-
Η αναζητηση μου στο φορουμ δεν απεδωσε καρπους,τουλαχιστον σε οτι αφορα το 2.5Τ.Δικαιολογημενα αφου μιλαμε μονο για καμια 1000 τετοια σε ολη την Ελλάδα.
Το αυτοκινητο εχει αλογα, εχει τιμη καλυτερη σε σχεση με ανταγωνιστικα μοντελα (SAAB,BMW), εαν δεν του βαλεις αυτοματες ταϊστρες παπαγάλων και ουροσυλλέκτες για πτερανόσαυρους, και συμφωνα με οσα λεγεται κορυφαια οδικη συμπεριφορα,συνδιαζοντας ανεση και γρηγορη οδηγηση,και φυσικα ποιοτητα κατασκευης και ασφαλεια.
Μοναδικο μελανο σημειο ειναι οι χωροι για καποιον που θα θελε να βαλει 4 ατομα μεσα,προσωπικα δεν ανηκω (ακομα) σε αυτη την κατηγορία,και θεωρω πλεονέκτημα τις σχετικα μικρες διαστάσεις του.
Η τετρακινηση μαλλον δεν θα πρεπει να ειναι προτιμητέα,στην εποχη που το πετρελαιο ανεβαινει σαν να εχει λοξυγγα,κι ενω μιλαμε για ενα ήδη καλοστημένο αυτοκινητο.
Το αυτοματο κιβωτιο του μαλλον δεν ειναι κατι χρησιμο για οσους προτιμουν την σπορ οδηγηση και για οσους ψαχνουν την χαμηλη καταναλωση.
Περιμενω τις αποψεις σας!
-
Η αναζητηση μου στο φορουμ δεν απεδωσε καρπους,τουλαχιστον σε οτι αφορα το 2.5Τ.Δικαιολογημενα αφου μιλαμε μονο για καμια 1000 τετοια σε ολη την Ελλάδα.
Το αυτοκινητο εχει αλογα, εχει τιμη καλυτερη σε σχεση με ανταγωνιστικα μοντελα (SAAB,BMW), εαν δεν του βαλεις αυτοματες ταϊστρες παπαγάλων και ουροσυλλέκτες για πτερανόσαυρους, και συμφωνα με οσα λεγεται κορυφαια οδικη συμπεριφορα,συνδιαζοντας ανεση και γρηγορη οδηγηση,και φυσικα ποιοτητα κατασκευης και ασφαλεια.
Μοναδικο μελανο σημειο ειναι οι χωροι για καποιον που θα θελε να βαλει 4 ατομα μεσα,προσωπικα δεν ανηκω (ακομα) σε αυτη την κατηγορία,και θεωρω πλεονέκτημα τις σχετικα μικρες διαστάσεις του.
Η τετρακινηση μαλλον δεν θα πρεπει να ειναι προτιμητέα,στην εποχη που το πετρελαιο ανεβαινει σαν να εχει λοξυγγα,κι ενω μιλαμε για ενα ήδη καλοστημένο αυτοκινητο.
Το αυτοματο κιβωτιο του μαλλον δεν ειναι κατι χρησιμο για οσους προτιμουν την σπορ οδηγηση και για οσους ψαχνουν την χαμηλη καταναλωση.
Περιμενω τις αποψεις σας!
-
Η αναζητηση μου στο φορουμ δεν απεδωσε καρπους,τουλαχιστον σε οτι αφορα το 2.5Τ.Δικαιολογημενα αφου μιλαμε μονο για καμια 1000 τετοια σε ολη την Ελλάδα.
Το αυτοκινητο εχει αλογα, εχει τιμη καλυτερη σε σχεση με ανταγωνιστικα μοντελα (SAAB,BMW), εαν δεν του βαλεις αυτοματες ταϊστρες παπαγάλων και ουροσυλλέκτες για πτερανόσαυρους, και συμφωνα με οσα λεγεται κορυφαια οδικη συμπεριφορα,συνδιαζοντας ανεση και γρηγορη οδηγηση,και φυσικα ποιοτητα κατασκευης και ασφαλεια.
Μοναδικο μελανο σημειο ειναι οι χωροι για καποιον που θα θελε να βαλει 4 ατομα μεσα,προσωπικα δεν ανηκω (ακομα) σε αυτη την κατηγορία,και θεωρω πλεονέκτημα τις σχετικα μικρες διαστάσεις του.
Η τετρακινηση μαλλον δεν θα πρεπει να ειναι προτιμητέα,στην εποχη που το πετρελαιο ανεβαινει σαν να εχει λοξυγγα,κι ενω μιλαμε για ενα ήδη καλοστημένο αυτοκινητο.
Το αυτοματο κιβωτιο του μαλλον δεν ειναι κατι χρησιμο για οσους προτιμουν την σπορ οδηγηση και για οσους ψαχνουν την χαμηλη καταναλωση.
Περιμενω τις αποψεις σας!
