-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες σίγουρα επιθυμούν 'πίστη και υποταγή' (όπως και τα κόμματα, οι πρόεδροι ΠΑΕ, ΚΑΕ και οι θρησκείες) και φυσικά βρίσκουν πρόσφορο έδαφος, οπότε ότι και να βγάλουν θα πουλήσουν
Εμπρος στον αγώνα για την ανεξαρτησία με τον lkar αρχηγό!
Α ρε ευεργέτη!! Απελευθερωτή.
Με τι ευκολία πάντως κατηγοριοποιείς τους ανθρώπους ε? Μπράβο μπράβο είμαστε και υποταγμένοι και δεν το καταλάβαμε.
-
Είτε το θέλουμε είτε όχι, το αυτοκίνητο που επιλέγουμε και ο τρόπος που το χρησιμοποιούμε δηλώνει πάρα πολλά για το τι είμαστε. Καλό θα είναι να μην εθελοτυφλούμε σ'αυτό. Ακόμη και μεταξύ αγοραστών του ίδιου ακριβώς μοντέλου, άλλη γνώμη θα σχηματίσεις γι'αυτόν που πάει πιο αργά κι απ'την καθυστέρηση, έχει τα κουτσούβελα αμολημένα στο πίσω κάθισμα και τους καθρέπτες κλειστούς, άλλη γνώμη γι'αυτόν που το'χει κάνει Μπουρνάζι Special, άλλη γι'αυτόν που παρκάρει μπροστά στη ράμπα των αναπήρων (ενίοτε και πάνω σ'αυτήν), άλλη γι'αυτόν που κινείται σβέλτα, προσεκτικά, σεβόμενος τους πεζούς και χωρίς να εμποδίζει την κυκλοφορία.
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες σίγουρα επιθυμούν 'πίστη και υποταγή' (όπως και τα κόμματα, οι πρόεδροι ΠΑΕ, ΚΑΕ και οι θρησκείες) και φυσικά βρίσκουν πρόσφορο έδαφος, οπότε ότι και να βγάλουν θα πουλήσουν
Εμπρος στον αγώνα για την ανεξαρτησία με τον lkar αρχηγό!
Α ρε ευεργέτη!! Απελευθερωτή.
Με τι ευκολία πάντως κατηγοριοποιείς τους ανθρώπους ε? Μπράβο μπράβο είμαστε και υποταγμένοι και δεν το καταλάβαμε.
ναι σωστά, δεν υπάρχουν φανατικοί υποστηρικτές αυτοκινητοβιομηχανιών
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Είτε το θέλουμε είτε όχι, το αυτοκίνητο που επιλέγουμε και ο τρόπος που το χρησιμοποιούμε δηλώνει πάρα πολλά για το τι είμαστε. Καλό θα είναι να μην εθελοτυφλούμε σ'αυτό. Ακόμη και μεταξύ αγοραστών του ίδιου ακριβώς μοντέλου, άλλη γνώμη θα σχηματίσεις γι'αυτόν που πάει πιο αργά κι απ'την καθυστέρηση, έχει τα κουτσούβελα αμολημένα στο πίσω κάθισμα και τους καθρέπτες κλειστούς, άλλη γνώμη γι'αυτόν που το'χει κάνει Μπουρνάζι Special, άλλη γι'αυτόν που παρκάρει μπροστά στη ράμπα των αναπήρων (ενίοτε και πάνω σ'αυτήν), άλλη γι'αυτόν που κινείται σβέλτα, προσεκτικά, σεβόμενος τους πεζούς και χωρίς να εμποδίζει την κυκλοφορία.Ο τρόπος που το χρησιμοποιούμε, οδηγούμε, διακοσμούμε ναι, δηλώνει πάρα πολλά.
Το ίδιο το αυτοκίνητο, λιγότερα.Θα δεις ένα πανόραμα συνδυασμών αυτοκινήτου-οδηγού, που το επιβεβαιώνουν.
