Ο χρήστης RENOBIL έγραψε:

Φίλε μου Renobil,εγώ και όσοι διαβάζουμε 4Τροχούς γνωρίζουμε ένα που μπήκε για προβληματικό κομπρεσέρ αιρκοντίσιον και χαλασμένο αμορτισέρ σε πολύ λίγα χλμ....

Κατά τα λοιπα συμφωνώ,είναι αμαξάρα,στρίβει,φρενάρει και γενικώς πατάει τρομερά,πράγμα που μπόρεσα να διαπιστώσω ως συνοδηγός του Ζάχου στα Μέγαρα στην εκδήλωση για το Gti της χρονιάς...

Εγω ανέφερα για αυτα τα 'κομμάτια' που γνωρίζω.Στατιστικά το δήγμα των 5 αυτοκ/των δεν είναι καθόλου μεγάλο,απλά είναι ένα δειγμα για ξεκίνημα που δείχνει ότι απο αξιοποιστία ξεκινάει καλά και με τίς ενδήξεις του κινητήρα(μπουζί-λαδια) που ανέφερα πριν για ένα ειδικό αυτοκ/το με 200 ps.
Μπορώ να σου πώ πάντως ότι αντήστηχα στους 6 ΄πρώτους μηνες κυκλοφοριας του megane ii to 2002 είχαν 'μπεί' στο συνεργείο κάποια....
Ο χρόνος θα το δείξει περι clio rs....καί γενικως- για να το επεκτείνω- περι συμβολαίου του κάρλος γκον για όλα τα επερχόμενα μοντέλα...

το μοτερ του παιδιου απο το renault club δε το ηξερες, τα δεκαδες δηθεν καμενα μοτερ tsi/gt μια χαρα τα ηξερες...

AΡΧΙΣΑΜΕΕΕ!!!
Επειδή το ¨χοντρένεις' και ειρωνεύεσε,σου απαντώ ότι τουλάχιστον καμένα μοτέρ δέν έχει η ρενώ (στατιστικά ελάχιστο έως μηδενικό ποσοστό)
Αυτα τα δεκάδες που με θύμησες μοτέρ συνεχίζουν να...πληθένουν.
Τώρα άν εσύ προτημάς να έχεις καμμένο μοτέρ ή φλαντσα ή κάτι χοντρο γύρο απ΄τον κινητήρα, απτο να κάψεις πολλαπλασ/στή ή να σου πέσει κανένας γρύλος(που άν δεν κάνω λάθος είναι και οι ηλ.γρύλοι ένα απτα ευπαθεί σημεία της εταιρείας που ανέφερες) εσύ ξέρεις.......

ποιος ειρωνευεται ρε που εξαφανιστηκες για κανα μηνα απο το φορουμ μολις σου ζητησαμε να μας πεις τα στοιχεια ??

μαθαμε μια λεξη και τη μασαμε απο το πρωι μεχρι το βραδυ.

αφου πληθυναν τα καμενα μοτερ, μην χαθεις για κανα μηνα, δωσε μας τουλαχιστον τα στοιχεια που εχεις για να γελασουμε εδω ολοι μαζι :whistlink

Χαλάρωσε λίγο.Απλά όταν η συζήτηση ξεφέυγει΄διαλέγω πάντα να αποχωρώ απαυτήν γιατί ξέρεις τί συμβένει άν κάποιοι λέμε τα 'δικά μας εγωηστικά'.
Εσείς μασάτε τισ κακίες συνέχεια για την ρενώ συνεχώς λές και όπως παραδέχονται πολοί φίλοι εδω είναι η μόνη που έχει προβλήματα.Σταματήστε πιά....

oχι ρε φιλε ξεφευγει η κουβεντα...

πετας μια μπαρουφα (αποδειξε μου οτι εχω αδικο) και μετα τη κοπανας για να ηρεμησουμε...

ψαξε να βρεις μια κακια που εχω γραψει ΕΓΩ για τη Ρενο και μετα ελα να ξαναμιλησουμε...

κατα τα αλλα, ...και στη κορφη κανελα.

αυτα απο μενα, αλλη φορα να μην εκτιθεσαι για χαρη αλλων

Αφήστε τα αυτά τα βαρετά καυγαδάκια και πείτε τπτ για EP3 vs Clio RS !
O ivtec σίγουρα είναι καλύτερος σε όλο το φάσμα στροφών (που είναι και μεγαλύτερο). Τώρα για τα υπόλοιπα δεν ξέρω μιάς και δεν έχω γνώμη για το πόσο καλά στημένο είναι το RS. Σίγουρα είναι πολύ καλό, αλλά φτάνει το EP3;
Το civic πάντως μου φαίνεται ότι είναι πιο hardcore και επίσης ότι απευθύνεται σε πιο 'πυροβολημένους' !

akiskev

Εχω την εντυπωση οτι οχι μονο το φτανει,αλλα το ξεπερναει χαλαρα κιολας.....

Φρενα-αναρτηση/πλαισιο ειναι τα πολυ δυνατα σημεια του clio...
Θα εβαζα κ το σαζμαν μιας κ μιλαμε για στροφιλικια,αλλα σε εθνικη ειναι κουραστικη η τοσο κοντη 6η.....

Πάντως στην πίστα είναι ψιλοισοπαλία (1:13.85 το ΕΡ3, 1:14.6 το RS στα Μέγαρα, και κάτι αντίστοιχο στις Σέρρες και φυσικά μιλάμε για διαφορετικές μέρες, με διαφορετικούς οδηγούς κτλ. οπότε διαφορές μισού δευτ. είναι ανάξιες λόγου).

