Ο χρήστης coyote έγραψε:
παρε τηλ εκεί που το άκουσες? ειναι δυνατόν να δίνουν τέτοιο δώρο

Σε μεταχειρισμενα και τα δυο ηταν η προσφορα,νομιζω οτι ειχαν ρεπορταζ στον Αντ1 πριν λιγες μερες.

http://www.seaa.gr/data/pdf/2008-12-a.pdf

3η η Μercedes στη Θεσσαλία, 6η στο σύνολο

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
http://www.seaa.gr/data/pdf/2008-12-a.pdf' target='_blank

3η η Μercedes στη Θεσσαλία, 6η στο σύνολο

Το πιο ενδιαφέρον είναι η μια Porsche στα νησιά του Αιγαίου.

Κατά τα άλλα ο Αλογοσκούφης κατέστρεψε πλήρως την αγορά πολυτελών αυτοκινήτων όπως έλεγαν κάποια παπαγαλάκια....

Μεγαλύτερες ετήσιες μειώσεις λοιπόν από τις Premium μάρκες όπως η Citroen (που μας έχει μπουχτίσει με τη χλίδα των C1, C3, C4), η Chevrolet (των Κορεάτικων Αντιγράφων), η Peugeot (α να χαθούν με τη χλίδα του ψωρολέοντα τους), η Ford (Φονιάδες των Λαών Αμερικάνοι), η Opel (παρακλάδι της πολυεθνικής αιμοτορουφήχτρας GM) σημείωσαν μεγάλες απώλειες καθώς τα γιγαντιαία ποσά φορολόγησης των έστρεψαν το κοινό σε φθηνές και προσιτές μάρκες όπως η Merc, Audi και BMW.

Στα σοβαρά τώρα.

Η Toyota, VW κλείνουν τη χρονιά εκεί που την είχαν κλείσει και το 2007 σε ποσοστά αλλά η VW πέρασε στην 2η θέση καθώς η OPEL πέρασε 3η. H Hyundai με τα νέα i10, i20 κατάφερε μέσα στο 2008 να αυξήσει τις πωλήσεις της αλλά πρωταθλήτρια του top-10 ανακηρύσσεται η FIAT που πούλησε σε σχέση με το 2007 +20% παραπάνω οχήματα. Άλλα πολύ καλή παρουσία αυτή της NISSAN (παρόλο το Tiida ) και μεγάλες απώλειες της FORD και PEUGEOT αν και τουλάχιστον η 1η πρέπει μετά την άφιξη του FIESTA να ατενίζει με λίγο λιγότερο σκούρα χρώματα το μέλλον.

Για το 2009 περιμένω την ανάκαμψη της Renault, την παγίωση της VW στα SUV, την είσοδο της Toyota στην κατηγορία SMART (που θα πουλήσει καλά ΙΜΗΟ), την Hyundai να χτυπά την 1η θέση και τέλος την AR να γυρνά στο τοπίο των 3ψήφιων ταξινομήσεων το μήνα.

Αποτελεσματα της χρονιας λοιπον και ωρα που γινεται ταμειο απο τις εταιρειες και κριτικη απο ολους τους υπολοιπους.
Εχουμε(?) και λεμε λοιπον οσον αφορα τους δεκα πρωτους.

1.ΤΟΥΟΤΑ Με απωλειες οπως σχεδον ολοι αλλα μαλλον ελεγχομενες καθως η ΤΟΥΟΤΑ αποτελει εδω και δεκαετιες σταθερη αξια για τον Ελληνα καταναλωτη.
Απροσωπα μοντελα??Περι ορεξεως κολοκυθοπιτα.
Αδιαφορα οδηγικα??Για αυτους που τα προτιμουν δεν παιζει κανενα ρολο.
Αξιοπιστια και ποιοτητα κατασκευης??Ψαξτε τον δευτερο.
Αfter sales service??Παρομοιως.
2009.Ερχεται το αντι σμαρτ.Ειναι ομως αρκετο για τη διατηρηση των κεκτημενων??

2.VOLKSWAGEN.Στη 'κοτα' με το χρυσα αυγα (βλ.Golf) ηρθε να προστεθει και η 'φιλοσοφικη λιθος' που δεν ειναι αλλη απο τους κινητηρες TSI.Δικαιη η αναρριχηση μια θεση πανω αν και με απωλειες οι οποιες θα μπορουσαν να ειναι μικροτερες αν υπηρχαν περισσοτερα Τiguan προς παραδοση.
2009.Το Tiguan παει για πρωτια και οι καταραμενοι TSI ΔΕΝ εχουν αρχισει να σκανε.

