-
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Συγνώμη αν βγαίνω λίγο αλλά τις παρατηρήσεις-σχόλια των ειδικών εντύπων, δοκιμαστών και του απλού κόσμου δεν τις λαμβάνουν καθόλου υπόψιν οι εταιρίες?
Καλό θα ήταν όταν ακούν κάτι να το βελτιώνουν ή να το διορθώνουν ...Σε ποιο τομεα αναφερεσαι ?
-
Σχετικά με το συγκεκριμένο ... στο κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και γενικά σε κάποιες παρατηρήσεις που δείχνουν ατυχή επιλογή, κακοτεχνία κλπ ...
Έχει όμως ένα μειονέκτημα, αρκετά σοβαρό για εμένα. Το κιβώτιο ταχυτήτων. Θυμίζει τις παλιές εποχές της Hyundai και όχι μόνο. Ο ορισμός της ασάφειας, του σκαλώματος κ.λ.π.
Θέλει συνήθεια χωρίς αυτό να σημαίνει πως βελτιώνεται δραματικά η κατάσταση. -
Στο Hyundai.gr υπάρχουν νέες τιμές για το i10. Τσιμπημένες μπορώ να πω μετά την επιτυχία που έχει στις πωλήσεις. Και επίσης βάλανε και τις τιμές για το κινητήρα 1.2.
-
Σήμερα έξω από το σπίτι μου ήταν ένα λευκό ... με ζαντούλες αλουμινίου ...
Μια χαρά αυτοκινητάκι ... ωραία σχεδίαση, όμορφο εσωτερικό. Θα πουλήσει καλά...
-
Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Στο Hyundai.gr υπάρχουν νέες τιμές για το i10. Τσιμπημένες μπορώ να πω μετά την επιτυχία που έχει στις πωλήσεις. Και επίσης βάλανε και τις τιμές για το κινητήρα 1.2.http://www.hyundai.gr/hyundai/models/i10/prices.html' target='_blank' target='_blank
Επίσης, αν δεν κάνω λάθος, με τον νέο κινητήρα 1.2 77hp στην full έκδοση με τους 4 αερόσακους, έχει και ESP.
-
Σε πράσινο βγαίνει αυτό το αμάξι. Όπου ψάχνω πιο πολύ κόκκινο βλέπω...
-
2010 Hyundai i10 to receive 800cc Turbo
New 3-cylinder power plant will come with about 90 bhp with CO2 emissions below the 100 g/km mark
http://www.worldcarfans.com/109080720952/2010-hyundai-i10-to-receive-800cc-turbo
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.ASpx?AR=242351Πολύ καλή περίπτωση!
-
-
σιγουρα θα τον δουμε και στο i20
-
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
2010 Hyundai i10 to receive 800cc Turbo
New 3-cylinder power plant will come with about 90 bhp with CO2 emissions below the 100 g/km mark
http://www.worldcarfans.com/109080720952/2010-hyundai-i10-to-receive-800cc-turbo
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.ASpx?AR=242351Πολύ καλή περίπτωση!
κίνηση ματ στη κατηγορία?
-
θα ερθει και ο 2κυλινδρος 900 cc turbo της fiat...και σιγουρα το επομενο panda αν οχι και το σημερινο θα τον εχει....θα γινει μαχη στην κατηγορια κατω απο τα 1000 cc
-
Αν εμφανιστεί και ο μικρός turbo της Fiat συγχρόνως ίσως όχι ... Πάντως όσο 'κοιμούνται' οι Ιάπωνες (που ξέρουν απο μικρά τουρμπάτα Kcars για δική τους κατανάλωση) και όσο 'επαναπαυονται' οι ευρωπαίοι στα 1400 και 1600 κυβικά με turbo ... το ματ θα γίνει.
Η Hyundai έχει επίσης στα σχέδια της και 1,6 Turbo για να να κινήσει μεγαλύτερης κατηγορίας αυτοκίνητα. -
Με βλεπω να πουλαω το 1.2ρι i10 μου και να παιρνω αυτο
-
ευχαριστημενος??? απο το i10??? σε στροφες πως εινια? (παντα για αυτοκινητο της κατηγοριας του εννοω) ?? μια φορα το δοκιμασα αλλα δεν μα αφησαν να το γ@@ω. ..
-
Rallye δεν ειναι ( ) αλλα μια χαρα παει γενικως. Και για στροφες θα σου πω οτι αν εστριβα με Atos οπως με αυτο, στην πρωτη στροφη θα χα τουμπαρει . Μια χαρα
-
καλα rallye δεν ειναι κανενα ...ουτε μηχανες 30,000 ευρω και πανω...
γενικα ειναι γ@@@ο μικρουλι ...λιγο τσιμπημενη τιμη... για huyndai αλλα ειναι απο οτι ακουω το καλυτερο στην κατηγορια του....μικρο οικογενειακο ..και οχι μικρο πολης -
Ειμαι πολυ ευχαριστημενος σε ολους τους τομεις. Και μεχρι τα 130 140 που το πηγαινα εγω απο Αθηνα Θεσσαλονικη κανενα προβλημα, οπως και σε στροφες, δεν το φοβηθηκα. Για τις διαστασεις του μια χαρα και οντως το καλυτερο, απο αποψη συνολου, στην κατηγορια του .
-
Ο χρήστης GeoKy έγραψε:
Και μεχρι τα 130 140 που το πηγαινα εγω απο Αθηνα Θεσσαλονικη κανενα προβλημα ...... με καταναλωση ;
-
Ο χρήστης egobrain έγραψε:
Και μεχρι τα 130 140 που το πηγαινα εγω απο Αθηνα Θεσσαλονικη κανενα προβλημα ...
... με καταναλωση ;
Μην μιλάς για κατανάλωση οταν ειμαι εγώ μπροστά!
Το γ@μίδι, μου εχει αδιάσει την τσέπη... -
Με συχνα κατεβασματα σε 4η ( λογω στρωσιματος, 3300 χιλ εχει τωρα) εκαψε 35 λιτρα σε 700 χιλιομετρα ( Πειραιας - Σερρες) . 5 λιτρα ανα 100 χιλιομετρα
Hyundai i10
