-
Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Ας τη συγκρίνουμε με το Range Rover Sport. Ίσως είναι πιο γρήγορη από αυτό....
Είναι και στα ίδια κιλά....Εκτός αν μιλάμε για το supercharged οπότε και εκεί μία από τα ίδια..
Σοβαρά τώρα, από τα παραπάνω μάλλον την Z4 (για την τρίλιτρη μιλάμε ε?). Πάντως κατά την γνώμη μου στην ψηφοφορία θα έπρεπε να ήταν & το καινούριο ΤΤ όπως και το all time classic 350Z.
-
Πέρα απο το βάρος της Brera, δεν μπορώ να χωνέψω τους απίστευτους προβόλους. Με χαλάει απίστευτα (σχεδιαστικά, και όχι μόνο) ο συνδυασμός 'κοντού' μεταξόνιου και μεγάλου μήκους.
Το S2000 και το Ζ είναι πανέμορφα μπροστά γιατί οι μπροστινοί τροχοί είναι μεριά εκατοστά πίσω απο την μπροστινή πινακίδα κυκλοφορίας!
Η Brera σε αυτό είναι χάλια, όπως επίσης (και χειρότερα?) το νέο 407 coupe. Υποθέτω ότι και στο οδήγημα θα σε χαλάει. Άλλο να σημαδεύεις την 'μούρη' στην στροφή, και άλλο να μπαίνει το μισό στην στροφή και κάπου εκεί να στρίβεις...
-
Πάντως εδώ που τα λέμε όταν πριν 10 χρόνια BMW, Audi κλπ έβγαζαν ντουλαποειδή οι Έλληνες ειδήμονες σνόμπαραν ΚΑΙ τότε τις Alfa αν και είχαν καλύτερες επιδόσεις και αντιπαρέβαλαν την ποιότητα.
Τώρα που η Alfa έχει κορυφαία ποιότητα (αλλά τα έκανα λίγο σαλάτα με τις επιδόσεις) συγκρίνουμε τη Brera με το Golf (!!!!!!!!)
Όχι τίποτα άλλο αλλά προσπαθώ να καταλάβω ποιός ακριβώς είναι βαρεμένος. Αυτός που έχει κάποια συγκεκριμένα κριτήρια στην επιλογή αυτοκινήτου ή αυτός που επιλέγει και υπεραμύνεται μιας μάρκας με την ίδια λογική που ο Τσουκαλάς θα εξηγήσει αντικειμενικά γιατί ο Νικοπολίδης είναι 2 Μπουφόν;
Το λέω αυτό επειδή εγώ ας πούμε αν ισχύει αυτό που λέγεται για την 149 ότι θα είναι 1300 κιλά ούτε που θα σκεφτόμουν να την αγοράσω.
**Αλλά να μιλάνε κάποιοι τόσα χρόνια για ποιότητα και ξαφνικά να θυμούνται τα νούμερα και τις επιδόσεις (που επι καθεστώς GTV TB δεν είχαν σημασία) μου κάνει λίγο σε κάλο στον εγκέφαλο...**Αν όντως ισχύει αυτό που λέγεται για τη Brera ότι θα βγούν πιο ελαφριές εκδόσεις τότε ίσως αλλάξουν άρδην τα δεδομένα γιατί ούτε σε κινητήρα υστερεί ούτε σε στήσιμο (ξεκάθαρο και σε αυτό το Top Gear σε αντίθεση με τις βλακείες άλλων εντύπων...)
ΥΓ: Τι σχόλιο έκαναν οι 4Τ meco; -
Η Alfa έχει μεν καλύτερη ποιότητα σε σύγκριση με το παρελθόν της (αυτό έλειπε) αλλά αυτό δε σημαίνει πως είναι καλύτερη απο τον ανταγωνισμό.
Πάντως οι οπαδοί δεν θα έπρεπε να προβληματίζονται για την σύγκριση με το Golf αλλά για την ήττα απο το Golf στο συγκριτικό.
-
Πραγματικα ειναι απιστευτα αυτα που γραφονται...
Η BRERA απο αποψη διαστασεων και μονο δεν συγκρινεται με καυμαν και Ζ4.Ειναι μεγαλυτερη,φαρδυτερη,βαρυτερη και με τουριστικο στησιμο και δεν ειναι ενα διθεσιο.Ειναι στην ουσια η κουπε εκδοση της 159,ενα GT(gran tourismo) αλλα ολο αηδιες διαβασα για επιδοσεις και τετοια...
Η πιο σωστη συγκριση ειναι,απο αποψη διαστασεων/στησιματος/φιλοσοφιας με την νεα 3αρα κουπε και με την mercedes CLK...
Τα διαφορα Ζ4,ΤΤ,SLK ειναι μια κατηγορια κατω -
Ο χρήστης dj_petros έγραψε:
Τα διαφορα Ζ4,ΤΤ,SLK ειναι μια κατηγορια κατωΦαντάζομαι δεν αναφέρεσαι σε δυναμική συμπεριφορά αλλά σε πάχος μοκέτας.
-
Σοβαρά; Αν πριν λίγα χρόνια έβγαινε σύγκριση της 147 GTA με οποιοδήποτε ΤΤ (το 3,2 και το Sport ήταν ως και 0,5' πιο αργά) πως θα σου φαινόταν; Αλλά ξέχασα... ούτε η Alfa ούτε η Fiat βάζουν τόση διαφήμιση.
Εγώ το έχω ξαναπεί. ΜΕΓΑΛΗ ΜΑΓΚΙΑ της VW αυτό το συγκρητικό. Καλύτερη διαφήμιση δεν θα μπορούσαν να είχαν κάνει.
