Το Caliber 1.8 είναι περισσότερα κυβικά απο ενα πχ Civic 1.8 ?

Μέχρι τα 1800 το κόστος συντήρησης απο τέλη, ασφάλειες κλπ είναι μικρό, απο τα 2000 και πάνω αυξάνεται απότομα και στο κάτω κάτω ενα αυτοκίνητο που κοστίζει 4-5 χιλ φθηνότερα του ανταγωνισμού δεν νομίζω να χαντακωθεί για 100 ευρώ το χρόνο περισσότερα τέλη/ασφάλειες κλπ.

Επίσης αν δεν κάνω λάθος το 1.8 έχει 150 άλογα, οπότε το έξτρα κόστος σε ασφάλιστρα/τέλη δεν είναι χωρίς αντίκρυσμα σε επιδόσεις κλπ σε σχέση με ενα ανταγωνιστικό με 100 άλογα.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Το Caliber 1.8 είναι περισσότερα κυβικά απο ενα πχ Civic 1.8 ?

Μέχρι τα 1800 το κόστος συντήρησης απο τέλη, ασφάλειες κλπ είναι μικρό, απο τα 2000 και πάνω αυξάνεται απότομα και στο κάτω κάτω ενα αυτοκίνητο που κοστίζει 4-5 χιλ φθηνότερα του ανταγωνισμού δεν νομίζω να χαντακωθεί για 100 ευρώ το χρόνο περισσότερα τέλη/ασφάλειες κλπ.

Επίσης αν δεν κάνω λάθος το 1.8 έχει 150 άλογα, οπότε το έξτρα κόστος σε ασφάλιστρα/τέλη δεν είναι χωρίς αντίκρυσμα σε επιδόσεις κλπ σε σχέση με ενα ανταγωνιστικό με 100 άλογα.

Αναφερόμουν στο τετρακίνητο που θα έρθει μόνο με τον 2.4. Έτσι νομίζω πως αναφέρθηκε κάπου αλλού, δηλαδή.

Και σίγουρα Dogde 2,4 > Civic 1.8.

Η διαφορά στην ασφάλεια (σε μικτή που έχω υπ' όψιν μου) μάλλον θα είναι χαώδης!

OK, νόμιζα πως λέγατε για το 1.8

Ο χρήστης spiros έγραψε:

4κίνητο, μόνο το 2.4 και με CVT αποκλειστικά παίδες. Προς το παρόν τουλάχιστον...

τιμη?

Προσεχώς.

Είναι κάτι διαφορετικό, που δεν του έχουν εκτινάξει στην τιμή. Ικανό πρέπει να είναι, οπότε thumbs up από μένα. Νομίζω ότι θα κάνει καλή είσοδο στην Ευρώπη για τη Dodge. Σίγουρα πάντως μην περιμένετε σφαγές και λοιπά, η μάρκα θα πρέπει να περάσει πολλές δοκιμασίες για να αναγνωριστεί...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Είναι κάτι διαφορετικό, που δεν του έχουν εκτινάξει στην τιμή. Ικανό πρέπει να είναι, οπότε thumbs up από μένα. Νομίζω ότι θα κάνει καλή είσοδο στην Ευρώπη για τη Dodge. Σίγουρα πάντως μην περιμένετε σφαγές και λοιπά, η μάρκα θα πρέπει να περάσει πολλές δοκιμασίες για να αναγνωριστεί...

Σωστό !!
Το αυτοκίνητο δείχνει καλό για το είδος του , με την τιμή του δεν αισθάνεσαι ότι σε γδύνουν και έχει το πλεονέκτημα της καταγωγής του. Δεν θα δυσκολευτεί ιδιαίτερα στην Ελλάδα αν γίνει και η κατάλληλη προώθηση.

Ξέρεις τι φοβάμαι Βασίλη ότι θα συναντήσει η μάρκα; Αυτό το 'με την τιμή του δεν αισθάνεσαι ότι σε γδύνουν' μην μετατραπεί σε 'είναι πιο φθηνό από τα άλλα και προσφέρει περισσότερα, άρα μας κοροϊδεύει η Dodge και το αυτοκίνητο είναι μάπα'.

Σε αυτό σκέφτομαι μήπως συντείνει και η πρόσφατη μετονομασία των Daewoo σε Chevrolet, όπου φάνηκε ότι το αμερικάνικο όνομα βραχυπρόθεσμα τουλάχιστον δεν έκανε και τρελό πάταγο...

Τι λέτε;

Καλά θα πάει κι ίσως κάνει καμία έκπληξη.

Το κυριότερο είναι ότι 'δείχνει' SUV, χωρίς την περιττή τετρακίνηση -πόσοι με SUV τη χρησιμοποιούν;

Θ'ακουστεί αρκετά σαν το νέο 'τζιπ', χώρους έχει, δυνατούς κινητήρες επίσης, καλή τιμή και δεν έχει υπερβολική αισθητική.

Πάντως, από περιέργεια και μόνο θα πάω να το δω! Σε ποιες εκθέσεις θα το βρίσκουμε;

μολις διαβασα μια δοκιμη του 2λιτρου και οι εντυπωσεις ειναι καλες...

επισης λενε οτι θα ερθει τον επομενο μηνα η εκδοση 1,8 με 150 αλογα και τιμη αυτη που λεγαμε 17500

νομιζω οτι θα πουλησει πολυ καλα

Ο χρήστης spiros έγραψε:
μολις διαβασα μια δοκιμη του 2λιτρου και οι εντυπωσεις ειναι καλες...

