-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Αν είναι δυνατόν... ΕΝΑΝ που να το είδε στην έκθεση και να του άρεσε, δεν ξέρω, ακόμα και ανάμεσα σε φανατικούς ρενάκηδες... Και με τις τιμές που θα έχει, κλάφτα. Να έβγαινε το Passat, ως πχ. το απόλυτο-φθηνό-μεγάλο οικογενειακό, να πω οκ. Αλλά, κλιό ρε γμτ???
To Clio στην Ευρώπη είναι φτηνότερο και πλέον στο COTY δείχνουν να υπολογίζουν αρκετά το κόστος (ένας από τους λόγους της 3ης θέσης της 159). Από τη στιγμή που δεν υπήρχε Prius...
-
Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Το κέρδισε το ClioClio 256
Passat 251
A159 212Εγω κερδίζω κατι που το είχα ψηφίσει?
-
Τουλάχιστον αυτό που θεωρούσα καλύτερο για τον συγκεκριμένο τίτλο βγήκε δεύτερο.
Για το clio τι να πω; Για όλα φταίει ο Alonso! -
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Αν είναι δυνατόν... ΕΝΑΝ που να το είδε στην έκθεση και να του άρεσε, δεν ξέρω, ακόμα και ανάμεσα σε φανατικούς ρενάκηδες... Και με τις τιμές που θα έχει, κλάφτα. Να έβγαινε το Passat, ως πχ. το απόλυτο-φθηνό-μεγάλο οικογενειακό, να πω οκ. Αλλά, κλιό ρε γμτ???
To Clio στην Ευρώπη είναι φτηνότερο και πλέον στο COTY δείχνουν να υπολογίζουν αρκετά το κόστος (ένας από τους λόγους της 3ης θέσης της 159). Από τη στιγμή που δεν υπήρχε Prius...
Φθηνότερο από ότι στην Ελλάδα, οκ. Σε σχέση με το Punto? Με το Yaris?
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Φθηνότερο από ότι στην Ελλάδα, οκ. Σε σχέση με το Punto? Με το Yaris?
To Punto δεν ήταν στα υποψήφια (επειδή δεν πωλείται ήδη σε 5 χώρες ή επειδή δεν ήθελαν να συμμετάσχει φέτος) και το Yaris δεν κέρδισε πρωτάθλημα F1 , αλλά πιο πιθανό επειδή πέρυσι κέρδισε το Prius
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Αν είναι δυνατόν... ΕΝΑΝ που να το είδε στην έκθεση και να του άρεσε, δεν ξέρω, ακόμα και ανάμεσα σε φανατικούς ρενάκηδες... Και με τις τιμές που θα έχει, κλάφτα. Να έβγαινε το Passat, ως πχ. το απόλυτο-φθηνό-μεγάλο οικογενειακό, να πω οκ. Αλλά, κλιό ρε γμτ???
To Clio στην Ευρώπη είναι φτηνότερο και πλέον στο COTY δείχνουν να υπολογίζουν αρκετά το κόστος (ένας από τους λόγους της 3ης θέσης της 159). Από τη στιγμή που δεν υπήρχε Prius...
Φθηνότερο από ότι στην Ελλάδα, οκ. Σε σχέση με το Punto? Με το Yaris?
παντως σε ενα Γαλλικο review που ειχε παραθεσει ο Sakiss αναμεσα σε Punto vs Clio, το Clio εμφανιζετε κατα ενα χιλιαρικο ακριβοτερο. Τωρα για την υπολοιπη ευρωπη... no idea.
-
Μου έχει δημιουργηθεί μια απορία, την οποία εξέθρεψαν τα περισσότερα θέματα που αφορούν σε συγκρίσεις αυτοκινήτων:
Γιατί τέτοια απίστευτη εμμονή με τα πλαστικά??? Το τελευταίο που κοιτάω σε ένα αυτοκίνητο είναι αν το ταμπλό έχει το τάδε αφρώδες υλικό ή αν είναι λίγο περισσότερο 'χονδρόκοκκο' και κόψει η μαρέγκα!
Άλλωστε, από τα τέλη της προηγούμενη δεκαετίας, προσωπικά έχω διαπιστώσει τέτοια πρόοδο στο εσωτερικό των αυτοκινήτων, που πρέπει να είσαι πραγματικά μυστήριος για να θάβεις ένα αυτοκίνητο επειδή μερικά τετραγωνικά εκατοστά πλαστικού είναι λίγο πιο σκληρά στο δείνα ή στο τάδε μοντέλο!
