σιγα μην επαιρνα ρε-ψωλ ρεπλικα.μονο για τους φανατικους χο(υ)ντικους!

Τα μοταρντ καλά είναι,μη μας περνά απο την εξωτερική κανα CBR 125 Repsol φοβάμαι!

Αστειεύομαι φυσικα,δεν προτίθεμαι να κυνηγιέμαι με τον κάθε πιτσιρικά και το Husaberg του που πάνε δίχως χθές ανάμεσα στα ταξί στη Τσιμισκή.

Οσο για τους φανατικούς χοντικούς,απο το 95' αν δεν απατώμαι που τα NSR γίνανε Repsol,είμαι κολλημένος μαυτό το χρωματικο συνδυασμό.

Το μόνο κακό είναι οτι δεν είναι Elf...

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:

Ìáõôü ôï ÷ñþìá ðåñíéÝóáé ãéá óïâáñüò Üíèñùðïò ?

Ç åßóáé ãéá ìÜñóéðï êáé ìðïéíãê ìðïéíãê?

Áðïñßá...

êáèïëïõ.áðëá îå÷ùñéæåéò.
åãù áí ôï åðáéñíá åôóé èá ôï èåëá.
ðñåðåé âåâáéá íá ÷åéò ê ÷åñéá ìç óïõ êïëëçóåé êáí ðéôóéñéêé ìå ìïôáñíô
ê äåí èá îåò ìåôá ðïõ íá êñõöôåéò.

Συνήθως τα πιτσιρίκια με τα μοτάρντ δεν έχουν τίποτα να χάσουν και γι'αυτό πάνε αεροτέζα για να αποδείξουν κάτι στα SS. Συνήθως μου κολλάνε στην Ποσειδώνος και φυσικά με περνάνε γιατί πάω σιγά

Μεγάλα τιμόνια αυτά τα παλικάρια!

[list:2uhwkq7q]Ο Μηχανόβιος

Μια χιλιάρα θε να πάρω, δε θα τρέχω σαν τον χάρο
Να πουλάω εφέ και μούρη άντε και κανά αγγούρι

Εμπειρία δεν έχω πολύ στην χιλιάρα μηχανή
Ποδήλατο έχω και κάσκα, στη βροχή έχω και μάσκα

Με διακόσια στην στροφή, έχω άνεση πολύ
Αν μου φύγει στην ευθεία θα'ναι από μαλακία?

Θα πηγαίνω στη σχολή, θα πηγαίνω στου ψειρή
Άντε για κανά καφέ, να πουλάω και εφέ

ABS και EBD, είναι άχρηστα? γιατί?
στην στροφή και στην ευθεία για τυχόντα μαλακία?

Δεν θα τρέχω όσο πάει, δεν θα τρέχω με το πλάι
Θα πηγαίνω για καφέ, θα πουλάω και εφέ

Είναι τελικά πολύ, ακίνδυνη η μηχανή?
Στη στροφή και στη στραβή, θα'χω τύχη αρκετή?

Αν στραβώσει στην ευθεία ή ισιώσει στη στροφή
Αν αμάξι σε πετύχει, θες να ζήσης από τύχη?

Άμα πέσεις, αν γλιστρήσεις, μπανανόφλουδα πατήσεις
Λες να τύχει να γλιτώσεις να μας πεις και μας πως τό'χεις[/list:u:2uhwkq7q]

Ασφάλεια και Μηχανή.
Η μόνη σχέση που έχουν είναι ότι ο κάτοχος έχει και την μηχανή και την ασφάλεια στο όνομα του.

Τι σχέση εχει ενας ελέφαντας με ενα καναρίνι?

Και τα 2 εκτος απο τον ελέφαντα,είναι κίτρινα.

Ο χρήστης IOANNISTSA έγραψε:
Ασφάλεια και Μηχανή.
Η μόνη σχέση που έχουν είναι ότι ο κάτοχος έχει και την μηχανή και την ασφάλεια στο όνομα του.

Kαποιος την ειδε Ghostrider....

Youtube Video

Ο χρήστης 007 έγραψε:
Kαποιος την ειδε Ghostrider....

Youtube Video

Ο χρήστης 007 έγραψε:
Kαποιος την ειδε Ghostrider....

Youtube Video

0:07 Ξεκιναει -μαλλον- με κοκκινο (Του ρθε το Αβενσις απο δεξια)
0:23 Περναει με κοκκινο... ΣΤΑΝΤΑΡ
0:49 Σφινα και ψαρευει ο κωλος. (Αν επεφτε και τον περναγε απο πανω το Γιαρις;;;; Ποιος εφταιγε;;;)
1:01 Κανει σφινα σε μηχανη.... (Συναδελφικη αλληλεγγυη)
1:18 Πηγε να μαζεψει πεζο....
1:30 Πηγε να πεσει πανω στο λεοφωρειο
1:34 Κ αλλος πεζος
2:03 Κ αλλο κοκκινο
2:16 Κ αλλο κοκκινο
2:32 Σφινα αναμεσα σε μηχανες
2:37 Κ αλλο κοκκινο
3:15 Ζητας
3:47 Κ αλλο κοκκινο
4:34 Κ αλλος πεζος που φευγει τρεχοντας
5:22 Αναποδα στη Λ.Βουλιαγμενης.....

