Στην προσεχή έκθεση Τόκιο το νέο lancer στην έκδοση evo. Καταπληκτικό σχήμα και σε sedan γιατί και το πεντάπορτο που παρουσιάζετε στην Φρανκφούρτη δεν παίζετε!!!

'Βασισμένο επάνω στη νέα C-Segment πλατφόρμα της Mitsubishi -την οποία χρησιμοποιεί το καινούριο Outlander, καθώς και ορισμένα μοντέλα της Chrysler- είναι ελαφρά μεγαλύτερο από το Lancer, φτάνοντας σε μήκος τα 4,53 μέτρα. Το απόλυτα επιθετικό του αμάξωμα συμβολίζει τη νέα σχεδιαστική γραμμή της εταιρίας, ενώ την όλη εικόνα συμπληρώνουν οι ευμεγέθεις τροχοί των 20 ιντσών.

Το πλαίσιο που χρησιμοποιεί είναι σαφώς βελτιωμένο από πλευράς στρεπτικής ακαμψίας, παράλληλα όμως εξασφαλίζει και μικρότερο βάρος, χάρη στην εκτεταμένη χρήση κραμάτων αλουμινίου. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από γόνατα McPherson για τον εμπρός άξονα και πολλαπλούς συνδέσμους για πίσω. Ενσωματώνουν, δε, τεχνολογία 'Roll Control Suspension', εξασφαλίζοντας έτσι εξαιρετικά επίπεδα πρόσφυσης και άψογη συμπεριφορά υπό όλες τις συνθήκες.

Κάτω από το καπό κρύβεται ένας δίλιτρος τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας, η ισχύς του οποίου δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα. Οι μηχανικοί υποστηρίζουν ότι είναι σε θέση να παρέχει άφθονη δύναμη και ροπή, σε όλο το φάσμα των στροφών, ενώ θα συνεργάζεται με ένα νέο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων, έξι σχέσεων. Οι αλλαγές θα γίνονται από το τιμόνι, μέσω των σχετικών paddles, επιτυγχάνοντας καλύτερη απόκριση και επιδόσεις, σε σχέση με τον κλασικό μηχανικό επιλογέα.

Επανάσταση αναμένεται και σε ο,τι αφορά την τετρακίνηση, αφού η Mitsubishi ανακοίνωσε την εξέλιξη του Super All Wheel Control, S-AWC. Αυτό βασίζεται στα συστήματα που φέρουν τα τελευταία Evo, περιλαμβάνει, όμως, επιπλέον ενεργό έλεγχο πέδησης, ενεργό σύστημα διεύθυνσης και το Roll Control Suspension που προαναφέραμε, εξασφαλίζοντας, σύμφωνα με τους υπευθύνους, πρωτόγνωρη οδική συμπεριφορά.'

Στην προσεχή έκθεση Τόκιο το νέο lancer στην έκδοση evo. Καταπληκτικό σχήμα και σε sedan γιατί και το πεντάπορτο που παρουσιάζετε στην Φρανκφούρτη δεν παίζετε!!!

'Βασισμένο επάνω στη νέα C-Segment πλατφόρμα της Mitsubishi -την οποία χρησιμοποιεί το καινούριο Outlander, καθώς και ορισμένα μοντέλα της Chrysler- είναι ελαφρά μεγαλύτερο από το Lancer, φτάνοντας σε μήκος τα 4,53 μέτρα. Το απόλυτα επιθετικό του αμάξωμα συμβολίζει τη νέα σχεδιαστική γραμμή της εταιρίας, ενώ την όλη εικόνα συμπληρώνουν οι ευμεγέθεις τροχοί των 20 ιντσών.

Το πλαίσιο που χρησιμοποιεί είναι σαφώς βελτιωμένο από πλευράς στρεπτικής ακαμψίας, παράλληλα όμως εξασφαλίζει και μικρότερο βάρος, χάρη στην εκτεταμένη χρήση κραμάτων αλουμινίου. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από γόνατα McPherson για τον εμπρός άξονα και πολλαπλούς συνδέσμους για πίσω. Ενσωματώνουν, δε, τεχνολογία 'Roll Control Suspension', εξασφαλίζοντας έτσι εξαιρετικά επίπεδα πρόσφυσης και άψογη συμπεριφορά υπό όλες τις συνθήκες.

Κάτω από το καπό κρύβεται ένας δίλιτρος τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας, η ισχύς του οποίου δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα. Οι μηχανικοί υποστηρίζουν ότι είναι σε θέση να παρέχει άφθονη δύναμη και ροπή, σε όλο το φάσμα των στροφών, ενώ θα συνεργάζεται με ένα νέο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων, έξι σχέσεων. Οι αλλαγές θα γίνονται από το τιμόνι, μέσω των σχετικών paddles, επιτυγχάνοντας καλύτερη απόκριση και επιδόσεις, σε σχέση με τον κλασικό μηχανικό επιλογέα.

