καλο φαινετε. οσο για τους κορεατες, σιγουρα δεν γνωριζω τι σχεδιαζουν να κανουν, παντως βλεπω οτι ανεβαινει η ποιοτητα αλλα και οι τιμες, και ισως στο κοντινο μελλον να προσπαθησουν να αποτιναξουν την φημη κορεατικο = φτηνο, και να μπουνε για τα καλα στα ευρωπαϊκα χωραφια. π.χ. σε μια συνεντευξη που ειχα διαβασει, καποιο στελεχος της Χιουντάϊ, ελεγε οτι η Χιουντάϊ ισως αποστασιοποιηθει απο την φημη του φτηνου αυτοκινητου, και να εχει την ΚΙΑ για αυτο τον ρολο. Η Νταεγού εγινε τωρα Σεβρολέτ. μαζι με την αλλαγη της ονομασιας νομιζω οτι και οι τιμες ανεβηκαν λιγακι. βεβαια η Σβρολετ δεν εχει τις πωλησεις που εχουν τα Χιουντάϊ. μεχρι τωρα τουλαχιστον.....
απο την αλλη ισως η Φιατ θελει να παει σε αλλες χωρες που εχουν χαμηλοτερα εργατικα(σε χωρες με μεθοδο παραγωγης εντασεως εργασιας) και να παραγει εκει αυτο που θα πουλαει ως 'φθηνο' αυτοκινητο.
ερχοντε και οι κινεζοι, ισως αυτοι διεκδικισουν το κυριο μεριδιο στις πωλησεις των 'φτηνων' αυτοκινητων. βεβαια αυτες παντα ειναι δικες μου αποψεις, μπορει να πεφτω 1000% εξω.

Καλά είδατε τις φωτογραφίες που έχουν οι 4Τροχοί στο site για το νέο Zastava;

Ε λοιπόν στις δύο από αυτές φαίνεται καθαρά ότι το αυτοκίνητο το σπρώχνουν μπρος - πίσω

Άρα το νεό Zastava δεν καίει βενζίνη, χρειάζεται μόνο βοήθεια από τους γείτονες....

μια χαρα μου φαινεται...μεις τι ειπαμε οτι παραγουμε?πνευμα?

ειχε απιστευτα σχόλια για τα zastava klp. στο νιτρο νομιζω

καποια απο αυτά.... (πολυ κακία.....)

'Εχω ενα γιουγκο και θελω 2 πατακια'
και απανταει ο αλλος.
'Δίκαιη ανταλαγή!!!! δεχομαι'

Ω ,ρε...
Ακόμη φτηνά ανταλακτικά για το Fiat του γείτονα

Τυχαινει να ειχα το yugo 55, το οποιο ηταν σκυλι, αν θα αγοραζα το καινουργιο μοντελο? σιγουρα αν δεν ειχα παρει χιουνται κουπε, αλλωστε οι εποχες και οι ανθρωποι αλλαξαν πολυ απο τοτε, παντως εζησα τα καλυτερα με το γιουγκακι και γυρισα ολη την Ελλαδα σχεδον.

Ωπ! τώρα είδα το thread... Είδες οι Γιούγκοι? Μάλλον είναι πιο έξυπνοι από εμάς τελικά... Όσο για το αμάξι, μια χαρά θα είναι, βασίζεται σε ήδη δοκιμασμένο μοντέλο και θα έχει σίγουρα καλή οδική συμπεριφορά... Αν και όντως μου φαίνεται ψηλότερο από το PUNTO, το οποίο έτσι και αλλιώς ψιλο-άλογο είναι... Φυσιολογικό να είναι ψηλότερο και ίσως φυσιολογικό να είναι και λιγο μαλακότερο, μην ξεχνάμε και τους δρόμους που έχουν στην Γιουγκοσλαβία...

Πάντως το YUGO ήταν αξιοπρεπέστατο σε οδική συμπεριφορά, ιδιαίτερα αν το συγκρίνεις με κάποια Γιαπωνέζικα μικρά της κατηγορίας και της εποχής του. Εξάλλου, αν θυμάμαι καλά, βασιζόταν στο 127, το οποίο ήταν πολύ καλό στο δρόμο.

Καλά τώρα... Μιλάνε και τα ζώα που εκδίδουν το πίτ'ρο... Ας αξιωθούν μωρέ οι μαλάκες να φτιάξουν κάτι χρήσιμο, πέρα από το να πλασάρουν γκλαμουριά (που την παράγουν άλλοι) και μετά ας μιλήσουν.

Αν κάνει 8000 γιατί να μην πάρει κάποιος το Punto και να πάρει αυτό;
8500 έχει το Punto!

Ο χρήστης PG220 έγραψε:
Αν κάνει 8000 γιατί να μην πάρει κάποιος το Punto και να πάρει αυτό;
8500 έχει το Punto!

Οι Γιουγκοι εχουν παρει την αδεια απο την Φιατ να φτιαχνουν πουντο .Οποτε μαλλον οταν καταργηθει το πουντο απο την Φιατ (λογω του Gran.Punto) θα φτιαχνεται στην Σερβια.