Ο χρήστης Lippi έγραψε:

0.41 και πωλείται 1.2+ στην Ελλάδα ενώ στην Γερμανία 0.43 και πωλείται 0.9. Κατ΄εμέ δεν δικαιολογείται η διαφορά.

0.43 είναι για να φτάσει στην Ελλάδα όχι στην Γερμανία.

Άρα?

Άρα στη Γερμανία στοιχίζει φτηνότερα ΚΑΙ γιατί το κόστος παραγωγού είναι χαμηλότερο.

Ο χρήστης NIGA έγραψε:

0.41 και πωλείται 1.2+ στην Ελλάδα ενώ στην Γερμανία 0.43 και πωλείται 0.9. Κατ΄εμέ δεν δικαιολογείται η διαφορά.

0.43 είναι για να φτάσει στην Ελλάδα όχι στην Γερμανία.

Άρα?

Άρα στη Γερμανία στοιχίζει φτηνότερα ΚΑΙ γιατί το κόστος παραγωγού είναι χαμηλότερο.

Η διαφορά Ελλάδας 1.24 (ράφι)-0,41(κόστος)=0,83 είναι πολύ μεγαλύερτη από την διαφορά Γερμανίας 0,86(ράφι)-0,30(παραγωγή+συλλογή+κέρδος)=0.56

Η διαφορά είναι 32.5% (με βάση το 0.83)
Η διαφορά είναι 48.% (με βάση το 0.56)

Θεωρείς ότι η διαφορά αυτή δικαιολογείται από το κόστος μεταφοράς?
Η απλά οφείλεται στο γεγονός του καρτέλ και του προστατευτισμού?

Ο χρήστης Lippi έγραψε:
Η διαφορά Ελλάδας 1.24 (ράφι)-0,41(κόστος)=0,83 είναι πολύ μεγαλύερτη από την διαφορά Γερμανίας 0,86(ράφι)-0,30(παραγωγή+συλλογή+κέρδος)=0.56

Η διαφορά είναι 32.5% (με βάση το 0.83)
Η διαφορά είναι 48.% (με βάση το 0.56)

Θεωρείς ότι η διαφορά αυτή δικαιολογείται από το κόστος μεταφοράς?
Η απλά οφείλεται στο γεγονός του καρτέλ και του προστατευτισμού?

Το κόστος στην Ελλάδα διαμορφώνεται ως εξής: 0.35 ο παραγωγός, 0.06 συλλογή, 0.32 το βιομηχανικό κόστος (σε μεγάλη εταιρία του κλάδου - σαφώς δεν έχουν όλοι το ίδιο κόστος), 0.06 οι καταστροφές-επιστροφές, 0.13 η διανομή, 0.18 το κέρδος του S/M και 0.10 ο ΦΠΑ. Από τα αντίστοιχα στοιχεία της Γερμανίας γνωρίζω το κόστος παραγωγού 0.26, τη συλλογή 0.03 καθώς και ένα αμφισβητήσιμο στοιχείο βιομηχανικού κόστους 0.41 (πολύ μου φαίνεται). Δεν γνωρίζω τα υπόλοιπα κόστη. Θεωρώ λοιπόν ότι η διαφορά αυτή oφείλεται σε μεγάλο βαθμό (αλλά όχι απόλυτα) στο κέρδος των S/M (σημειωτέον δε ότι οι φούρνοι πουλάνε το ΔΕΛΤΑ 1.45 και το ΟΛΥΜΠΟΣ 1.70!!) και στο μεγαλύτερο κόστος διανομής.

Δεν νομίζω ότι ο προστατευτισμός (με την μορφή της μικρής διάρκειας) είναι καθοριστικός παράγοντας της υψηλής τιμής. Πιστεύω ότι οι τιμές θα πέσουν όταν ο ανταγωνισμός των S/M σ'αυτό το προιόν γενικευθεί (Έχει αρχίσει από τα discount markets). Τα S/M πιέζουν τη βιομηχανία για χαμηλότερες τιμές, η βιομηχανία πιέζει τους παραγωγούς και οι παραγωγοί βγαίνουν στους δρόμους και διαμαρτύρονται.