-
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Το αυτοκινητο εχει αλογα, εχει τιμη καλυτερη σε σχεση με ανταγωνιστικα μοντελα (SAAB,BMW).
Αν και δεν μου αρεσουν τα μοντελλα της Volvo, νομιζω πως το συγκεκριμμενο πρεπει να ειναι μια αρκετα αξιολογη επιλογη. Οπως και να εχει ομως, δεν εντυπωσιαζομαι απ'το πανεμορφο-πρωτοτυπο ταμπλο και την χλιδη. Θα προτιμουσα μια 325 γιατι πιστευω πως ειναι με διαφορα καλυτερο αυτοκινητο.
-
Δεν εχω οδηγησει το συγκεκριμενο αυτοκινητο αλλα εχω οδηγησει το SUV Volvo με τον ιδιο κινητηρα και αυτοματο και μπορω να πω οτι ειναι αρκετα καλος και ο κινητηρας και το κιβωτιο. Η τετρακινηση ειναι Haldex, καλυτερα απο απλη μπροστοκινηση. Το $40 ειναι αντιστοιχο με το Μαζντα 3 αρα μικρο μεσα αλλα αρκετα καλοφτιαγμενο οχημα. Αναλογα ποσο κανει, αν ειναι φθηνο ναι αλλα αυτοματο και τετρακινητο αν ειναι ακριβο οχι, προτιμησε μια 325.
-
To 325 φαινεται να εχει τα εξης μειονεκτηματα σε σχεση με το S40:
Υψηλότερη τιμη.
Μεγαλυτερη καταναλωση.
Χειροτερες επιδοσεις (οχι τρελες διαφορες).
Πεντατάχυτο κιβώτιο.
2πορτο.(δεν βγαινει σε 4?)Επισυναπτω και το Link της συγκρισης, εχω διαλεξει την μοναδικη εκδοση κουπε της 325 και την εκδοση SUMMUM της volvo που δεν ειναι η πιο φτηνη της:
-
φιλε επειδη εχω το προηγουμενο s40 που δεν θεωρειται και κανα τρομερο μοντελο εχω να σε ρωτησω το εξης...
αντεχεις μετα απο 5χρονια να το χαριζεις- οχι να το πουλας- και να μην το παιρνει κανεις?
ναι εχει αλλαξει καπως η κατασταση αλλα τα βολβο τα παντρευεσαι...
επισης παρε με κλειστα ματια το 4χ4...ειναι αλλου το αμαξι.
ασε που μετα απο καναδυο χρονια θα θες να βαλεις προγραμμα και +30αλογα που βαζει και η ιδια η βολβο -βλεπε s60t5- kai δε θα παταει κατω με τιποτα το εμπροστοκινητο!!!! -
Αυτο που λες με εχει προβληματίσει εντονα.Απο την αλλη δεν θελω να αγορασω ενα ασχημοτερο (γουστα ειναι αυτα,μην πεσετε να με φατε) ακριβοτερο και κατωτερο αυτοκινητο μονο και μονο για να εχω καλυτερη μεταπωλητικη αξία.
-
φιλος με 40000ευρω πριν ενα χρονο πηρε 330χι bmw!!!!!!!!!!!!!
απο γερμανια!
εχεις το ρισκο του μεταχειρισμενου αλλα δε μπορω να σου περιγραψω για τι αμαξι μιλαμε -
να πω και εγώ μια τρελή ιδέα
γιατί δεν κοιτάς και το Α4 2.0TFSI Quattro? -
Να δωσω 40.000 για μετάχειρο, το θεωρω μη αποδεκτό ρισκο.
4κινητο οπως ειπα δεν το πολυπροτιμω χωρις να το απορρίπτω σωνει και καλα.Αυξημενη καταναλωση-μειωμένη αυτονομία,αυξημένο κόστος συντήρησης κ.ο.κ
Οσον αφορα το Α4 εχω μπερδευτει λιγο με τις εκδοσεις, βλεπω πχ Α4 Quattro με 1.8Τ και 35.500Κ, υπαρχει ακομα με αυτον τον κινητήρα;Η τιμη ισχυει ή ειναι χωρις ρόδες,τιμόνι και άβαφτο;
-
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Να δωσω 40.000 για μετάχειρο, το θεωρω μη αποδεκτό ρισκο.4κινητο οπως ειπα δεν το πολυπροτιμω χωρις να το απορρίπτω σωνει και καλα.Αυξημενη καταναλωση-μειωμένη αυτονομία,αυξημένο κόστος συντήρησης κ.ο.κ
Οσον αφορα το Α4 εχω μπερδευτει λιγο με τις εκδοσεις, βλεπω πχ Α4 Quattro με 1.8Τ και 35.500Κ, υπαρχει ακομα με αυτον τον κινητήρα; Η τιμη ισχυει ή ειναι χωρις ρόδες,τιμόνι και άβαφτο;
Είναι με 163 άλογα και ναι ισχύει η τιμή με σχετικά καλό εξοπλισμό.
