Εγώ Νίκο θα λεγα ότι θέλεις διθέσιο roadster με την προοπτική η BMW να αντικατασταθεί από μικρομεσαίο ή μεσαίο sedan diesel.

Αν είναι να πάρεις Α4, πάρε το επόμενο μοντέλο τουλάχιστον.

αφου ειναι να παρεις καμια γκολφο (δεν ξερω αν πηρες), γιατι δεν της δινεις την 320 και εσυ να παρεις το roadster που αναφερει ο eddie απο πανω;

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Εγώ Νίκο θα λεγα ότι θέλεις διθέσιο roadster με την προοπτική η BMW να αντικατασταθεί από μικρομεσαίο ή μεσαίο sedan diesel.

Αν είναι να πάρεις Α4, πάρε το επόμενο μοντέλο τουλάχιστον.

Ούτε καν διθέσιο και για κανένα λόγο, έχω τους λόγους μου.

Το Β8 δε μου αρέσει...κάτι με τραβάει στις σπέσιαλ εντίσιονς...δε μπορώ να το προσδιορίσω ακόμα. ...πάντα μου άρεσε αυτό το αμάξωμα του Α4 που έβγαινε και σε RS4.

αφου ειναι να παρεις καμια γκολφο (δεν ξερω αν πηρες), γιατι δεν της δινεις την 320 και εσυ να παρεις το roadster που αναφερει ο eddie απο πανω;

Κατάλαβα. Εσύ μάλλον δεν είσαι παντρεμένος ε?

Κάτσε να το καταλάβω. Η λύση που προτείνεις είναι να δώσω τη 320 στη γυναίκα μου (με το ενδεχόμενο να τη διαλύσει, το 500 δεν έχει σημείο που να μην είναι γρατζουνισμένο) να δώσω το 500 για roadster και να πληρώνουμε επί δυο τη συντήρηση 2λτων κι εγώ να κυκλοφορώ με το cabrio?

Ο λόγος?

Να σου πω...να με χωρίσεις θες?

Τέσπα...είπαμε, θα δούμε.

Θα κάνεις περίπου την ίδια διαδρομή με ΄μένα αλλά με την αντίθετη φορά , από γκάζι και κράτημα θα σε αποζημιώσει , διαδραστικό σαν την 3άρα δν είναι στο δρόμο και θα κρίνεις λάθος αν το κοιτάς από αυτή τη σκοπιά , τα β8 2.0 t quattro ξεφεύγουν πολύ σε τιμή ; εναλλακτικά θα κοιτούσα εξακύλινδρο Ε90-2 ή θα έκανα την υπέρβαση σε καινούριο 320 ή 328 , wrx & evo x τι σου λένε ;

Ο χρήστης audipassion έγραψε:
Θα κάνεις περίπου την ίδια διαδρομή με ΄μένα αλλά με την αντίθετη φορά , από γκάζι και κράτημα θα σε αποζημιώσει , διαδραστικό σαν την 3άρα δν είναι στο δρόμο και θα κρίνεις λάθος αν το κοιτάς από αυτή τη σκοπιά , τα β8 2.0 t quattro ξεφεύγουν πολύ σε τιμή ; εναλλακτικά θα κοιτούσα εξακύλινδρο Ε90-2 ή θα έκανα την υπέρβαση σε καινούριο 320 ή 328 , wrx & evo x τι σου λένε ;

Τα είδα τα Α4 Β8 (αν και στα χρήματα αυτά θα προτιμούσα S3 Sportback) αλλά επειδή φτιάχνω σπίτι, δε θέλω να μπλέξω με επιπλέον χρήματα διαφορά από το δικό μου και για τον ίδιο λόγο δε θέλω πάω σε 320/328 F30.

Καλές οι φτερούγες...not my cup of tea.

Θα κοιτάξω τη συνολική εικόνα και όχι ξεχωριστά, κατάλαβα τι λες.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Μπούσε, έχεις κόλλημα με τα χιλιόμετρα γιατί είναι και ίδιο μοντέλο και ίδια χρονολογία με το Ε90...αν είχε τα ίδια με το δικό μου (δηλαδή λιγότερο μεταχειρισμένο) θα άξιζε? Κι αν έχει γίνει σωστή συντήρηση? Προφανώς όλα αυτά θα ελεγχθούν. Τώρα έχω 47.000κμ (νομίζω...κάπου εκεί γύρω τέλος πάντων), τόσο απαγορευτικά είναι τα 15Κ επιπλέον?

Πάντως πριν δυόμιση μήνες είχες πει άλλα, εκτός αν είχα καταλάβει λάθος...

Για πείτε...

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3308694/

Αυτό ήταν το αντίπαλο δέος στην 320si, η οποία si έτρωγε πολύ ξύλο και αμέτρητους ΤΚ. Super αμάξι, τορσενάτο 4κούνητο, tfsi και recaro. Πετάς πάνω και ένα Oettinger και ξεχνάς τιμόνια και rwd.

