παιρνει και σχαρα παντως πανω στο πορτμπαγκαζ και υπαρχουν και βαλιτσακια ειδικα σχεδιασμενα για τον χωρο του πορτμπαγκαζ.
Ολα σχετικα ειναι ,αλλα πραγματα θα παρω εγω πχ για 10 μερες αλλα καποιος αλλος.
Δεν πρεπει να ειναι αυτο το κριτηριο.
Για μενα ειναι το κυριο αμαξι.

Ο χρήστης gianniskid έγραψε:

Δεν έχω δει παραεισαγωγέα στην Opel. Όλοι ελέγχονται από την GM Hellas.

σε αυτο μαλλον θα διαφωνησω. ελευθερος ανταγωνισμος, δεν υπαρχει μονοπωλειο αυτη την στιγμη.

οποιος θελει αγοραζει ενα gt και το πουλαει οσο θελει (με λογικο κερδος) . δεν μπορει να κανει τιποτα η GM για αυτο. δεν εχει δικαιωμα να ελενξει την τιμη μεταπωλησης του αυτοκινητου

Αν για παραδειγμα εμενα μου βγαινει απο γερμανια καινουριο μαζι με τελωνια και ολα 35000 και εγω το πουλαω 35.500 κανενανς μα κανενας δεν μπορει να μου πει τιποτα. αυτο ειναι ο ελευθερος ανταγωνισμος

και αν ειναι υπερτιμολογημενο απο την GM Ελλας τοτε σηγουρα θα δουμε παραεισαγωγες. δεν μπορει να το σταματησει κανεις αυτο

παρολαυτα θεωρω το GT αστερι γενικα

φιλικα
Γιάννης

Μιλάω για επίσημη εισαγωγή με 6ετής εγγυήσεις κτλ. Αλλιώς όλα ανοικτά.

Μια μ@λ@κί@ και 1/2 είναι το Τζι Τι!

μας τα πρήξατε κύριοι!

Όποιος 'άτυχος' αγόρασε αυτή την κινούμενη φλόμπα ας το χαίρεται!

Όλοι οι άλλοι οι 'τυχεροί' ας ξεκ@βλώσουν με κανα playstation και με τις υπερ-αμαξάρες τους!

ginogsm μαλλον δεν εχεις καταλαβει τι σου λενε οι blacktan και gianniskid σε σχεση με τον παραεισαγωγεα.

Συμφωνα με την ΕΕ (περι ελευθερου ανταγωνισμου) ο καθενας μας (χωρις να ειναι επισημος αντιπροσωπος) μπορει να φερει οποιαδηποτε μαρκας αυτοκινητο , ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ με ΝΟΜΙΜΗ ΕΓΓΥΗΣΗ και να το πουλησει στη χωρα μας ΟΧΙ ΣΑΝ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ! Σε υπερτιμολογημενα και δημοφιλη μοντελα αυτο ειναι ευκαιρια για τους παραεισαγωγεις. Το ΡΧ8 ηταν απο τα μεγαλυτερα παραδειγματα παραεισαγωγης. Πολυ μεγαλο ποσοστο απο αυτα που κυκλοφορουν ειναι αγορασμενα απο γνωστους παραεισαγωγεις (καινουρια) και οχι απο τον επισημο Ελληνικο αντιπροσωπο Μαζδα , με εγγυηση που ειναι υποχρεωμενος ο Ελληνας αντιπροσωπος να αναγνωρισει. Μεγαλη παραεισαγωγη πεφτει και στα suzuki γνωριζω.
Τελοσπαντων οι φιλοι blacktan και gianniskid σου λενε οτι και το οπελ gt θυμιζει περιπτωση οπως το ΡΧ8 που θα πεσει θυμα της παραεισαγωγης οπου η GM hellas δεν θα μπορει να κανει τπτ οπως και η mazda hellas(ΕΛΜΑ).

πχ οταν το ΡΧ8 231ps το εδινε 38.500 η ΕΛΜΑ ο παραεισαγωγεας το εδινε 31Κ! Αναγκαστικα και η ΕΛΜΑ εριξε τις τιμες και κατ'επεκτασην οι τιμες των μτχ πηραν την κατρακυλα.

Μηπως γνωριζει κανεις αν την διαφημιση στο 4ΤΦ για το gt την εβαλε ο γνωστος παραεισαγωγεας των RX8 (χαιδαρι...). Αν εγινε κατι τετοιο μαλλον ο blacktan θα αποδειχθει πολυ νωρις , σωστος.

