-
-
ναι , θα βαλουν.
-
Θα μπει 1000 ecoboost αλλα οι φωτο που εχεις αναρτησει ειναι απο το αμερικανικο fiesta.
-
Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:
Θα μπει 1000 ecoboost αλλα οι φωτο που εχεις αναρτησει ειναι απο το αμερικανικο fiesta.Το ψιλοκαταλαβα οτι ειναι απο το αμερικανικο οι φωτο αλλα δεν ημουν σιγουρος. Εχει προσδιοριστει χρονικα το ποτε θα μπει ο ecoboost στο fiesta και ποτε θα γινει το facelift η ακομα ειναι αγνωστο ,γιατι λενε οτι πρωτα θα τον βαλουν στο focus,μετα στο C-max,τελευταιο και καταιδρωμενο το fiesta.
-
Ο χρήστης Ken11 έγραψε:
Θα μπει 1000 ecoboost αλλα οι φωτο που εχεις αναρτησει ειναι απο το αμερικανικο fiesta.
Το ψιλοκαταλαβα οτι ειναι απο το αμερικανικο οι φωτο αλλα δεν ημουν σιγουρος. Εχει προσδιοριστει χρονικα το ποτε θα μπει ο ecoboost στο fiesta και ποτε θα γινει το facelift η ακομα ειναι αγνωστο ,γιατι λενε οτι πρωτα θα τον βαλουν στο focus,μετα στο C-max,τελευταιο και καταιδρωμενο το fiesta.
Φετος το fiesta συμπληρωνει 3 χρονια στην αγορα... Αν υπολογισουμε οτι καθε 4 χρονια γινεται facelift σ' ενα μοντελο, τοτε του χρονου τετοια εποχη θα εχουμε δει το fiesta mk7 fl. Ισως να βγει και νωριτερα (αν δεν μπορει πλεον να αντεξει την πιεση του Polo, ενω καπου διαβασα και Γεναρη του 12). Ecoboost θα τοποθετηθουν αλλα πιστευω οτι πρωτα θα τον βαλουν στο Focus και μετα στο Fiesta....
Πιστευω οτι μια ιδεα για το πως θα ειναι το facelift του Fiesta, μας εδωσε το st concept -
Ο χρήστης Ken11 έγραψε:
Θα ειναι καπως ετσι η ειναι μουφα αυτες οι φωτο?
Νομιζω ετσι ειναι τωρα στην αμερικη.
-
Καλημερα,
Υπαρχει καποιος ιδιοκτητης fiesta diesel 1.4 εδω?????
Με ενδιαφερει για αμμεση αγορα αυτου του αυτοκινητου αλλα ακομα δεν το εχω βρει για τεστ drive για να δω πως πηγαινει και τι θορυβο κανει ο κινητηρας.
Χθες οδηγησα το 1.4 αλλα βενζινη και εμεινα καταευχαριστημενος αλλα στην περιπτωση του diesel δεν ξερω αν τα 75 αλογα ειναι ικανα να σε πανε ενα ταξιδι χωρις να σε κουρασουν.
Η αλλη μου επιλογη ειναι το opel corsa 1.3 me 95 aloga kai chevrolet aveo new με την ιδια δυναμη.
Απλα το φιεστα μου αρεσε περισσοτερο απο ολα .
Αν το εχει καποιος ας με βοηθησει λιγο να παρω μια αποφαση. -
Ο χρήστης amazing έγραψε:
Στα 14.500 € fiestare πιστευω θα το δινουν...** Πριν 1μιση χρονο το πηρα εγω με 15.100...**
Yugo_para_siempre μεταξυ trend και Titnium πας, εννοειται στην Titanium...Εναλλακτικα υπαρχει το Ibiza 1,2 tsi (με το πολυ ασχημο εσωτερικο) το ds3 1,4 και το Opel Corsa... Υπαρχει και το Polo tsi αλλα με 13.000 € παιρνεις μονο κανα 1,2 trendline!
Με απόσυρση?
Το 2010 δεν ειχαμε αποσυρση... Απλα η τιμη ηταν με 19% ΦΠΑ (λιγες μερες πριν ανεβει στο 21%) και στα τελευταια MY 2009 (και, τροπον τινα, πιαστηκα κοτσος γιατι αν ειχα υπομονη 2 βδομαδων, θα επαιρνα το MY 2010 και θα ειχα επιπλεον esp και θυρα usb )
Πρεπει να προπονηθω στο να μην επιλεγω βασει συναισθηματος αλλα βασει λογικης
Οριστε και μια φωτο του ασπρο ατιου!
