Ποτε θα εθει επιτελους στην Ελλαδα?Το V Μαθαμε ποτε θα παρουσιαστει?

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Ποτε θα εθει επιτελους στην Ελλαδα?Το V Μαθαμε ποτε θα παρουσιαστει?

Θα ξεκινησει ως MY11 δηλαδη απο Ιουνιο. Οι παραγγελειες εχουν ηδη ανοιξει, στον υπολοιπο κοσμο...
Το V θα παρουσιαστει το Σεπτεμβρη.

Ρεζιλι εγινε η volvo μπροστα σε δημοσιογραφους στην Σουηδία παρουσιαζοντας το συστημα αυτοματου σταματηματος του S60 πριν απο καποιο εμποδιο.Ευτυχως δεν ειχε καποιον μεσα.Μου φενεται αρχισαν τις περικοπες οι κινεζοι.Λετε να ειχε κανενα chipaki made in china
http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLn ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=QJ6z3IAr ... r_embedded

ΥΓ Φανταζεστε να ειχατε αγορασει το s60 και να κανατε επιδειξη του συστηματος σε φιλο σας....ουτε να το σκεφτομαι δεν θελω....

Epic Fail

shame

Μου θυμίζει την παρουσίαση των Win98 που κράσαραν όταν τα έδειχνε ο Gates στους δημοσιογράφους...

Δεν το θεωρώ απαραίτητα κακό ως συμβάν. Έχει ακόμα τον καιρό του να βελτιωθεί/διορθωθεί!
Λογικά τα τεχνικά προβλήματα και σίγουρα μπορούν να συμβούν.
Epic fail θα ήταν να βλέπαμε να σκοτώνονται άνθρωποι, κάποιοι να λένε ότι φταίει η άσφαλτος ή τα αντανακλαστικά του οδηγού και μετά απο καιρό να μαθαίνουμε πως φταίει το 'γκάζι' ... συγνώμη το σύστημα ακινητοποίησης ή σε κάποιο elk test μετα απο καναδυο χρόνια κυκλοφορίας του να ανακαλύπτουμε ότι ... τουμπάρει ή να ψάχουμε άρων άρων αεροτομή να κρατήσουμε την ουρά του αυτοκινήτου στη θέση της!!!

Νομιζω οτι ειναι epic fail γιατι σε επισημη παρουσιαση του συστηματος της προστασιας απο συγκρουση αυτο απλα δεν λειτουργησε και καρφωθηκε με λιγα εστω km στην νταλικα .Οπως ειπε και ο Realzeus ειναι αντιστοιχο της παρουσιασης των win98 που πεταξανε μπλε οθονη στην επισημη παρουσιαση τους , μαλιστα εκεινη την ωρα ο τυπος ελεγε '' κοιταχτε ποσο ευκολα και απροβληματιστα συνδεω το scanner και τα windows θα το βρουν αμεσως ''
Συμφωνω παντως οτι καλυτερα που τους εβγαλε το προβλημα τωρα γιατι εαν το S60 ειχε βγει ηδη στην παραγωγη τα πραγματα θα ηταν χειιροτερα

Πάντως ο καθαριστηρας μπροστά λειτουργει τελεια!!!! Α ολα και ολα...

Ο χρήστης qash70 έγραψε:
Πάντως ο καθαριστηρας μπροστά λειτουργει τελεια!!!! Α ολα και ολα...

Όχι και τέλεια! Ξεκινά να λειτουργεί -ανεξήγητα- ... μετα την συγκρουση!!!
Ποιο φυσιολογικό θα ήταν να άναβαν τα αλαρμ να δείχνει ότι έχει πρόβλημα και δεν κινείτε!

Πάντως με αυτό το οπτικό αποτελεσμα καταστροφής με 48 χλμ/ώρα, μαλλον θα έχει τα 5 αστεράκια στο NCAP.

Και ένα ... ελληνικό σχόλιο:
Αν οι υπευθυνοι ήταν Έλληνες θα μίλαγαν για επιτυχημένο τεστ.
Η αντοχή του αυτοκινήτου σε οπίσθια πρόσκρουση με φορτηγό (δεν μπήκε κάτω απο το φορτηγό)!

Ο χρήστης qash70 έγραψε:
Youtube Video

Ριξτε μια ματια στο εσωτερικο του αυτοκινητου την ωρα της συγκρουσης , υπαρχει μια κινηση προς τα εμπρος και μετα πισω την ωρα της συγκρουσης , το καθισμα ειναι ή υπαρχει μεσα οδηγος ?