Ακόμη και το Clio του '99 έχει μια χαρά εσωτερικό, πόσο μάλλον του 2005! Ή σε ένα άλλο επίπεδο, ναι μεν το νέο Golf έχει καλύτερο εσωτερικό από το μοντέλο που αντικαθιστά, αλλά όχι πως αποτελεί σοβαρό λόγο να αντικαταστήσει κανείς το προηγούμενο μοντέλο με το καινούριο λόγω της κονσόλας! Ούτε η μητέρα μου δεν θα καθόταν να κοπανάει τα πλαστικά για να δει ποιο θα αντέξει περισσότερο! Αν είναι να τρίξει, θα τρίξει, είτε είναι Mercedes, είτε Kia. Και πάλι, πόσο μπορεί να τρίξει ένα σύγχρονο αυτοκίνητο? Τόσο ευαίσθητα αυτιά απέκτησαν όλοι, τη στιγμή που μεγάλωσαν σε 128 και GS?
Που βλέπουν λοιπόν το 'τεράστιο χάσμα' ορισμένοι ανάμεσα στα πλαστικά του νέου Astra και του Α3- δε μπορώ να καταλάβω... Το Α3 μπορεί να είναι πιο ποιοτικό, αλλά το υλικό της κονσόλας δεν παύει να είναι δευτερεύον χαρακτηριστικό σε ένα αυτοκίνητο. Κάποια πράγματα λέγονται μόνο για να λέγονται νομίζω...
Και τέλος, είδα σήμερα μια πανέμορφη GTV 2.0 TB... κόκκινη, ελάχιστα φτιαγμένη ως προς το look- τι να πω! Απίστευτο αυτοκίνητο, και ας έχει υποδέεστερα πλαστικά από ένα Polo- δε θα μπορούσα ποτέ, μα ποτέ, να προτιμήσω ένα Polo ή ένα A3 μόνο για αυτό...
Αν το σκεφτείτε, είναι ακραίο να ασχολείται κανείς με τα πλαστικά και να περνά στο ντούκου το σχεδιασμό και την εμφάνιση ενός αυτοκινήτου- η Ferrari ποτέ δεν εντυπωσίασαν επειδή το ντουλαπάκι κάνει 'γκουπ'!
Μάλλον, στο θέμα των πλαστικών εστιάζει κανείς όταν δεν υπάρχει τίποτε πιο ενδιαφέρον να αναφέρει για ένα μοντέλο.
Ας όψονται και οι δημοσιογράφοι του ειδικού τύπου, που δεν έχουν τι να γράψουν και ασχολούνται με τα πλαστικά και τα ντουλαπάκια...Τέλος, χθες ταξίδεψα με ένα Rover 620 ατμοσφαιρικό, δεξιοτίμονο, αυτόματο, φορτωμένο με 110000 μίλια (να΄ναι 180000 χιλιόμετρα?), και μάλιστα σε διάφορες χώρες.
Ε, τα πλαστικά ήταν σκληρά, κουρασμένα από τα χρόνια και κάποια χιλιόμετρα σε χωματόδρομους, αλλά σχεδόν ούτε ένας τριγμός!
Go figure... -
1)Clio 256
2)Passat 251
3)159 212
4)Bmw e90 203
5)Mazda 5 198
6)Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo 187
7)Toyota Yaris 143 -
ωπα η κλιουμπιτσα!!!! και μπορω να πω οτι ελαφρως ειχε κλονιστει η πιστη μου με τα τοσα αρνητικα σχολια που ειχα διαβασει...
και γιαυτο φταιει ο αλονσο?
-
FIAT FOREVER!!!
-
Ο χρήστης NickNT έγραψε:
Μου έχει δημιουργηθεί μια απορία, την οποία εξέθρεψαν τα περισσότερα θέματα που αφορούν σε συγκρίσεις αυτοκινήτων:Γιατί τέτοια απίστευτη εμμονή με τα πλαστικά??? Το τελευταίο που κοιτάω σε ένα αυτοκίνητο είναι αν το ταμπλό έχει το τάδε αφρώδες υλικό ή αν είναι λίγο περισσότερο 'χονδρόκοκκο' και κόψει η μαρέγκα!
αυτό είναι ένα θέμα και μία από τις γνωστές 'απορίες' μου, τι προσφέρουν τα πλαστικά και η εμφάνιση στην ΟΔΗΓΗΣΗ
-
προσωπικα εχοντας αμαξι και με μαλακα και χωρις μαλακα πλαστικα... μπορω να πω πως καμια σημασια δεν εχει. Δεν θα κοιμηθω πανω τους οποτε δεν με νοιαζει. Ενα πλαστικο μπορει να ειναι σκληρο... παραυτα ομως και ποιοτικο. Βεβαια τωρα αν του Clio τα πλαστικα ειναι σαν αγροτικου... εεε τοτε τι να πω?
