Ο χρήστης akis8607 έγραψε:

Αν ξέρεις ότι είναι τελειωμένη απλά την αλλάζεις. Εγώ αν δεν ήμουν σίγουρος θα της έκανα έναν έλεγχο πρώτα, μόνος μου ή σε έναν ηλεκτρολόγο. Μπορεί να άδειασε και άμα την φορτίσεις να επανέλθει κατά ένα μεγάλο ποσοστό. Μπορεί οι ακροδέκτες στους πόλους να θέλουν σφίξιμο και η μπαταρία να είναι καλή ακόμα.

σε προλαβα!!! χαχαχα κατα τη 1 μου ηρθε φλασια και λεω δεν παω να την κοιταξω? τελικα οι πολοι δεν ηταν σφιγμενοι.... ολα καλα λοιπον!!!!

τελος παντων, ολα καλα.

Σε honda jazz hybrid η μπαταρία είναι 1+ έτους, αλλαγμένη από την αντιπροσωπεία για 2η φορά (την 2η με χρέωση). Δεν είναι μόνο η χρήση αλλά και η αφηριμάδα (φως καμπίνας ανοιχτό για κάποιες ώρες).
Την φορτίζω, την μετράω, την ξαναφορτίζω αλλά δεν μου φαίνεται να πηγαίνει καλά.

Είναι 35Ah/332A.

Το ίδιο έκανα και προχθες, μου έδειξε τάση 12,38 - άναψα και τα μεσαία φώτα, έπεσε στα 11,82.

Πέρα από την γνώμη σας για το πόσο μέλλον έχει η μπαταρία αυτή και αν δημιουργεί θέμα στο αυτοκίνητο θα ήθελα την γνώμη σας μήπως μια τύπου AGM είναι ποιο κατάλληλη για την χρήση που γίνεται, καθώς από ότι έχω διαβάσει αντέχει καλύτερα τις εκφορτίσεις...

Καλύτερα να είσαι πιο προσεκτικός, παρά να πληρώσεις χρυσή μια μπαταρία.

Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Καλύτερα να είσαι πιο προσεκτικός, παρά να πληρώσεις χρυσή μια μπαταρία.

Σίγουρα αλλά δεν είμαι εγώ που χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο

... όχι ότι αν ήμουν θα ήμουν περισσότερο προσεχτικός από αυτό το 1ο βαθμού συγγένιας πρόσωπο ....

Ο χρήστης mesastou έγραψε:
Σε honda jazz hybrid η μπαταρία είναι 1+ έτους, αλλαγμένη από την αντιπροσωπεία για 2η φορά (την 2η με χρέωση). Δεν είναι μόνο η χρήση αλλά και η αφηριμάδα (φως καμπίνας ανοιχτό για κάποιες ώρες).
Την φορτίζω, την μετράω, την ξαναφορτίζω αλλά δεν μου φαίνεται να πηγαίνει καλά.

Είναι 35Ah/332A.

Το ίδιο έκανα και προχθες, μου έδειξε τάση 12,38 - άναψα και τα μεσαία φώτα, έπεσε στα 11,82.

Πέρα από την γνώμη σας για το πόσο μέλλον έχει η μπαταρία αυτή και αν δημιουργεί θέμα στο αυτοκίνητο θα ήθελα την γνώμη σας μήπως μια τύπου AGM είναι ποιο κατάλληλη για την χρήση που γίνεται, καθώς από ότι έχω διαβάσει αντέχει καλύτερα τις εκφορτίσεις...

Αν το πρόβλημα σου είναι αυτό συγκεκριμένα άλλαξε το λαμπάκι με LED. Έχει πολύ διαφορά στην κατανάλωση και θα σου δημιουργήσει πρόβλημα μετά από παααααρα πολλές ώρες ξεχασμένο. Εννοείτε ότι δεν θα δώσεις τρελά λεφτά, από το ebay έχει ότι θέλεις τσάμπα και σε όσο φωτεινό θέλεις.

Οι AGM είναι πολύ ακριβές και δεν σου λύνουν το πρόβλημα. Πάλι θα μείνεις απλά δεν θα αναγκαστείς να αλλάξεις μπαταρία, θα πρέπει όμως να βρεις τρόπο να την φορτίσεις.

Καλή ιδέα! Υπάρχει κανένα μαγαζί που να ασχολείται γενικά με led και αυτοκίνητα ; (έχω και κάτι ακόμα στο μυαλό μου)

Για φόρτιση έχω αυτόν http://issuu.com/oxfordproductsltd/docs/battery_care (Oxford 3800) (2 link) που κάνει και για AGM.