επισης λενε οτι θα ερθει τον επομενο μηνα η εκδοση 1,8 με 150 αλογα και τιμη αυτη που λεγαμε 17500

νομιζω οτι θα πουλησει πολυ καλα

θα βγάλουν και διαφήμιση για τον ισχυρότερο κινητήρα στα 1.800;

ανταγωνισμός/συγκριτικά ποια θα είναι;

Ο χρήστης lkar έγραψε:

μολις διαβασα μια δοκιμη του 2λιτρου και οι εντυπωσεις ειναι καλες...

επισης λενε οτι θα ερθει τον επομενο μηνα η εκδοση 1,8 με 150 αλογα και τιμη αυτη που λεγαμε 17500

νομιζω οτι θα πουλησει πολυ καλα

θα βγάλουν και διαφήμιση για τον ισχυρότερο κινητήρα στα 1.800;

οχι, απλα θα αναγκαστουν αλλοι να αποσυρουν τη δικια τους

Ο χρήστης lkar έγραψε:

ανταγωνισμός/συγκριτικά ποια θα είναι;

Συγκριτικά; Χμμμ, χλωμό το βλέπω...

Αν και κανονικά, εδώ που τα λέμε, θα πρέπει να συγκριθεί με τα υπόλοιπα αυτής της κατηγορίας, golf κλπ, αυτοί είναι θεωρητικά οι ανταγωνιστές του.

Μην περιμένετε τις φοβερές επιδόσεις με τον 1.8, 1300+ κιλά είναι.
Στα ίδια επίπεδα με τα δυνατά 1600άρια θα είναι.
Η τιμή του είναι όντως καλή.

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:

ανταγωνισμός/συγκριτικά ποια θα είναι;

Συγκριτικά; Χμμμ, χλωμό το βλέπω...

Αν και κανονικά, εδώ που τα λέμε, θα πρέπει να συγκριθεί με τα υπόλοιπα αυτής της κατηγορίας, golf κλπ, αυτοί είναι θεωρητικά οι ανταγωνιστές του.

Μην περιμένετε τις φοβερές επιδόσεις με τον 1.8, 1300+ κιλά είναι.
Στα ίδια επίπεδα με τα δυνατά 1600άρια θα είναι.
Η τιμή του είναι όντως καλή.

απο το να παρει κανεις κανα κινεζικο ειναι σιγουρα καλυτερο!

για να μην πω οτι θα κοψει πωλησεις και απο κατι μοντερνα μινι-SUV που πηραν ψηλα τον αμανε και αποφασισαν οτι αξιζουν 20-23Κ...

πολλες φωτο εδω: http://www.worldcarfans.com/photos.cfm/ ... ge-caliber

Σίγουρα, και όπως και κάποιος άλλος φίλος πιο πάνω, η απόσταση από το έδαφος (19,5εκ.) σε κάνει να νιώθεις πιο άνετα περνώντας από χωματόδρομους κλπ, όπου δεν φοβάσαι μην βρει κάτω.
Αν θες του βάζεις και 4 m&s και το βγάζεις κι εκτός.
Μπορεί να πάει καλύτερα από ότι ένα 4χ4 με δρομίσια λάστιχα.

Στο δρόμο είναι καλό, ασφαλές, εξοπλισμό έχει, θα πάει καλά.

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
...Αν θες του βάζεις και 4 m&s και το βγάζεις κι εκτός.
Μπορεί να πάει καλύτερα από ότι ένα 4χ4 με δρομίσια λάστιχα.

Είμαστε απίστευτοι, από την μία εκθειάζουμε τα τετρακίνητα και εξυμνούμε την αξία μιας τετρακίνησης και από την άλλη όποτε μας βολεύει την αχρηστεύουμε...!
Κι ένα Lada Samara που έχω κάνει θαύματα εκτός δρόμου λόγω απόστασης από κάτω και λόγω μικρού βάρους μάλλον θα εξέθετε αρκετά τετρακίνητα αν είχε mud λάστιχα αλλά με μόνο προσθιοκίνηση στην πρώτη καλή ανηφόρα, όχι με λάσπη αλλά απλά χωματόδρομο έμεινες και κοιτάς κανένα παλιό πισωκίνητο του 1970 να ανεβαίνει χαλαρά....

To συγκεκριμένο με ενδιαφέρει αρκετά μια και η τιμή φαντάζει αρκετά δελεαστική για όσα προσφέρει.

Βέβαια, επειδή δεν υπάρχει αγορά χωρίς ερωτηματικά, αυτό που με προβληματίζει είναι το δίκτυο πωλήσεων και ανταλλακτικών, το σέρβις, η εγγύηση που θα δώσουν (νομίζω στην Αμερική δίνουν 3 χρόνια) καθώς και το ότι δεν του έχει γίνει ακόμα crash test.

Ευρωπαϊκό Crash Test δεν έχει γίνει ακόμα.

Στην Αμερική το έχουν κάνει ομως και τα έχει πάει καλά,

http://www.safercar.gov/NCAP/Cars/3735.html

Aπό ότι βλέπω το αυτοκίνητο είναι γεμάτο gadgets και επινοήσεις για να διευκολήνουν οχι μόνο την οδήγηση ή την μεταφορά. π.χ. ηχεία πίσω που κρέμονται, φωτιστικά που βγαίνουν, ντουλαπάκι με ψυγείο, θέσεις για plamtops κλπ...

Δεν ξέρω αν όλα αυτές οι επινοήσεις που έχουν σαν βάση το πλαστικό θα αντέχουν στο χρόνο και στα Ελληνικά οδοστρώματα ... ή θα διαλυθούν (ξαχαρβαλωθούν) και θα τρίζουν διαρκώς ?