Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Brera 3.2 Vs 147 GTA
    1. Home
    2. Κατασκευαστές και Μοντέλα
    3. Brera 3.2 Vs 147 GTA
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 2 / 5
    Κατασκευαστές και Μοντέλα
    35
    82
    512
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • F
      felleas last edited by

      Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

      Felleas, πες μας πού κυμαίνονται οι τιμές αυτή την περίοδο αν μπορείς.

      Mια 147 με xtra φτάνει τα 48.430 ε
      Η Brera στην Ευρώπη 50.450 ε

      1 Reply Last reply Reply Quote 2
      • G
        grc-panos last edited by

        μαααααλιστα... και να γιατί δεν θα αποκτήσω ποτέ κανένα από τα δύο... lol

        ρε γμτ .. 50κ δεν είναι πολλά? όταν με τα ίδια λ7 παίρνεις ένα clio sport και ένα ακόμα για τη γυναίκα σου και σου μένουν και κάτι ψιλά για ένα διήμερο στο πήλιο?????

        τώρα θα μου πεις εστιάζω μόνο στην οδήγηση και όχι στο σύνολο.. ναι το ξέρω αλλά και πάλι μου φαίνονται πολλά τα λ7 για hatchback...

        1 Reply Last reply Reply Quote 2
        • C
          cavallino last edited by

          Ο χρήστης skullone έγραψε:
          H 147 δυστυχώς δεν υπερτερεί σε οδική συμπεριφορά. Ο κινητήρας της είναι πολύ βαρύς και η ισχύς αγγίζει τα όρια της υπερβολής για προσθιοκίνητο hatchback. Είναι καλύτερη η Brera σε στήσιμο (άσε που έχει και την τετρακίνηση με έμφαση στους πίσω τροχούς).

          Δίκιο. Δεν ξέρω πως μου χε κολλήσει πως η Brera είναι προσθιοκίνητη... Brera σε όλα λοιπόν.

          1 Reply Last reply Reply Quote 2
          • F
            felleas last edited by

            Specs

            BRERA

            Engine - Specifications 3.2 V6 4x4

            No. cylinders, arrangement 2 counter-rotating shafts 6 in 60° V, front transverse
            Bore x stroke (mm) 85.6 x 89
            Capacity (cc) 3195
            Compression ratio 11.25 : 1
            Max EEC power 260 bhp at rpm 6200
            Maximum torque EEC Nm (kgm) 322 (32. at rpm 4500
            Timing (drive) 4 OHC (chain), 4 electrohydraulic continuous variable valve timing systems
            Fuel system MED 7.6.2 direct electronic injection, integral with the ignition
            Emission control EU4
            CO2 emissions (g/km) 273

            Electrical equipment (12v)
            Battery: capacity (Ah) 90
            Generator (A) 150

            Transmission
            Drive four wheel
            Gearbox: 1st 3.917 : 1
            Gearbox: 2nd 2.040 : 1
            Gearbox: 3rd 1.365 : 1
            Gearbox: 4th 1.048 : 1
            Gearbox: 5th 0.846 : 1
            Gearbox: 6th 0.745 : 1
            Gearbox: Reverse 3.769 : 1
            Final drive ratio 3.895 : 1

            Wheels
            Tyres 225/50R17 - 235/45R18

            Steering
            Steering box rack and pinion with hydraulic power steering
            Turning circle (m) 10.7

            Suspension
            Front independent, double wishbone with double swinging arm and antiroll bar jointed on spherical couplings
            Rear independent, Multilink system

            Brakes D (disc)
            Front: dia. (mm) D 330 x 28 ventilated, radial fixed calliper in aluminium with 4 42 mm pistons
            Rear: dia. (mm) D 292 x 22 ventilated, floating calliper, combined, 42 mm

            Body – Dimensions
            No. seats/no. doors 2+2/3
            Length/width (mm) 4413 / 1830
            Unladen height (mm) 1372
            Wheelbase (mm) 2525
            Front/rear track when unladen (mm) 1579 / 1559 with 17' tyres
            VDA luggage capacity (dm3) 300/610 (236/546 with Bose system +20 l cargo box)

            Capacities – Weights
            Fuel tank (l) 70
            DIN kerb weight (kg) 1630

            Performance – Fuel consumption
            Speed at 1000 rpm in 5th (km/h) 41.9 (with 225/50R17 tyres)
            Top speed (mph)* 149
            Acceleration (sec) (1 person + 30kg): 0 - 100 km/h 6.8
            Fuel consumption according to Directive EC1999/100 (MPG): urban cycle / extraurban cycle / combined cycle 16.7 / 33.6 / 24.6

            • on track

            147 GTA

            Engine Specifications

            * No. of cylinders, layout 6, in 60° V, front transverse
            * Bore x stroke (mm) 93 x 78
            * Capacity (cc) 3179
            * Compression ratio 10.5 : 1
            * Max. power output EC: kW (bhp) 184 (250) at rpm 6200
            * Peak torque lb.ft 221at rpm 4800
            * Timing control 2 OHC per bank, hydraulic tappets and 4 valves per cylinder
            * Fuel feed Bosch Motronic ME 7.3.1 electronic MPI with selective knock control
            * Ignition static, electronic digital combined with injection, 2 knock sensors and 6 HT coils fitted in the head 
            