Κατηγορίες περί καρτέλ: υπάρχουν δύο περιπτώσεις: καρτέλ έναντι του παραγωγού για την χαμηλή τιμή που του δίνουν οι βιομηχανίες και καρτέλ στη διαμόρφωση της τελικής τιμής του γάλακτος. Νομίζω ότι οι γαλακτοβιομηχανίες θα μπορούσαν να κατηγορηθούν για την πρώτη περίπτωση και τα S/M για την δεύτερη. Υπάρχουν τέτοιες αποκλίσεις στις τιμές κάθε φίρμας (πχ. ΔΕΛΤΑ -ΟΛΥΜΠΟΣ) που η ύπαρξη καρτέλ τιμών δεν φαντάζει ιδιαίτερα λογική. Εν πάσει περιπτώσει εκείνο που με σκανδαλίζει πραγματικά είναι οι τιμές που πουλάνε οι φούρνοι και τα ψιλικατζίδικα όχι τα S/M.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Οι τιμές σε διάφορα προϊόντα και όχι μόνο στα own label (πχ γάλα Lidl) είναι καλύτερες.

Θέμα τιμών δεν τίθεται....Σίγουρα είναι καλύτερες....Το ζήτημα που τίθεται στις μέρες μας (και θα γίνεται πιο εμφανές στο μέλλον) είναι η ποιότητα...Οι τιμές πάτο δεν έχουν ποτέ, η ποιότητα αντίθετα έχει....

μια χαρά είναι!

είδα και τα 'ποιοτικά' ελληνικά...

τα lidl θα κυριαρχήσουν εάν δεν το έχουν κάνει όσο θα πουλάνε όσο να ναι οι έλληνες...και ευτυχώς που υπάρχουν και αυτά!

να θυμήσω το καρτέλ των ελληνικών σούπερ μάρκετ;

Τις ....'κυριαρχίες' να τις φοβάσαι.Είναι πολύ χειρότερες απο τα καρτέλ....

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Ένα χρόνο μετά είστε να το ξανακάνουμε;
Να δούμε ετήσιες μεταβολές

Αμε! Πάντως εντυπωσιάζομαι κι εγώ όταν βλέπω πως...ανέβηκα 3 κατηγορίες!

Αντε και στην... Σουπερλίγκα σύντομα!

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Ένα χρόνο μετά είστε να το ξανακάνουμε;
Να δούμε ετήσιες μεταβολές

Όντως. Σε θέματα όπως το παρόν, το 'μέση ηλικία χρηστών του forum', το 'γονέων και κηδεμόνων', κ.ά. καλό θα ήταν να μηδενίζεται η ψηφοφορία περιοδικά (π.χ. στην αρχή κάθε χρονιάς) και να διατηρείται ένα αρχείο με τα παλαιότερα αποτελέσματα (π.χ. στην πρώτη δημοσίευση του θέματος).
Οι μισθοί των παλαιότερων χρηστών μεταβάλλονται με τα χρόνια, η ηλικία τους το ίδιο, μπορεί να έχουν γίνει πλέον γονείς. Με τον τρόπο αυτό θα δούμε αν υπάρχουν αλλαγές με το πέρασμα του χρόνου. Αυτή τη στιγμή τα αποτελέσματα σε μεγάλο βαθμό στηρίζονται σε λανθασμένα δεδομένα. Εγώ έχω αλλάξει τόσο μισθολογική όσο και ηλικιακή κλίμακα. Μόνο στον αριθμό των παιδιών μου δεν έχει αλλάξει κάτι

ας ανοιξει καποιος το:

Δημοσκόπηση: Μηνιαίο εισόδημα 2008

Καλά, 44 άτομα (16%) με εισόδημα > 3.000?
Και άλλοι 51 από 1.800 μέχρι 3.000??
Πού τα παίρνετε ρε παιδιά να πάμε και μεις??

Ο χρήστης kovathe έγραψε:
Καλά, 44 άτομα (16%) με εισόδημα > 3.000?
Και άλλοι 51 από 1.800 μέχρι 3.000??
Πού τα παίρνετε ρε παιδιά να πάμε και μεις??

