-
Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
πώς λέγονται αυτές οι π@@@ς στα χελένικος;;
Αυτά είναι 'μπράτσα ανάρτησης' (κάποιοι τα λένε και 'ψαλίδια' αν και τυπικά δεν είναι) όμως φαντάζομαι ότι σου 'μάσησε' τα 'σινεμπλοκ' (silent blocks) που είναι τα λαστιχένια κομμάτια μέσα στα 2 άκρα.
-
Ξέρεις κανείς το torsen στο Β7 Α4 (2.0 TQ) μέχρι τι ποσοστό μπορεί να στείλει στον πίσω άξονα?
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Ξέρεις κανείς το torsen στο Β7 Α4 (2.0 TQ) μέχρι τι ποσοστό μπορεί να στείλει στον πίσω άξονα?Υπο κανονικες συνθηκες 50:50.Ο καθε αξονας μπορει να παρει μεχρι 75%.
-
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Ξέρεις κανείς το torsen στο Β7 Α4 (2.0 TQ) μέχρι τι ποσοστό μπορεί να στείλει στον πίσω άξονα?
Υπο κανονικες συνθηκες 50:50.Ο καθε αξονας μπορει να παρει μεχρι 75%.
Άρα είναι συνεχώς 50/50 υπό ΚΣ όπως λες και μπορεί να πάει 75% πίσω 25% μπροστά αν δει ότι γλιστράει το εμπρός? Δεν δουλεύει δηλαδή όπως ο haldex που είναι υπό κανονικές συνθήκες μπροστά και στέλνει πίσω?
Έχει και torque ventoring? Δηλαδή στέλνει αριστερά/δεξιά ανάλογα?
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Ξέρεις κανείς το torsen στο Β7 Α4 (2.0 TQ) μέχρι τι ποσοστό μπορεί να στείλει στον πίσω άξονα?
Υπο κανονικες συνθηκες 50:50.Ο καθε αξονας μπορει να παρει μεχρι 75%.
Άρα είναι συνεχώς 50/50 υπό ΚΣ όπως λες και μπορεί να πάει 75% πίσω 25% μπροστά αν δει ότι γλιστράει το εμπρός? Δεν δουλεύει δηλαδή όπως ο haldex που είναι υπό κανονικές συνθήκες μπροστά και στέλνει πίσω?
Ναι.Καμια σχεση με Haldex.Αν και to Haldex τελευταιες εκδοσεις του στελνει παντα ενα μικρο ποσοστο πισω.Το Β7 εχει Torsen κεντρικο διαφορικο με γραναζια.
Έχει και torque ventoring? Δηλαδή στέλνει αριστερά/δεξιά ανάλογα?
Οχι δεν εχει Torque vectoring.Μονο EDL.
PS:Απλα σημειωνω οτι τα παραπανω δεν ισχυουν για το Β8, ούτε για το RS4 Β7 και τα τελευταια S4 B7 με χειροκινητο κιβωτιο. -
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
PS:Απλα σημειωνω οτι τα παραπανω δεν ισχυουν για το Β8, ούτε για το RS4 Β7 και τα τελευταια S4 B7 με χειροκινητο κιβωτιο.Όχι δε με απασχολούν αυτά. Για το 2λτ t-q έχω την απορία.
Ευχαριστώ.
-
nass ναι αυτό έγινε
-
Αποφάσισα να του δώσω μια δεύτερη ευκαιρία και να του κάνω ένα πιο σωστό test drive αύριο:
-
Your ass is eating you!
-
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Your ass is eating you!True story
-
**ΜΗΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ!!! **
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Αποφάσισα να του δώσω μια δεύτερη ευκαιρία και να του κάνω ένα πιο σωστό test drive αύριο:Τι θέλεις να κάνει το αυτοκίνητο για να σου αρέσει?
Επειδή κατέχεις απο αυτοκινηση, με το πίσωκινητο μπορείς να παίξεις με την ουρά, πιο εύκολα και ίσως πιο ανώδυνα.
Με το τετρακινητο για να το πλασαρεις θέλει προσπάθεια και χώρο, γιατι ανοίγει τροχιες και αν φύγεις θα φύγεις έξω με παρά πολλά. Evo δεν ειναι. -
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Αποφάσισα να του δώσω μια δεύτερη ευκαιρία και να του κάνω ένα πιο σωστό test drive αύριο:τι εννοεις;
-
Να δώσεις ένα αυτοκίνητο που το πήρες με 10.000χλμ περίπου σε κατάσταση καινούριου, αναφέρομαι στην 320si, και που τώρα έχει 60.000χλμ όπως μου είπες και να πας να πάρεις ένα που ηλικιακά είναι το ίδιο με αυτό που έχεις και έχει περισσότερα χλμ στο κοντέρ μάλιστα(αν πιστέψουμε όσα γράφει) ενώ δεν ξέρεις το ιστορικό του όπως ξέρεις αυτές τις 50 τόσες χιλιάδες χιλιομέτρων που έχεις διανύσει με την Μπέμπα.