Τι πιο χαρακτηριστικό από το ΜΧ-5;
Ένα αυτοκίνητο, που δημιουργήθηκε για οδηγούς.
Θα συναντήσεις πίσω από το τιμόνι του άσχετες κοπελίτσες, χαρωπές αδερφές, νεόπλουτους μπούληδες κλπ.
Και κάμποσους πραγματικούς οδηγούς. -
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Φίλε μου kouk θα διαφωνήσω ΚάθεταΘα μιλήσω για τους αυτοκινητόφιλους μόνο
Το αμάξι δεν είναι ένα προιόν όπως το πληντύριο ή το στερεοφωνικό.
Αποτελεί ένα μέσο έκφρασης, εκτόνωσης, διασκέδασης, ελευθερίας.
Η ιδιαίτερη φύση του έχει κάνει όλους μας να ονειρευόμαστε αυτοκίνητα όταν είμασταν μικροί, να έχουμε αφίσες στα δωμάτιά μας, να πέρνουμε περιοδικά κλπ. Αυτό δημιουργεί ένα δέσιμο με τα αμάξια και κατ'επέκταση με την εταιρία που τα κάνει.
Ένα αμάξι πέρα από ψυχρό βιομηχανικό προιόν όπως τα γαριδάκια, το σαμπουάν και το σκαμπώ είναι και μια ανθρώπινη δημιουργια με μεράκι, ιδρώτα και προσπάθεια από πολλούς ανθρώπους με σκοπό να συνεπάρουν και να μαγέψουν τον τυχερό ιδιοκτήτη.
Μιλάω για σπορ κατασκευές κυρίως αλλά και για πολυτελείς κατασκευές που γοητεύουν με άλλον τρόπο.
Άρα είναι λογικό να κολλάμε με μια εταιρία, και να γινόμαστε οπαδοί του Αγωνιστικού της τμήματος!
Κακό είναι να πορωνόμαστε να λέμε το άσπρο μάυρο και να προβαίνουμε σε αγορές που δεν μας ικανοποιούν μόνο και μόνο από οπαδισμό.
Αλλά αν έχουμε να επιλέξουμε μεταξύ δύο αμαξιών που απλά το ένα είναι λίγο καλύτερο από το άλλο γιατι να μην επιλέξουμε αυτό που λέει η καρδιά μας?
Η αγάπη αυτή μπορεί να μεγαλώσει αν η συγκεκριμένη εταιρία βγάζει επί σειρά ετών μοντέλα που είναι στα δικάς μας γούστα.
Όλα αυτά ισχύουν για εσένα φίλε Babbis. Και όπως πολύ σωστά έγραψε ο Ikar πιο πάνω, η 'λατρεία' δεν είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να είσαι αυτοκινητόφιλος!
Πάρτε το χαμπάρι, το αυτοκίνητο πλέον είναι προϊόν μαζικής παραγωγής, και έτσι το αντιμετωπίζουν ΟΛΕΣ οι αυτοκινητο-βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της AR! Εδώ ακόμη και σουπερ-σπορτ κατασκευές (Φερράρι, κλπ) έχουν χάσει αρκετό μέρος του 'σούπερ' και του απόλυτου για χάρη του μάρκετινκ (έχει καμία σχέση η Φ40 με τις τελευταίες Φ;; ). Υπάρχουν βέβαια ακόμη και τώρα οι απόλυτες κατασκευές, αλλά είναι η εξαίρεση του κανόνα..
-
Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
Το ίδιο το αυτοκίνητο, λιγότερα.
Θα δεις ένα πανόραμα συνδυασμών αυτοκινήτου-οδηγού, που το επιβεβαιώνουν.
Τι πιο χαρακτηριστικό από το ΜΧ-5;
Ένα αυτοκίνητο, που δημιουργήθηκε για οδηγούς.