Πρωτα απο ολα σημασια εχει να ειναι καλοβαλμενα... οσο το δυνατον ποιο καλα βιδωμενα. Ολα τα αλλα τα βρισκω λεπτομεριες... αρκει να μην ειναι στο επιπεδο αγροτικου ειπαμε... πρεπει να τηρουμε καποια στανταρ καλαισθησιας
-
Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Ας το πάω δια της ατόπου. Τα Aygo/C1/107 δεν υπάρχει περίπτωση λόγω της σε αισχρό βαθμό οικονομίας που έχει γίνει. Mazda 5 αδιάφορο αλλά δεν πιστεύω να πιάσει πάτο λόγω εσωτερικού/πρακτικότητας και οδηκών χαρακτηριστικών. Το Passat είναι απλά ένα μεσαίο Γερμανικό sedan προσαρμοσμένο στην εποχή του. με προβληματίζει βέβαια ότι Mondeo, Laguna και Mazda6 τα πήγαν πολύ καλά τις προηγούμενες χρονιές. Και πάλι όμως το θεωρώ σαν σενάριο τραβηγμένο από τα μαλλιά.
Για μένα μια πιο φθηνή 3αρα είχε τον τίτλο στο τσεπάκι της. 159, Clio και Yaris θα κονταροχτυπηθούν υπό κανονικές συνθήκες. Η 159 φαντάζει φαβορί κυρίως λόγω του θριάμβου της Alfa με την 156 (που δεν θα είχε γίνει ποτέ αν δεν υπήρχαν τάρανδοι στη Σουηδία βέβαια...) και της 147. Το Yaris επίσης λόγω της επιτυχίας της πρώτης γενιάς (που όμως είχε προκαλέσει αίσθηση που το νέο μοντέλο δε θα δει ούτε στον ύπνο του). Εκτός των άλλων είναι άγνωστη ποσότητα μέχρι στιγμής.Το Clio είχε και αυτό νικήσει στο διαγωνισμό το 91 και με δεδομένους τους κορυφαίους χώρους, τα καλύτερα υλικά της κατηγορίας (στις 'καλές' εκδόσεις), την κορυφαία συναρμογή, τον επαρκέστατο 1.4αρη, την όμορφη, αν όχι κάπως υπερβολικά ώριμη, σχεδίαση και την οδηγική συμπεριφορά που σύμφωνα με όσες δοκιμές έχω διαβάσει εμφανίζεται βελτιωμένη σε σχέση με το πολύ καλό απερχόμενο συνδυάζει για μένα το τέλειο πακέτο και θα πάρει τον τίτλο. Απ' την άλλη σπανια τα προγνωστικά μου επαληθεύονται οπότε μην με λάβετε πολύ στα σοβαρά
@νδρέας - The L.A.P.S. Gang
Τελικά έπεσα μέσα σχεδόν σε όλα. Το Yaris μου τα χάλασε και το Passat (σε μικρότερο βαθμό αφού είχα κρατήσει την πισινή μου λόγω της προιστορίας των καλών μεσαίων sedan στον θεσμό).
Να τολμήσω να πω ECOTY 2007 Fiat Punto? Με τα προβλήματα νεότητος να έχουν λυθεί... Χαλαρά... -
Μα το Clio ρε γμτ !!!!
Το πιο ασχημόπαπο !!
Τι ξεχωριστό φέρνει στην αυτοκίνηση ? ... είναι ένας καλός μέσος όρος ?
Μήπως για την ομορφιά του ? .... ή για το value for money ?Για του χρόνου το Grande Punto βάζει σοβαρή υποψηφιότητα νομίζω ..
-
Οπως εγραψα και σε αλλο τοπικ Βασιλη,θα εχει κρυφα χαρισματα
Θελω να δω παντως την λογικη με την οποια βαθμολογουνται....
-
clio ;
-
-
Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Μα το Clio ρε γμτ !!!!
Το πιο ασχημόπαπο !!
Τι ξεχωριστό φέρνει στην αυτοκίνηση ? ... είναι ένας καλός μέσος όρος ?
Μήπως για την ομορφιά του ? .... ή για το value for money ?Για του χρόνου το Grande Punto βάζει σοβαρή υποψηφιότητα νομίζω ..
η alfa romeo ειναι τωρα 'premium'... τα premium δε βγαινουν αυτοκινητα της χρονιας!
-
Ο χρήστης sado έγραψε:
ΕΛΕΟΣ! Ο διαιτητής φταίει! Φυσικά όταν κερδίζουν ιταλικά μοντέλα είναι με την αξία τους; (Bravo-Brava)
όταν κερδίζουν οι άλλοι πληρώνουν;
-
Το μονο που εχω να πω για το Κλιο ειναι οτι ειναι ασχημο.-
Car of the Year 2006