Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
Ο Montoya μετά τα δοκιμαστικά.
http://rapidshare.de/files/20349488/juan_angry.mpg.html

ε εντάξει δεν έδειχνε εκνευρισμένος.... περισσότερο απογοητευμένος από τον τρόπο που η ομάδα του χειρίστηκε το Q2

Ο χρήστης solar_energy έγραψε:

Μπα, σε όλους τους αγώνες φοράνε τα πιο μαλακά.
Αλλιώς θα κοντράρανε μόνο το αυτοκίνητο του αλητάρχη.
Μάλιστα εχω την εντύπωση οτι δέν αλλάξανε καθόλου λάστιχα σήμερα. Γνωρίζει κανείς;

Ισχύει ότι πάντοτε φοράνε τα πιο μαλακά. Κι αν δεν κάνω λάθος σήμερα στο 3ο κομμάτι των κατατακτήριων μπήκαν για γρήγορο γύρο μόνο μια φορά στο τέλος.

Η επίδοση των Toyota φυσικά και δεν οφείλεται (μόνο) στα Bridgestone. Η πίστα αυτή θέλει το σωστό ελαστικό και την απόλυτη αεροδυναμική και από ότι φαίνεται κι από αυτό έχουν στην Toyota. Και επειδή (λόγω ελαστικών) είναι καλύτεροι στα long runs (το έχει δείξει αυτό ο RS μια-δυο φορές, ο JT δεν είχε ακόμα την ξεκάθαρη ευκαιρία ) αύριο θα κάνουν πολύ καλή εμφάνιση, εμφάνιση ομάδας 3ης θέσης...

Ο χρήστης ladaman11 έγραψε:
P.S: ο Τρουλι θελει 'ξυλο'. Μπλοκαρε και τον Σουμαχερ και τον Ραικκονεν καθως ηταν σε γρηγορους γυρους ενω αυτος εκαιγε ακομα καυσιμα.
Απαραδεκτη επαναλαμβανομενη συμπεριφορα

Η αλήθεια είναι ότι και μένα δεν μου άρεσε, παρά τα όσα είχαν γίνει 2 αγώνες πίσω... (τότε όλοι σφυρίζατε αδιάφορα παρεμπιπτόντως...).

ΑΛΛΑ, αν δεν κάνω λάθος τον είδαμε 1 φορά να κόβει σε προσπάθεια του FA, και άλλη 1 σε προσπάθεια του MS, μόνο που για το 2ο δεν θυμάμαι σε ποια φάση των κατατακτήριων ήταν. Όχι ότι αυτό αναιρεί το παραπάνω.

PS
Να ρωτήσω... γιατί ο RS, που έκανε ίδιο χρόνο με τον RB, τοποθετήθηκε μια θέση πίσω, παρ' ότι προηγουμένως είχε καλύτερο χρόνο?? Δηλ., ποια τα δευτερεύοντα κριτήρια κατάταξης??

Δορυφορική φωτογραφία της πίστας (να 'ναι καλά το Google Earth)

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:

PS
Να ρωτήσω... γιατί ο RS, που έκανε ίδιο χρόνο με τον RB, τοποθετήθηκε μια θέση πίσω, παρ' ότι προηγουμένως είχε καλύτερο χρόνο?? Δηλ., ποια τα δευτερεύοντα κριτήρια κατάταξης??

Αν δεν κάνω λάθος ποιός έκανε πρώτος αυτό το χρόνο.

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:
ούτε ο Ross είναι ειδκός να σχολιάσει? o κόσμος το έχει τούμπανο και εσείς κρυφό καμάρι

Μα αυτο ακριβως φωναζω κι εγω!

'Obviously they have got their reasons, I just don't know what they are'

front row και για τις δυο r26...τουλαχιστον βγηκε η προβλεψη της πολ....

ελπιζω να αποκαταστησουμε τη ταξη αυριο μετα τα 2 τελευταια γκραν πρι...

πολυ καλη η επιδοση της φερραρι και η μακλαρεν εκτος απροοπτου περναει στο παρασκηνιο ετσι οπως παει..

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
και η μακλαρεν εκτος απροοπτου περναει στο παρασκηνιο ετσι οπως παει..

Mα γιατι το λες αυτο??

Ο χρήστης Funis έγραψε:

και η μακλαρεν εκτος απροοπτου περναει στο παρασκηνιο ετσι οπως παει..

Mα γιατι το λες αυτο??

κατι ξέρει ο άδης !!!!!!!!!!! Τουλάχιστον πέρυσι η ΜακΛάρεν πάλεψε , φέτος ....

Ο χρήστης Funis έγραψε:

και η μακλαρεν εκτος απροοπτου περναει στο παρασκηνιο ετσι οπως παει..

Mα γιατι το λες αυτο??

σε λιγο θα τις μπερδευουμε με αλλη ομαδα του grid με παρομοια χρωματα...