Θα συναντήσεις πίσω από το τιμόνι του άσχετες κοπελίτσες, χαρωπές αδερφές, νεόπλουτους μπούληδες κλπ.
Και κάμποσους πραγματικούς οδηγούς.Το αυτοκίνητο από μόνο του δηλώνει τις προσδοκίες που έχουμε από αυτό που αγοράσαμε. Και αυτές είναι μέρος της προσωπικότητάς μας.
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες σίγουρα επιθυμούν 'πίστη και υποταγή' (όπως και τα κόμματα, οι πρόεδροι ΠΑΕ, ΚΑΕ και οι θρησκείες) και φυσικά βρίσκουν πρόσφορο έδαφος, οπότε ότι και να βγάλουν θα πουλήσουν
Εμπρος στον αγώνα για την ανεξαρτησία με τον lkar αρχηγό!
Α ρε ευεργέτη!! Απελευθερωτή.
Με τι ευκολία πάντως κατηγοριοποιείς τους ανθρώπους ε? Μπράβο μπράβο είμαστε και υποταγμένοι και δεν το καταλάβαμε.
ναι σωστά, δεν υπάρχουν φανατικοί υποστηρικτές αυτοκινητοβιομηχανιών
Ναι αλλά εσύ φασιστικά βάζεις κάποιον που συμπαθεί έναν κατασκευαστή λόγω των μοντέλων που έχει βγάλει και λόγω την φιλοσοφίας που διέπουν τις κατασκευές του στο ίδιο τσουβάλι με τον πορωμένο που βλέπει την εταιρία σαν την ομάδα.
Η μαύρο ή άσπρο δηλαδή
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες σίγουρα επιθυμούν 'πίστη και υποταγή' (όπως και τα κόμματα, οι πρόεδροι ΠΑΕ, ΚΑΕ και οι θρησκείες) και φυσικά βρίσκουν πρόσφορο έδαφος, οπότε ότι και να βγάλουν θα πουλήσουν
Εμπρος στον αγώνα για την ανεξαρτησία με τον lkar αρχηγό!
Α ρε ευεργέτη!! Απελευθερωτή.
Με τι ευκολία πάντως κατηγοριοποιείς τους ανθρώπους ε? Μπράβο μπράβο είμαστε και υποταγμένοι και δεν το καταλάβαμε.
ναι σωστά, δεν υπάρχουν φανατικοί υποστηρικτές αυτοκινητοβιομηχανιών
Ναι αλλά εσύ φασιστικά βάζεις κάποιον που συμπαθεί έναν κατασκευαστή λόγω των μοντέλων που έχει βγάλει και λόγω την φιλοσοφίας που διέπουν τις κατασκευές του στο ίδιο τσουβάλι με τον πορωμένο που βλέπει την εταιρία σαν την ομάδα.
Η μαύρο ή άσπρο δηλαδή
που το είδες; Στους φανατικούς κάθε είδους αναφέρομαι!
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Το ίδιο το αυτοκίνητο, λιγότερα.
Θα δεις ένα πανόραμα συνδυασμών αυτοκινήτου-οδηγού, που το επιβεβαιώνουν.
Τι πιο χαρακτηριστικό από το ΜΧ-5;
Ένα αυτοκίνητο, που δημιουργήθηκε για οδηγούς.
Θα συναντήσεις πίσω από το τιμόνι του άσχετες κοπελίτσες, χαρωπές αδερφές, νεόπλουτους μπούληδες κλπ.
Και κάμποσους πραγματικούς οδηγούς.Το αυτοκίνητο από μόνο του δηλώνει τις προσδοκίες που έχουμε από αυτό που αγοράσαμε. Και αυτές είναι μέρος της προσωπικότητάς μας.
Αυτό ισχύει για τους συνειδητοποιημένους.
