Ο χρήστης Θεοδώρα έγραψε:
Σίγουρα είναι ακριβό αυτοκίνητο στην κατηγορία του. Κι ασφαλώς με τα χρήματα αυτά αγοράζει άλλο με καλύτερες επιδόσεις και περισσότερα ηλεκτρικά καλούδια (π.χ. στην Α στο βασικό εξοπλισμό δεν κλείνουν οι καθρέφτες - στοιχείο απαράδεκτο). Προφανώς όμως δεν είναι αυτή η προτεραιότητά της. Το Α 150 είναι ποιοτικό, κομψό και αξιόπιστο (δεν θα επισκέπτεται το συνεργείο παρά μόνο για το service, και μην κάνουμε λόγο για ακρίβεια στο service, γιατί βλέπουμε κι άλλες χαμηλοβλεπούσες εταιρείες...). Και αυτό της αρκεί πιστεύω!

Καλά το αξιόπιστο για Mercedes μην το δένεις και κόμπο...

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Καλά το αξιόπιστο για Mercedes μην το δένεις και κόμπο...

τελικά οι 'ρετσινιές' και τα παλαιότερα χαρακτηριστικά των εταιρειών/χωρών δεν αποβάλλονται με τίποτα

Ο χρήστης Θεοδώρα έγραψε:

Δεν διεκδικώ αυθεντία, αλλά κάτι ξέρω από αυτοκίνητο. Εξάλλου γι αυτό μπήκα στο Forum για να ακούσω γνώμες...

Είπε κανείς το αντίθετο;
Τα Μercedes έχουν χάσει προ πολλού το καλό τους όνομα στην αξιοπιστία (πρόσεξε) όχι στην ποιότητα. Το λένε οι επίσημες λίστες. Η μία περίπτωση των φίλων σου ΔΕΝ είναι ΑΣΦΑΛΕΣ ΔΕΙΓΜΑ.

Υπάρχει ένας χρήστης ο Chrmes (Χρήστος) ο οποίος δούλευε μηχανικός-ηλεκτρολόγος σε Mercedes. Ρώτα τον και θα δεις...

edit: όσο για το μπλαζέ ύφος του πωλητή μόνο να γελάς μαζί του είναι το υπαλληλάκι των 700-800Ε.

Ο χρήστης Θεοδώρα έγραψε:
(δεν θα επισκέπτεται το συνεργείο παρά μόνο για το service, και μην κάνουμε λόγο για ακρίβεια στο service, γιατί βλέπουμε κι άλλες χαμηλοβλεπούσες εταιρείες...)

Θεοδωρα...

Μην το λες, μην το λες
σου το λεει ενας καμμενος απο Mercedes
(οριστε, εκανα και στοιχακι)

Οι μυθοι υπαρχουν για να διαψευδονται... Πολλες εταιριες που δακτυλοδεικτουνται για ζημιαρικες εν τελει βγαινουν πολυ καλυτερες απο αλλες δηθεν αξιοπιστες... Σου μιλαω ως κατοχος και μιας C-class.

Τα προβληματα της Merc μαλιστα εχουν γινει αποδεκτα απο το ιδιο το Management της εταιριας. Τωρα, υποτιθεται πως η A-class σχεδιαστηκε για να ειναι ΚΑΙ αξιοπιστη.... υποτιθεται πως κατεβαλαν προσπαθειες για να εξαλειψουν τα προβληματα που ως γνωστον τους βασανιζαν. Το αν το πετυχαν, δεν θα το μαθεις παρα μονο αν συμβιωσεις με μια A-class. Μπορει ολα να πανε καλα.... μπορει να σε βασανιζει εννιοτε με μικρα μικρα προβληματα (εννιοτε και ακριβα μικρα προβληματα). Παντως εγω θα το επερνα το ρισκο... για την A-class και μονο.

Τουλαχιστον παντως η Merc παραδεχτηκε τα οποια προβληματα.... σε αντιθεση με το VAGellis Group του οποιου το Marketing κανει εξαιρετικη δουλεια.

Η καλή φήμη θέλει χρόνια να χτιστεί ενω η κακή μέρες.

Υποτίθεται πως τα τελευταία 2-3 χρόνια η mercedes ανέκαμψε απο την πτώση στην ποιότητα και αξιοπιστία, μετά απο χρόνια θα ξέρουμε αν είναι αλήθεια.

1/2 χρόνο με Α150 πάντως και no problem yet!

Το μόνο εκνευριστικό, η απίθανη τιμολογειακή πολιτική της Μερκ. Το κάλυμμα αποσκευών είναι εξτρά στην βασική έκδοση !

Το αυτόματο είναι όλα τα $$$$$$4 στην πόλη - και όχι μόνο. Μιλάμε βέβαια για 7-τάχυτο CVT - oι συνεπιβάτες ουτε καν χαμπαριάζουν αλλαγές ταχυτήτων!

Δεν είναι βέβαια 'sport-ίβικο' (το απόλυτο αντι-Ζ ) αλλά μια χαρά πηγαίνει με 150 (έχω δεί 175 σε κρίση ανωριμότητας ) στην ΕΟ.

