Ο χρήστης Alexis 5 έγραψε:
Ετσι οπως το κοβω απο την εμπειρια μου, για να βγαλεις 97 μεση ταχυτητα πρεπει να προσπαθουσες να ειχες 120 σταθερα... σωστα???
Νομιζω πως ειναι ενα καλο νουμερο... σε συνδιασμο και με το φορτιο που αναφερεις!!!

Οχι μονο 120. Απο 130 και πανω.. Βασικα σε καποια σημεια δεν προσεχα με πόσο ετρεχα για αλλους λογους ομως..

Καλησπέρα
Μετρήσεις μετά από εκδρομή στη λίμνη Πλαστήρα και βόλτες στα πέριξ.
Διανυθέντα χιλιόμετρα 1078.
Λίτρα 79,7 πετρέλαιο
Μέση περί τα 7,4λ/100
Στό πήγαινε δεν ήμουν πολύ ευγενικός με ταχύτητες 140-160 χαω την ώρα.
οι υπόλοιπες διαδρομές με ταχύτητες βόλτας εώς τα 100-110.
κλιματισμός χρήση στο 90% των διαδρομών
Φορτίο 2 άτομα και μπαγάζια
Αμάξι BMW f25 20d

Ο χρήστης Focusman91 έγραψε:

Ετσι οπως το κοβω απο την εμπειρια μου, για να βγαλεις 97 μεση ταχυτητα πρεπει να προσπαθουσες να ειχες 120 σταθερα... σωστα???
Νομιζω πως ειναι ενα καλο νουμερο... σε συνδιασμο και με το φορτιο που αναφερεις!!!

Οχι μονο 120. Απο 130 και πανω.. Βασικα σε καποια σημεια δεν προσεχα με πόσο ετρεχα για αλλους λογους ομως..

Παλι σου φαγανε οι γκομενες τα μυαλα??? Ποια ειναι παλι???

Καλαματα-Αθηνα με ταχυτητες 120-130 χμ/ωρα (η καλυτερη τιμη που εχει δειξει το fiat στα 16.000χμ που εχει κανει, με 4 ατομα και πορτ παγκαζ φουλ)

Μ.Ω.Τ.

4 άτομα
βαλιτσούλες
αρκουδίσιο
εθνική με 180άρες λίγο πάνω λίγο κάτω
2 φορές έπρεπε να πέσουμε στα 80 και 1 φορά να πηγαίνουμε με 0 για μερικά χιλιόμετρα

-> κάτι λιγότερο απο 15 λ/100 χμ

πείτε ρε παιδιά οτι μονο σε μένα δε φαίνεται τρελό το νούμερο φίλος με καρρέρα του έπεσε το στόμα οταν άκουσε το νούμερο

αουδί V8

H Carrera ζυγίζει μισό τόνο λιγότερο. Αν θέλεις οικονομία δεν πας με 180. Πάντως το νούμερο λογικό ακούγεται για βαρύ V8 4000+ cc.

πολυ λιγα λες τα 15 λιτρα.

1700 κιλά είναι (ΠΟΣΑ???) άδειο. η Καρρέρα δεν είναι και τόσο λιγότερα θαρρώ... σίγουρα θα έχει καλύτερη αεροδυναμική βέβαια.

βέβαια τα σχεδόν 15 τα έδειξε το μηχανάκι, ακόμα δεν το γέμισα για να ξέρω (και δεν πρόκειται δλδ )

πολλά ρε παιδιά... παπαπαπα

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
1700 κιλά είναι (ΠΟΣΑ???) άδειο. η Καρρέρα δεν είναι και τόσο λιγότερα θαρρώ... σίγουρα θα έχει καλύτερη αεροδυναμική βέβαια.

βέβαια τα σχεδόν 15 τα έδειξε το μηχανάκι, ακόμα δεν το γέμισα για να ξέρω (και δεν πρόκειται δλδ )

πολλά ρε παιδιά... παπαπαπα

λιγα ειναι λεμε, δεν ειναι πολλα για V8 4134 κυβικα σε 4Χ4 . Και δεν ειναι μονο 1700 κιλα το Q7 ( αυτο δεν εχεις;) ειναι 2.5 τονοι

Καλύτερα να είχα διάρκειας στην ΑΕΚ παρά να είχα το Q7 φίλε ξενιτεμενε... φτου φτου φτου

Η Καρρέρα είναι 1400 κιλά άδεια.
Εξακολουθώ να μην θεωρώ πολλά τα 15 λίτρα για φορτωμένο S4 που βαρούσε 180άρες. Εδώ η 330 δεν πέφτει με τίποτα κάτω από 10.5 εκτός πόλης και μιλάμε με οδήγηση 'Κιουρία' με 100-110 και αλλαγές στις 2-2.5κ. Αν την πας όπως πρέπει τα 13-14 είναι δεδομένα.

