Έχω, εδώ και καιρό, ένα πολύ μικρό χτύπημα (ράγισμα) στο παρμπριζ. Είναι σχετικά μικρό με συνολική διάμετρο

Ο χρήστης xenos έγραψε:
Έχω, εδώ και καιρό, ένα πολύ μικρό χτύπημα (ράγισμα) στο παρμπριζ. Είναι σχετικά μικρό με συνολική διάμετρο

Ο χρήστης ___ έγραψε:
Ρε παιδια, εχω μια απορια, οι ασφαλιστικες οταν λενε θραυση κρυσταλλων (ή ραγισμα κ.λ.π.), εννοουν οτι η αλλαγη του κρυσταλου θα γινει μονο σε Carglass (και ως συνεπεια αυτου με μουφα κρυσταλο) ;;;

Γιατι μουφα;

Ο χρήστης ___ έγραψε:
Ρε παιδια, εχω μια απορια, οι ασφαλιστικες οταν λενε θραυση κρυσταλλων (ή ραγισμα κ.λ.π.), εννοουν οτι η αλλαγη του κρυσταλου θα γινει μονο σε Carglass (και ως συνεπεια αυτου με μουφα κρυσταλο) ;;;

Έχω αλλάξει 2 φορές παρμπριζ. Στον φαναρτζή μου. Με κάλυψη 100% της ασφάλειας.
Μπορείς να πας στην Carglass,αλλά δεν σε υποχρεώνει κανείς.

Το μούφα κρύσταλλο πως προκύπτει?

Ο χρήστης ___ έγραψε:

Έχω αλλάξει 2 φορές παρμπριζ. Στον φαναρτζή μου. Με κάλυψη 100% της ασφάλειας.
Μπορείς να πας στην Carglass,αλλά δεν σε υποχρεώνει κανείς.

Γνήσιο κρύσταλλο, δηλαδη με το σηματακι της μαρκας του αυτοκινητου?

Η εννοια μουφα χρησιμοποιειται εδω διότι το κρυσταλλο αντικαταστασης απο τις carglass και λοιπες δεν εχει πανω τη μαρκα του αυτοκινητου αλλα μονο τον κατασκευαστη του κρυσταλλου(συνεπως μη εργοστασιακο)

ξερω, ξερω ειναι απο τον ιδιο κατασκευαστη χωρις τη φιρμα ............ κλπ......κλπ

Λόγω παλαιότητας και των δύο αυτοκινήτων, δεν ήταν κάτι που με ενδιέφερε. Και καινούργια να ήταν βέβαια, πάλι δεν θα έδινα και μεγάλη σημασία.
Όπως λες, αφού ο κατασκευαστής είναι συγκεκριμένος, δεν με ενδιαφέρει να πληρώσω κάτι παραπάνω για να έχει το σηματάκι της μάρκας του αυτοκινητου μου.

Το πας στην αντιπροσωπεία και πληρωνεις 80-100 ευρω απο την τσεπη σου (απαλλαγή) και τα υπόλοιπα η ασφαλιστική

Ο χρήστης ___ έγραψε:
σωστος, αλλα καποιος μπορει να θελει να το διατηρησει το αυτοκινητο με τα γνησια ανταλλακτικα. Τοτε τι γινεται με τις ασφαλιστικες; Διότι στο κατω κατω, πληρωνεις ασφαλιστρα για χ μαρκα αυτοκινητο, χ μαρκας ανταλλακτικα πρεπει να παρεις.... γνωριζει κανεις τι προβλεπεται;

