Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
H μανίσια Magneti Marelli μου κράτησε 5,5 χρόνια και την είχα ξεφορτίσει και 2-3 φορές

6 χρόνια και 2 μήνες η δικιά μου μαμίσια

Μάλιστα. Μιλήσανε τα TIR του φόρουμ

Ο χρήστης BEAMS έγραψε:
Μάλιστα. Μιλήσανε τα TIR του φόρουμ

Τουλάχιστον πιάνουν τα χέρια τους

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Μάλιστα. Μιλήσανε τα TIR του φόρουμ

Τουλάχιστον πιάνουν τα χέρια τους

Αρχηγοί!

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
H μανίσια Magneti Marelli μου κράτησε 5,5 χρόνια και την είχα ξεφορτίσει και 2-3 φορές

οι παλιές μπαταρίες ήταν αλλιώς...
μετά αρχίσαν οι τσιγγουνιές...

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

H μανίσια Magneti Marelli μου κράτησε 5,5 χρόνια και την είχα ξεφορτίσει και 2-3 φορές

οι παλιές μπαταρίες ήταν αλλιώς...
μετά αρχίσαν οι τσιγγουνιές...

Και οι καινούριες τα ίδια είναι.
Απλά τα καλά αυτοκίνητα του ομίλου είναι πιο προσεγμένα από κάτι άλλα, πχ Mito
Η 159 έχει 90άρα

Μετά από λίγο ψάξιμο σε οικονομικές μπαταρίες βρήκα αυτές:

http://www.smart-battery.gr/product_inf ... ducts_id=1
http://www.kanalis.gr/product_info.php?products_id=95
http://www.largeshop.gr/?c=12&p=1
http://www.ilektrologeio.com/bosch.htm

Και μετά από λίγο googling διάβασα καλά λόγια για τη Varta.
Μπορώ να τη βρω πουθενά φθηνότερα;

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Μετά από λίγο ψάξιμο σε οικονομικές μπαταρίες βρήκα αυτές:

http://www.smart-battery.gr/product_inf ... ducts_id=1
http://www.kanalis.gr/product_info.php?products_id=95
http://www.largeshop.gr/?c=12&p=1
http://www.ilektrologeio.com/bosch.htm

Και μετά από λίγο googling διάβασα καλά λόγια για τη Varta.
Μπορώ να τη βρω πουθενά φθηνότερα;

Τη Bosch S3 που έχεις στο τελευταίο link την έχω από τον 3ο/2006 στην Alfa και βαστάει ακόμα. Έχει αποφορτιστεί μια φορά όσο ήμουν φαντάρος και το αμάξι ήταν ακίνητο για κάνα 3μηνο, την έβαλα μπροστά με καλώδια και συνεχίζει κανονικά από τότε. Σημειωτέον τον αμάξι τον τελευταίο 1,5 χρόνο κινείται το πολύ 2-3 φορές την εβδομάδα.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

H μανίσια Magneti Marelli μου κράτησε 5,5 χρόνια και την είχα ξεφορτίσει και 2-3 φορές

οι παλιές μπαταρίες ήταν αλλιώς...
μετά αρχίσαν οι τσιγγουνιές...

Και οι καινούριες τα ίδια είναι.
Απλά τα καλά αυτοκίνητα του ομίλου είναι πιο προσεγμένα από κάτι άλλα, πχ Mito
Η 159 έχει 90άρα

και που ξέρεις εσύ ποια είναι τα καλά αυτοκίνητα του ομίλου ??

Fiat: Εξετάζει την άυξηση του ποσοστού της στην Chrysler στο 51%:

http://www.capital.gr/Articles.asp?id=1110363

Και δεύτερο εργοστάσιο στην Βραζιλία θα κατασκευάσει η Fiat

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=232571&cid=12

Η Magneti Marelli πωλήθηκε τελικά?

θα ανακοινωθει και αυτο την στιγμη που πρεπει και τοτε ολοι θα ξερουμε.