Midland !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

YEAH !!!!!!!!!!!!

Καλό !!!!!!!!!!!!!!!

Μερικά σχόλια...

Όλη η Ισπανία περιμένει αύριο νίκη του Αλόνσο και ίσως να είναι κάτι που του χρωστάει η ιστορία.. Μην ξεχνάμε ότι και ο μύθος που ακούει στο όνομα Άυρτον Σέννα χρειάστηκε να περάσουν χρόνια πριν να κερδίσει στην χώρα του τη Βραζιλία μια φορά κι έναν καιρό...

Η McLaren κυριολεκτικά παραπαίει! Απίστευτη πτώση με βάση και τα περσινά δεδομένα παρουσιάζει η άλλωτε κραταιά Βρετανική ομάδα... Δεν μπορεί να το χωνέψει ο κοινός νους ότι μια τέτοια ανταγωνιστική δύναμη υπολείπεται των Τογιότα, των Γουίλλιαμς και των... BMW σχεδόν! Σε λίγο θα δυσκολεύεται να μπει στους βαθμούς Α-ΠΑ-ΡΑ-ΔΕ-ΚΤΟ!!! (και άκρως ανεξήγητο..)

Ο χρήστης Red Spirit έγραψε:
(και άκρως ανεξήγητο..)

Για δοκιμασε το 'μας εφυγαν ολα τα καλα μυαλα'

Πάντως θα πρέπει η 2η θέση του Fisichella να ανησυχεί αρκετά τη Ferrari, καθώς στη Βαρκελώνη το προσπέρασμα είναι πολύ δύσκολο. Αν ο Fisichella παίξει 'άμυνα', ο Alonso θα μπορέσει να μείνει μπροστά στο 1ο στοπ, και αν η μεταξύ τους διαφορά είναι αρκετά μεγάλη ενδεχομένως να μη μπορέσει ο MS να την καλύψει μέχρι το δεύτερο.

Όλος ο αγώνας είναι η πρώτη στροφή, όπου ο FA λογικά θα στρίψει πολύ άνετα πρώτος, και ο GF έχει πολύ περιθώριο να είναι επιθετικός απέναντι στον MS, που έχει πολλά να χάσει από ενδεχόμενο ακούμπημα. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι αν δεν κάνω λάθος ο MS έχει φυλάξει πιο πολλά καινούρια σετ ελαστικών. Ίσως παίξει κι αυτό το ρόλο του....

o Symonds δήλωσε τρομαγμένος από το ρυθμό του ΜΣ με used tyres το Σάββατο πρωι. Πάντως και αυτός λέει πως ο Φισικέλα θα είναι ο άνθρωπος κλειδί για να κερδίσει ο Αλόνσο. Προσωπικά πιστεύω πως ο Φισικέλα θα χάνει .200-.300 στο γύρο. Ωστόσο είμαι σχεδόν σίγουρος ότι είναι αρκετά ελαφρύτερος οπότε θα τον δούμε νωρίς μέσα και έτσι ο ΜΣ ίσως καταφέρει να καλύψει τη διαφορά. Η μεγαλύτερη τελική δε θα μας βοηθήσει διότι αν ο προπορευόμενος έχει πάντα τη εσωτερική στη 1η στροφή δε πρόκειται να χάσει τη θέση του ούτε μετά από 200 γύρους....

**'My main concern really is the times Michael did on Saturday morning with old tyres, just before he changed to new tyres,' he said. 'It makes it look like their tyre degradation is going to cause us real problems to do anything with today.'

Schumacher's run of laps on old tyres in Saturday morning's session peaked with a 1:16.575 seconds, after several laps in the low 1:17. In contrast, Alonso's best lap on old tyres was 1:17.434, while Fisichella managed a 1:17.379.

Symonds said that he had paid extra close attention to Schumacher's pace on old tyres after the team were beaten by the seven-time champion at Imola when he upped his pace on his in-lap at the second stop.

Speaking about the lessons of that race, Symonds said: 'Particularly after Imola, we ran so many different simulations about what we could have done better, and it just kept giving us the same result.

'I am not saying that we could have done better, but you still learn a little about the approach and what to look for. And here we were looking very, very carefully at what their (Ferrari's) time was on old tyres, and it scared me when I saw it.'

The one factor that should help Renault's chances in the race, however, is that Fisichella is right up there with Alonso at the front of the field, so the Italian could act as a buffer against Schumacher. **

Τα καυσιμα που πήρε ο καθένας μετά το Q3 τα γνωρίζουμε?

Απ' ότι κατάλαβα από δηλώσεις κλπ, ο ΜS πρέπει να έχει περισσότερα καύσιμα από τον FA, και αυτός με τη σειρά του περισσότερα από τον GF...

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:
στο 1ο ανεφοδιασμό θα περάσουμε το Φισικέλα και στο 2ο....

Καταραμένε Ισπανέ!!!