3.ΟPΕL.Μειον 10,6% ελλειψει Αstra kai Insignia.Mια θεση κατω και το μελλον δυσοιωνο οσο δεν ερχεται το νεο Astra.Το Ιnsignia δε μπορει να βγαλει μονο του τα καστανα απο τη φωτια.
2009.Ελπιδες απο Astra και Insignia και ο θεος βοηθος

4.HΥUNDAI.Με τη νεα σειρα i και τις πολυ καλες τιμες αλλα και με δεδομενη την αξιοπιστια αναμενομενη η αναρριχηση μια θεση πανω αλλα και το θετικο προσημο στη διαφορα επι του συνολου του μεριδιου αγορας.
2009.Οσο κραταει η κριση θα πανε ψηλοτερα.

5.FORD.Το Fiesta αργησε, το Mondeo αδυναμο και ακριβο,τo KUGA εκτος ελληνικης πραγματικοτητας και αγορας το Focus μονο του να αντιμετωπισει τη καταραμενη VW και τους ΤSΙ.Μια θεση κατω και ενα σημαντικοτατο μειον 17,4% το αποτελεσμα που θα πρεπει να προβληματισει αρκετα τους ιθυνοντες της εταιρειας.
2009.To Fiesta δινει ελπιδες.Αρκει ομως αυτο απο μονο του??

6.FIAT.Τα εχουμε πει 1.000.000 φορες.Οι Ιταλοι αν επικεκντρωθουν σε αυτο που ξερουν να κανουν καλα δεν πρεπει να φοβουνται τιποτα.Μικρα και μικρομεσαια ειναι το φαϊ τους.Σχεδιαση, συμπεριφορα, αξιολογοι κινητηρες και πλεον καλη ποιοτητα εφεραν τους Ιταλους 3 θεσεις πανω με ενα εντυπωσιακοτατο +20%.Ναχαν και καλυτερο after sales service και εξυπηρετηση...
2009.Με λιγο καλυτερες τιμες στο ανω ακρο της γκαμας και με συνεχεια στο ιδιο μοτιβο, δε θα υπαρξει προβλημα

7. SUZUKI.Τι θελει ο Ελλην?? Ενα 'τζιπακι', μια μεζονετουλα μια 42αρα .
   Η suzuki του προσφερει το πρωτο απο τα παραπανω ελα ντε που εσκασε μυτη αυτο το καταραμενο το Tiguan και καπακι ηρθε και η κριση...Μειον 7,5% λοιπον και μια θεση κατω.
   2009.Παναγιτσα μου μακαρι να μην αυξηθουν οι ρυθμοι παραδοσης του Τiguan...

8.NISSAN. TI IDE ο Γιαπωνεζος??Τους Ελληνες να τρελλαινονται και να αγοραζουν ΤΙΙDA.Oταν κατι δε σπαει δε χαλαει στην Ελλαδα πουλαει.Τελεια και παυλα.+6,7% και δυο θεσεις πανω το αποτελεσμα.
2009.TIIDA και ξερο ψωμι.Ναχαμε και κανα νεο PRIMERA

9.PEUGEOT.Oποιος παει να ανταγωνιστει τους Γερμανους με μονο την αυξηση του βαρους στο οπλοστασιο του αλλα χωρις τους tsi αυτα παθαινει.Καποτε υπηρχε ενα Rallye ενα 205.Τωρα τι??Ενα σημαντικοτατο μειον 18,1% και μια θεση κατω.
2009.Δυσκολες εποχες για χοντρους Γαλλους...

10.SKODA.Η πρωτη Octavia ειναι πλεον υπερηλιξ, η δευτερη αρχισε να 'γερναει' αλλα επιμενει να πουλαει, το πρωτο superb ετσι κι αλλιως ακριβο και γιαυτο ανυπαρκτο, το νεο Fabia περιεργο αλλα καλο, το Roomster αν και καπως εξεζητημενο δειχνει να πειθει και οι εταιρικες πωλησεις μαλλον εσωσαν τη παρτιδα περιοριζοντας τις απωλειες στο 5,4% που ομως δεν εμποδισαν τους Τσεχους να τσιμπησουν μια θεση πανω πανω στο γενικο χαμο.
2009.Για να δουμε, το νεο superb αλλα και η Οctavia με τους (και1,4) ΤSI μπορουν να σπρωξουν παραπανω τους ΤσεχοΓερμανους??