            Electrical Equipment (12 V)

            * Battery: capacity (Ah) 60
            * Alternator (A) 140 
            

            Transmission - Drive Front Gearbox
            1st 3.500 : 1
            2nd 2.235 : 1
            3rd 1.520 : 1
            4th 1.156 : 1
            5th 0.971 : 1
            6th 0.818 : 1
            Reverse 3.545 : 1
            Final drive ratio 3.733 : 1 (56/15)

            Wheels

            * Tyres 225/45 ZR 17 
            

            Steering

            * Steering box rack and pinion, power steering
            * Turning circle between kerbs (m) 12.1 
            

            Suspension

            Front independent - double wishbones with double trailing arm and anti-roll bar mounted on ball joints

            Rear independent - MacPherson struts with transverse levers of different lengths anchored to an aluminium cross beam, reaction arms, offset coil springs, and anti-roll bar mounted on ball joints and linked to the damper

            Brakes D (disc)

            * Front: dia. (mm) D 305 (ventilated)
            * Rear: dia. (mm) D 276 
            

            Bodywork - Dimension

            * No. of seats / No. of doors 5 / 2
            * Length/width (mm) 4213 / 1764
            * Height, unladen (mm) 1412
            * Wheelbase (mm) 2546
            * Front/rear track unladen (mm) 1516 / 1504
            * Boot capacity VDA (dm3) 280 
            

            Capacities - Weights

            * Fuel tank (litres) 63
            * Kerb weight (DIN) (kg) 1360 
            

            Performance

            Speed with engine at 1000 rpm in 6th (mph) 23.7< Top speed (mph) 153
            Acceleration (1 adult + 30 kg):

            * 0-62 mph (s) 6.3
            * 0-1000 m (s) 26.1 
            

            Fuel Consumption

            Fuel consumption as per EC directive 1999/100 (mpg):

            * urban cycle 15.6
            * out-of-town cycle 32.8
            * combined cycle 23.3 
            

            Emissions control Euro 4
            CO2 emissions (g/km) 287
            Equipment GTA
            ASR S
            ABS + EBD S
            Driver and passenger airbag S
            Front sidebags S
            Window bags S
            Fire prevention system S
            Alfa CODE immobiliser S
            Rear armrest S
            Foglights S
            Cruise control S
            Xenon headlights O
            On-board instruments with multifunctional display and trip computer S
            Body-coloured heated electric door mirrors S
            Central locking S
            Dual Zone climate control S
            Special leather steering wheel (spokes in puma grey) and gear lever knob S
            Steering wheel with remote audio controls S
            RDS radio with CD + 8 speakers + aerial S
            Bose® hi-fi system with amplifier and subwoofer O
            17” x 7½” alloy wheels and 225/45 tyres (spoked) O
            17”x7½” alloy wheels and 225/45 tyres (5-hole design) S
            CONNECT Nav+ (radio, CD, colour display, hands-free, dual-band GSM phone, map navigation system, CONNECT button for services, voice controls, phone and voice memo) O
            CD-changer in luggage compartment O
            Alarm S
            Metallic paint O
            Iridescent paint O
            Headlight washers S
            Special sports seats in leather S

            S = standard O = opti

            1 Reply Last reply Reply Quote 4
            • M
              manosk last edited by

              'urban cycle / extraurban cycle / combined cycle 16.7 / 33.6 / 24.6'

              και

              'Fuel Consumption

              Fuel consumption as per EC directive 1999/100 (mpg):

              • urban cycle 15.6
              • out-of-town cycle 32.8
              • combined cycle 23.3 '

              Που είναι το λάθος στα παραπάνω; Σίγουρα δεν είναι σωστές οι τιμές.
              Καταπίνουν πάντως βενζίνη 'ωσάν τον ιπποπόταμο' αν αληθεύει κάποια τιμή πλην της πρώτης.

              1 Reply Last reply Reply Quote 1
              • K
                krusenstern last edited by

                είναι σε miles per gallon Μάνο!

                1 Reply Last reply Reply Quote 2
                • F
                  felleas last edited by

                  Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
                  είναι σε miles per gallon Μάνο!

                  Mε πρόλαβες

                  1 Reply Last reply Reply Quote 2
                  • S
                    skullone last edited by

                    Η Brera; Το ρουφάει το γαλλόνι για τα καλά (οι 4Τ ανέφεραν και 20 λίτρα ανά 100 χλμ στην παρουσίαση της 3.2). Αλλά δεν την αγοράζεις για να κινείσαι οικονομικά εντός πόλεως. Εννοείται πως γι'αυτήν τη δουλειά έχεις κάποιο μικρότερο αυτοκίνητο.

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • M
                      manosk last edited by

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • M
                        manosk last edited by

                        Κάτσε να τα κάνω ανθρώπινα (λίτρα/100χλμ, χρήση του 'Imperial (U.K., Canada)' συστήματος).
                        http://www.euronet.nl/users/grantm/frans/fuel.html

                        Brera:
                        Πόλη 16.92
                        Εκτός 8.41
                        Μικτός 11,48

                        GTA:
                        Πόλη 18.11
                        Εκτός 8.61
                        Μικτός 12.12

                        Βάλτε +2 για να είστε μέσα.