Εχει κανει κανενας μεγαλυτερο 'High Score' απο τον κυριο που βλεπουμε;;;;

Xex, ιστορικό video προ Ghostrider εποχής νομίζω.

Προσωπικά μου αρέσει πολύ το άνοιγμα στον κόμβο της Κατεχάκη. Όπως και τα συνεχή φρεναρίσματα με μπλοκαρισμένο πίσω τροχό.

Για εμένα έχει και τον έξτρα συμβολισμό του σπίτι-σχολή (Χολαργός-Γουδί) σε 2' και κάτι!!!

Σαφώς και δεν επιδοκιμάζω (sic) την πράξη.
Aφού έγινε όμως και δε χτύπησε κανείς... το video ΣΠΕΡΝΕΙ.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Xex, ιστορικό video προ Ghostrider εποχής νομίζω.

Προσωπικά μου αρέσει πολύ το άνοιγμα στον κόμβο της Κατεχάκη. Όπως και τα συνεχή φρεναρίσματα με μπλοκαρισμένο πίσω τροχό.

Για εμένα έχει και τον έξτρα συμβολισμό του σπίτι-σχολή (Χολαργός-Γουδί) σε 2' και κάτι!!!

Σαφώς και δεν επιδοκιμάζω (sic) την πράξη.
Aφού έγινε όμως και δε χτύπησε κανείς... το video ΣΠΕΡΝΕΙ.

Το βιντεο θα γαμαγε αν δεν ειχε πανω αριστερα το λογοτυπο.
Ενας παπαρας που τραβηξε βιντεακι και το κυκλοφορησε.
Οταν βαζεις το λογοτυπο ενος απο τα μεγαλυτερα περιοδικα στο χωρο της μηχανης, εισαι κοινος εγκληματιας που προτρεπει τον κοσμο να κανει τα ιδια σκατα!

Αν δεν κάνω λάθος,αυτο το βίντεο το γύρισε ο Παπαγεωργίου (μακαρίτης πλέον) όσο ήταν συντάκτης του μοτο.

παρατηρώ ότι το thread είναι παμπάλαιο αλλά δεν χάνω κάτι να ρωτίσω και εγώ κάτι παρόμοιο,

έχουμε και λέμε,

Ηλικία 27
Φύλο Άρρεν
Εμπειρία, μικρή έως καμία, συγκεκριμένα περιστασιακή οδήγηση σε παπί με κράνος ΠΑΝΤΑ αλλά όχι με δίπλωμα, μια φορά και ένα καιρό είχα κάνει τον γύρο του τετραγώνου με μια varadero

έχω ξεκινήσει μαθήματα για δίπλωμα Α μεγάλο (εγώ το λέω κανονικό) και μέχρι στιγμής βλέπω ότι 'το'χω'

μάλλον έχω καταλήξει σε μια Bmw F 650 Strada '97 σαν εισαγωγικό μοντέλο (για 2-3 χρόνια ας πούμε) μέχρι να του πάρω τον αέρα και βλέπουμε

ερώτηση, είναι καλή επιλογή ή να πάω για κάτι ακόμα μικρότερο

υπ'οψην ότι είμαι σχετικά μεγαλόσωμος και έχω σκοπό όσο το δυνατόν πιο σύντομα να την φορτώσω για κανένα ταξιδάκι και άρα δύσκολα πιστεύω να με εξυπηρετούσε κάτι μικρότερο από 300cc

καμία συμβουλή?

ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!

χωρις εμπειρια μην ρισκαρεις η γνωμη μου. εχω κανει 14 χρονια στη σελα πριν παρω αυτοκινητο δικο μου.τωρα πλεον το μηχανακι το χω να παω περιπτερο η για ψωνια.ταξιδια ειχα παει αρκετα αλλα τωρα που το σκεφτομαι το οτι πηγαινα με 160+ στην εθνικη ενω ημουν εκτεθειμενος εντελως οπως ολα τα μηχανακια μου ρχετε μια αντριχιλα.σε λιγα χρονια θα σου φυγει η καψα αυτο ειναι σιγουρο.ξεχασα να σου πω πως ολοι με μηχανακι εστω και μια φορα εχουμε πεσει....και οποιος λεει το αντιθετο λεει ψεματα .ο λογος ειναι απλα πως δεν γινετε να σε προσεχουν ολοι.ειτε εσυ ειτε αλλος οπως ολοι κανουμε λαθη.τωρα που εχει πεσει η κινηση αρκετα λογω κρισης,βλεπω πολλοι περνουν μηχανες να πανε ταξιδι επειδη εχουν λιγα εξοδα.οσο και να χει ομως καλοκαιρι εχει κινηση παντου και κινδυνευουν το ιδιο με πριν.οτι και μηχανακι να παρεις οσα και κυβικα να ειναι αν δεν το μαθεις δεν....εγω στη θεση σου θα επερνα μεχρι 250-300 κυβικα καπου εκει.μη ξεχναμε και η βενζινη δεν ειναι τσαμπα.αν υπαρχει και ιντζεξιον σε αυτα τα κυβικα ακομα καλυτερα.κρατα το λιγο να δεις αν σου αρεσει να εχεις μηχανη και μετα βλεπεις που θα εχεις μαθει με τον καιρο.

