΕΝ ισχύει
οι μπροστά, άρχοντες, με μια βαλίτσα στο δείγμα απο καθίσματα στις πίσω θέσεις.ούτε παιδάκια δεν χωράνε!

πάνω κάτω συμφωνώ με τον pop.
Με 2 λόγια:
το αμάξι είναι καλό! αλλά το βάρος του το δείχνει παντού κ πάντα. κουράζεται όχι μόνο στα φρένα αλλά κ στο γκάζι (ούτε για 120 άλογα δεν το κάνεις) κ στις στροφές!

στα λεφτά του ΔΕΝ θα το έπαιρνα...
θα το σκεφτόμουν μόνο αν ήμουν alfisti κ είχε ~25,000

alfa 75

ferrari

8c

Ο χρήστης sonath έγραψε:
Μα φυσικά...

Καμία...

καμια..