Προσωπικά θα έβαζα την ΤΟΥΟΤΑ ισοδύναμη με την τη Ηonda σε επιπεδα κινητήρων γιατί έχει πολύ μεγάλη παράδοση στο να κατασκευάζει εξαιρετικά αξιόπιστα μοτέρ που δεν σπάνε ..ενώ αντιθετα έχουν ακουστεί πολλά μύρια κακά για τα S2000..

Θα πώ κάτι και μην με παρεξηγήσετε....O πατέρας μου είχε επαγγελματικό φορτηγάκι ΤΟΥΟΤΑ 1000 κυβικά 30 ετών έκανε 800.000 km/h με το μανίσιο...μοτέρ...απλώς έκανε τα servis του.. xex..

Ο χρήστης ANTREAS25 έγραψε:
Προσωπικά θα έβαζα την ΤΟΥΟΤΑ ισοδύναμη με την τη Ηonda σε επιπεδα κινητήρων γιατί έχει πολύ μεγάλη παράδοση στο να κατασκευάζει εξαιρετικά αξιόπιστα μοτέρ που δεν σπάνε ..ενώ αντιθετα έχουν ακουστεί πολλά μύρια κακά για τα S2000..

Μπά, δέ νομίζω πως έχει ακουστεί κάτι ιδιαίτερο για το S2000. Μπορείς να μας πείς κάτι συγκεκριμένο; Αντιθέτως, υπάρχουν κάποιες αναφορές για σπασίματα στο μοτέρ του Celica,Corolla TS...

Δεν αμφιβάλλω για τη ποιότητα της Toyota σε κινητήρες, αλλά νομίζω πως όταν προσπαθεί να βγάλει ενα μοτέρ υψηλής απόδοσης (1.8 με 192PS), βγάζει προβλήματα όταν το ζορήσεις... Εδώ η HONDA είναι σαφώς Νο1!

Ο χρήστης ANTREAS25 έγραψε:
ÐñïóùðéêÜ èá Ýâáæá ôçí ÔÏÕÏÔÁ éóïäýíáìç ìå ôçí ôç Çonda óå åðéðåäá êéíçôÞñùí ãéáôß Ý÷åé ðïëý ìåãÜëç ðáñÜäïóç óôï íá êáôáóêåõÜæåé åîáéñåôéêÜ áîéüðéóôá ìïôÝñ ðïõ äåí óðÜíå ..åíþ áíôéèåôá Ý÷ïõí áêïõóôåß ðïëëÜ ìýñéá êáêÜ ãéá ôá S2000..
.

Ãéá ôá Ýíôïíá :

ÁìöéâÜëëù áí 1 óôïõò 10 ãíþñéæå ôé áõôïêßíçôï åß÷áí êáé ôé áêñéâþò ÷ñåéáæüôáí ãéá äïõëÝõåé óùóôÜ áõôü ôï ìïôÝñ
Åßíáé áõôï ðïõ ëÝåé ï óïöüò ëáüò ...ôá ìåôáîùôÜ âñáêéÜ èÝëïõí êáé åðéäÝîéïõò ê...ëïõò!

Áí äåí êÜíù ëÜèïò ôï Vtec ÷ñçóéìïðïéÞèçêå ãéá ðñþôç öïñÜ óôçí CBR 400RR ôïõ '84 ??Méá ìéêñÞ äéáöþôéóç êáíåßò ??

Ο χρήστης gskarmou έγραψε:

Προσωπικά θα έβαζα την ΤΟΥΟΤΑ ισοδύναμη με την τη Ηonda σε επιπεδα κινητήρων γιατί έχει πολύ μεγάλη παράδοση στο να κατασκευάζει εξαιρετικά αξιόπιστα μοτέρ που δεν σπάνε ..ενώ αντιθετα έχουν ακουστεί πολλά μύρια κακά για τα S2000..
.

Για τα έντονα :

Αμφιβάλλω αν 1 στους 10 γνώριζε τι αυτοκίνητο είχαν και τι ακριβώς χρειαζόταν για δουλέυει σωστά αυτό το μοτέρ
Είναι αυτο που λέει ο σοφός λαός ...τα μεταξωτά βρακιά θέλουν και επιδέξιους κ...λους!

Αν δεν κάνω λάθος το Vtec χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στην CBR 400RR του '84 ??Mια μικρή διαφώτιση κανείς ??