ναι αλλά η εγγύηση του εισαγωγέα μπορεί να είναι μόνο όσο η εργοστασιακή =2 χρόνια για Opel και όχι 6 όσο δίνει η Opel Hellas.
Ένας εισαγωγέας δεν μπορεί να φέρει την Solstice GXP γμτ?

ακριβως. 2χρονια εγγυηση θα εχεις αμα το παρεις απο παραεισαγωγεα. οσο δινει το εργοστασιο.

και η Ελληνικη αντιπροσωπια ειναι υποχρεωμενη να σε καλυψει για τα χρονια αυτα. αλλα οχι για τα 6 που δινει ο αντιπροσωπος

κατα τα αλλα συμφωνω απολυτα με τον kostserb

H Opel προτείνει αλλαγές λαδιών κάθε 30.000 χλμ; Καλά διάβασα; Είναι τρελοί αυτοί οι Γερμανοί; Δηλαδή μου εγγυώνται ότι αν το αγοράσω και δεν τσεκάρω ποτέ τα λάδια για 30Κ, θα συνεχίσει να λειτουργεί απροβλημάτιστα;

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
H Opel προτείνει αλλαγές λαδιών κάθε 30.000 χλμ; Καλά διάβασα; Είναι τρελοί αυτοί οι Γερμανοί; Δηλαδή μου εγγυώνται ότι αν το αγοράσω και δεν τσεκάρω ποτέ τα λάδια για 30Κ, θα συνεχίσει να λειτουργεί απροβλημάτιστα;

Αν ο,τι παθει ειναι στην εγγυηση...τοτε δεν βλεπω προβλημα!

Καλά αλλαγές λαδιών κάθε 7500 χιλ...και είσαι μια χαρά ...

Ο χρήστης paradisos9 έγραψε:
Καλά αλλαγές λαδιών κάθε 7500 χιλ...και είσαι μια χαρά ...

Μα βέβαια, δε διαφωνώ. Απλά μου κάνει εντύπωση η αντιμετώπιση της Opel.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
H Opel προτείνει αλλαγές λαδιών κάθε 30.000 χλμ; Καλά διάβασα; Είναι τρελοί αυτοί οι Γερμανοί; Δηλαδή μου εγγυώνται ότι αν το αγοράσω και **δεν τσεκάρω ποτέ **τα λάδια για 30Κ, θα συνεχίσει να λειτουργεί απροβλημάτιστα;

Ειναι βεβαιο οτι στο βιβλιο συντηρησης και στους ορους της εγγυησης θα γραφει οτι πρεπει να ελεγχεις τη σταθμη των λαδιων πιο συχνα (καθε 1000 χλμ;). Αλλαγη ομως -κατ' αυτους- χρειαζεται καθε 30Κ.

Κουφο, αλλα ετσι ειναι και στο ταπεινο 307 μου.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
H Opel προτείνει αλλαγές λαδιών κάθε 30.000 χλμ; Καλά διάβασα; Είναι τρελοί αυτοί οι Γερμανοί; Δηλαδή μου εγγυώνται ότι αν το αγοράσω και δεν τσεκάρω ποτέ τα λάδια για 30Κ, θα συνεχίσει να λειτουργεί απροβλημάτιστα;

Μα δε σου λέει κανείς βρε Δημήτρη ότι πρέπει να τα **τσεκάρεις **κάθε 30.000χλμ. Να τα **αλλάζεις **λέει

Ο χρήστης kostserb έγραψε:
ginogsm μαλλον δεν εχεις καταλαβει τι σου λενε οι blacktan και gianniskid σε σχεση με τον παραεισαγωγεα.

Συμφωνα με την ΕΕ (περι ελευθερου ανταγωνισμου) ο καθενας μας (χωρις να ειναι επισημος αντιπροσωπος) μπορει να φερει οποιαδηποτε μαρκας αυτοκινητο , ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ με ΝΟΜΙΜΗ ΕΓΓΥΗΣΗ και να το πουλησει στη χωρα μας ΟΧΙ ΣΑΝ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ! Σε υπερτιμολογημενα και δημοφιλη μοντελα αυτο ειναι ευκαιρια για τους παραεισαγωγεις. Το ΡΧ8 ηταν απο τα μεγαλυτερα παραδειγματα παραεισαγωγης. Πολυ μεγαλο ποσοστο απο αυτα που κυκλοφορουν ειναι αγορασμενα απο γνωστους παραεισαγωγεις (καινουρια) και οχι απο τον επισημο Ελληνικο αντιπροσωπο Μαζδα , με εγγυηση που ειναι υποχρεωμενος ο Ελληνας αντιπροσωπος να αναγνωρισει. Μεγαλη παραεισαγωγη πεφτει και στα suzuki γνωριζω.
Τελοσπαντων οι φιλοι blacktan και gianniskid σου λενε οτι και το οπελ gt θυμιζει περιπτωση οπως το ΡΧ8 που θα πεσει θυμα της παραεισαγωγης οπου η GM hellas δεν θα μπορει να κανει τπτ οπως και η mazda hellas(ΕΛΜΑ).

