Ο χρήστης jois21 έγραψε:
Eγω ακουσα οτι θα την παρει η σιτροεν συντομα την ελληνικη.

Aπο το 2000 το εχω ακουσει κ ακομα την αγοραζουν αλλοι....

Ο χρήστης Bagus έγραψε:

Eγω ακουσα οτι θα την παρει η σιτροεν συντομα την ελληνικη.

Aπο το 2000 το εχω ακουσει κ ακομα την αγοραζουν αλλοι....

το 2000 ήταν γωνιακό μαγαζί (σχετικό) η ελληνική Ρενό....τώρα με τα χάλια κ την κατρακύλα μάλλον σε υπόγα παραπέμπει...για αυτό κ τα ανάλογα κοράκια που την ξερογλύφονται....

2000 - 10η - 14316
2001 - 09η - 14127
2002 - 11η - 12761
2003 - 11η - 12228
2004 - 09η - 14557
2005 - 11η - 10331
2006 - 14η - 8156

/offtopic

Ο χρήστης IKE έγραψε:

μ' αρέσει

oσον αφορα σε σχεση με το type-r (το ep-3)υστερει σε πολυ μεγαλο βαθμο στο ταξιδι, αλλα σε ρολλαριστη που ανοιξα με ενος φιλου απο τα 50 εως τα 200 ημασταν μαζι στην καμπη την αριστερη που ακολουθησε παντως η διαφορα ηταν παραπανω απο εμφανης υπερ του clio

Ο χρήστης IKE έγραψε:

http://www.carmagazine.co.uk/first_driv ... 934&page=1

Αυτο ειχε ξαναποσταριστει παλιώτερα,και κατι λέγανε για τη συμμετοχη της Τιμπερλαντ στο σχεδιασμο του (κοιτα τις ζαντες)

Ο χρήστης technik έγραψε:
Ωραίο το ζαντικό. Κέρατα ταράνδου μου θυμίζουν

Το σημα της TIMBERLAND ρε

Του chris του ερχονται τα κερατα στο μυαλο γιατι καθε πρωι στον καθρεφτη βλέπει ενα σετακι....εχουν καταγραφει στο υποσεινυδητο του!

Θελω να το παραγγειλω με καρτα και start button αλλα ακουσα οτι υπαρχουν προβληματα οχι σε clio σε megane ισχυει κατι τετοιο?

Κλασσικά άρχισαν οι εκδόσεις Limited και όλως περιέργως είναι φθηνότερες...αυτά μόνο στο εξωτερικό όμως.

Μακραίνει το κιβώτιο στην 5η και 6η λέει για το ταξίδι, η τελική ανεβαίνει από 215 στα 223. Το κιβώτιο είναι το γνωστό TL4, ενώ η διαφορά στην κλιμάκωση, κρίνοντας από την τελική, μάλλον δεν είναι πολύ σημαντική. Θα περάσει η αλλαγή σε όλη τη γκάμα των Clio RS από τον Οκτώβρη και μετά.

21.900 στην Ευρώπη και αρχίζεις να σκέφτεσαι...

το λευκό είναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ

δεν θα πίστευα ότι θα το έλεγα ποτέ αυτό για το clio...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Κλασσικά άρχισαν οι εκδόσεις Limited και όλως περιέργως είναι φθηνότερες...αυτά μόνο στο εξωτερικό όμως.

Μακραίνει το κιβώτιο στην 5η και 6η λέει για το ταξίδι, η τελική ανεβαίνει από 215 στα 223. Το κιβώτιο είναι το γνωστό TL4, ενώ η διαφορά στην κλιμάκωση, κρίνοντας από την τελική, μάλλον δεν είναι πολύ σημαντική. Θα περάσει η αλλαγή σε όλη τη γκάμα των Clio RS από τον Οκτώβρη και μετά.

21.900 στην Ευρώπη και αρχίζεις να σκέφτεσαι...

Με το νέο κιβώτιο το ταξίδι θα είναι λιγότερο κουραστικό, φαντάζομαι. Περιμένω να δω τι θα γίνει με την τιμή του στην Ελλάδα, αν πραγματοποιηθεί η λεγόμενη απομάκρυνση της ΜΑΒΑ από το παιχνίδι.

Έλεος μ' αυτό το λευκό...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Κλασσικά άρχισαν οι εκδόσεις Limited και όλως περιέργως είναι φθηνότερες...αυτά μόνο στο εξωτερικό όμως.

Μακραίνει το κιβώτιο στην 5η και 6η λέει για το ταξίδι, η τελική ανεβαίνει από 215 στα 223. Το κιβώτιο είναι το γνωστό TL4, ενώ η διαφορά στην κλιμάκωση, κρίνοντας από την τελική, μάλλον δεν είναι πολύ σημαντική. Θα περάσει η αλλαγή σε όλη τη γκάμα των Clio RS από τον Οκτώβρη και μετά.

21.900 στην Ευρώπη και αρχίζεις να σκέφτεσαι...

Aυτό να λέγεται

τα decals ειναι γτπ...

κατα τα αλλα η ρενω πρεπει να σου βγαζει τη πιστη...τωρα ειπανε να κανουνε και μια αλλαγη στο κιβωτιο αν και δε πιστευω να ναι δραματικη...

μενει να δουμε και τιμη στο ελαντα να πεθανουμε στο γελιο (εκτος απροοπτου)

Δεν θα δεις καν τιμή στο Ελάντα. Δεν θα μάθεις τίποτα για τη συγκεκριμένη έκδοση πιθανότατα, όπως δεν έμαθες π.χ. για το 172 Cup και το Trophy ή το Exclusive.

the truth is out there...

προτεινω να κανουμε μυστικιστικους συλλογους οπου θα συζηταμε τις εξελιξεις, terrorist cells, ενα νεο κρυφο σχολειο...

Ήδη δεν το κάνουμε στις συναντήσεις μας;

Πολυ ωραια η Clioυμπα... και σε πολυ καλη τιμη εξω. Εδω παλι θα ζωγραφισουν οι καλλιτεχνες της τιμολογησης.