Παντως το mirafiori, τελικα δεν θα κλεισει, ουτε οι εργαζομενοι θα σπειρουν πατατες, οπως καποιοι θεωρητικα
'ιταλοφιλοι' πασχιζαν με επιχειρηματα να μας πεισουν!

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

3-12-2010 από Alfa Romeo forum
Το μπαλάκι τώρα η Fiom θα το ρίξει στους ίδιους τους εργαζομένους,τους οποίους θα καλέσει να αναλάβουν oι ίδιοι την τύχη τους στα χέρια τους,επωμιζόμενοι την ευθύνη της απόφασης για το μέλλον τους με referendum (ή αποδοχή των όρων της Fiat ή ανεργία).
Πιστεύω ότι υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις να υπογραφεί η συμφωνία πριν τα Χριστούγεννα.....με τη διαφορά ότι θα είναι μια συμφωνία εργασιακού μεσαίωνα (κάθε άλλο από μακρόπνοα σχέδια,jv και λουλούδια) και ο SM θα μπορεί να τους βάλει τα δύο πόδια σε ένα παπούτσι,αναγκάζοντάς τους να παράξουν στο μέλλον ό,τι θέλει (μέχρι καμπίνες τρακτέρ). Μήπως ο ίδιος δεν ήταν που πριν ένα χρόνο τους είχε υποσχεθεί δημόσια την παραγωγή των L0/L1....για να δηλώσει προ τετραμήνου ότι τελικά θα την πάρει το Kragujevac;

Μετά την πώληση της MM ,βγαίνει στο σφυρί η Iveco (μολονότι δεν ανήκει στον αυτοκινητιστικό τομέα) και ακολουθεί υπό προϋποθέσεις η Ferrari (τα πάντα θα εξαρτηθούν από το αν μπορέσουν να την εισάγουν στην χρηματιστηριακή αγορά ως εταιρεία luxury,οπότε έχει μια αξία από 4,5 ως 5 δισ ευρώ,γιατί αν εισαχθεί ως κατασκευαστής αυτοκινήτου η αξία της δεν υπερβαίνει τα 2,6 δισ).

Fiat: Marchionne, con il no salta Mirafiori
(Teleborsa) - Roma, 3 gen - 'Se al referendum vincono i no, non faremo alcun investimento', ha detto l'Ad della Fiat, Sergio Marchionne, in vista del referendum previsto a metà gennaio tra i lavoratori dello stabilimento torinese di Mirafiori sul nuovo pacchetto di regole proposto dal Lingotto.
'Fiat non ha lasciato fuori nessuno se qualcuno ha deciso di non firmare non significa che io abbia lasciato fuori qualcuno: la Fiat ha bisogno di libertà gestionale', ha aggiunto Marchionne.

FIAT: MARCHIONNE, RIDICOLO E OFFENSIVO CHIEDERE DETTAGLI PIANO
(AGI) - Milano, 3 gen. - Richiedere con insistenza di conoscere tutti i dettagli del piano 'Fabbrica Italia' messo a punto dall'ad di Fiat, Sergio Marchionne, per il Gruppo e' cosa 'ridicola' e 'offensiva'. La denuncia arriva dallo stesso manager, a margine della cerimonia di prima quotazione di Fiat Industrial. 'Chiedere a Fiat - ha detto Marchionne - di svelare i dettagli di un piano basato su un numero di anni e progetti per poi aprire un dibattito chiaro su Mirafiori lo trovo ridicolo'. Marchionne da' quindi 'un consiglio': 'Se si dovesse presentare un altro amministratore delegato di una azienda straniera con un assegno di 10 miliardi dicendo di voler investire in Italia, facciamoci collettivamente un grandissimo favore e cerchiamo di non importunarlo con i dettagli di un progetto che viene finanziato da lui e che fa il bene del Paese'. Il manager ha poi rincarato la dose: 'Vogliono vedere il resto degli investimenti? Ma che scherziamo? C'e' una ragione - ha proseguito - per cui nessuno viene ad investire qui. Sono appena tornato dal Brasile, dove ho inaugurato con Lula (l'ex presidente, ndr) una fabbrica a Pernambuco: non si sarebbe mai permesso nessuno in Brasile di farsi dare i dettagli dell'investimento, non lo fa nessun altro Paese del mondo. Smettiamola di comportarci da provinciali: quando servira' mettere gli altri 18 miliardi del piano - ha sottolineato - li metteremo'. Per Marchionne, e' quindi 'offensivo' che si chieda al gruppo di mostrare 'i punti specifici del piano'. 'Non ho chiesto io allo Stato o ai sindacati di finanziare niente, e' la Fiat che sta andando in giro per il mondo a raccogliere finanziamenti. Siccome siete bravi a sindacare - ha concluso, replicando alle domande dei giornalisti - andate voi e i sindacati in giro a raccogliere i finanziamenti'.