Για τους υπολοιπους τωρα.

11.CITROEN.Αδυναμοι κινητηρες ποιοτητα που τουλαχιστο δεν πειθει φερνουν ενα μειον 30% και τεσσερεις θεσεις χαμηλοτερα τους Γαλλους που δε δειχνει να τους σωζει το με το στανιο Γερμανικο C5 και το πανακριβο Γιαπωνεζικο suv με τα λοχιοσημα...
2009.Πoυ πα ρε Καραμητρο με το C3, C4...

12.SEAT.To Καλο new Ιbiza (αν και αδυνατο ακομα) και το Leon με τους Tsi κρτατησαν τους Ισπανους σταθερους και τους εδωσαν και ενα +1,6%.Καθολου ασχημα.
2009.Exe-o θεος...

13.MERCEDES.Το συμβολο της καταξιωσης του καθε πικραμενου Ελληνα που κατα τα αλλα γκρινιαζει για την κριση βοηθησαν την εταιρεια να διαφυλαξει τα κεκτημενα με μια μικρη αυξηση μαλιστα.
2009.Εδω ειναι Ελλαδα λεμεεεε.

14.MAZDA.Το νεο 6 αλλα και το 2 περιμενουν διακαως το νεο 3 ωστε να ανεβει κι αλλο η εταιρεια που κατεγραψε ενα σημαντικοτατο +48% και ανεβηκε 6 θεσεις.
2009.Ερχεται και το νεο 3...

15.BMW.Ουτε κριση ουτε τιποτα δε σταματαει τους Ελληνες να αποκτησουν το απολυτο αυτοκινητιστικο τους φετιχ.
2009.Η ελληνικη σημαια θα κυματιζει περιφηνη τιμης ενεκεν στο τετρακυλινδρο αρχηγειο των Βαυαρων

16.KIA.Φαινεται πως τα αδελφα μοντελα της Hiundai πειθουν περισσοτερο.
2009.Μια απο τα ιδια.

17.AUDI.Μια θεση πανω και ενα διολου ευκαταφρονητο +11,5% για την εταιρεια που ειναι υπευθυνη για τα προσιτα (ως φτηνα) VW SEAT SKODA.Η αποθεωση του υπερτιμημενου αυτοκινητου σε ολο της το μεγαλειο.
2009.Κριση??Ποια κριση??Εξαλλου αυτη η φουσκα δε δειχνει να σκαει...
.
.
.
.
22.SMART.Η απολυτη ελληνικη παρανοια.Ή πως ενα πανακριβο παιχνιδι γινεται status symbol.
2009.Ας ειναι καλα τα ψωνια...
.
.
24.RENAULT.Moνo η αλλαγη της αντιπροσωπειας δε φτανει για την ανακαμψη.Χρειαζονται και αυτοκινητα για να αντιμετωισουν τον ανταγωνισμο.Αλλιως βυθιζεσαι βαθιαααααα (ισα με -35,%)
2009.Οτι παραπανω πουλησουμε κερδος ειναι.
.
28.ALFA ROMEO.Η ΜιΤο δειχνει να παει καλα.Τα αλλα ομως??Επιγοντως αντικατασταση της 147 αλλιως σοβαρη ανακαμψη δε φαινεται στον οριζοντα.
2009.Η ΜιΤο θελει επιεγοντως παρεα...

29.LANCIA.Αν εχεις τυχη διαβαινε και ριζικο περπατει λεει ο λαος και στη περιπτωση των Ιταλων εχει απολυτο δικιοΑυτη την εταιρεια η τυχη δε τη παει καθολου.Ειπαν οι χριστιανοι να φτιαξουν ενα καλο (και ακριβο ομως) αυτοκινητο, σκαει η οικονομικη κριση και η προσπαθεια παει ολη χαμενη.
2009.Το πραγμα λογω κρισης δειχνει να ζοριζει πολυ...Λετε να ακουσουμε τους μαραγκους να φτιαχνουν το κασονι??Ελπιζω πως οχι...