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • L
                          lotusnick last edited by

                          Ο χρήστης manosk έγραψε:

                          Από τη μία παίζει ένα μοντέλο με σχεδιασμό σχετικά πολυφορεμένο και κάπως πολυκαιρισμένο, από την άλλη ένα ολοκαίνουριο αυτοκίνητο με έμφαση στην εμφάνιση και την τεχνολογία, που θεωρητικά δημιουργήθηκε για να χτυπήσει μοντέλα της Porsche.

                          H Alfa kanei plaka H esy?
                          Pia Porsche na xtypisei? Tin Cayenne?

                          Apo konta h Brera den mou arese alla anagastika tha eperna Brera anti gia 147 logo pio freskou modelou, kai sasi.
                          Timo, mporo na paro mia GT pou toulaxiston einai koukla?

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • M
                            manosk last edited by

                            'Θεωρητικά' γράφω, βάσει ιταλικών θεωριών.

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • S
                              skullone last edited by

                              Φυσικά και μπορείς, μόνο βάλε αμορτισέρ και ζανφόρ απ'την 156 GTA - αν πάρεις την 3.2, τότε βάλε και τα ελατήρια.

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • F
                                felleas last edited by

                                Ο χρήστης lotusnick έγραψε:

                                Timo, mporo na paro mia GT pou toulaxiston einai koukla?

                                Σου επιτρέπω Νίκο, αρκεί να δίνεις καμιά βόλτε ε.....

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • F
                                  felleas last edited by

                                  Μην αρχίσουμε πάλι για Γερμανικά...
                                  Εδώ μιλαμέ για τις 2 Ιταλίδες.

                                  Και το ερώτημα μου είναι βάσιμο.
                                  Καθώς εγώ αν είχα 50.000 και πήγαινα για Ιταλίδα θα έπαιρνα της 147.

                                  Γιατί? Πρώτα απόλλα φοράει τον Arese V6.

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • T
                                    theofaman last edited by

                                    Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

                                    Μια χαρά είναι η GTA, αλλά για καινούριο αυτοκίνητο θα πήγαινα στη Brera με τα 4.

                                    Πιθανότατα και εγώ το ίδιο, αλλά 1700 κιλά είναι ΠΟΛΛΑ ρε γμτ

                                    Συμφωνώ είναι πάρα πολλά! Από που προκύπτουν όλα αυτά όμως? Τί της έχουν βάλει? Θωράκιση??

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • S
                                      skullone last edited by

                                      Χάλυβα υπερυψηλής αντοχής και διπλής επίστρωσης παρακαλώ στο αμάξωμα... Τα παρελκόμενα της τετρακίνησης...

                                      Σου λέει 'τόσα χρόνια μας έχουν πρήξει πως δεν δίνουμε πχιότητα και παθητική ασφάλεια, ε πάρτε να'χετε'.

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • T
                                        techadmin admin last edited by

                                        Να το κάνω λίιιγο πιο ενδιαφέρον;

                                        Brera 3.2 Q4 ή 147 GTA με μπλοκέ διαφορικό;

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • S
                                          skullone last edited by

                                          Με τη μετατροπή της Autodelta λες;

                                          http://driving.timesonline.co.uk/articl ... 32,00.html

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • L
                                            lotusnick last edited by

                                            Ο χρήστης felleas έγραψε:

                                            Timo, mporo na paro mia GT pou toulaxiston einai koukla?

                                            Σου επιτρέπω Νίκο, αρκεί να δίνεις καμιά βόλτε ε.....

                                            Enoeite
                                            Alloste egw pali tin Elise tha odigao

                                            Γιατί? Πρώτα απόλλα φοράει τον Arese V6.

                                            Kala re den forane idio moter?
                                            Gia explain giati o Arese einai pio kalos?
                                            H Brera ti foraei? Kana moter fason GM?

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • First post
                                              Last post
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 3
                                            • 4
                                            • 5
                                            • 2 / 5
                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΕΛΛΑΔΑ
                                              • ΚΟΣΜΟΣ
                                              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                                              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                                              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • TEST
                                              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                                              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                                              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                                            • VIDEO
                                              • 4TTV
                                              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CANDID CAMERA
                                            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΛΕΞΙΚΟ
                                            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • FORMULA 1
                                              • WRC
                                              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                                              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4T CLASSIC
                                              • ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                                              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΟΡΑ
                                              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                                              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                                              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                                            • 2ΤΡΟΧΟΙ
                                              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                                              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CLASSIC
                                            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                                            • MENU
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4ΤΡΟΧΟΙ
                                            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                                            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                                            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                                            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                                            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                                            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                                            • ΚΟΚ

                                            logo footer

                                            coty











                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                            • CLASSIC
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • VIDEO
                                            • FORUM
                                            4T FORUM
                                            4T LIBRARY
                                            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                                            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                                            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                                            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                                            Powered by nxcode.gr