Ο χρήστης sacracer έγραψε:
[...] εχω κανει 14 χρονια στη σελα πριν παρω αυτοκινητο δικο μου[...]

[...]απλα πως δεν γινετε να σε προσεχουν ολοι[...]

Δεν διαφωνώ αλλά με το ίδιο σκεπτικό εγώ έχω 9 χρόνια εμπειρία στο αυτοκίνητο θέλω να πιστεύω ότι μπορώ να προβλέψω με επάρκεια την μ@λακία του άλλου σίγουρα όχι 100% αλλά έστω με επάρκεια. Όσο για το αν θα πέσω αυτό ναι το θεωρώ δεδομένο αλλά πιθανότατα λόγο δικής μου απειρίας σε κάποια στροφή και όχι λόγο σύγκρουσης (θέλω να πιστεύω!)

σε λιγα χρονια θα σου φυγει η καψα αυτο ειναι σιγουρο.[...]

δεν νομίζω... την κάψα την είχα χρόνια... ως τώρα μόνο τα εισοδήματα μου έλειπαν γι'αυτό και κοιτάζω τόσο παλιό μοντέλο για πρώτη μηχανή για να μην το κλάψω πολύ αν γδαρθεί

δλδ κρίνεις ότι 300cc είναι ικανά για να κρατήσουν μια σταθερή ταχύτητα 90-110Kmh για... ας πούμε 150-160Kgr οδηγό+αποσκευές σε μια διαδρομή 400Km χωρίς κίνδυνο να 'ανατιναχθεί'?

Ο χρήστης Derek έγραψε:
παρατηρώ ότι το thread είναι παμπάλαιο αλλά δεν χάνω κάτι να ρωτίσω και εγώ κάτι παρόμοιο,

έχουμε και λέμε,

Ηλικία 27
Φύλο Άρρεν
Εμπειρία, μικρή έως καμία, συγκεκριμένα περιστασιακή οδήγηση σε παπί με κράνος ΠΑΝΤΑ αλλά όχι με δίπλωμα, μια φορά και ένα καιρό είχα κάνει τον γύρο του τετραγώνου με μια varadero

έχω ξεκινήσει μαθήματα για δίπλωμα Α μεγάλο (εγώ το λέω κανονικό) και μέχρι στιγμής βλέπω ότι 'το'χω'

μάλλον έχω καταλήξει σε μια Bmw F 650 Strada '97 σαν εισαγωγικό μοντέλο (για 2-3 χρόνια ας πούμε) μέχρι να του πάρω τον αέρα και βλέπουμε

ερώτηση, είναι καλή επιλογή ή να πάω για κάτι ακόμα μικρότερο

υπ'οψην ότι είμαι σχετικά μεγαλόσωμος και έχω σκοπό όσο το δυνατόν πιο σύντομα να την φορτώσω για κανένα ταξιδάκι και άρα δύσκολα πιστεύω να με εξυπηρετούσε κάτι μικρότερο από 300cc

καμία συμβουλή?

ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!

Μια χαρα ειναι για αρχη το F650. Με σεβασμο και προσοχη και φυσικα με κρανος και μπουφαν , παντα.

Ο χρήστης nikospappas έγραψε:
Μια χαρα ειναι για αρχη το F650

+1, από τις σοφότερες επιλογές που μπορείς να κάνεις για εισαγωγική μηχανή σε αυτά τα κυβικά.

κατ'αρχάς να σας ευχαριστήσω όλους για την ανταπόκριση

η αλήθεια είναι ότι πράγματι για το συγκεκριμένο μοντέλο έχω όντος ακούσει πολύ καλά πράγματα ειδικά σε ότι αφορά τον χειρισμό και ειδικά αναρτήσεις και φρένα (που στην φάση που είμαι εγώ τα θεωρώ σημαντικότερα από τα γκάζια)

αλλά το ερώτημα μου παραμένει, θα μπορούσε ένα μικρότερο μοντέλο να διατηρήσει μία αξιοπρεπή ταχύτητα αυτοκινητόδρομου (ως 120Kmh) χωρίς να ζορίζεται και να καίει τα άντερα του?

απλά επιμένω γιατί μου φαίνονται κάπως πολλά τα άλογα της

Πιο μικρο δυσκολα, ειδικα αν μιλαμε για μονοκυλινδρο. Αν πας σε 4κυλινδρο αυξανεις και το κοστος συντηρησης και τα γκαζια.
Μην φοβασαι τα αλογα, επειδη το γκαζι ειναι στο χερι, ο ελενχος ειναι πιο ευκολος.