Κάπου ρωτάς αυτό:

Δημήτρη είσαι ευχαριστημένος από το στρίψιμό του?
Το έχεις πιέσει σε κλειστά κομάτια?
Λένε ότι γενικά έχει παραπανίσια δύναμη που πάει χαμένη στους άθλιους, δημόσιους, ελληνικούς δρόμους. Τι λες?
Το σκεφτόμουν για αγορά γι' αυτό σε ρωτάω...
Α, κι από κατανάλωση πώς πάει?

Το Corsa OPC έχει κάμποσο παραπάνω από 20Κ... Αν το εισόδημά σου δεν είναι ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 1800€ το μήνα, ΠΩΣ ακριβώς θα το αγοράσεις;

Εγώ πάντως που είμαι κάπου εκεί, ΔΕΝ αγοράζω ούτε OPC ούτε τίποτε...
Μπορώ μεν, αλλά Καταχρεωμενίξ (Ο Αστεριξ και η Χύτρα , να το αγοράσετε! ), δεν θέλω να γίνω!

Εσύ που σκέφτεσαι Cooper S μιλάς?

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Εσύ που σκέφτεσαι Cooper S μιλάς?

Μα... ΔΕΝ το σκέφτομαι ύπο τις παρούσες συνθήκες! Δεν πρόκειται να πάω να δώσω σχεδόν 20Κ για μεταχειρο Cooper S ή για οποιοδήποτε άλλο! Δεν τα τρώω σουβλάκια καλύτερα , από το ν'ανησυχώ μην μου σπάσει, χαλάσει, κλαπεί , γρατζουνιστεί, περιστεροχεστεί κλπ κλπ!

Ή καλύτερα, ούτε σουβλάκια, έχω παχύνει τελευταία!
Εγώ πριν αγοράσω άλλο αυτοκίνητο, θα προσπαθήσω να το...νοικιάσω και τα έξοδά του να πάνε στην...εφορία! Αν τα καταφέρω, έχει καλώς... Αλλιώς, θα βρώ καμιά λύση με κάνα 10Κ μεταχειρισμένο κι από δω παν' κι άλλοι...

Μέχρι στιγμής την παλεύω με το Υ, κάτσε να αφήσω στην άκρη μερικά χιλιαρικόπουλα για μια δύσκολη ώρα (2 χρόνια σχεδόν έζησα περιμένοντας την...1η του μηνός για να ξελασπώσω κι ας δούλευα σαν...σκλάβος! ) και βλέπουμε...
Πάντως, ΚΑΘΟΛΟΥ δεν βιάζομαι για τουτού, παρότι ακούω σειρήνες από δω κι από κει 'Πάρε ένα καινούριο και θα σε βοηθήσουμε κι εμείς...'..

Ελληνες γονείς!
Ε, τους απάντησα να πάνε κάνα ταξίδι όσο ακόμη τους κρατάνε τα πόδια τους και ν'αφήσουν τις χαζομάρες! Ε, η μάνα ψήθηκε και φεύγει για Αίγυπτο τον Μάρτη, ο πατέρας θέλει (πολύ...) σπρώξιμο ακόμη να ξεκουνηθεί!

Ε, κι εγώ προτιμώ μια Αιγυπτο πχ παρά ένα καινούριο τουτού αυτή τη στιγμή! Σε μερικά χρόνια άμα παντρευτώ ή κάνω και παιδιά, θ'αναγκαστώ να πάρω καμιά μαούνα, αλλά προς το παρόν, είμαι ΟΚ με το Υ και την άνεση πως θα βγάλω τον μήνα (και τον επόμενο και τον μεθεπόμενο... ) , χωρίς ν'ανησυχώ για τα χρήματα.

Αυτό είναι ανεκτίμητο!

Καινούριο Cooper S να πάρεις. Ότι πρέπει για οικογενειακό. Ρώτα και τον cavallino να σου πει εντυπώσεις από την Μ3.

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Κάπου ρωτάς αυτό:

Δημήτρη είσαι ευχαριστημένος από το στρίψιμό του?
Το έχεις πιέσει σε κλειστά κομάτια?
Λένε ότι γενικά έχει παραπανίσια δύναμη που πάει χαμένη στους άθλιους, δημόσιους, ελληνικούς δρόμους. Τι λες?
Το σκεφτόμουν για αγορά γι' αυτό σε ρωτάω...
Α, κι από κατανάλωση πώς πάει?