**Μεταφραση και πηγη παρακαλω [mod] **

Γιατί? Τι ακριβώς δεν κατάλαβες? Το λέει ξεκάθαρα: ridicolo!!

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Γιατί? Τι ακριβώς δεν κατάλαβες? Το λέει ξεκάθαρα: ridicolo!!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
**Μεταφραση και πηγη παρακαλω [mod] **

Το νόημα αποδίδεται θαυμάσια στην παράθεση.
Την επόμενη φορά,κάνε μου τη χάρη να ζητήσεις μετάφραση,μόνο αν ισχύει κάτι αντίστοιχο και για τις παραθέσεις ειδήσεων στην αγγλική (το γεγονός ότι την μιλούν οι 5,oι 8 ή οι 12 στους 10, δεν με αφορά....αν δεν την μιλώ εγώ).

Η πηγή υπάρχει,εντός παρενθέσεως,στην αρχή του κειμένου. Αν απαιτείται, βάσει κανονισμού, και η πλήρης ηλεκτρονική διεύθυνση, τότε:
www.teleborsa.it
www.agi.it

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

**Μεταφραση και πηγη παρακαλω [mod] **

Το νόημα αποδίδεται θαυμάσια στην παράθεση.
Την επόμενη φορά,κάνε μου τη χάρη να ζητήσεις μετάφραση,μόνο αν ισχύει κάτι αντίστοιχο και για τις παραθέσεις ειδήσεων στην αγγλική (το γεγονός ότι την μιλούν οι 5,oι 8 ή οι 12 στους 10, δεν με αφορά....αν δεν την μιλώ εγώ).

Η πηγή υπάρχει,εντός παρενθέσεως,στην αρχή του κειμένου. Αν απαιτείται, βάσει κανονισμού, και η πλήρης ηλεκτρονική διεύθυνση, τότε:
http://www.teleborsa.it
http://www.agi.it

Και οποιος δεν ξερει Ιταλικα;
Αν ειναι αποδιδομενο νοημα τοτε επρεπε να ειναι στα ελληνικα για να ειναι κατανοητο απο ολους τους χρηστες αλλιως επρεπε να μπει αυτουσιο το πρωτοτυπο κειμενο οπως λενε οι οδηγιες χρησης του φορουμ

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ 4Τ-FORUM
1.Είναι υποχρεωτική η χρήση της Ελληνικής γλώσσας στα μηνύματα, ασχέτως της γραμματοσειράς, που χρησιμοποιείται. Η μη χρήση Ελληνικής γλώσσας δικαιολογείται στις περιπτώσεις:

• Αλλοδαπού μέλους
• Αυτούσιας παράθεσης αμετάφραστου κειμένου γραμμένου σε άλλη γλώσσα (πχ. απόκομμα τύπου, ανακοινώσεις, περιεχόμενο ιστοσελίδων), προς ενημέρωση των υπόλοιπων μελών
  guide.html

ΚΑι που ξερω εγω ποια ειναι η πηγη αφου δεν την ξεχωριζεις μεσα στο κειμενο;

Ετοιμάζουν απεργία στο Mirafiori μέσα στον Ιανουάριο.
**Italian Auto Union to go on Strike at Fiat’s Mirafiori Plant, Affects Chrysler Plans **
http://carscoop.blogspot.com/2011/01/italian-auto-union-to-go-on-strike-at.html