Honda CB400 Super Four Hyper VTEC, αυτη ηταν η πρωτη μηχανη με vtec. Oσο για το σχολιο για το S2K, δεν θα πω τπτ. Ολοκληρη η ιστορια του vtec αναλυτικα και με φωτογραφιες στο παρακατω λινκ:

http://world.honda.com/history/challeng ... index.html

babis : ενδιαφερον συγκριτικο...Μια παρατηρηση ομως. Οταν βρισκεται ενα πιο δυνατο μοτερ απο τα αντιστοιχα τις αλφα κανεις υποσημειωση οτι ειναι σε αλλο target group segment....Τα υπολοιπα δεν τα σχολιαζω. Απλα μια ερωτηση θα κανω επειδη ειμαι περιεργος και θελω ειλικρινα να μαθω τη γνωμη σου. Ποια εταιρεια αυτοκινητων κατα τη γνωμη σου ειναι καλυτερη απο την Αλφα? (ας εξαιρεσουμε Φερραρι κλπ ετσι...):lipsealed:

οι τιμες του s2000 ειναι ανεβασμενες στην Ελλαδα και μονο. Δες ποσο κανει εξω, και ξανακανε τις συγκρισεις...

τωρα κανεις εσυ ερωτηση?

οριοθετεις λαθος τον ανταγωνισμο Μπαμπη.

Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Δεν το βάζω εγώ σε άλλο market segment. Οι εταιρίες που παράγουν το πιο δυνατό μοτερ το κάνουν.

Αν η Μ3 κόστιζε όσο μια 156/159 3.2 τότε θα το βούλωνα. Ελα όμως που η BMW έχει την 330 απέναντι στην 3.2 AR Mε αυτήν θα συγκρίνω λοιπόν.

Και γιατί τότε αφήνεις έξω από τη σύγκριση τα Turbo ? Οταν αγοράζει κάποιος αυτοκίνητο λες να λέει 'αααα, Turbo δεν παίρνω' ? (ΟΚ, κάποιοι το λένε, αλλά πιστεύω πως η πλειονότητα δεν το λέει). Πολύ βολικό μου ακούγεται αυτό. Για περισσότερα διάβασε τη δημοσίευσή μου στην προηγούμενη σελίδα.

και ποιο είναι πιο γρήγορο;

Μην ξαναπείς τότε Babbi ότι δεν συγκρίνονται επειδή έχουν 154κ.εκ διαφορά ή επειδή το ένα έχει turbo και το άλλο όχι. Αν είναι στα ίδια

Ο χρήστης lkar έγραψε:
και ποιο είναι πιο γρήγορο;

ε, ειναι αλλη κατηγορια, δεν συγκρινονται!

Ο χρήστης spiros έγραψε:

και ποιο είναι πιο γρήγορο;

ε, ειναι αλλη κατηγορια, δεν συγκρινονται!

και με τη νέα Spider;

[quote='Kid']Μην ξαναπείς τότε Babbi ότι δεν συγκρίνονται επειδή έχουν 154κ.εκ διαφορά ή επειδή το ένα έχει turbo και το άλλο όχι. Αν είναι στα ίδια

Ο χρήστης lkar έγραψε:

και ποιο είναι πιο γρήγορο;

ε, ειναι αλλη κατηγορια, δεν συγκρινονται!

και με τη νέα Spider;

πλακα κανεις?
ειδες τις μοκετες, τα πατακια, τις ποτηροθηκες του s2000?
τις ραφες στα δερματα?
τι να συγκρινουμε δηλαδη?

κινητήρες συγκρίνουμε

Babbis: Πόσο καλύτερος/χειρότερος είναι ο block GM 3.195 V6/260 από τον Audi 3.123 V6/255;

Ο χρήστης Babbis έγραψε:

Όταν το ζητούμενο της σύγκρισης είναι ποια **η πιο συμφερουσα αγορά ** τότε στην σύγκριση παίζουν ατμοσφαιρικά, vtec, turbo, hybrid, nuclear και ότι άλλο τραβάει η ψηχή σου. Δεν διαφωνώ καθόλου.

Όταν το ζητούμενο της σύγκρισης είναι πιο είναι καλύτερο αυτοκίνητο/κινητήρας σε συγκεκριμένη κατηγορία τότε αναγκαστικά θα φιλτράρεις τα τούρμπο με τα τούρμπο, τα ατμοσφαιρικά με τα αστμοσφαρικά, τα vtec με τα vvti κλπ, τα hybrid με τα hybrid.

Όταν το ζητούμενο είναι πιο είναι **το καλύτερο αυτοκίνητο ** τότε δαλέγεις μια 'κατηγορία' ιπποδύναμης πχ το καλύτερο στα 200 άλογα, το καλύτερο στα 150 άλογα, το καλύτερο στα 300 άλογα κλπ και συγκρίνεις πάλι σούπα (ατμόσφαιρα, τούρμπο κλπ).

και οι 3 συγκρίσεις είναι για μέσα σωστές και έγκυρες αρκεί να τηρούνται και κάποια όρια τιμολόγησης. Το ποια διαλεγεις εξαρτάται από το ζητούμενο.

ποιος τα ορίζει τα παραπάνω; Διαφωνείς δηλαδή με το συγκριτικό GTI-Type R; ή με το καινούριο όταν έρθει; Σούπα θα είναι;