Μήπως να σύγκρινα και τη δική μου 1,6 με μια 316 Coupe; Θα είχε κανένα νόημα;
Αυτό που πρέπει να προβληματίσει την Alfa είναι ότι έριξε πολύ βάρος σε ποιότητα και παθητική ασφάλεια και έχασε άλλα πολύ σημαντικά. Η επιλογή για το βάρος των Brera και 159 αλλά πιο πολύ να ρίξουν στην αγορά τους JTS με μειωμένη απόδοση μπας και σώσουν τίποτα από κατανάλωση (μεγάλη βλακεία αυτή) νομίζω ότι ήταν και οι λόγοι που έφαγαν το κεφάλι του Kamfbel ή πως τον λέγαν.
Τώρα για το οπαδούς που λες δεν ξέρω σε τι είδος καταναλωτών αναφέρεσαι. Μήπως σε αυτούς που παίρνουν ένα αμάξι για την ποιότητά του και κρατάνε τα παράθυρα με συρματόσκοινο για να μην πέσουν μέσα;
Γιατί εγώ ξέρω πάρα πολλούς κατόχους (και όχι οπαδούς) Alfa Romeo που δεν θα αγόραζαν αυτή τη στιγμή τη Brera ή την 159. -
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Τα διαφορα Ζ4,ΤΤ,SLK ειναι μια κατηγορια κατω
Φαντάζομαι δεν αναφέρεσαι σε δυναμική συμπεριφορά αλλά σε πάχος μοκέτας.
Σε διαστασεις αναφερομαι και μονο.
Βαλτα ολα αυτα διπλα στην brera και δες.Δειχνουν πολυ μικρουλια και στενα μπροστα της.
Ανοιξε ενα περιοδικο και δες διαστασεις -
Ο χρήστης dj_petros έγραψε:
Τα διαφορα Ζ4,ΤΤ,SLK ειναι μια κατηγορια κατω
Φαντάζομαι δεν αναφέρεσαι σε δυναμική συμπεριφορά αλλά σε πάχος μοκέτας.
Σε διαστασεις αναφερομαι και μονο.
Ναι οκ, έχεις δίκιο, η brera είναι σημαντικά μεγαλύτερη & βαρύτερη. Παρόλα αυτά διθέσια παραμένει επί της ουσίας, όπως και το ΤΤ έχω την εντύπωση..
-
Μ' αρέσει πως την γυρνάμε την συζήτηση όπως μας βολεύει. Την μια λέμε θα βγεί η Brera θα τα πατήσει όλα...την άλλη είναι σε άλλη κατηγορία την παράλλη θα βγούμε οτι ο ανάδρομος Ερμής στον αστερισμό της Alfa Romeo έφταιγε για τις άσχημες επιδόσεις, την άλλη οτι τα περιοδικά που τα πέρνουν κάτω από το τραπέζι μετράνε όλα τα αμάξια στον Άρη και την Brera στην γή στα συγκριτικά που κάνουνε και γενικά τρέχα γύρευε
-
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Τα διαφορα Ζ4,ΤΤ,SLK ειναι μια κατηγορια κατω
Φαντάζομαι δεν αναφέρεσαι σε δυναμική συμπεριφορά αλλά σε πάχος μοκέτας.
Σε διαστασεις αναφερομαι και μονο.
Ναι οκ, έχεις δίκιο, η brera είναι σημαντικά μεγαλύτερη & βαρύτερη. Παρόλα αυτά διθέσια παραμένει επί της ουσίας, όπως και το ΤΤ έχω την εντύπωση..
Δεν εχω αντιρρηση.Διθεσια ειναι,αλλα σημαντικα μεγαλυτερη και βαρυτερη και απο το ΤΤ,το οποιο αν χρησιμοποιουσε ιδια υλικα και οχι αλουμινιο θα ειχε τουλαχιστον το ιδιο βαρος.
Αλλωστε μην ξεχνας οτι η brera ειναι η κουπε/gt εκδοση ενος μεγαλομεσαιου sedan(159) ενω το ΤΤ ενα ανεξαρτητο κουπε βασισμενο σε μικρομεσαιο hatchback(golf 5)...
Ειπαμε...ενδιαφερον θα ηταν μια συγκριση brera/e92 coupe/CLk -
Αλήθεια, οι διαστάσεις που χρησιμεύουν οταν έχει μεταξόνιο μικρότερο και από το ταπεινό Golf?
-
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Αλήθεια, οι διαστάσεις που χρησιμεύουν οταν έχει μεταξόνιο μικρότερο και από το ταπεινό Golf?Που το ειδες αυτο?
-
Μεταξόνια:
Brera: 2525mm
Golf: 2578mm -
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?p=564117
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?p=526763
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?p=409502
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?p=275816
τόσα χρόνια ο sakiss αναφέρει σαν κύριους ανταγωνιστές τα παραπάνω μοντέλα. Τώρα ξαφνικά άλλαξε ο ανταγωνισμός;
Αποφασίστε επιτέλους!
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Μεταξόνια:Brera: 2525mm
Golf: 2578mmΒrera με ΤΤ συγκρινουμε....
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Μεταξόνια:Brera: 2525mm
Golf: 2578mmκαι το Peugeot 207 2540
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?p=564117http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?p=526763
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?p=409502
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?p=275816
τόσα χρόνια ο sakiss αναφέρει σαν κύριους ανταγωνιστές τα παραπάνω μοντέλα. Τώρα ξαφνικά άλλαξε ο ανταγωνισμός;
Αποφασίστε επιτέλους!
Και ποιος ειναι ο sakiss που θα κρινει τι ειναι σωστο και τι οχι?
Δεν καταλαβα... -
Round and round we go...
-
Με τι θα έπρεπε να συγκριθεί η Brera dj_petro?
Z4 Coupe - SLK 350 - Cayman 2,7 - Brera 3,2