Το πρόβλημα είναι πως ψάχνοντας σε Ελλάδα με google
http://www.e-kiriazis.gr/battery_search.php#scroll0
http://www.batterypark.gr/eshop.php?idsub=40
http://www.afoikiriazi.gr/batteries/590p
βρήκα τα παραπάνω όπου δεν υπάρχει κατάλληλη.

Ξέρει κανείς κάπου ;

Από όσο ξέρω AGM χρησιμοποιούνται πολύ στα σκάφη. Δες και σε καταστήματα που πουλάνε μηχανές θαλάσσης κλπ

Για led δες ebay έχει ότι θέλεις και τσάμπα.

Ο χρήστης mesastou έγραψε:
Καλή ιδέα! Υπάρχει κανένα μαγαζί που να ασχολείται γενικά με led και αυτοκίνητα ; (έχω και κάτι ακόμα στο μυαλό μου)

Για φόρτιση έχω αυτόν http://issuu.com/oxfordproductsltd/docs/battery_care (Oxford 3800) (2 link) που κάνει και για AGM.

Το πρόβλημα είναι πως ψάχνοντας σε Ελλάδα με google
http://www.e-kiriazis.gr/battery_search.php#scroll0
http://www.batterypark.gr/eshop.php?idsub=40
http://www.afoikiriazi.gr/batteries/590p
βρήκα τα παραπάνω όπου δεν υπάρχει κατάλληλη.

Ξέρει κανείς κάπου ;

Πολλα αυτοκίνητα έχουν χρονοδιακόπτη για τα εσωτερικά φώτα.Το δικό σου δεν έχει;
Μπορείς πάντα να έχεις κλειστά τα εσωτερικά φώτα

Χρονοδιακόπτη δεν έχει. Το σπαστικό είναι πως μόλις ανοίξεις πόρτα για να ανάψει κάποιο φως αρχίζουν τα εκνευριστικά μπιπ. Έτσι ανάβεις ένα με το χέρι και μετά ... μπορεί και να το ξεχάσεις...

Φυμέ τζάμια έχεις;

Ο χρήστης mesastou έγραψε:
Χρονοδιακόπτη δεν έχει. Το σπαστικό είναι πως μόλις ανοίξεις πόρτα για να ανάψει κάποιο φως αρχίζουν τα εκνευριστικά μπιπ. Έτσι ανάβεις ένα με το χέρι και μετά ... μπορεί και να το ξεχάσεις...

Bάλε κάτι σαν το http://www.uni-go.com/proddetail.php?prod=T6012 ,και να το ξεχνάνε θα τελειώνει η δικιά του μπαταρία και όχι του αυτοκινήτου.

Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Φυμέ τζάμια έχεις;

Οχι είναι Υπογειο ή μάλλον ημιυπογειο το πάρκινγκ αλλα εχει κόντρα φως οπότε ...

ειχα στο μικρο (Wagon R 1.3) μια μπαταρια Nordika (ή καπως έτσι).
Την ειχα βαλει 6/2011 και περυσι λογω του οτι μου εκανε καποιους δισταγμους στην εκκινηση πηγα απο'κει που την πηρα και μου την φορτισαν.
Περιμανα να την αλλαξω πριν το Χειμωνα, αλλα ανέλπιστα αυτη αντεξε και δουλευε κανονικα.
Την Πεμπτη ομως παρεδωσε.
Ενω το πρωι πηρε μπρος κανονικα, μετα απο διαδρομη 15 χιλιομετρων και σταση δεν επαιρνε .
Θεωρησα οτι αφησαμε ανοιχτη καποια πορτα και επεσε ετσι αποτομα.
Το εβαλα με καλωδια και τις επομενες δυο τρεις φορες που χρειαστηκε πηρε κανονικα.
Το απογευμα ομως που το χρειαστηκα, ξανα...

Εψαξα λιγο στα καταστηματα και οι τιμες ξεκινουσαν απο 55-60€ σε 50αρα noname, 70€ ειχαν οι Κορεατικες και στα 80€ οι Γερμανικες και 90€ κατι Αμερικανικες

με βαρια καρδια πηγα απο 'κει που πηρα και την τελευταια, αλλα του ειπα αν εχει να μου δωσει καποια αλλη μαρκα γιατι απο την τελευταια δεν ημουν ευχαριστημενος.

Τελικα μου αφησε μια Varta στα 60€
ειναι 44ΑΗ ενω οι αλλες που ρωτουσα ηταν στα 50, αλλα εχει ισχυ εκκινησης 440, ενω οι αλλες ηταν στα 400.

http://prntscr.com/35hk6i

http://www.skroutz.gr/s/4646720/Varta-B ... 440EN.html

μενει να δουμε ποσο θα κρατησει αυτη (το αυτοκινητο καιει και αεριο)

Κοντευει (εγινε λευκο το ματακι) και η δικια μου.Ποια μπαταρια να παρω bunner, varta ή exide 45αρα ή mitsuba 60αρα??