Οι προσδοκίες τους καθορίζουν και την επιλογή τους.Υπάρχουν όμως πολλές περιπτώσεις κατά τις οποίες, οι προσδοκίες δεν σχετίζονται κατά κανέναν τρόπο με το ίδιο το αυτοκίνητο αλλά με ένα φάσμα άλλων παραγόντων, όπως είναι η διαφήμιση, η μόδα, το προσλαμβανόμενο image (μια επιτυχημένη εφεύρεση των διαφημιστών), και διάφορα προσωπικά κολλήματα.
-
Σίγουρα. Αυτά όμως δεν παύουν να χαρακτηρίζουν τον αγοραστή, αλλά και την εικόνα που έχει δώσει ο κατασκευαστής (ομού μετά των διαφημιστών) στο αυτοκίνητο.
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
άρα εγώ που το βλέπω σαν προϊόν το αυτοκίνητο δεν είμαι αυτοκινητόφιλος; είτε το θες είτε όχι το αυτοκίνητο ανήκει στα fast consumer products, γι' αυτό άλλωστε και πωλούνται τόσα εκατομμύρια ετησίως και αλλάζουν τόσο συχνά τα μοντέλα.ΟΧΙ το αυτοκινητο μπορει να ανηκει κυριολεκτικα στα fast products, αν δεν ειναι 316, αλλα σιγουρα δεν ανηκει στα fast moving consumer goods (fmcg). Σε αυτα τα προιοντα ανηκουν για παραδειγμα τα σαμπουαν, τα χαρτια τουαλετας, ο καφες, τα πορτοκαλια, τα δημητριακα πρωινου. Δεν νομιζω να εκανες ποτε ερευνα αγορας για τα χαρτια τουαλετας αγοραζοντας σχετικα περιοδικα (και ξερεις υπαρχουν χαρτια τουαλετας με βιταμινη Ε και αλοε βερα) ή δεν νομιζω να συμμετεχεις στο φορουμ http://www.4xartiatoualetas.gr/forum.
-
Ο χρήστης Af9pk έγραψε:
άρα εγώ που το βλέπω σαν προϊόν το αυτοκίνητο δεν είμαι αυτοκινητόφιλος; είτε το θες είτε όχι το αυτοκίνητο ανήκει στα fast consumer products, γι' αυτό άλλωστε και πωλούνται τόσα εκατομμύρια ετησίως και αλλάζουν τόσο συχνά τα μοντέλα.
ΟΧΙ το αυτοκινητο μπορει να ανηκει κυριολεκτικα στα fast products, αν δεν ειναι 316, αλλα σιγουρα δεν ανηκει στα fast moving consumer goods (fmcg). Σε αυτα τα προιντα ανηκουν για παραδειγμα τα σαμπουαν, τα χαρτια τουαλετας, ο καφες, τα πορτοκαλια, τα δημητριακα πρωινου. Δεν νομιζω να εκανες ποτε ερευνα αγορας για τα χαρτια τουαλετας αγοραζοντας σχετικα περιοδικα (και ξερεις υπαρχουν χαρτια τουαλετας με βιταμινη Ε και αλοε βερα) ή δεν νομιζω να συμμετεχεις στο φορουμ http://www.4xartiatoualetas.gr/forum.
Συμφωνώ απολύτως. Και μου φαίνεται υπεραπλουστευτική η θεώρηση 'αν σου αρέσει κάποια/ες μάρκα/ες αυτοκινήτου - ιδίως μη γερμανική/ές - και δε νομίζεις πως όλα είναι ίδια, είσαι φανατικός και πειραγμένος'.
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Ναι αλλά εσύ φασιστικά βάζεις κάποιον που συμπαθεί έναν κατασκευαστή λόγω των μοντέλων που έχει βγάλει και λόγω την φιλοσοφίας που διέπουν τις κατασκευές του στο ίδιο τσουβάλι με τον πορωμένο που βλέπει την εταιρία σαν την ομάδα.