Αλλα και:
465 LEXUS
457 PORSCHE
252 TATA, sorry JAGUAR
41 HUMMER
35 CADILLAC
18 BENTLEY
18 FERRARI
8 LAMBORGHINI
..Στη χωρα με τα τεραστια οικονομικα προβληματα και τη κοινωνικη εξεγερση σε εξελιξη.
2009.Κριση??Ποια κριση ρε παιδια?? Σε ποιον..πλανητη??Δε το μαθατε??Ο ΑλΟΓΟΣΚΟΥΦΗΣ ΕΦΥΓΕΕΕ!!!!

Το FIAT 5οο με 204 (+Abarth) πωλήσεις πρώτο στο Seg.A και τελικά παρά τις κασσάνδες πουλάει πολύ περισσότερο όχι μόνο από το Mini... αλλά και από τα Smart/Panda/i10 ...

Ο χρήστης 888888 έγραψε:

11.CITROEN.
2009.Πoυ πα ρε Καραμητρο με το C3, C4...

που πάει; Το C3 είναι προς αντικατάσταση. Το C4 τι έχει και δεν σου αρέσει;

Ο χρήστης elteo έγραψε:

11.CITROEN.
2009.Πoυ πα ρε Καραμητρο με το C3, C4...

που πάει; Το C3 είναι προς αντικατάσταση. Το C4 τι έχει και δεν σου αρέσει;

Σαν σχεδιο εμενα μου αρεσει πολυ.
Αλλα δεν εχει τοση σημασια το τι αρεσει σε εμενα και το τι οχι.
Σημασια εχει τι λενε οι αριθμοι.Και στη περιπτωση της Citroen ειναι τοσο αμειλικτοι οσο και απογοητευτικοι:-30% και 11η θεση απο 7η τη προηγουμενη χρονια.
Εν πασει περιπτωσει, οι αδυναμοι κινητηρες σε σχεση με τον ανταγωνισμο (vw, fiat πρωτιστως αλλα και Hyundai/kia απο τον υπολοιπο) σε συνδυασμο με τα προβληματα αξιοπιστιας που ταλανιζουν παρα πολλους κατοχους μαλλον δειχνει να δικαιολογει τους αριθμους.

τα 10 πρώτα μοντέλα για το 2008:

1 OPEL ASTRA 8402
2 TOYOTA YARIS 7989
3 TOYOTA AURIS 7830
4 OPEL CORSA 7752
5 VW GOLF 7283
6 FORD FOCUS 7078
7 HYUNDAI i10 5887
8 PEUGEOT 207 5367
9 SKODA OCTAVIA 5109
10 SUZUKI SWIFT 5052

κοιτάω τα c crosser και 4007..... 1 αμάξι το μήνα...... τι σκατά δε το καταλαβαίνουν ότι δε πουλιέται σε αυτή την τιμή και χωρίς εγγύηση

Μεγάλη αποτυχία πάλι το Άστρα...Ευχάριστη έκπληξη το swift που αντέχει τα χρόνια, αν και στους επόμενους μήνες το Fiesta δεν θα αφήσει χώρο στους άλλους πλην Yaris 1,33 και Corsa.

Ο χρήστης technik έγραψε:
2008

μερίδια '07-'08
Τoyota/VW διατηρούν το μερίδιο τους σε σχέση με πέρυσι
Πτώση 0,5% για την Opel, η οποία έχασε στο finish τη 2η θέση από την VW
Άνοδος για την Hyundai 0.8%. Aπ' τα έξυπνα 'i-μοντέλα' μόνο το 10 φαίνεται να πείθει
Πτώση 0,9% για την Ford. Το Fiesta μπαίνει δυνατά
Πτώση 0,6% για την Peugeot
Η Suzuki μια χαρά τα πάει και φέτος
Μία μονάδα άνοδος για Fiat!
Ίδιο μερίδιο για Skoda, -0,2% η Seat

Τα 'premium', δεν τα αγγίζει κανείς!
+0,2% για Μercedes
+0.1% για BMW
+0,4% για Audi

Tέλος, στους 'οικολόγους' των δημοσκοπήσεων οι: Renault/Alfa Romeo με απώλειες.

segments
-Στο νήμα RAV4-Tiguan: 3.127-3.076. Toυ χρόνου, τί; Ανύπαρκτη η υπόλοιπη κατηγορία.
Opel Antara, Peugeot 4007 το απόλυτο μηδέν. Το Kuga με 2,5lt μοτέρ δεν έχει καμιά τύχη του χρόνου απέναντι σε RAV4-Tiguan. Όσο για το...Koleos, θα έχουμε τραγωδία του χρόνου...