Επανάσταση αναμένεται και σε ο,τι αφορά την τετρακίνηση, αφού η Mitsubishi ανακοίνωσε την εξέλιξη του Super All Wheel Control, S-AWC. Αυτό βασίζεται στα συστήματα που φέρουν τα τελευταία Evo, περιλαμβάνει, όμως, επιπλέον ενεργό έλεγχο πέδησης, ενεργό σύστημα διεύθυνσης και το Roll Control Suspension που προαναφέραμε, εξασφαλίζοντας, σύμφωνα με τους υπευθύνους, πρωτόγνωρη οδική συμπεριφορά.'

Στην προσεχή έκθεση Τόκιο το νέο lancer στην έκδοση evo. Καταπληκτικό σχήμα και σε sedan γιατί και το πεντάπορτο που παρουσιάζετε στην Φρανκφούρτη δεν παίζετε!!!

'Βασισμένο επάνω στη νέα C-Segment πλατφόρμα της Mitsubishi -την οποία χρησιμοποιεί το καινούριο Outlander, καθώς και ορισμένα μοντέλα της Chrysler- είναι ελαφρά μεγαλύτερο από το Lancer, φτάνοντας σε μήκος τα 4,53 μέτρα. Το απόλυτα επιθετικό του αμάξωμα συμβολίζει τη νέα σχεδιαστική γραμμή της εταιρίας, ενώ την όλη εικόνα συμπληρώνουν οι ευμεγέθεις τροχοί των 20 ιντσών.

Το πλαίσιο που χρησιμοποιεί είναι σαφώς βελτιωμένο από πλευράς στρεπτικής ακαμψίας, παράλληλα όμως εξασφαλίζει και μικρότερο βάρος, χάρη στην εκτεταμένη χρήση κραμάτων αλουμινίου. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από γόνατα McPherson για τον εμπρός άξονα και πολλαπλούς συνδέσμους για πίσω. Ενσωματώνουν, δε, τεχνολογία 'Roll Control Suspension', εξασφαλίζοντας έτσι εξαιρετικά επίπεδα πρόσφυσης και άψογη συμπεριφορά υπό όλες τις συνθήκες.

Κάτω από το καπό κρύβεται ένας δίλιτρος τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας, η ισχύς του οποίου δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα. Οι μηχανικοί υποστηρίζουν ότι είναι σε θέση να παρέχει άφθονη δύναμη και ροπή, σε όλο το φάσμα των στροφών, ενώ θα συνεργάζεται με ένα νέο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων, έξι σχέσεων. Οι αλλαγές θα γίνονται από το τιμόνι, μέσω των σχετικών paddles, επιτυγχάνοντας καλύτερη απόκριση και επιδόσεις, σε σχέση με τον κλασικό μηχανικό επιλογέα.

Επανάσταση αναμένεται και σε ο,τι αφορά την τετρακίνηση, αφού η Mitsubishi ανακοίνωσε την εξέλιξη του Super All Wheel Control, S-AWC. Αυτό βασίζεται στα συστήματα που φέρουν τα τελευταία Evo, περιλαμβάνει, όμως, επιπλέον ενεργό έλεγχο πέδησης, ενεργό σύστημα διεύθυνσης και το Roll Control Suspension που προαναφέραμε, εξασφαλίζοντας, σύμφωνα με τους υπευθύνους, πρωτόγνωρη οδική συμπεριφορά.'

Ήθελα να ξερα τι θα πούλήσει το subaru όταν βγεί αυτός ο μήτσος. Απλά το σχέδιο είναι τέλειο ανεξαρτήτου κατηγορίας. ΑΨΟΓΟ.
Φαντάσου λέω τώρα, φαντάσου αυτό το αυτοκίνητο να βγεί και σε 1.5 με το turbo του colt στα 150 άλογα και μια τιμή στα 21000. Α, και με μια αντιπροσωπεία της προκοπής γιατί ο saracakis όταν έβγαινε το Internet ασχολιότανε με τους bodyguard στην Καβάλας και δεν μπορούσε ούτε το όνομα Mitsubishi να κατοχυρώσει.
Πως ήρθε η volvo και είδε φώς μακάρι να έρθουν και άλλοι στην Ελλάδα.
Τότε σίγουρα θα γίνει μπεστ σελλερ της αγοράς. Και με τέτοιο εσωτερικό απο ένα κομμάτι όλο το ταμπλό θα πιστούν και όσοι ασχολούνται με κουδουνίστρες που βγάζουν ολόκληρα ταμπλό και βάζουν σιλικόνες για να ηρεμίσουν λίγο!!!

Το αυτοκίνητο είναι για μεταμεσονύχτιες εκπομπές κοινώς... κ...α!!!