-
Αμα επιλεγεις με βαση λογικης δε προκειται να χρησιμοποιησεις ποτε αυτοκινητο αλλα λεωφορειο.
-
Άντε να έρθει κανας νέος κινητήρας να έχουμε να ασχοληθούμε με κάτι στο 7άρι.
Έχω οδηγήσει και το 1400άρι και το 1250άρι σαν όχημα αντικατάστασης και πολλά 1.6άρια φίλων σε εγνατίες αλλά και χολομώντες. Το μεγαλύτερο λάθος της φόρντ είναι αυτή η 17άρα. Βαριά και ασήκωτη κάνει την επιτάχυνση επίσης βαριά και ασήκωτη.
Το έχει στο dna του το 7άρι το στρίβειν, ίσως λιγότερο οδηγικά από το 6άρι, αλλά πιο ολοκληρωμένα πολιτισμένα και ασφαλέστερα (πολύ ανώτερα φρένα από το 6άρι).
my 2cents
-
Δε θα λεγα οτι το 6 εστριβε καλυτερα απο το 7.
Sent from my Neo V using Tapatalk.
-
Ο χρήστης JimClark έγραψε:
Το μεγαλύτερο λάθος της φόρντ είναι αυτή η 17άρα. Βαριά και ασήκωτη κάνει την επιτάχυνση επίσης βαριά και ασήκωτη.+205/40/17.
Οι 17αρες μπήκαν αποθήκη, φοράω 15αρες και πετάω (οδική συμπεριφορά + τσέπη).
-
Ο χρήστης GTI_ έγραψε:
Το μεγαλύτερο λάθος της φόρντ είναι αυτή η 17άρα. Βαριά και ασήκωτη κάνει την επιτάχυνση επίσης βαριά και ασήκωτη.
+205/40/17.
Οι 17αρες μπήκαν αποθήκη, φοράω 15αρες και πετάω (οδική συμπεριφορά + τσέπη).
Ποση διαφορα εχεις δει στην καταναλωση? (16αρες φοραω αλλα ετσι, κουβεντα να κανουμε )
-
Λογικά θα έχει χαμηλότερη αλλά με την χρήση που του κάνω δεν είναι υπολογίσιμη.
Η τσέπη πήγαινε στην αγορά φθηνότερων ελαστικών (-50%), που πλέον αλλάζω κάθε χρόνο με ούτε 10000χλμ στην πλατούλα τους.
Όχι ότι έχει σημασία, οδηγώ μι κάπα έξι φιέστα. -
http://www.worldcarfans.com/11201294043 ... -front-end
Δυστυχως... Πλησιαζουν οι μηνες που το αμαξακι μου θα θεωρειται παλιο...
-
Ο χρήστης GTI_ έγραψε:
Η τσέπη πήγαινε στην αγορά φθηνότερων ελαστικών (-50%), που πλέον αλλάζω κάθε χρόνο με ούτε **10000χλμ **στην πλατούλα τους.
.γιατί τόσο σύντομα?
-
Ο χρήστης chemic έγραψε:
Η τσέπη πήγαινε στην αγορά φθηνότερων ελαστικών (-50%), που πλέον αλλάζω κάθε χρόνο με ούτε **10000χλμ **στην πλατούλα τους.
.γιατί τόσο σύντομα?
οντως...
-
Aμα μπαίνει ταψί σε κάθε στροφή και κάνει και συχνά 0-100
-
Ο χρήστης Focusman91 έγραψε:
http://www.worldcarfans.com/112012940435/2013-ford-fiesta-facelift-spied-hiding-a-new-front-endΔυστυχως... Πλησιαζουν οι μηνες που το αμαξακι μου θα θεωρειται παλιο...
Μια χαρά είναι, πλύνε το και ξαναθαύμασε το
-
Σωστος ο georgetz.Εγω προσωπικα δε βλεπω παλιο το μκ1 και ας εχει βγει το 3αρι.Ειναι να εχεις το δεσιμο και το αμαξι δε παλιωνει ποτε.
Ford Fiesta Mk VI