Το δε RS4 που λες είναι από απαγορευτικό έως χαζό να φορτωθεί κάποιος με τόσα κυβικά.

Ίσως ήρθε η ώρα να δοκιμάσω και μια άλλη σχολή, θα δούμε. Δεν είναι κακό να μαζεύεις εμπειρίες. Οπότε υπό αυτή την έννοια it makes perfect sense. Άλλωστε δεν τελείωσαν τα αυτοκίνητα. Μεταπώληση βλέπω κρατάει, οπότε το πολύ πολύ το πουλήσω πάλι αν δε με καλύψει. Δε χάλασε ο κόσμος...

Τέσπα, σε πρώτη φάση πάω για ένα καλύτερο και πιο ολοκληρωμένο test drive και θα δούμε.

Ναι έχω κόλλημα με τα χιλιόμετρα γιατί αυτό που σκέφτεσαι είναι λάθος με τα δεδομένα που έχουμε.
Έχεις ένα αμάξι που το γνωρίζεις από σχεδόν καινούριο και θες να πας σε κάτι πιο μεταχειρισμένο.

Επίσης δεν είδα τι κακό έγραψα τότε που έβαλες το quote μου. Εξάλλου εκείνο το αμάξι που κοιτούσες ήταν πιο καινούριο.
Η κίνηση θα ήταν σωστή μόνο για RS4. Διότι αν δεν έχεις τα ντουλά για καινούριο και το θέλεις πολύ, τότε πας σε μεταχειρισμένο με πολλά χιλιόμετρα. Περίπτωση Μ3 που ενδιαφερόσουν παλιά.

Θα βάλεις λεφτά από την τσέπη σου? Δεν το ανέφερες.

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
αρα δεν γαμας, γιαυτο και κανεις τετοιες σκεψεις....

ή βρες γκομενα ή βαλε τον μπουσο να σου κανει ψυχανάλυση απο το τηλεφωνο....

Τρελός είσαι ποπολάρε μου

Νίκος: Γιάννη θέλω τη γνώμη σου.
Εγώ: του λέω τη γνώμη μου (η οποία είναι διαφορετική από αυτό που θα ήθελε να ακούσει)
Νίκος: Μπλα μπλα μπλα
Εγώ: Τη γνώμη μου δεν ήθελες? Όχι ήθελες απλά να σου πω αυτό που θες...

11880, το μόνο που θυμάμαι

Ρε παιδια ο άνθρωπος θέλει γκάζι. Απλά πράγματα. Η Bmw δεν πάει (με βάσει το κόστος χρήσης της) οπότε τα τουρμπογκάζια είναι δελεαστικά όπως και να το κάνουμε. Πάντως αν αποκτηθεί το Α4 του δίνω μαξ 2 χρόνια ζωής στα χέρια του Νίκου.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Μπούσε, έχεις κόλλημα με τα χιλιόμετρα γιατί είναι και ίδιο μοντέλο και ίδια χρονολογία με το Ε90...αν είχε τα ίδια με το δικό μου (δηλαδή λιγότερο μεταχειρισμένο) θα άξιζε? Κι αν έχει γίνει σωστή συντήρηση? Προφανώς όλα αυτά θα ελεγχθούν. Τώρα έχω 47.000κμ (νομίζω...κάπου εκεί γύρω τέλος πάντων), τόσο απαγορευτικά είναι τα 15Κ επιπλέον?

Πάντως πριν δυόμιση μήνες είχες πει άλλα, εκτός αν είχα καταλάβει λάθος...

Για πείτε...

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3308694/

Αυτό ήταν το αντίπαλο δέος στην 320si, η οποία si έτρωγε πολύ ξύλο και αμέτρητους ΤΚ. Super αμάξι, τορσενάτο 4κούνητο, tfsi και recaro. Πετάς πάνω και ένα Oettinger και ξεχνάς τιμόνια και rwd.

Το δε RS4 που λες είναι από απαγορευτικό έως χαζό να φορτωθεί κάποιος με τόσα κυβικά.

Ίσως ήρθε η ώρα να δοκιμάσω και μια άλλη σχολή, θα δούμε. Δεν είναι κακό να μαζεύεις εμπειρίες. Οπότε υπό αυτή την έννοια it makes perfect sense. Άλλωστε δεν τελείωσαν τα αυτοκίνητα. Μεταπώληση βλέπω κρατάει, οπότε το πολύ πολύ το πουλήσω πάλι αν δε με καλύψει. Δε χάλασε ο κόσμος...

Τέσπα, σε πρώτη φάση πάω για ένα καλύτερο και πιο ολοκληρωμένο test drive και θα δούμε.

Ναι έχω κόλλημα με τα χιλιόμετρα γιατί αυτό που σκέφτεσαι είναι λάθος με τα δεδομένα που έχουμε.
Έχεις ένα αμάξι που το γνωρίζεις από σχεδόν καινούριο και θες να πας σε κάτι πιο μεταχειρισμένο.

