The new BMW M3 2008 with 420hp from the lightness V8 in the WORLD!!!Running and Drifting in Greece (Megara).

Μήπως έπρεπε να αλλάξει ο μήνας προτού το ριπάρουν και το ανεβάσουν στο youtube? Ας μην ξεχνάμε ότι ακόμη πωλείται στα περίπτερα το περιοδικό με το εν λόγω vcd...

Και πού να δείτε τί θα δείτε από το εγχώριο EVO!....

Υ.Γ
κάτι ξέρει, κάτι ξέρει...

Πάω να πάρω το αγγλικό EVO!

Ε καλά μην βιάζεσαι.... αυτό θα έρθει στα περίπτερα αρκετά αργότερα....
Αν ήσουν όμως συνδρομητής μπορεί και να το έβρισκες σήμερα αύριο στο γραμματοκιβώτιοό σου...

Εγώ τουλάχιστον θα τσεκάρω τώρα που φεύγω για δουλειά!

Όντως EVO.uk day είναι συνήθως Παρασκευή!

πολύ ενδιαφέρουσα κατάταξη στο EVO....

Ο χρήστης pad έγραψε:

μόνο μηχανή αλλά όχι τα cosmetics?

Μόνο το αντίστροφο γίνεται απ όσο θυμάμαι.

Δηλαδή μπορείς να παραγγείλεις cosmetics π.χ ζαντες Alpina ή το εμπρος spoiler?

Ο χρήστης Cuore Sportivo 19 έγραψε:
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Μήπως θα μπορούσατε να μου πείτε και λίγο για την ιστορία της 320 (2,2) e46 ci, εννοώ πότε βγήκε πότε έκανε facelift (νομίζω 2002?), διαφορές κτλ;

Η σειρά 3 με κωδικό Ε46 (Entwicklung 46) πρωτοπαρουσιάστηκε το 1998. Η BMW ακολουθώντας την κλασική πλέον τακτική της παρουσίασε πρώτα τις sedan και έπειτα τις coupe και cabrio εκδόσεις της. Η coupe λοιπόν (ci) παρουσιάστηκε το 1999, βασιζόμενη στην sedan, αλλά ήταν κατά 17mm μακρύτερη, 18mm φαρδύτερη και 46mm χαμηλότερη, με περισσότερο κεκλιμένο παρμπρίζ από αυτήν. Επίσης τα παράθυρά της δεν είχαν πλαίσιο. Το 2002 αντικαταστάθηκε ο εξακύλινδρος M52 TU B20 των 2.000cc από τον νεότερο M54 B22 των 2.200cc (2.171 για την ακρίβεια). Τα steptronic κιβώτια απέκτησαν μια παραπάνω σχέση και έγιναν πεντάρια. Τότε έγινε και το πρώτο facelift της σειράς. Τα φλας είχαν τώρα πια κλίση προς τα πάνω αντί προς τα κάτω και ήταν ενσωματωμένα στα μπροστινά φανάρια ενώ τα 'νεφρά' της μάσκας μεγάλωσαν. Υπήρξαν νέοι προφυλακτήρες και μικρές αλλαγές στα πίσω φωτιστικά σώματα. Οι ανανεωμένες E46 μπορούσαν να παραγγελθούν και με προβολείς Bi-Xenon. Το setup της ανάρτησης μετά το facelift έγινε σκληρότερο και το τιμόνι έγινε πιο γρήγορο με 2,9 αντί 3,2 στροφές από stop σε stop. Υπήρξε όμως και δεύτερο facelift το 2003! Οι αλλαγές εδώ αφορούσαν κυρίως τον εξοπλισμό. Τα μπροστά φώτα απέκτησαν προσαρμοζόμενη δέσμη και τα πίσω φώτα leds.

Τα παραπάνω και ακόμη περισσότερα μπορείς να τα βρεις στον πολύ αναλυτικό οδηγό αγοράς του evo magazine, τεύχος 36, Νοέμβριος 2005!!! Ένας καλός λόγος για να κάνεις ένα ταξιδάκι προς τα κεντρικά της χώρας...

Ευχαριστώ πολύ Αlex. Αν είναι να ταξιδέψω 300 km για τέτοιες πληροφορίες, θα το κάνω μέσα στο έτος...

Εεεεπ τι παιζει εδω?

BMW M5
Exclusive images reveal BMW's response to the Audi RS6

Εθεαθην εθεαθην

[/url]

Μάλλον ίσως 'πάρει' παραπάνω άλογα...

Toυ Theo ήδη έχει πάρει τόσα. Γιατί αυτή να είναι κάτι διαφορετικό από μια 'πειραγμένη' Μ5 κάποιου ιδιώτη;

Intercooler είναι αυτό μπροστά?! Η μεγάλο ψυγείο?!

Μάλλον το δεύτερο..