Ο χρήστης ziaba έγραψε:
Κοντευει (εγινε λευκο το ματακι) και η δικια μου.Ποια μπαταρια να παρω bunner, varta ή exide 45αρα ή mitsuba 60αρα??

Βεβαιώσου για καλό και για κακό ότι φορτίζεται η μπαταρία και δεν υπάρχει πρόβλημα στο δυναμό, το λέω γτ τα έχει τα χρονάκια το αμάξι εκτός αν ειναι και αρκετά παλιά η μπαταρία. Εαν διαθέτεις τα χρήματα πάρε Banner. Mitsuba 50αρα έχω εγώ αλλά μόλις 2,5 χρόνια και έτσι δε μπορώ να την προτείνω με σιγουριά, για την ώρα τουλάχιστον κανένα πρόβλημα παρότι μένει μέρες ακινητοποιημένο το αμάξι. Αν μιλάμε για το αμάξι της υπογραφής σου γτ 60αρα;

Λόγου ηχοσυστιματος έλεγα να του βάλω 60αρα (είναι στις ίδιες διαστάσεις με τ μαμά ) πολλοί έχουν βάλει 60ah στο τεριοςΙ χωρίς πρόβλημα. Ο εναλλακτης φορτίζει κανονικά και η μπαταρία δουλεύει (έχω οργανακι στο αμαξι) μόνο που το ματάκι έλεγχου τις έχει γίνει λευκο δηλ θέλει αντικατασταση, το ποσο παλιά είναι δε γνωρίζω γιατί ούτε 2 χρονια δε πέρασαν απο τοτε που πήρα το αμάξι.

Ο χρήστης ziaba έγραψε:
Λόγου ηχοσυστιματος έλεγα να του βάλω 60αρα (είναι στις ίδιες διαστάσεις με τ μαμά ) πολλοί έχουν βάλει 60ah στο τεριοςΙ χωρίς πρόβλημα. Ο εναλλακτης φορτίζει κανονικά και η μπαταρία δουλεύει (έχω οργανακι στο αμαξι) μόνο που το ματάκι έλεγχου τις έχει γίνει λευκο δηλ θέλει αντικατασταση, το ποσο παλιά είναι δε γνωρίζω γιατί ούτε 2 χρονια δε πέρασαν απο τοτε που πήρα το αμάξι.

Oκ! Απλώς δεν ανάφερες για ηχοσύστημα!

Το 'ματακι' στις μπαταριες ειναι ενα διαγνωστικο βοηθημα αλλα μην δεχεστε και ως θεσφατο οτι σας δειχνει. Αυτο συμβαινει διοτι το ματακι 'διαβαζει' μονο το στοιχειο στο οποιο ειναι εγκατεστημενο. Αν προσεξετε, σχεδον σε ολες τις μπαταριες ειναι τοποθετημενο ή στο τριτο ή στο τεταρτο στοιχειο τους, ενω η πλειονοτητα των μπαταριων κοβουν συνηθως τα ακριανα στοιχεια. Για παραδειγμα, στις λεγομενες 'ανοικτου τυπου' μπαταριες, οπου μπορεις να κανεις διαγνωση σε καθε στοιχειο ξεχωριστα, οι 8 στις 10 που αντικαθιστουσα (πλεον εχουν εκλειψει οι 'ανοιχτου τυπου' απο την αγορα, σε χωματουργικα μονο πλεον αν θα συναντησετε τετοιες αλλα και εκει σπανια τωρα πια) ειχαν προβλημα σε ακριανο στοιχειο.
Υπαρχουν ομως περιπτωσεις -λιγες αλλα συμβαινει- κατα τις οποιες μπαταρια η οποια φαινεται να χρειαζεται αντικατασταση εχει σωθει με σωστη φορτιση σε καταλληλο φορτιστη (συνηθως επαγγελματικα μηχανηματα).
Με λιγα λογια, μην βιαζεστε να βρασετε κολυβα πριν πεθανει η γιαγια...

Τουλάχιστον εδω αλλάζει χρώμα το ματάκι που κάτι σημαίνει! Να δεις μπαταρία που δεν έβγαζε ουτε 6 volt να παραμένει πράσινο.

μου ειπε ανθρωπος επαγγελματιας που εχει επαφη με πολλα αυτοκινητα οτι στο LDL βρισκεις ενα φωρτιστη μπαταριας πολυ καλο με 20 ευρω και οτι καλο ειναι να τον εχει καποιος αν εχει θεμα με φωρτηση μπαταριας. ξερει καποιος αυτο τον φωρτιστη??