Υπάρχει ανδρείκελο στη θέση του οδηγού.

Και ολόκληρο το βίντεο από άλλη οπτική γωνία http://www.wired.co.uk/videos/wired-things/2010-05/07/volvo-accidentally-smashes-new-s60-car

http://www.volvoebrochures.co.uk/s60/?u ... eBrochures

eBrochure

Μπροστα στον τυπο ? σε θεματα ασφάλειας? Στην βασική καινοτομία? Ο εφιάλτης της παρουσίασης, μέγιστη αποτυχία και μελλοντικό case study σε μαθηματα marketing. Ορισμος του Epic fail. Το βλεπει κανεις ως φυσιλογικό αυτό δηλαδή? Θα το φτιαξουν ΟΚ, αλλα οχι και δεν ηταν σημαντικη αποτυχία.

Η πλάκα είναι οτι ... δεν άνοιξε κανένας αερόσακος και το ανδρίκελο ήταν χωρίς ζώνη και εσκασε στο τιμονι.

Δηλαδή μιλάμε για πλήρη ηλεκτρονική 'πατατα' που σίγουρα χρήζει έρευνας!
Αερόσακοι που δεν άνοιξαν, ανδρείκελο χωρίς ζώνες, σύστημα φρεναρίσματος (ή όπως αλλιώς λέγεται) που δεν λειτούργησε, υαλοκαθαριστήρες που λειτούργησαν χωρίς λόγο και ποιος ξέρει και τι άλλο ... πόσο ερασιτεχνική ή επιπόλαια ή ελαττωματική μπορεί να ήταν ή η συγκεκριμένη κατασκευή ή η ίδια η παρουσίαση.
Πάντως η όλη κατασταση δείχνει ότι τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας ... δεν είναι 'θεικά χέρια' αλλά μόνο επικουρικά στο 100% της προσοχής που πρέπει να έχει ο οδηγός.

Οι αερόσακοι σωστά δεν ανοιξαν γιατί ήταν σύγκρουση με μικρή ταχύτητα και δεν ήταν απαραίτητοι. Η λογική είναι ότι μπορεί αμέσως μετά το πρώτο χτύπημα να τρακάρεις (ή να σε τρακάρουν) κάπου αλλού πιο δυνατά και αν οι αερόσακοι έχουν ανοίξει χωρίς λόγο από το πρώτο μικρό χτύπημα τότε εκεί που θα τους χρειαστείς δεν θα τους έχεις...
Για παράδειγμα ακολουθείς μια τρελή πορεία από τρακαρίσματα, όπου στο τέλος σκάς σε έναν τοίχο. Αν οι αερόσακοι έχουν ανοίξει από τα πρώτα μικροχτυπήματα εκεί που δεν τους χρειάζεσαι, τότε όταν σκάσεις στον τοίχο και εκεί που πραγματικά θα τους χρειαστείς, δεν θα τους έχεις.
Ή όπως τράκαρε τώρα το βόλβο, να έρθει κάποιο άλλο αυτοκίνητο μετά και να το χτυπήσει με 60 κμ/η

Για τους υαλοκαθαριστήρες υποθέτω ότι υπάρχει λόγος που άνοιξαν, γιατί μπορεί χτυπώντας κάπου να πεταχτούν διάφορα υγρά πάνω στο παμπρίζ (πχ από πράγματα που μπορεί να κουβαλούσε μπροστινό σου φορτηγάκι) και να μην βλέπεις έξω τι γίνεται.

Όσο για το ότι απέτυχε το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος... δεν υπάρχει δικαιολογία

μεταξυ μας τωρα... ποιος περιμενε ενα Chinese car, built in Sweden να σταματησει Εχουν ακομα πολυ δρομο μεχρι οι κινεζοι να μαθουν να σχεδιαζουν ηλεκτρονικα...

Ο χρήστης corsair έγραψε:
μεταξυ μας τωρα... ποιος περιμενε ενα Chinese car, built in Sweden να σταματησει Εχουν ακομα πολυ δρομο μεχρι οι κινεζοι να μαθουν να σχεδιαζουν ηλεκτρονικα...

      Troll

Για τους υαλοκαθαριστήρες σκέφτηκε κανείς ότι μπορεί να άνοιξαν επειδή το χέρι του ανδρείκελου από αδράνεια λόγω της σύγκρουσης τινάχτηκε εμπρός και μετατόπισε τον λεβιέ?