Η μαύρο ή άσπρο δηλαδή
που το είδες; Στους φανατικούς κάθε είδους αναφέρομαι!
Αν αναφέρεσαι καλά θα κάνεις να είσαι πιο ξεκάθαρος.
Δες πως εξελίχθηκε η κουβέντα:
άρα εγώ που το βλέπω σαν προϊόν το αυτοκίνητο δεν είμαι αυτοκινητόφιλος; είτε το θες είτε όχι το αυτοκίνητο ανήκει στα fast consumer products, γι' αυτό άλλωστε και πωλούνται τόσα εκατομμύρια ετησίως και αλλάζουν τόσο συχνά τα μοντέλα.
εδώ αναφέρεις το αμάξι σαν ένα προιον και μάλιστα με τρόπο που δεν χωράει αγάπη, συμπάθεια δέσιμο.
στην συνέχεια λες
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες σίγουρα επιθυμούν 'πίστη και υποταγή' (όπως και τα κόμματα, οι πρόεδροι ΠΑΕ, ΚΑΕ και οι θρησκείες) και φυσικά βρίσκουν πρόσφορο έδαφος, οπότε ότι και να βγάλουν θα πουλήσουν
άρα βάζεις όσους δεν το βλέπουν όπως εσύ (-->ψυχρο προιον) σε ένα τσουβάλι και μάλιστα τους προσβάλλεις λέγοντας πως είναι υποταγμένοι και άβουλοι, ενώ εσύ είσαι ο έξυπνος!!
Και τώρα λες ότι αναφέρεσαι μόνο στους φανατικούς.
Δέχομαι την ερμηνεία σου αλλά καλό είναι να είσαι πιο προσεκτικός στην διατύπωσή σου ειδικά όταν προσβάλεις άλλες προσωπικότητες. Το αυτό και για τον ClioDriver που συμφώνησε μαζί σου
Όλα αυτά ισχύουν για εσένα φίλε Babbis. Και όπως πολύ σωστά έγραψε ο Ikar πιο πάνω, η 'λατρεία' δεν είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να είσαι αυτοκινητόφιλος!
Έτσι χαλάνε τα threads και καταλήγουμε να μαλώνουμε μεταξύ μας
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Όλα αυτά ισχύουν για εσένα φίλε Babbis. Και όπως πολύ σωστά έγραψε ο Ikar πιο πάνω, η 'λατρεία' δεν είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να είσαι αυτοκινητόφιλος!
Έτσι χαλάνε τα threads και καταλήγουμε να μαλώνουμε μεταξύ μας
Δεν καταλαβαίνω που είναι το προσβλητικό στην παράθεση που μου κάνεις...
Θεωρείς προσβλητική τη συμφωνία σε αυτό το θέμα με τον Ikar; Ή μήπως τα εισαγωγικά στη 'λατρεία';
Edit: μου τη δίνουν τα quote tags!
-
Ο χρήστης Af9pk έγραψε:
ΟΧΙ το αυτοκινητο μπορει να ανηκει κυριολεκτικα στα fast products, αν δεν ειναι 316, αλλα σιγουρα δεν ανηκει στα fast moving consumer goods (fmcg). Σε αυτα τα προιοντα ανηκουν για παραδειγμα τα σαμπουαν, τα χαρτια τουαλετας, ο καφες, τα πορτοκαλια, τα δημητριακα πρωινου. Δεν νομιζω να εκανες ποτε ερευνα αγορας για τα χαρτια τουαλετας αγοραζοντας σχετικα περιοδικα (και ξερεις υπαρχουν χαρτια τουαλετας με βιταμινη Ε και αλοε βερα) ή δεν νομιζω να συμμετεχεις στο φορουμ http://www.4xartiatoualetas.gr/forum.