-i10-Panda: άσσο. Πρωταθλητής το Hyundai. Kαιρό είχε ένα Hyundai να πλασαριστεί στην 1η θέση κατηγορίας. Ερώτημα το IQ για το 2009.

-Στη 'B', πρώτο το Yaris, 2ο το Corsa με 3ο το....Swift!
207-ibiza χέρι-χέρι, G. Punto/Fabia εξακολουθούν να μην κάνουν νούμερα.
Στα....αζήτητα το Renault Clio

-Στη 'C', έχουμε: Astra-Auris-Golf.
Kαλά κράτησε το γέρικο Golf. Του χρόνου ανανεώνεται το Auris και υπάρχει ο νέος 'βασιλιάς' Golf.
Τα Astra/Focus, τί θα κάνουν; Καλά πήγε το Civic, αναμενόμενα το Leon,
πολύ χαμηλά το i-30
Α3-ΒΜW 1, για άλλη μια φορά άσσος με +900 αυτοκίνητα για το Audi
Peugeot 308/Fiat Βravo πάνε χέρι-χέρι να πέσουν απ' το Σούλι. Θα το θυμάται όμως κανείς;;

-Στη 'D' γέμισε η Ελλάδα με C-class, ακολουθεί 3αρα με 143 λιγότερα κομμάτια και το Α4 με μισή χρονιά στην πλάτη.
Passat-Mondeo: σημειώσατε άσσο: 2.963-2.582

-H 'Ε' κατοικείται από την 'Ε'. Έτσι απλά, κάθε χρόνο και φέτος!

-Κατηγορία ΕΟS και φέτος (ούτε το φθηνότερο 207cc κατάφερε να το περάσει συνολικά).
Καλό ξεκίνημα για Α3 cabriolet, πολύ χαμηλά για Astra cc παρά τα δυνατά μοτέρ, πάτως για το 'Αμερικάνικο' Ford cc.

-Sp coupe/roadster κυριαρχία Audi με Α5 και ΤΤ. Το 2009 μάλλον θα είναι η χρονιά του Scirocco
Brera/Spider μια από τα ίδια...Ενδεικτικά, 17 R8, 24 Spider.

Γινομένα Βατόμουρα 2008:
-Peugeot 308 (πού πάνε με αυτές τις τιμές; ακόμα οι εκπτώσεος οεο;)
-Fiat Bravo (δεν αρκούν τα 'διαμάντια Τ-jet' )
-Opel Antara (me 2.5lt ta ekane Μ-Αntara)
-Renault Clio (υπάρχει; )
-Volvo C30 (μια θέση όπως κάθε χρόνο! )
-Ford Focus CC (λυπητερά πράγματα, ευκαιρία για το 1+1 δώρο!)
-Alfa Romeo 159 (το taste'n diet δεν αρκεί, ποιός το ξέρει, ποιός ασχολείται άλλωστε...)
-Peugeot 4000000007 (θα συνεχίσει να εισάγεται με τέτοια...εχμ...τέτοιο 2ψήφιο νούμερο;;; )
-Renault Koleos (το λέει και το ...όνομα!)
-Ηyundai i-30 (ό,,,,τι ζητά ο μέσος Έλληνας οικογενειάρχης;;;;;)

η renault οπως και το clio μαλλον ξεχνας οτι κανανε μιση χρονιά. και από τοτε που αρχισε η ανακαμψη βρισκεται στο 2% που ειναι αρκετα καλο για αρχη κατα τη γνωμη μου με ελάχιστη διαφημιση και το koleos τα παει πολυ καλυτερα από τους αμεσους ανταγωνιστες τους 2 μηνες που υπαρχει

Ο χρήστης 888888 έγραψε:
9.PEUGEOT.Oποιος παει να ανταγωνιστει τους Γερμανους με μονο την αυξηση του βαρους στο οπλοστασιο του αλλα χωρις τους tsi αυτα παθαινει.Καποτε υπηρχε ενα Rallye ενα 205.Τωρα τι??Ενα σημαντικοτατο μειον 18,1% και μια θεση κατω.
2009.Δυσκολες εποχες για χοντρους Γαλλους...

Μου δίνεις την ευκαιρία να αναφέρω κάτι ωραίο.