α, λαθος τοτε S4 βλεπω Παντως δεν ειναι πολλα τα 15λιτρα για 4.2 V8 πετρελαιο. Λιγα ειναι, ιδιως αμα το ετρεξες κιολας

Βενζίνη είναι φυσικά...

Πάντως το γκάζι κι αυτή η ρημαδα η ευκολία να ανοίγει από τα 80 και 6η ανεξαρτήτου πρόσθετου βάρους είναι μαγεία..

σορρυ, petrol βενζινη.

ναι, λιγα ειναι. ενδεικτικα στην LS460/2013 ειδα στον υπολογιστη μεση καταναλωση 14,8mpg ( και καταναλωση απο το τελευταιο γεμισμα 8.8 mpg)

Η κατανάλωση της εβδομάδας...

και η κατανάλωση από το προηγούμενο service...

Είναι η πρώτη φορά που βλέπω κάτω από 5 lt/100km σε οποιοδήποτε αμάξι που είχα. Και αν σκεφτούμε ότι το πρώτο ήταν ένα FIAT UNO των 650+ κιλών με τεσσάρι κιβώτιο που δεν κινείτο με πάνω από 110 km/h γιατί έκανε θόρυβο..... Δείχνει την εξέλιξη στην αποτελεσματικότητα μετακίνησης το όλο ιστορικό.

Εννοείται ότι τέτοιες καταναλώσεις δεν θα μπορούσα να είχα δει στην αρχή της καρριέρας του Civic αν δεν ήταν και τα ελαστικά.

HONDA CIVIC IMA 2007, 195/65/15 Dunlop BlueResponse. Χιλιόμετρα .... 88,000+ και πάμε για άλλα...

Εχεις δει μεγαλη διαφορα απο τα 'νιατα' του (10.000 20.000χλμ) σε σχεση με την καταναλωση που εχεις τωρα στα 88.000?
Αν ναι πιστευεις πως το αμαξι φταιει ή απλα το εμαθες καλυτερα και το πας πιο οικονομικα?

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
4 άτομα
βαλιτσούλες
αρκουδίσιο
εθνική με 180άρες λίγο πάνω λίγο κάτω
2 φορές έπρεπε να πέσουμε στα 80 και 1 φορά να πηγαίνουμε με 0 για μερικά χιλιόμετρα

-> κάτι λιγότερο απο 15 λ/100 χμ

πείτε ρε παιδιά οτι μονο σε μένα δε φαίνεται τρελό το νούμερο φίλος με καρρέρα του έπεσε το στόμα οταν άκουσε το νούμερο

αουδί V8

Τίποτα δεν καίει

Μια χαρα ειναι το V8 αν παιζει στα 15..

Volvo S80 2.5T παιζει στα 12-13 σε χαλαρους ρυθμους σε ταξιδι... και στην πολη το trip (τελευταια που το ειδα) εδιχνε 15.6

ΠΑΝΤΑ χαλαρα!

Ο χρήστης Alexis 5 έγραψε:
Εχεις δει μεγαλη διαφορα απο τα 'νιατα' του (10.000 20.000χλμ) σε σχεση με την καταναλωση που εχεις τωρα στα 88.000?
Αν ναι πιστευεις πως το αμαξι φταιει ή απλα το εμαθες καλυτερα και το πας πιο οικονομικα?

Πολύ μεγάλη διαφορά. Οι μέσες καταναλώσεις πάνε ως εξής

1ο εξάμηνο: 6.22
2ο εξάμηνο: 6.57 (λάδια Shell 5W-40 + κρύο = καταστροφή)
1ο έτος: 6.38 (5/2007 - 5/2008)
2ο έτος: 5.75 (5/2008 - 5/2009) (λάδια Mobil 0W-30) (υψηλές τιμές καυσίμων πόδι σαν αυγό)
3ο έτος: 5.40 ... (λάδια Mobil 0W-20)
4ο έτος: 5.18 ... (λάδια Mobil 0W-20)
5ο έτος: 5.21 ... (λάδια ENEOS 0W-20)
6ο έτος: 5.11 ... (λάδια HONDA 0W-20 - γλυτώσαμε από τα HELIX....)

Εννοείται ότι μεγάλο μέρος για τη μείωση της κατανάλωσης οφείλεται στο τρόπο οδήγησης. Κοινώς το έμαθα. Πέραν αυτού είναι εμφανές το αποτέλεσμα των παχύρευστων λαδιών όταν στην αρχή δεν το είχα ψάξει. (με πραγματικά μεγάλες διαφορές στην ποιότητα λειτουργίας του κινητήρα). Το πρώτο βήμα ήταν να φέρω τα δικά μου λάδια από το 3ο service (1/6/2009) και έπειτα ως ότου οι τις HONDA αποφασίσουν τι θα κάνουν με τα ελαιόλαδα τους (κάτι το οποίο και διόρθωσαν πρόσφατα).

Το battery pack failure μου έδειξε ότι τουλάχιστον ότι οι διαφορές είναι μικρές (