πχ οταν το ΡΧ8 231ps το εδινε 38.500 η ΕΛΜΑ ο παραεισαγωγεας το εδινε 31Κ! Αναγκαστικα και η ΕΛΜΑ εριξε τις τιμες και κατ'επεκτασην οι τιμες των μτχ πηραν την κατρακυλα.

Μηπως γνωριζει κανεις αν την διαφημιση στο 4ΤΦ για το gt την εβαλε ο γνωστος παραεισαγωγεας των RX8 (χαιδαρι...). Αν εγινε κατι τετοιο μαλλον ο blacktan θα αποδειχθει πολυ νωρις , σωστος.

+1

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
H Opel προτείνει αλλαγές λαδιών κάθε 30.000 χλμ; Καλά διάβασα; Είναι τρελοί αυτοί οι Γερμανοί; Δηλαδή μου εγγυώνται ότι αν το αγοράσω και δεν τσεκάρω ποτέ τα λάδια για 30Κ, θα συνεχίσει να λειτουργεί απροβλημάτιστα;

30.000 χλμ ή 2 χρόνια.
Ανεπίσημα πάντως τα συνεργεία συνιστούν αλλαγή κάθε 15.000 χλμ ή 1 έτος, όχι όμως υποχρεωτικά όπως κάτι Σαρακάκηδες που παρά τα όσα ισχύουν παγκοσμίως για Mitsu-Honda, σε βάζουν να αλλάζεις κάθε τρεις και λίγο, λες και οδηγείς FIAT του 60 με ορυκτέλαια.
Πάντως κάτι θα ξέρει παραπάνω η αντιπροσωπεία, αφού η 6ετής εγγύηση καλύπτει τον κινητήρα. Αν υπήρχε πιθανότητα να καεί το μοτέρ λόγω κακής λίπανσης, δεν θα τολμούσαν να δώσουν τόσο μεγάλο διάστημα αλλαγής λαδιών.

Ο χρήστης manosk έγραψε:

Ανεπίσημα πάντως τα συνεργεία συνιστούν αλλαγή κάθε 15.000 χλμ ή 1 έτος, όχι όμως υποχρεωτικά όπως κάτι Σαρακάκηδες που παρά τα όσα ισχύουν παγκοσμίως για Mitsu-Honda, σε βάζουν να αλλάζεις κάθε τρεις και λίγο, λες και οδηγείς FIAT του 60 με ορυκτέλαια.

Αν και είμαι off topic, η Honda σε όλα τα μοντέλα από το 2006 και μετά συνιστά αλλαγή λαδιών κάθε 20.000χλμ. (δηλαδή σε κάθε ετήσιο service) εκτός αν επικρατούν extreme conditions, το οποίο συμφωνα με τη Honda (και όχι το Σαρακάκη) σημαίνει παρατεταμένη θερμοκρασία περιβάλλοντος πάνω από 32 βαθμούς κελσίου. Σε τέτοιες συνθήκες (κλασσικά... ελληνικές) συνιστάται αλλάγή κάθε 10000χλμ ή 6 μήνες. Τα ίδια ισχύουν για τη Mitsubishi, όπου τα διαστήματα διαφέρουν ανα μοντέλο (π.χ. Colt, νέο L-200 είναι 10000/20000, Lancer, υπάρχον Outlander 7500/15000χλμ.)

Πως μου ξέφυγε αυτο το τόπικ; Opel GT και τα μυαλά στα κάγκελα!! (να ήταν και hardtop!)

Κάπως έτσι ξεκίνησε στην άλλη μεριά του Ατλαντικού, ατμοσφαιρκό (βασικά παραθέτω το link περισσότερο για τις φοβερές φωτο )

Bastuck φερνει ο Βουλαλας!Νομιζω τον εχει ως αντιπροσωπο κ στο site της Bastuck...