-
Aν κάποιος δεν δικαιούται να μιλάει για κοινά μηχανικά μέρη αυτός είναι το VAG
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Υστερεί όμως σε σχέση με ένα RX8-350Z-EVO-WRX
Μπάμπη αν μάθεις να οδηγάς γρήγορα την GT σου θα δεις οτι αυτό που γράφεις δεν στέκει!
-
Ο χρήστης sado έγραψε:
Υστερεί όμως σε σχέση με ένα RX8-350Z-EVO-WRX
Μπάμπη αν μάθεις να οδηγάς γρήγορα την GT σου θα δεις οτι αυτό που γράφεις δεν στέκει!
Μακάρι να έχεις δίκιο. Όμως όσες δοκιμές έχω δει μεταξυ GT και των παραπάνω, οδηγούμενων από 'Δημοσιογράφους' ή οδηγούς αγώνων δείχνουν ότι υστερεί λίγο από αυτά.
-
Δεν γίνεται ο φίλος σου να τα οδηγήσει και τα δυο και να δει ποιό του ταιριάζει περισσότερο;
-
Ο χρήστης sado έγραψε:
Υστερεί όμως σε σχέση με ένα RX8-350Z-EVO-WRX
Μπάμπη αν μάθεις να οδηγάς γρήγορα την GT σου θα δεις οτι αυτό που γράφεις δεν στέκει!
Μπάμπη αμα μάθεις να οδηγάς με τη GT πιο γρήγορα απο RX8-350Z-EVO-WRX τότε σίγουρα χαραμίζεσαι!
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Υστερεί όμως σε σχέση με ένα RX8-350Z-EVO-WRX
Μπάμπη αν μάθεις να οδηγάς γρήγορα την GT σου θα δεις οτι αυτό που γράφεις δεν στέκει!
Μακάρι να έχεις δίκιο. Όμως όσες δοκιμές έχω δει μεταξυ GT και των παραπάνω, οδηγούμενων από 'Δημοσιογράφους' ή οδηγούς αγώνων δείχνουν ότι υστερεί λίγο από αυτά.
Ασε τις δοκιμές των περιοδικών και πιάσε το τιμόνι να δεις τι αμάξι έχεις πάρει!
........και μην δίνεις σημασία στην κάθε post-παπαριά που θα πετάξει ο κάθε ασχετος
-
Ο χρήστης sado έγραψε:
Ασε τις δοκιμές των περιοδικών και πιάσε το τιμόνι να δεις τι αμάξι έχεις πάρει!........και μην δίνεις σημασία στην κάθε post-παπαριά που θα πετάξει ο κάθε ασχετος
Κάτσε ρε ψηλέ. Δηλαδή, ένας καλός οδηγός με GT και ένας καλός με RX8-350Z-EVO-WRX, ποιος θα πάει πιο γρήγορα?
-
subarουκλα από μενα
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Ασε τις δοκιμές των περιοδικών και πιάσε το τιμόνι να δεις τι αμάξι έχεις πάρει!
........και μην δίνεις σημασία στην κάθε post-παπαριά που θα πετάξει ο κάθε ασχετος
Κάτσε ρε ψηλέ. Δηλαδή, ένας καλός οδηγός με GT και ένας καλός με RX8-350Z-EVO-WRX, ποιος θα πάει πιο γρήγορα?
εξαρτάται που τρέχεις, εξαρτάται απο τον οδηγό, εξαρτάται....εξαρτάται....εξαρτάται... Π.χ Στην Αγγλία εχω δει προσωπικά GT 3,2 να κάνει καλύτερος χρόνους απο RX-8, 350Z και slk. Mε φτερούγες δεν έχω δει. Σίγουρα η GT δεν είναι το καλύτερο, ταχύτερο αμάξι στον κόσμο αλλά δεν μπορώ να διαβάζω και βλακίες.
-
Ο χρήστης sado έγραψε:
Ασε τις δοκιμές των περιοδικών και πιάσε το τιμόνι να δεις τι αμάξι έχεις πάρει!
........και μην δίνεις σημασία στην κάθε post-παπαριά που θα πετάξει ο κάθε ασχετος
Κάτσε ρε ψηλέ. Δηλαδή, ένας καλός οδηγός με GT και ένας καλός με RX8-350Z-EVO-WRX, ποιος θα πάει πιο γρήγορα?
εξαρτάται που τρέχεις, εξαρτάται απο τον οδηγό, εξαρτάται....εξαρτάται....εξαρτάται... Π.χ Στην Αγγλία εχω δει προσωπικά GT 3,2 να κάνει καλύτερος χρόνους απο RX-8, 350Z και slk. Mε φτερούγες δεν έχω δει. Σίγουρα η GT δεν είναι το καλύτερο, ταχύτερο αμάξι στον κόσμο αλλά δεν μπορώ να διαβάζω και βλακίες.
παντως στις Σερρες και στα Μεγαρα με καλους οδηγους στο τιμονι, απλα δεν υπαρχει καμια συγκριση μεταξυ τους....
επισης δε μπορω να σκεφτω κατω απο ποιες συνθηκες μια GT θα ηταν πιο γρηγορη απο τα αλλα....
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Μπάμπη αμα μάθεις να οδηγάς με τη GT πιο γρήγορα απο RX8-350Z-EVO-WRX τότε σίγουρα χαραμίζεσαι!Όντως!
Τι άλλο θα ακούσουμε εδω μέσα...
-
Γρηγοροτερη δεν ειναι ουτε με σφαιρες...