μην κρίνεις από τα ελληνικά δεδομένα με μέσο όρο ζωής αυτοκινήτου τα 11+ χρόνια. Στην Ευρώπη τα αυτοκίνητα αλλάζουν πολύ πιο γρήγορα και τα ιδιωτικά και πολύ περισσότερο τα εταιρικά. Για κινητά, ηχοσυστήματα, υπολογιστές, τηλεοράσεις και gadgets κάνεις έρευνα αγοράς κι αγοράζεις περιοδικά συμμετέχεις και σε φόρουμ
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Δέχομαι την ερμηνεία σου αλλά καλό είναι να είσαι πιο προσεκτικός στην διατύπωσή σου ειδικά όταν προσβάλεις άλλες προσωπικότητες. Το αυτό και για τον ClioDriver που συμφώνησε μαζί σου
ποιον προσέβαλλα;
-
Ο χρήστης ClioDriver έγραψε:
Θεωρείς προσβλητική τη συμφωνία σε αυτό το θέμα με τον Ikar; Ή μήπως τα εισαγωγικά στη 'λατρεία';
έγραψες:
Όλα αυτά ισχύουν για εσένα φίλε Babbis. Και όπως πολύ σωστά έγραψε ο Ikar πιο πάνω, η 'λατρεία' δεν είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να είσαι αυτοκινητόφιλος!
άρα συμφωνείς με τον Ikar ο οποίος τάυτισε την ένοια αγάπη=λατρεία=υποταγή και αποδίδεις σε μένα την λέξη λατρεία υπονοόντας , δε λέω άθελά σου, ότι είμαι υποταγμένος.
Επίσης κι εσύ το είδες άσπρο μαύρο το πράγμα.
Τέλος εκφράσεις του στυλ
πάρτε το χαμπάρι
δείχνει ότι απευθύνεσαι σε κοιμισμένους και άρα πας να του ξυπνήσεις
Αν θεωρείς ότι σε αδίκησα με την ερμηνεία μου των λεγομένων σου τότε διευκρίνησέ το και θα ανακαλέσω κι εγώ!
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Δέχομαι την ερμηνεία σου αλλά καλό είναι να είσαι πιο προσεκτικός στην διατύπωσή σου ειδικά όταν προσβάλεις άλλες προσωπικότητες. Το αυτό και για τον ClioDriver που συμφώνησε μαζί σου
ποιον προσέβαλλα;
αυτόν που δεν βλέπει το αμάξι του ως fast consumer product και το αγαπέι . Τον είπες μάλιστα υπόδουλο των εταιριών
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Δέχομαι την ερμηνεία σου αλλά καλό είναι να είσαι πιο προσεκτικός στην διατύπωσή σου ειδικά όταν προσβάλεις άλλες προσωπικότητες. Το αυτό και για τον ClioDriver που συμφώνησε μαζί σου
ποιον προσέβαλλα;
αυτόν που δεν βλέπει το αμάξι του ως fast consumer product και το αγαπέι . Τον είπες μάλιστα υπόδουλο των εταιριών
το πάμε αυτό, ήταν σε άλλη παράγραφο έτσι κι αλλιώς! τους φανατικούς εννοούσα, λάθος κατάλαβες
-
Ειμαι απο τους λίγους απ' ότι φαίνεται εδω μέσα που δεν 'αγαπούν' καποια εταιρία συγκεκριμένα.
Ειμαι λάτρης της αυτοκίνησης γενικώς και δεν με νοιάζει τι σηματάκι εχει το εκάστοτε όχημα που μπορεί να μου προσφέρει οδηγική ευχαρίστηση.
Αν μου αρέσει το όχημα ουτε το σηματάκι ουτε το όνομα ουτε η 'αγωνιστική ιστορία' έχουν σημασία... Μόνο το τι παίρνεις καθισμένος πίσω απο το τιμόνι...
Για τον ίδιο λόγο δεν υπάρχουν μάρκες που αντιπαθώ.
Γιατί "αγαπάτε" συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου