Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Βρε σάπιε, από κει που λέγαμε για μουχουδάκι μιλάς για ντίζελ;
α. πολλά εξαρτώνται απ το αν θα βρω δουλειά
β. όταν χρειάζεται να πηγαινοέρχομαι καμιά 120 χλμ/μέρα, με τη βενζίνη στο 1,50 τότε...
οπως ειπα... με ενα Bravo Multijet θα εισα αρχοντας...
Ο χρήστης corsair έγραψε:
Βρε σάπιε, από κει που λέγαμε για μουχουδάκι μιλάς για ντίζελ;
α. πολλά εξαρτώνται απ το αν θα βρω δουλειά
β. όταν χρειάζεται να πηγαινοέρχομαι καμιά 120 χλμ/μέρα, με τη βενζίνη στο 1,50 τότε...οπως ειπα... με ενα Bravo Multijet θα εισα αρχοντας...
Ναι. Παίρνουμε ήδη μπροστόβαρο αυτοκίνητο και του αυξάνουμε τη μάζα που στηρίζεται στον εμπρός άξονα.
Αποτέλεσμα: ΜΑΓΕΙΑ
Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Βρε σάπιε, από κει που λέγαμε για μουχουδάκι μιλάς για ντίζελ;
α. πολλά εξαρτώνται απ το αν θα βρω δουλειά
β. όταν χρειάζεται να πηγαινοέρχομαι καμιά 120 χλμ/μέρα, με τη βενζίνη στο 1,50 τότε...οπως ειπα... με ενα Bravo Multijet θα εισα αρχοντας...
Ναι. Παίρνουμε ήδη μπροστόβαρο αυτοκίνητο και του αυξάνουμε τη μάζα που στηρίζεται στον εμπρός άξονα.
Αποτέλεσμα: ΜΑΓΕΙΑ
Επρεπε να σε ειχα την Παρασκευη στην εξοδο για Πλαγια... θα ειχες βγαλει τον σκασμο τωρα...
Ίσως η μοναδική φορά που ευχαριστούσα τον θεό που βρισκόμουν σε μπροστόβαρη παπάντζα
τι εννοούμε 'έξοδο';
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ίσως η μοναδική φορά που ευχαριστούσα τον θεό που βρισκόμουν σε μπροστόβαρη παπάντζα
Έχει πολλά αερομπαλόνια, μη μασάς...
ο μπουγατσας εννοει μτχ ντιζελ audi 80 του 1983
Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
ο μπουγατσας εννοει μτχ ντιζελ audi 80 του 1983
seat inca diesel 1.9, 60hp
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ναι ρε παιδι μου μια χαρα ειναι το αυτοκινητο απλα τα 207/Clio/ Fiesta/Polo ειναι ενα επιπεδο πανω για αυτους που θελουν να πιανουν τα πλαστικα για να δουν ποσο μαλακα ειναι
Την βρίσκεις κι εσύ στην κίνηση χαιδεύοντας τα πλαστικά σαν τους Οπελάκιδες;
Γιατι εχω μαλακο πλαστικο να χαιδεψω?
Παντως μου αρεσει να πιανω μαλακα πλαστικα
Οταν οδηγαω Clio και Golf τα χουφτωνω
Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
...
Οταν οδηγαω Clio και Golf τα χουφτωνω
Το τιμόνι κρατάμε!
Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Ναι ρε παιδι μου μια χαρα ειναι το αυτοκινητο απλα τα 207/Clio/ Fiesta/Polo ειναι ενα επιπεδο πανω για αυτους που θελουν να πιανουν τα πλαστικα για να δουν ποσο μαλακα ειναι
Την βρίσκεις κι εσύ στην κίνηση χαιδεύοντας τα πλαστικά σαν τους Οπελάκιδες;
Γιατι εχω μαλακο πλαστικο να χαιδεψω?
Παντως μου αρεσει να πιανω μαλακα πλαστικα
Οταν οδηγαω Clio και Golf τα χουφτωνω
Φιλο-ΓαλλοΓερμανέ!
Fiat: Αναστολή παραγωγής σε έξι ιταλικά εργοστάσια
Την παραγωγή σε έξι ιταλικά της εργοστάσια της αναστέλλει από σήμερα και για δύο εβδομάδες (έως τις 5 Μαρτίου) η αυτοκινητοβιομηχανία Fiat.
Από την απόφαση αυτή πλήττονται περίπου 30.000 εργαζόμενοι.
Τα εργαστάσια που κλείνουν προσωρινά κατασκευάζουν κατά κύριο λόγο αυτοκίνητα και δευτερευόντως φορτηγά και αγροτικά μηχανήματα.
Μία πτώση των πωλήσεων σημαίνει ότι πρέπει να μειωθεί η παραγωγή για να ανταποκριθεί στη ζήτηση, είχε ανακοινώσει η Fiat τον Ιανουάριο.
Η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε καθαρές ζημίες 800 εκατομμυρίων ευρώ το 2009.Ο τζίρος μειώθηκε κατά 16%.
Οι ελπίδες για επιστροφή σε κερδοφορία το 2010 εξαρτώνται από τα με κρατική υποστήριξη προγράμματα απόσυρσης αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=1780958
Ο χρήστης scandinavian έγραψε:
Ανακρίβειες ή αλλιώς χαμένοι στη μετάφραση (και μάλιστα από οικονομικό υποτίθεται έντυπο).
Τις απώλειες των 848εκατομυρίων τις καταγράφει o όμιλος Fiat (που δεν είναι αυτοκινητοβιομηχανία....και μια ματιά στο οργανόγραμμά του αρκεί για να κατανοηθεί αυτό).Αντίθετα η Fiat Group Automobiles (Fiat,Lancia,Alfa,Abarth,Fiat LCV),που είναι ο βασικός αυτοκινητιστικός κλάδος του ομίλου,εμφανίζεται κερδοφόρος μέσα στο 2009....με κέρδη ρεκόρ.Το πώς συμβαίνει βέβαια αυτό το αναπάντεχο.....το έχω εξηγήσει σε άλλο νήμα
Για το 2010 ο όμιλος προβλέπει αύξηση της επίδοσης και των κερδών όλων των επιμέρους κλάδων του,εκτός της FGA (για την οποία κόβεται το αναβολικό των κινήτρων απόκτησης καθαρών αυτοκινήτων και απόσυρσης).
Τα οικονομικά στοιχεία του ομίλου και των επιμέρους κλάδων του την τελευταία 5ετία εδώ:
http://www.carsitaly.net/fiat_finance.htm
Και το πραγματικό ρεπορτάζ (για όσους μιλούν την ιταλική)εδώ:
http://www.affaritaliani.it/economia/fi ... 50110.html
οτι και να λεμε ο κοσμακης δεν εχει φραγκο η βενζινη εως το καλοκαιρι θα παει 1.80 και τα αυτοκινητα θα τα χαριζουν. μονον η φιατ ειναι αλλωστε προβληματικη; ελλειψη χρηματων σταση εμποριου. σε δυο μηνες θα αρχισουν εδω στασεις πληρωμων αυτοκινητα θα σκεφτομαστε; ενα σαπακι με 500 ευρω τρικιλινδρο να μας ποηγαινει και να μην βρεχομαστε. αυτα
Γνωρίζει κανέις που μπορεί να βρίσκεται ο αριθμός πλαισίου στα fiat Panda; κοιτάω κάποια μτχ και δεν
μπορώ να βρω τον αριθμό πλαισίου, πουθενά. Ούτε στους μαρσπιέδες, ούτε στη μηχανή.
Ο χρήστης famas έγραψε:
Γνωρίζει κανέις που μπορεί να βρίσκεται ο αριθμός πλαισίου στα fiat Panda; κοιτάω κάποια μτχ και δεν
μπορώ να βρω τον αριθμό πλαισίου, πουθενά. Ούτε στους μαρσπιέδες, ούτε στη μηχανή.
Στα ποδια του συνοδηγου σε ενα κουτακι;
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Γνωρίζει κανέις που μπορεί να βρίσκεται ο αριθμός πλαισίου στα fiat Panda; κοιτάω κάποια μτχ και δεν
μπορώ να βρω τον αριθμό πλαισίου, πουθενά. Ούτε στους μαρσπιέδες, ούτε στη μηχανή.Στα ποδια του συνοδηγου σε ενα κουτακι;
Κάτω από πατάκι δηλαδή; Στο δάπεδο;
Ο χρήστης famas έγραψε:
Γνωρίζει κανέις που μπορεί να βρίσκεται ο αριθμός πλαισίου στα fiat Panda; κοιτάω κάποια μτχ και δεν
μπορώ να βρω τον αριθμό πλαισίου, πουθενά. Ούτε στους μαρσπιέδες, ούτε στη μηχανή.Στα ποδια του συνοδηγου σε ενα κουτακι;
Κάτω από πατάκι δηλαδή; Στο δάπεδο;
Nαι.Τουλαχιστον στο πουντο και στην μπαρκετα εκει ειναι.Eχει ενα κοψιμο η μοκετα ,σηκωνεις το καπακι και το βλεπεις.