Ομως ειναι Full extra και το εσσωτερικο ειναι πολυ ωραιο. Παρ'ολα αυτα επιμενω οτι δεν ειναι και τοσο πολυτελες. Σε συγκριση με το STi μοιαζει με παλατι αλλα αυτο δεν σημαινει κατι. Σε συγκριση με την Χ5 του πατερα μου μοιαζει πολυ φτωχικη...
Σε 2-3 μερες θα του δωσουν το Σουμπαρου να το οδηγησει οποτε θα μπορει να εχει και για εκεινο μια γνωμη. Ελπιζω να προλαβω να το οδηγησω κι εγω...(Σιγουρα θα προλαβω ) -
Δεν ειναι μονο οι χρονοι,ομως.Ουτε οι απολυτες επιδοσεις.Μην μενουμε μονο εκει.Ειναι πολλες οι αισθησεις ενος οδηγου που πρεπει να ικανοποιηθουν.Ρολο παιζει και η κουλτουρα του οδηγου,η φιλοσοφια που εχει για την αυτοκινηση και πολλα αλλα.
Για παραδειγμα,οταν αυξανουν οι χτυποι της καρδιας μου και τρεμουν τα χερια μου,την στιγμη που πλησιαζω την Duc ,δεν μου καιγεται καρφι αν εχω μικροτερη τελικη απο καποια ιαπωνικη και μου ριχνει και μισο δευτερολεπτο για τα 100χλμ/ωρα.
Οποτε,για τον καθενα μας,μετρουν διαφορετικα πραγματα.Υπαρχουν καποιες αντικειμενικες παραμετροι,αλλα σε τελικη αναλυση δεν παιζουν κανεναν ρολο.
-
Ο χρήστης tsoukas77 έγραψε:
Δεν ειναι μονο οι χρονοι,ομως.Ουτε οι απολυτες επιδοσεις.Μην μενουμε μονο εκει.Ειναι πολλες οι αισθησεις ενος οδηγου που πρεπει να ικανοποιηθουν.Ρολο παιζει και η κουλτουρα του οδηγου,η φιλοσοφια που εχει για την αυτοκινηση και πολλα αλλα.Για παραδειγμα,οταν αυξανουν οι χτυποι της καρδιας μου και τρεμουν τα χερια μου,την στιγμη που πλησιαζω την Duc ,δεν μου καιγεται καρφι αν εχω μικροτερη τελικη απο καποια ιαπωνικη και μου ριχνει και μισο δευτερολεπτο για τα 100χλμ/ωρα.
Οποτε,για τον καθενα μας,μετρουν διαφορετικα πραγματα.Υπαρχουν καποιες αντικειμενικες παραμετροι,αλλα σε τελικη αναλυση δεν παιζουν κανεναν ρολο.
να δεις τι αίσθηση θα σου προκαλέσουν τα μπλιμπλίκια στην έξοδο της στροφής
Μερικοί δεν λένε να βάλουν μυαλό και να καταλάβουν τα αυτονόητα.-
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Μερικοί δεν λένε να βάλουν μυαλό και να καταλάβουν τα αυτονόητα.-
Aπεδειχθη μολις.-
-
Ο χρήστης tsoukas77 έγραψε:
Μερικοί δεν λένε να βάλουν μυαλό και να καταλάβουν τα αυτονόητα.-
Aπεδειχθη μολις.-
Ακριβώς αυτό
-
Tελικά αυτά τα αυτοκίνητα ,(ΑR) εξάπτουν τα πάθη!!
Αυτό δεν είναι αναγκαστικά κακό. -
Ο χρήστης lkar έγραψε:
να δεις τι αίσθηση θα σου προκαλέσουν τα μπλιμπλίκια στην έξοδο της στροφής
To δικό σου με 28 κιλά στον εμπρός άξονα , 200 άλογα και μάλιστα με τούρμπο δεν Μπλιμπλικάρει στις στροφές
Γιατί δεν πήρες RX8?
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
να δεις τι αίσθηση θα σου προκαλέσουν τα μπλιμπλίκια στην έξοδο της στροφής
To δικό σου με 28 κιλά στον εμπρός άξονα , 200 άλογα και μάλιστα με τούρμπο δεν Μπλιμπλικάρει στις στροφές
Oι στροφές είναι για να ξεκουράζονται τα turbo.
-
Ο χρήστης TRAVELLER έγραψε:
Tελικά αυτά τα αυτοκίνητα ,(ΑR) εξάπτουν τα πάθη!!
Αυτό δεν είναι αναγκαστικά κακό.αφού είναι τα καλύτερα, ανώτερα μηχανολογικά και μόνο μεταξύ τους συγκρίνονται.
Ειδικά δε η GT τα ρίχνει σε ότι κυκλοφορεί εκτός από Ferrari. Δεν παίζουν ρόλο τα 165 ή τα 240 μπροσθιοκίνητα ηλεκτρονικά άλογα, είναι πιο γρήγορη σε στροφές, ακόμα κι απο EVO, STi, (καλά για τον ιαπωνικό κουβά RX-8 δεν συζητάμε) 350Ζ και Boxster. Ίσως με την 911 δυσκολευτεί, αλλά τι να μας πουν τα McPherson τώρα;
φυσικά κάτι πολυμορφικά τάπερ και κάτι γερμανικά πλυντήρια τύπου GTI δεν καταδέχεται να τα κοιτάξει
Impreza STi or Alfa Gt 3.2?