Make no sense φίλε. Η κίνηση σου θα είχε κάποιο νόημα αν αντί για το το A4 DTM ήταν το RS4 που μπορεί να αποτελούσε στο παρελθόν διακαή πόθο αλλά τα 100 χιλιάρικα ευρώ που κόστιζε καινούριο ήταν απαγορευτικά. Αυτό που πας να κάνεις είναι λάθος κατά τη γνώμη μου. Αναφέρομαι στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Αν ήταν πολύ λιγότερο μεταχειρισμένο τότε άλλαζε κάπως το σκηνικό.
-
αν ειναι αυτος ο λογος τοτε,
Νικο, βρες γκομενα....
-
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Τι θέλεις να κάνει το αυτοκίνητο για να σου αρέσει?
Επειδή κατέχεις απο αυτοκινηση, με το πίσωκινητο μπορείς να παίξεις με την ουρά, πιο εύκολα και ίσως πιο ανώδυνα.Θα σου πω αν κάνει αυτό που μου αρέσει αύριο.
τι εννοεις;
Θα πάω να το οδηγήσω πιο σωστά και θα σου πω. Ίσως ήμουν αρκετά αυστηρός την άλλη φορά γιατί δε το πήγα όσο και όπως έπρεπε καθώς δε με άφησε ο άλλος.
(παντρεμένος είμαι )
Μπούσε, έχεις κόλλημα με τα χιλιόμετρα γιατί είναι και ίδιο μοντέλο και ίδια χρονολογία με το Ε90...αν είχε τα ίδια με το δικό μου (δηλαδή λιγότερο μεταχειρισμένο) θα άξιζε? Κι αν έχει γίνει σωστή συντήρηση? Προφανώς όλα αυτά θα ελεγχθούν. Τώρα έχω 47.000κμ (νομίζω...κάπου εκεί γύρω τέλος πάντων), τόσο απαγορευτικά είναι τα 15Κ επιπλέον?
Πάντως πριν δυόμιση μήνες είχες πει άλλα, εκτός αν είχα καταλάβει λάθος...
Για πείτε...
Αυτό ήταν το αντίπαλο δέος στην 320si, η οποία si έτρωγε πολύ ξύλο και αμέτρητους ΤΚ. Super αμάξι, τορσενάτο 4κούνητο, tfsi και recaro. Πετάς πάνω και ένα Oettinger και ξεχνάς τιμόνια και rwd.
Το δε RS4 που λες είναι από απαγορευτικό έως χαζό να φορτωθεί κάποιος με τόσα κυβικά.
Ίσως ήρθε η ώρα να δοκιμάσω και μια άλλη σχολή, θα δούμε. Δεν είναι κακό να μαζεύεις εμπειρίες. Οπότε υπό αυτή την έννοια it makes perfect sense. Άλλωστε δεν τελείωσαν τα αυτοκίνητα. Μεταπώληση βλέπω κρατάει, οπότε το πολύ πολύ το πουλήσω πάλι αν δε με καλύψει. Δε χάλασε ο κόσμος...
Τέσπα, σε πρώτη φάση πάω για ένα καλύτερο και πιο ολοκληρωμένο test drive και θα δούμε.
-
ξερω οτι εισαι παντρεμενος, γιαυτο σου λεω,
βρες γκομενα....
-
Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
ξερω οτι εισαι παντρεμενος, γιαυτο σου λεω,βρες γκομενα....
Ούτε για γκόμενα δεν έχω χρόνο αγαπητέ ποπολάρε...
-
αρα δεν γαμας, γιαυτο και κανεις τετοιες σκεψεις....
ή βρες γκομενα ή βαλε τον μπουσο να σου κανει ψυχανάλυση απο το τηλεφωνο....
-
Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
αρα δεν γαμας, γιαυτο και κανεις τετοιες σκεψεις....ή βρες γκομενα ή βαλε τον μπουσο να σου κανει ψυχανάλυση απο το τηλεφωνο....
Όχι εντάξει, κι εκεί καλά τα πάμε.
Προσπάθησε να μου κάνει ψυχανάλυση από το facebook...δε τα κατάφερε, είμαι λίγο κουφιοκέφαλος
AUDI FORUM