Επίσης δεν είδα τι κακό έγραψα τότε που έβαλες το quote μου. Εξάλλου εκείνο το αμάξι που κοιτούσες ήταν πιο καινούριο.
Η κίνηση θα ήταν σωστή μόνο για RS4. Διότι αν δεν έχεις τα ντουλά για καινούριο και το θέλεις πολύ, τότε πας σε μεταχειρισμένο με πολλά χιλιόμετρα. Περίπτωση Μ3 που ενδιαφερόσουν παλιά.

Θα βάλεις λεφτά από την τσέπη σου? Δεν το ανέφερες.

Οχι δε σκοπευω να βάλω όπως και την άλλη φορά και θυμάσαι λάθος για τα χλμ. Εκείνο ειχε 57.000κμ, ίδια χρονολογία.

Επαναλαμβάνω, αν η συντήρηση είναι σωστή είναι χαζό να λέμε ότι το αυτοκίνητο είναι παλιό αν έχει 60.000κμ.

Sent from a mobile device

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Ρε παιδια ο άνθρωπος θέλει γκάζι. Απλά πράγματα. Η Bmw δεν πάει (με βάσει το κόστος χρήσης της) οπότε τα τουρμπογκάζια είναι δελεαστικά όπως και να το κάνουμε. Πάντως αν αποκτηθεί το Α4 του δίνω μαξ 2 χρόνια ζωής στα χέρια του Νίκου.

Θα καίει πολλά λάδια πιστέυεις???

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Ρε παιδια ο άνθρωπος θέλει γκάζι. Απλά πράγματα. Η Bmw δεν πάει (με βάσει το κόστος χρήσης της) οπότε τα τουρμπογκάζια είναι δελεαστικά όπως και να το κάνουμε. Πάντως αν αποκτηθεί το Α4 του δίνω μαξ 2 χρόνια ζωής στα χέρια του Νίκου.

Τελικά ναι, Στέφανε...αρχίζει και μου λείπει το γκάζι μετα απο βόλτα με ένα S3 τη προηγούμενη εβδομάδα. Τι ηθελα και πήγα βόλτα?

Δυο χρόνια? λες ε?

Sent from a mobile device

Όταν έγραφα ότι τα Bmw δε είναι άξια με κράζανε!!!

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Όταν έγραφα ότι τα Bmw δε είναι άξια με κράζανε!!!

Το γαμησες...

Sent from a mobile device

Ε λογικό είναι ρε φίλε. Ποιος τυφλός δεν θέλει το φως του? Καλά χρύσα τα τιμόνια και το turn in και το ζύγισμα της Bmw αλλά δεν θέλει και πολύ για να λοξοκοιτάξεις.

Χίλιες φορές να πάρεις ένα S3 Sportback.

Έχει πλάκα όμως το μελόδραμα. Θέλω να δω σχόλια αύριο, έπειτα από το test drive

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Όταν έγραφα ότι τα Bmw δε είναι άξια με κράζανε!!!

Το γαμησες...

Sent from a mobile device

Το ξέρω .
Για αυτό και η E46 πού είχα έφυγε νύχτα. Ο Επιτάφιος ποιό γρήγορος ήταν.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Χίλιες φορές να πάρεις ένα S3 Sportback.

Τρελό downgrade σε χώρους και τους χρειάζομαι.

Θα σε πάρω τηλ μετα το test drive.

Sent from a mobile device

Εγώ πάντως σκέφτομαι...έτσι λίγο πριν την πέσω για ξάπλες...

Παντρεμένος μεν, αλλά χωρίς παιδιά σκυλιά...ακόμα. Δίνεις Φιαταρά (λάθος μεν αλλα το προσπερανάμε), παίρνεις Γκολφοειδές 5πορτο για να είσαι καλυμμένος σε περίπτωση που ρίξεις καμιά μπαταριά , δίνεις και τον τάφο τη Μπέμπα (οκ, καλη ήταν, τη χάρηκες, πάμε παρακάτω) και παίρνεις ένα ωραιότατο Cooper S 2ετίας για ξεκάβλωμα. Γκάζια έχεις, χαμηλότερα κόστη γενικώς και ειδικώς έχεις, χώρους έχεις, δεν σου λείπει τίποτα. Δεν βρίσκω λόγο ντε καλά για 4,5μ μαούνες-κούρσες.

S3 sportback που τα κάνει όλα και συμφέρει. Τρελό downgrade τα -80lt πορτμπαγκάζ? Νίκο είσαι απόλυτος.
Ήδη θα έπρεπε να σε ανησυχεί ότι κανείς δεν σου είπε ως τώρα 'Προχώρα για το Α4'...

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
S3 sportback που τα κάνει όλα και συμφέρει. Τρελό downgrade τα -80lt πορτμπαγκάζ? Νίκο είσαι απόλυτος.
Ήδη θα έπρεπε να σε ανησυχεί ότι κανείς δεν σου είπε ως τώρα 'Προχώρα για το Α4'...

Θα μιλήσουμε αύριο και θα καταλάβεις.

Sent from a mobile device