Την απάντηση θα την πάρεις αν διαβάσεις το συμβόλαιο της ασφαλιστικής σου αναφέρει αναλυτικά τι καλύπτει μιας και κάθε εταιρεία έχει διαφορετικές καλύψεις όπως έχει και διαφορετικό τιμολόγιο. Σε γενικές γραμμές αν πας στην εταιρεία που συνεργάζεται η ασφαλιστική σου που συνήθως είναι η Car Glass, πας με τα χαρτιά σου και φεύγεις βάζοντας υπογραφή χωρίς να δώσεις φράγκο. Αν πας αλλού μπορείς φυσικά αλλά συνήθως έχεις απαλαγή στην κάλυψη είτε ποσοστιαία είτε ένα αφάπαξ ποσό. Π.χ. 15% απαλαγή σημαίνει ότι από τον λογαριασμό πληρώνεις το 15% και το 85% το επιβαρύνεται η εταιρεία. Επίσης πληρώνεις το 100% του τιμολογίου και καταθέτεις τα χαρτιά σου στην ασφάλεια και περιμένεις. Το ίδιο ισχύει και για την εφάπαξ απαλλαγή, αν έχεις 100€ απαλαγή και η ζημιά κάνει 200 πληρώνετε από 100€ με την διαδικασία που σου περιέγραψε (περιμένεις......). Να ξέρεις επίσης ότι το ποσό της κάλυψης μειώνεται ισόποσα για κάθε δήλωση ανά ασφαλιστική περίοδο. Δηλαδή τυχαίο παράδειγμα αν έχεις κάλυψη για 1000€ θραύση και κάνεις μια δήλωση για 700 ένα μπροστινό πχ θα σου μείνουν άλλα 300 οπότε αν σου ξανασπάσει θα πάρεις μόνο 300. Αυτό ισχύει μέχρι την ανανέωση του συμβολαίου όπου 'μηδενίζει ' η καλυψη ή αν θέλεις πληρώνεις ενδιάμμεσα την ασφάλεια κάτι εξτρα και σου ξαναμηδενίζει την κάλυψη στην μέση της περιόδου. Επίσης από όσο ξέρω μπορείς να πας στην Car Glass και να ζητήσεις κρύσταλλο με την σφραγίδα του κατασκευαστή το παραγγέλνουν στην αντιπροσωπεία και γίνετε η δουλειά σου αλλά δεν ξέρω τι ισχύει με την ασφάλεια, ίσως να μπερδεύεται το πράγμα. Τα κρύσταλλα της Car Glass είναι εφάμιλης ποιότητας με τα εργοστασιακά δεν θα μπορούσε να είναι διαφορετικά μιας και είναι πιστοιποημένα. Έχουν εγγύηση εφ όρου ζωής. Η Car Glass είναι εταιρεία που δραστηριοποιήται σε πολλές χώρες στην Ευρώπη. Το θέμα της φίρμας είναι πάντως λίγο περί ορέξεως , Να σου πω πχ ότι τα Nissan από το εργοστάσιο του Βόλου είχαν κρύσταλλα από την Irda βιομηχανία κρυστάλλων στο διπλανό τετράγωνο στην βιομηχανική Επίσης έχω δει Seicento που τα κρύσταλλα έγραφαν όλα 'pilkington' χωρίς το σηματάκι της Fiat και να σου πω την αλήθεια προσωπικά αν έψαχνα για μεταχειρισμενο αυτοκίνητο και έβλεπα καποιο κρύσταλλο άλλης μάρκας δεν θα το θεωρήσω παράξενο μιας και σπάνε είτε από πέτρες είτε από διαρήξεις. Το πιο σημαντικό είναι να μην βάζει νερά.

Πιστεύω πως το χτυπηματάκι που έχω στη μεριά του οδηγού,είναι του ιδίου μεγέθους....Από πετραδάκι(κλασσικά),την τρίτη μέρα αφ'ότου το πήρα Από τον Αύγουστο του 2007,έχει παραμείνει το ίδιο σε μέγεθος.Και εγώ είχα σκεφτεί κάποια στιγμή τη ρυτίνη,,,,,γνώμη μου μην ασχοληθείς καθόλου,άν όντως είναι τόσο μικρό...

Γιατί να μην το φτιάξεις με ρυτίνη ιδίως αν είναι και δωρεάν ; Μπορεί στην περίπτωση σου να μην ανοίγει αλλά σε πολλές περιπτώσεις γίνετε ράγισμα που μεγαλώνει σιγά σιγά.

κι εγώ ένα τέτοιο χτυπηματάκι είχα, για 2 χρόνια είχε μείνει κουτσουλιά και προχτές έγινε (overnight) μια ωραιότατη κάθετη ρωγμή καμιά 20αριά cm

Ο χρήστης mjacob έγραψε:
κι εγώ ένα τέτοιο χτυπηματάκι είχα, για 2 χρόνια είχε μείνει κουτσουλιά και προχτές έγινε (overnight) μια ωραιότατη κάθετη ρωγμή καμιά 20αριά cm

Και εγώ ένα μικρο σημαδάκι είχα χαμηλά στο παρμπρίζ και μέσα σε 2 χρόνια σχεδόν χώρισε το παρμπρίζ στη μέση

ναι, με βλέπω να σε ακολουθεί κατά πόδας και το δικό μου

Επειδή στο παρμπρίζ έχει πάνω μλκίες τύπου αισθητήρα βροχής/φώτων, θα παίζει προβ με carglass;

Καλησπέρα σε όλους,

Διάβασα όλες τις συνομηλίες και θέλω να σας καταθέσω και την δική μου άποψη.