Το μεγαλύτερο μειονέκτημα του συγκεκριμένου S40 είναι ο κυβισμός του, ίδιος με εκείνον του επερχόμενου Focus SΤ με 220 άλογα επίσης. To ST να το περιμένεις γύρω στα 29-30Κ, οπότε ποιος ο λόγος να πάρεις Volvo; μόνο για τον Haldex;
To δικίνητο Τ5 έχω οδηγήσει, γρήγορο, πολιτισμένο, αλλά όχι για 'ταρζανιές'
-
ναι, βγαινει το α4 με τον 1,8τ
νομιζω ειναι μια πολυ καλη επιλογηεπισης οντως το νεο focus st θα φοραει αυτο το πολυ καλο μοτερ που φοραει και το s40 και μαλλον θα ειναι φτηνοτερο απο golf gti...
απο βελτιωσεις το συγκεκριμενο μοτερ παιρνει σχετικα ευκολα καμια 70αρα αλογα με περιφερειακα.. -
Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
απο βελτιωσεις το συγκεκριμενο μοτερ παιρνει σχετικα ευκολα καμια 70αρα αλογα με περιφερειακα..
μην ξεχνιόμαστε ε;
-
Επειδή ο πατέρας μου έχει το Saab 9-3 Aero, που επίσης είναι καλοστημένο, και το έχω οδηγήσει πολλές φορές θα σε συμβούλευα να μην πάρεις μπροσθιοκίνητο με τόσα άλογα αν σε ενδιαφέρει το 'στρίβειν'.
Αν πάρεις το Volvo τετρακίνητο(που κοστίζει 41050) τότε βρίσκει στο δρόμο του το επίσης τετρακίνητο Α4 TFSI(41400) αλλά και την 325i(42800), η οποία βγαίνει και τετράθυρη!
Ανάμεσα στα τρία σαφώς προτιμότερη είναι η 3άρα, με δεύτερο το Audi και τρίτο το S40(και μη μου πείτε για τη διαφορά τιμής γιατί στα ποσά που συζητάμε τα 1800 ευρώ της διαφοράς ανάμεσα σε Volvo και BMW είναι μάλλον αστείο ποσό).
Αν πάλι δεν σε πολυαπασχολεί το 'στρίψιμο' και προτιμήσεις μπροσθιοκίνητο και πάλι στα λεφτά του S40(38540) είναι το επίσης μπροσθιοκίνητο Α4 TFSI(38900) το οποίο είναι και πάλι προτιμότερο... -
Μιλαμε για το καινουριο 4θυρο 325ι, πιστευω οτι εχει εξαρι και καινουριο κινητηρα. Σε αυτα τα λεφτα μην κοιτας το Βολβο, γνωμη μου παντα. Παντως δες τι προσφορες παιζουν (ρωτησε τους πωλητες ποια ειναι η καλυτερη τιμη που μπορουν να σου κανουν), νομιζω αν εισαι ετοιμος να δωσεις 40000+ η 325 πρεπει να ειναι η επιλογη σου.
-
Ειμαι συνηθισμενος σε πολλα αλογα σε προσθιοκινητο,ενα καλοστημενο αυτοκινητο δεν εχει κανενα προβλημα για καποιον που οδηγει απλως γρηγορα.
Το Audi ειναι καπως ογκώδες για τα γουστα μου,και υπερβολικα φορεμενο.
Η BMW ειναι μια σκεψη,με πεισατε να το κοιταξω λιγο μιας και εχουν βελτιωθει και στο design τελευταιως και ξεφυγαν απο το lada-look.
Παντως για το Volvo δεν εχω ακουσει ακομα τιποτα το αρνητικο (για τα SAAB ουκ ολιγα,χαμηλη αξιοπιστία λογω των ηλεκτρονικων).
-
Καλό θα ήταν να κοιτάξεις και το Mazda6 MPS, με 42990Ε θα έχεις πολύ καλύτερες επιδόσεις απο το volvo (260hp, 0-100km/h:6,6sec, Max.sp:240km/h), καλύτερη οδική συμπεριφορά (λόγω AWD με πίσω διαφορικό τύπου torsen, εξάλλου και το απλό 6άρι φημίζεται για αυτό) μεγαλύτερους χώρους, καλύτερη εμφάνιση (υποκειμενικό βέβαια), καλύτερο εξοπλισμό (το MPS έρχεται σε μια και μοναδική έκδοση που είναι full extra). Επιπλέον όσον αφορά την κατανάλωση δεν νομίζω πως θα καίει περισσότερο απο ένα T5, η απο A4 QTFSI.
-
το s40 ειναι πολυ αξιοπιστο tiger, οποτε πολυ δυσκολα θα ακουσεις ασχημα λογια για την αξιοπιστια του..
-
Το αμάξι είναι φανταστικό! το μοτέρ το ίδιο! τι άλλο θέλεις;;
Volvo S40 2.5T;