Πηγή: Drive Ιανουαρίου

C4 150ps: 1290 kgr
Golf 6 160/dsg: 1340 kgr
Leon 160ps: 1350 kgr
308 175ps: 1390 kgr
Bravo 150ps: 1420 kgr
Astra 180 ps: 1450 kgr

Kαλό ε;

Και για την ταμπακιέρα, μια χαρά τουρμπάτο μοτέρ έχει, αλλά με λανθασμένη τιμολόγηση.

Δεν ξέρω αν προσέξατε την πρωτιά της Lexus στην κατηγορία F με 207 ταξινομήσεις σε GS 450H (37% της αγοράς) και δεύτερη την ...JAGUAR XF με 107 ταξινομήσεις και 19,3 % και τα διάφορα S,7,R και A8 πιο πίσω έως χαμένα στο διάστημα .
Βέβαια φέτος πρέπει να βοήθησαν και τα υβριδικά των βουλευταράδων μας αλλά και αυτά ταξινομήσεις είναι. Ούτε στον ύπνο των ιαπώνων για μια χώρα βαθύτατα συμπλεγματική στα μερσεντέ.

Επίσης πωτιά για την Lexus στην κατηγορία G με τα LS600H και LS600Hx με 52% και το αρχαιοφανές XJ στην δεύτερη θέση με 10 τεμάχια

Τα υπουργικά δέν είναι όλα αυτά τα Lexus?

Βουλευτικά είναι τα 100 από τα 207. Δείτε το λινκ :

http://www.politismospolitis.org/?p=1360

Οι εκπρόσωποί μας είχαν να διαλέξουν τι ήθελαν τσάμπα ανάμεσα στα Prius- GS450H- Civic, και όλοι- τι σύμπτωση - διάλεξαν τη Λεξουδιά των 75.000 ευρώ.

Το θέμα όμως είναι ότι και χωρίς αυτές τις ταξινομήσεις πάλι πρώτη θα ήταν η Λέξους και το κυριώτερο αρκετά μπροστά από τα S.
Για τα υπόλοιπα 7,R,A8 ούτε μαζί δεν πουλάνε όσα ένα μικρό κλάσμα των GS 450.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Βουλευτικά είναι τα 100 από τα 207. Δείτε το λινκ :

http://www.politismospolitis.org/?p=1360

Οι εκπρόσωποί μας είχαν να διαλέξουν τι ήθελαν τσάμπα ανάμεσα στα Prius- GS450H- Civic, και όλοι- τι σύμπτωση - διάλεξαν τη Λεξουδιά των 75.000 ευρώ.

Το θέμα όμως είναι ότι και χωρίς αυτές τις ταξινομήσεις πάλι πρώτη θα ήταν η Λέξους και το κυριώτερο αρκετά μπροστά από τα S.
Για τα υπόλοιπα 7,R,A8 ούτε μαζί δεν πουλάνε όσα ένα μικρό κλάσμα των GS 450.

Τώρα βέβαια το γεγονός ότι τόσο το Civic όσο και το Prius είναι πολύ περισσότερο οικολογικά λίγη αξία είχε στους ταγούς μας. Εμ βέβαια όταν πληρώνουν άλλοι είμαστε και γκουβαρντάδες!!!

καταρχήν αυτό το lexus αν το οδηγείς όπως τα οδηγούν με τσίτα το γκάζι καίει τον κόλο του. Ειναι 3500 κυβικά. Πως να το κάνουμε...

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Βουλευτικά είναι τα 100 από τα 207. Δείτε το λινκ :

http://www.politismospolitis.org/?p=1360

Οι εκπρόσωποί μας είχαν να διαλέξουν τι ήθελαν τσάμπα ανάμεσα στα Prius- GS450H- Civic, και όλοι- τι σύμπτωση - διάλεξαν τη Λεξουδιά των 75.000 ευρώ.

Το θέμα όμως είναι ότι και χωρίς αυτές τις ταξινομήσεις πάλι πρώτη θα ήταν η Λέξους και το κυριώτερο αρκετά μπροστά από τα S.
Για τα υπόλοιπα 7,R,A8 ούτε μαζί δεν πουλάνε όσα ένα μικρό κλάσμα των GS 450.

Τώρα βέβαια το γεγονός ότι τόσο το Civic όσο και το Prius είναι πολύ περισσότερο οικολογικά λίγη αξία είχε στους ταγούς μας. Εμ βέβαια όταν πληρώνουν άλλοι είμαστε και γκουβαρντάδες!!!

όχι ...το φαίνεσθαι είναι το πιο σημαντικό! Aλλο Lexus άλλο 'Οντα...