Το Corsa OPC έχει κάμποσο παραπάνω από 20Κ... Αν το εισόδημά σου δεν είναι ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 1800

α) Το βασικό λάθος που κάνει ο Γρηγόρης είναι ότι συνδέει το μηνιαίο εισόδημα κάποιου με την οικονομική του κατάσταση και την αγοραστική του δύναμη...Μπορεί να απέχουν πολύ...(φίλος consultant πρόσφατα μου έλεγε για συνάδελφο (αγγλίδα) η οποία δουλεύει για καμιά 200ρια-300ρια χιλιάρικα ευρώ το χρόνο όταν είναι η μοναχοκόρη μπαμπά με πύργο, καμιά 15ρια μπάτλερ κ λοιπό προσωπικό και Rolls Royce etc etc...Ε αν τη ρωτήσεις το ετήσιο εισόδημά της δεν θα πάρεις πρέφα για την αγοραστική της δύναμη )

β) Και φυσικά με εισόδημα 1300 και παραμονή στο πατρικό σπίτι χαλαρά βγαίνει αμάξι 20Κ+ ευρώ...

γ)Τέλος φυσικά είναι θέμα ιεράρχησης και προτεραιοτήτων : άλλωστε στην χώρα μας είναι πολύ διαδεδομένο να κατέχουν οι Έλληνες αμάξια που με τα κριτήρια του Γρηγόρη (και τα δικά μου, δεν το κρύβω ) δεν θα έπρεπε ούτε να τα κοιτάζουν στις βιτρίνες (και δεν λέω για καταχρεωμένους που τους βγάζουν το σπίτι στο σφυρί αλλά απλά για ανθρώπους που κόβουν σχεδόν τα πάντα για χάρη του αυτοκινήτου τους ).

Ο χρήστης koutsan έγραψε:
(φίλος consultant πρόσφατα μου έλεγε για συνάδελφο (αγγλίδα) η οποία δουλεύει για καμιά 200ρια-300ρια χιλιάρικα ευρώ το χρόνο όταν είναι η μοναχοκόρη μπαμπά με πύργο, καμιά 15ρια μπάτλερ κ λοιπό προσωπικό και Rolls Royce etc etc...Ε αν τη ρωτήσεις το ετήσιο εισόδημά της δεν θα πάρεις πρέφα για την αγοραστική της δύναμη )

Παντρεμένη;

Ο χρήστης Asimov έγραψε:

(φίλος consultant πρόσφατα μου έλεγε για συνάδελφο (αγγλίδα) η οποία δουλεύει για καμιά 200ρια-300ρια χιλιάρικα ευρώ το χρόνο όταν είναι η μοναχοκόρη μπαμπά με πύργο, καμιά 15ρια μπάτλερ κ λοιπό προσωπικό και Rolls Royce etc etc...Ε αν τη ρωτήσεις το ετήσιο εισόδημά της δεν θα πάρεις πρέφα για την αγοραστική της δύναμη )

Παντρεμένη;

Εσύ μην παριστάνεις ότι ενδιαφέρεσαι γιατί άλλα έχεις δηλώσει για τις γκόμενες αυτής της οικονομικής εμβέλειας

Δεν είναι ποτέ αργά να αλλάξει κανείς γνώμη

+1

Σε περίοδο εκπτώσεων είμαστε, αλλωστε
(κι εγω ψαχνω να αγορασω θεση στο προνομιουχο 16% των συμφορουμιτων )

Ο χρήστης koutsan έγραψε:
(φίλος consultant πρόσφατα μου έλεγε για συνάδελφο (αγγλίδα) η οποία δουλεύει για καμιά 200ρια-300ρια χιλιάρικα ευρώ το χρόνο όταν είναι η μοναχοκόρη μπαμπά με πύργο, καμιά 15ρια μπάτλερ κ λοιπό προσωπικό και Rolls Royce etc etc...Ε αν τη ρωτήσεις το ετήσιο εισόδημά της δεν θα πάρεις πρέφα για την αγοραστική της δύναμη )

consultant ...γάμου;