20 χρόνια με αυτοκίνητο έχω αλλάξει μέχρι τώρα 3 τζάμια μέσω ασφαλιστικών. Την πρώτη φορά πήγα αντιπροσωπεία και παρόλο που μου έκανε το κέφι η ασφαλιστική ως καινούργιο και δεν μου κράτησαν απαλλαγή αντιλήφθηκα ότι μετά ότι είχα προβλήματα σκουριάς στο συγκεκριμένο στο πλαίσιο του παρμπρίζ γιατί έβαλαν λάθος κόλλα όπως μου είπε και ο φανοποιός μετά που το πήγα για βάψιμο.
Την 2η φορά το πήγα μέσω ασφαλιστικής στη carglass για επισκευή γιατί ήταν μικρό (είχα δει και την διαφήμιση στην tv) αλλά την άλλη μέρα το πρωί το σημείο που έφτιαξαν άνοιξε και προσπαθούσαν να με πείσουν ότι άνοιξε από αλλού και είπαν θα μου το αντικαταστήσουν με εφάμιλλο και θα μου δώσουν εγγύηση εργασίας. Ικανοποιημένος δεν έμεινα λόγω ταλαιπωρίας αλλά και λόγω ότι το κρύσταλλο έκανε διάθλαση δεξία χαμηλά. Δεν έδωσα σημασία λόγω ότι είχα συνεννοηθεί ήδη να πουλήσω το αυτοκίνητο. Για να μην τους αδικώ από ευγένεια ήταν άψογη.

Πριν ένα μήνα πήγα πάλι μέσω ασφαλιστικής στην glassdrive (γιατί μόνο μ' αυτούς συνεργαζόταν και όχι με την carglass)για να αλλάξω πάλι παρμπρίζ. Μου έδειξαν στο συνεργείο τι κρύσταλλο θα βάλουν, μου έδωσαν πιστοποιητικό γνησιότητας και εγγυήση 30 ημερών για το ανταλλακτικό (μου είπαν μήπως έβλεπα κάποιο κατασκευαστικό ελλάτωμα ενώ το οδηγούσα) και φυσικά εγγύηση εργασίας. Σήμα δεν είχε αλλά και ουσιαστική διαφορά από αυτό που φορούσα δεν κατάλαβα.

Θεωρώ ότι έκαναν καλύτερη δουλειά τόσο από το τηλεφωνικό τους κέντρο που με ενημέρωσαν προφορικά για το τζάμι όσο και στο συνεργείο κατά την αντικατάσταση. Θα τους έβαζα προσωρινά από προσωπική εμπειρία ένα σκαλί πιο πάνω από τους άλλους.

Ο χρήστης Teo_Kant έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους,

Διάβασα όλες τις συνομηλίες και θέλω να σας καταθέσω και την δική μου άποψη.

20 χρόνια με αυτοκίνητο έχω αλλάξει μέχρι τώρα 3 τζάμια μέσω ασφαλιστικών. Την πρώτη φορά πήγα αντιπροσωπεία και παρόλο που μου έκανε το κέφι η ασφαλιστική ως καινούργιο και δεν μου κράτησαν απαλλαγή αντιλήφθηκα ότι μετά ότι είχα προβλήματα σκουριάς στο συγκεκριμένο στο πλαίσιο του παρμπρίζ γιατί έβαλαν λάθος κόλλα όπως μου είπε και ο φανοποιός μετά που το πήγα για βάψιμο.
Την 2η φορά το πήγα μέσω ασφαλιστικής στη carglass για επισκευή γιατί ήταν μικρό (είχα δει και την διαφήμιση στην tv) αλλά την άλλη μέρα το πρωί το σημείο που έφτιαξαν άνοιξε και προσπαθούσαν να με πείσουν ότι άνοιξε από αλλού και είπαν θα μου το αντικαταστήσουν με εφάμιλλο και θα μου δώσουν εγγύηση εργασίας. Ικανοποιημένος δεν έμεινα λόγω ταλαιπωρίας αλλά και λόγω ότι το κρύσταλλο έκανε διάθλαση δεξία χαμηλά. Δεν έδωσα σημασία λόγω ότι είχα συνεννοηθεί ήδη να πουλήσω το αυτοκίνητο. Για να μην τους αδικώ από ευγένεια ήταν άψογη.