Αυτό που έχω καταλάβει πάντως είναι πως το ΕΡ3 είναι 200 άλογα ενώ το RS είναι ~197

Σημασία έχει πως σε επίπεδο 'ημιαγωνιστικού' χαρακτήρα είναι πολύ κοντά και αρκετά μακριά από GTI-οειδή...

Καταρχην ευχαριστω ολους που postaran,το clio ειναι στην καρδια μου αλλα παιζεται αν το παρω,κι αυτο γιατι με 1500 παραπανω μπορω να παρω το cupra αν και δεν μου πολυαρεσει ειδικα μεσα επειτα απο 1 test drive που εκανα,ειναι λιγο κλειστοφοβικο και δειχνει φτωχο αλλα απο γκαζι σκοτωνει κι εχει 1 παρα πολυ καλο μπροστινο συστημα.
Απ την αλλη με 23800 μπορω αν μπορω να φτασω παιζει και το golf που ειναι εξαιρετικο,το εχω οδηγησει πολλες φορες( το΄χει 1 φιλος) αλλα και τα2 αυτα ειναι αρκετα ουδετερα περισσοτερο το cupra
Ειμαι μπερδεμενος!

To Clio για μένα είναι λάθος κοστολογημένο.

Είναι πολλά τα ευρώ που ζητάνε. Στο δίλημμα σου...ψηφίζω εννοείται Κούπρα.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
To Clio για μένα είναι λάθος κοστολογημένο.

Είναι πολλά τα ευρώ που ζητάνε. Στο δίλημμα σου...ψηφίζω εννοείται Κούπρα.

Κοιτάζοντας τις τιμές Γερμανίας για Clio RS και του 'ορθοτιμολογημένου' Leon FR,που είναι και το αντίστοιχο τιμολογιακά Λεον, είδα ότι η διαφορά τους με βάση τον αντίστοιχο Ελληνικό εξοπλισμό βρίσκεται στα 1000-1500 ευρώ

Οπότε,μια λογική τιμολόγηση θα ήθελε το Κλιό στις 24500-25000 έναντι των σημερινών 26000

Σχετικά μετρίως αυξημένο δηλαδή,και τουλάχιστον όχι τόσο όσο λέμε εμείς εδώ μέσα στο Φόρουμ

tsilis

δεν έχεις άδικο...απλά εγώ είχα μείνει στα 27 χιλιάρικα του τιμοκαταλόγου Ιουλ 2007 - 4Τ.

ένα άσχετο που παρατήρησα τυχαία μεταξύ των 2 είναι ότι έχουν ίδιο μεταξόνιο 2,58μ. παρότι το ένα (Κλιό) είναι 3,99μ και το άλλο (Λεον) 4,32μ.

Mα ρε γμτ με χρωμα πινακιδες κλπ φτάνεις σχεδον (αν μπορει να πει καποιος σχεδον για 2-3κ) σε αμαξια μιας κατηγοριας πανω, πολυ ωραιο το κλιο, αλλα για ενα και μοναδικό αμαξι μηπως ειναι λιγο κουραστικο? Σε σχεση παντα με το τι μπορεις να αγορασεις κοντα στα 20κ απο γκολφ λεον φοκους κλπ

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Mα ρε γμτ με χρωμα πινακιδες κλπ φτάνεις σχεδον (αν μπορει να πει καποιος σχεδον για 2-3κ) σε αμαξια μιας κατηγοριας πανω

Στα μεγαλύτερα δεν θα βάλεις πινακίδες και χρώμα, να ανέβουν και αυτά σε τιμή;

Το ξέρετε ότι η Ελληνική Ρενό είναι η προστάτιδα αγία της εμπορικής αυτοκτονίας και της υπερτιμολόγησης!

Eγω ακουσα οτι θα την παρει η σιτροεν συντομα την ελληνικη.

Θα βαλεις και στα αλλα πινακιδες κλπ αλλα αν φτανει τα 28 και το αλλο εχει 30500 (και πιο λιγο ακομα) ε το ενα εινα ισχεδον 30 και το αλλο σχεδον 30 το λες! Για αυτο ειπα αν μπορει να υποθει σχεδον την ιδια τιμη με 2-3κ διαφορα.

Ωραια αν την πάρει η σιτροεν ετοιμαστειται 1 € προκαταβολη και 48 ατοκες δωσεις!

C5
.
.
C4
.
.
C3
.
.
C2
.
.
C1
......KΩΔΙΚΑΣ ΤΙΜΗΣ ....RENAULT!!
ΑΓΟΡΑΣΤΕ ΟΤΙ ΘΕΛΕΤΕ
ΠΛΗΡΩΝΕΤΕ ΟΠΟΤΕ ΘΕΛΕΤΕ

Ο χρήστης jois21 έγραψε:
Eγω ακουσα οτι θα την παρει η σιτροεν συντομα την ελληνικη.

τον Συγγελίδη εννοείς...

υποθετω...δεν ηξερα ποιος την εχει.

η πληροφορια ειναι απο υπαλληλο των κεντρικων της ρενω.

ντιλιτ.

http://www.carmagazine.co.uk/first_driv ... 934&page=1

(μα πού πήγε το κόκκινο Allegro;)

Γιατί μου φαίνεται βλακεία; Είμαι μόνος μου;

Εμένα μου θυμίζει δύο κατα την γνώμη μου εξαιρετικά αυτοκίνητα (απο πλευράς σχεδιασμού τουλάχιστον):

Volvo 480

Honda Accord Aerodeck