Maxmara, για πες μας ποια έκδοση έχεις και πόσο σου στοίχισε με το αυτόματο κιβώτιο.
Τι γνώμη έχεις επίσης για κάποιους αεροδυναμικούς θορύβους που υποτίθεται ότι έχει σε υψηλές ταχύτητες;
Σε έχει αφήσει απροβλημάτιστο ο κινητήρας σε μεγάλο ταξίδι; Δεν μιλάω βέβαια για σποτίβ οδήγηση αλλά σχετικά συντηρητική...

Ο χρήστης biko έγραψε:
Maxmara, για πες μας ποια έκδοση έχεις και πόσο σου στοίχισε με το αυτόματο κιβώτιο.
Τι γνώμη έχεις επίσης για κάποιους αεροδυναμικούς θορύβους που υποτίθεται ότι έχει σε υψηλές ταχύτητες;
Σε έχει αφήσει απροβλημάτιστο ο κινητήρας σε μεγάλο ταξίδι; Δεν μιλάω βέβαια για σποτίβ οδήγηση αλλά σχετικά συντηρητική...

Το Α150 είναι εταιρικό. Πρόκειται για την βασική έκδοση συν το αυτόματο κιβώτιο €1.970 και την ηλιοροφή 1.260.

Το κιβώτιο είναι ακριβό αλλά στην περίπτωσή μου ήταν ανάγκη (σύζυγος - συμφορά στο τιμόνι ) - δεν το μετανοιώνω καθόλου!

Δεν έχω ακούσει αεροδυναμικούς θορύβους σε υψηλές ταχύτητες. Ουτε το μοτέρ ακούγεται, παρα μόνο σε kick-down και σε 'τέρμα-γκαζι' στο sport-mode στο κιβώτιο.

Απίστευτα εύκολο στο παρκάρισμα΄.

Οι χώροι πίσω (νομίζω το έχω ξαναγράψει) πιο καλοί και απο Α4 .

Αυτά προς το παρόν .

Ο χρήστης maxmara έγραψε:

Οι χώροι πίσω (νομίζω το έχω ξαναγράψει) πιο καλοί και απο Α4 .

Aυτό δεν είναι και κανένα μεγάλο κατόρθωμα! (αν εννοείς τους χώρους επιβατών)

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:

Οι χώροι πίσω (νομίζω το έχω ξαναγράψει) πιο καλοί και απο Α4 .

Aυτό δεν είναι και κανένα μεγάλο κατόρθωμα! (αν εννοείς τους χώρους επιβατών)

Ακριβώς, παίρνεις κι ένα Honda Jazz για αυτό τον λόγο.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:

Οι χώροι πίσω (νομίζω το έχω ξαναγράψει) πιο καλοί και απο Α4 .

Aυτό δεν είναι και κανένα μεγάλο κατόρθωμα! (αν εννοείς τους χώρους επιβατών)

Χμμμ....είναι όμως έκπληξη σε αυτοκίνητο που υποτίθεται είναι μια κατηγορία επάνω.

To έχω ξαναπεί, η επιτυχία της Α-class είναι ότι έχει χώρους μικρομεσαίου και πορτ-μπαγκαζ C-class σε μήκος Punto!

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
To έχω ξαναπεί, η επιτυχία της Α-class είναι ότι έχει χώρους μικρομεσαίου και πορτ-μπαγκαζ C-class σε μήκος Punto!

Και η τωρινή έχει και πολύ ωραίο design.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

To έχω ξαναπεί, η επιτυχία της Α-class είναι ότι έχει χώρους μικρομεσαίου και πορτ-μπαγκαζ C-class σε μήκος Punto!

Και η τωρινή έχει και πολύ ωραίο design.

και πολύ καλύτερη ποιότητα

Ο χρήστης maxmara έγραψε:

Οι χώροι πίσω (νομίζω το έχω ξαναγράψει) πιο καλοί και απο Α4 .

Aυτό δεν είναι και κανένα μεγάλο κατόρθωμα! (αν εννοείς τους χώρους επιβατών)

Χμμμ....είναι όμως έκπληξη σε αυτοκίνητο που υποτίθεται είναι μια κατηγορία επάνω.

οι χώροι πλέον δεν έχουν σχέση με το μήκος

Δεν περιμένει η φίλη σου καλύτερα το νέο Honda Civic!
Θα έχει και νεανικό αυτοκίνητο και πολύ καλύτερες επιδόσεις (1. στην ίδια τιμή...

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Οι χώροι πίσω (νομίζω το έχω ξαναγράψει) πιο καλοί και απο Α4 .

Aυτό δεν είναι και κανένα μεγάλο κατόρθωμα! (αν εννοείς τους χώρους επιβατών)

Ακριβώς, παίρνεις κι ένα Honda Jazz για αυτό τον λόγο.

Κι ένα Twingo!

Νομίζω, μάλιστα, ότι η Mercedes έχει κάνει αναπροσαρμογή των τιμών της για το 2006. Η Α 150 πρέπει να έχει πάρει γύρω στα 400 Ε πάνω, αν δεν κάνω λάθος. Και αυτο πρέπει να το συνυπολογίσεις. Δεν ξέρω κάτι ανάλογο για το Plus.