Πριν ένα μήνα πήγα πάλι μέσω ασφαλιστικής στην glassdrive (γιατί μόνο μ' αυτούς συνεργαζόταν και όχι με την carglass)για να αλλάξω πάλι παρμπρίζ. Μου έδειξαν στο συνεργείο τι κρύσταλλο θα βάλουν, μου έδωσαν πιστοποιητικό γνησιότητας και εγγυήση 30 ημερών για το ανταλλακτικό (μου είπαν μήπως έβλεπα κάποιο κατασκευαστικό ελλάτωμα ενώ το οδηγούσα) και φυσικά εγγύηση εργασίας. Σήμα δεν είχε αλλά και ουσιαστική διαφορά από αυτό που φορούσα δεν κατάλαβα.

Θεωρώ ότι έκαναν καλύτερη δουλειά τόσο από το τηλεφωνικό τους κέντρο που με ενημέρωσαν προφορικά για το τζάμι όσο και στο συνεργείο κατά την αντικατάσταση. Θα τους έβαζα προσωρινά από προσωπική εμπειρία ένα σκαλί πιο πάνω από τους άλλους.

Όντως υπάρχουν ¨παρ-μπιζάδες¨ που βάζουν αντι για την ειδική κολλα (δεν θυμάμαι τώρα πως την λένε) σιλικονη.
Φυσικό επακόλουθο η σκουριά.

Το μόνο κοινό που έχουν μεταξυ τους είναι το χρωμα... Μαύρο.

Ο χρήστης Thάnos έγραψε:
Όντως υπάρχουν ¨παρ-μπιζάδες¨ που βάζουν αντι για την ειδική κολλα (δεν θυμάμαι τώρα πως την λένε) σιλικονη.
Φυσικό επακόλουθο η σκουριά.

Το μόνο κοινό που έχουν μεταξυ τους είναι το χρωμα... Μαύρο.

Παρμπριζοκολλα

Έχουμε ένα forester μοντέλο 2006 και η σύντροφος κατάφερε και έσπασε το πίσω με την βοήθεια ενός ... δένδρου!

Είμαστε μεταξύ
http://www.nikitas.gr/i-etairia-mas/promitheftes
και
http://www.autoglass-center.gr/index-3.html
και
http://glassdrive.gr/
κλπ

Υπάρχουν απόψεις μήπως;

Στην glassdrive είχα πάει στο παρελθόν, έξυπηρετικοί είναι και κάνουν καλή δουλειά

H glassdrive δεν ειναι σαν την carglass. Η glassdrive απο οτι βλεπω στο site της αποτελειται απο ανεξαρτητους παρμπριζαδες που φερουν το ονομα και μονο της glassdrive κατι σαν franchise. Ενω η carglass εχει η ιδια τα καταστηματα της με υπαλληλους και ενιαιες μεθοδους κτλ. Επομενως καθε glassdrive ειναι και σαν ξεχωριστο μαγαζι με διαφορετικο αφεντικο που δεν ξερεις αν θα σου κανει την ιδια δουλεια με αλλο καταστημα.

Ωχ λάθος
Στην carglass είχα πάει sorry

Κύπρος. Honda eg4 , πολυ υγρασία κλασσικά, τα παντα μουσκεμα. Μπαινω, παω πανεπιστήμιο (δν επεσα σε καμία καλη λακουβα), παρκαρω. Ξαναμπαινω μετα απο ώρα να ξεπαρκαρω(στον ηλιο ήταν) κατευθείαν κατι μου έκανε εντύπωση χαμηλά στο παμπριζ απο τη μεριά του συνοδηγου. Ραγισμα χαμηλά αριστερά, ξεκινάει απο τερμα κάτω, ανεβαινει 6-7εκ και στριβει αλλά τοσα προς το κέντρο. Επίσης χαμηλά στο σημείο που ξεκινάει φαίνεται οτι χιλιοστο εκατέρωθεν η μεμβράνη που έχει 'ξεκολλησε'. Το αμαξι Ιουνίο πρέπει να το πουλησω, το αλλαζω τώρα το παμπριζ ή κοντα στον ιουνιο μην ξαναραγισει? Απο ακαμψια είναι ενα χαλι το αυτοκίνητο αλλά έγινε ενω ήταν ακινητο.

Υ. Γ. Κάποιος να το κανε το αποκλειω λόγω του οτι απεξω είναι πεντακαθαρο, κανένα σημάδι και είναι εμφανες οτι το ραγισμα ξεκινησε απο κατω απο το πλαστικο προς τα πανω.

Αλλαξα παμπριζ στο μερσεντες,ειχε κουρασει η κατασταση πλεον.Μπηκε xyg  και ειναι ψιλοφιμε εως αρκετα(καλο).Φαινεται καλο αν και θελω να το δω και βραδυ. Ε1 και κινεζικη προελευση πως εγινε?Απο ποιοτητα την πατησα?