Ο χρήστης alexeft έγραψε:
Πόσο σίγουροι είμαστε ότι θα αυξηθεί η τιμή τελικά;

το θεμα ειναι οτι το ΜΕΓΑ ειπε για αυξηση στα 9-11 λεπτα.
αλλα καναλια λενε για 25 λεπτα, τα μπλογκς επισης λενε διαφορα ο καθενας το μακρι του και το κοντο του.

αυτη ειναι μια σκεψη που εγραψα σαν απαντηση εδω:
http://www.autoblog.gr/2012/09/28/sok-e ... u-kinisis/

Ο φορος στο Πετρελαιο θα γινει 328€ / 1000λιτρα
ο φορος στο LPG ειναι 125€ στα 1000 ΚΙΛΑ (1700 λιτρα)
Αν ο φορος στο LPG γινει 328€ στα 1000 κιλα, δηλαδη 203€ παραπανω, τα 203€ μοιραζονται στα 1700 λιτρα καθως λιτρα πληρωνουμε στην αντλια.
αυτο δινει μια αυξηση 12 λεπτων (11 αν τα υπολογισουμε με 1800 λιτρα οπως λεει στο αρθρο)
μαζι με τον ΦΠΑ ειναι στα 14 ή 15 λεπτα)

να περιμενουμε λιγο να δουμε.

παντως στη σελιδα του ΥΠ.ΟΙΚ. οι φοροι αναφερονται σε ΛΙΤΡΑ για το πετρελαιο και σε ΧΙΛΙΟΓΡΑΜΜΑ (ΚΙΛΑ) για το υγραεριο κινησης

αν ειναι σωστη, το αεριο θα κρατηθει κατω απο το 1€ (στη Λαρισα ακομα το πουλανε μεταξυ (0,81 και 0,84 € τα 4-5 φτηνοτερα πρατηρια)

τελος παντων οταν το ενεργοποιησουν θα δουμε ποσο θα κανει

φορος στο Πετρελαιο θα γινει 328€ / 1000λιτρα
ο φορος στο LPG ειναι 125€ στα 1000 ΚΙΛΑ (1700 λιτρα)
Αν ο φορος στο LPG γινει 328€ στα 1000 κιλα, δηλαδη 203€ παραπανω, τα 203€ μοιραζονται στα 1700 λιτρα καθως λιτρα πληρωνουμε στην αντλια.
αυτο δινει μια αυξηση 12 λεπτων (11 αν τα υπολογισουμε με 1800 λιτρα οπως λεει στο αρθρο)
μαζι με τον ΦΠΑ ειναι στα 14 ή 15 λεπτα)

να περιμενουμε λιγο να δουμε.

παντως στη σελιδα του ΥΠ.ΟΙΚ. οι φοροι αναφερονται σε ΛΙΤΡΑ για το πετρελαιο και σε ΧΙΛΙΟΓΡΑΜΜΑ (ΚΙΛΑ) για το υγραεριο κινησης

Αυτη ειναι η σωστη ερμηνεια της επερχουσας!! αυξησης στον ΦΕΚ του υγραεριου.
Εφοσον εξισωθει, σε αυτα τα ορια θα πρεπει να ειναι η αυξηση. Οτιδηποτε παραπανω ειναι για μια φορα ακομη επιπλεον κερδος (κλεψια δηλαδη) των πρατηριων που κατι μου λεει οτι δεν θα τους πολυχαλασει η αυξηση γιατι ετσι θα βαλουν το 'καπελο' τους και αυτοι και μπορουν ανετα να ταυτισουν παλι την αισχροκερδεια με δηθεν αυξηση φορων οπως εγινε και με την προηγουμενη αυξηση του ΦΕΚ στα 125 ευρω και αντι για αυξηση 3-4 λεπτων εβαλαν στις αντλιες τους 10+ λεπτα.
Δεν ειναι μονο το κρατος που μας ληστευει εχουμε και τους πρατηριουχους επιχειρηματιες, τους ιδιους που βριζουν για την αυξηση και λενε το κρατος ληστη κα κλεφτη, ενω οι ιδιοι επωφελουνται και κλεβουν περισσοτερο περιμενοντας οποια αυξηση των φορων η της διεθνους τιμης για να μπορεσουν να σπρωξουν στη τιμη και επιπλεον δικο τους κερδος χωρις κανενα απολυτως λογο και με πληρη καλυψη, ειδικα οπως γινεται τα τελευταια χρονια με καθε ειδους καυσιμο.
Μηπως τελικα αυτη η 'αυξηση' δεν ειναι τοσο αθωα μονο απο τη μερια του κρατους αλλα εξυπηρετει και αλλους σκοπους και ειδικα ενα τυπο 'Δουρειου Ιππου' για να κρυφτουν επιπλεον ανατιμησεις και αισχροκερδεια απο τη μερια των εμπορων/πρατηριουχων???
Λεω εγω τωρα!!

O φόρος στο lpg είναι ήδη 200€/τόνο!

Ενεργειακά προϊόντα & ηλεκτρική ενέργεια θεωρούνται:

Τα προϊόντα που περιγράφονται, (τίτλοι) και κωδικοί αριθμοί της Συνδυασμένης Ονοματολογίας, στο άρθρο 72 του ν. 2960/01 «Εθνικός Τελωνειακός Κώδικας» όπως: Αργό πετρέλαιο, μαζούτ, πετρέλαιο, βενζίνη, λάδια από πετρέλαιο, αέρια πετρελαίου, παραφίνες, ασφαλτικά μίγματα, πίσσες, βενζόλες, τολουόλες, ξυλόλες, μίγματα υδρογονανθράκων και άλλα.

Συντελεστές Ε.Φ.Κ.

ΕΙΔΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ Σ.Ο. ΠΟΣΟ ΦΟΡΟΥ ΣΕ ΕΥΡΩ ΜΟΝΑΔΑ ΕΠΙΒΟΛΗΣ
α) Βενζίνη με μόλυβδο 2710 11 51 και
2710 11 59
621 1.000 λίτρα
β) Βενζίνη χωρίς μόλυβδο
• με αριθμό οκτανίων μέχρι και 96,5
• με αριθμό οκτανίων μεγαλύτερο των 96,5 2710 11 41 και
ΕΧ 2710 11 45

ΕΧ 2710 11 45
και 2710 11 49
610

610
1.000 λίτρα

1.000 λίτρα
γ) Βενζίνη χωρίς μόλυβδο με την προσθήκη ειδικών προσθέτων, που προορί­ζεται να χρησιμοποιηθεί, προσφέρεται προς πώ­ληση ή και χρησιμοποιεί­ται ως ισοδύναμο καύ­σιμο αντί της μολυβδού­χου βενζίνης των κωδι­κών της Σ.Ο. 2710 11 51 και 2711 11 59
2710 11 41,
2710 11 45 και 2710 11 49
610
1.000 λίτρα
δ) Βενζίνη αεροπλάνων 2710 11 31 637 1.000 λίτρα
ε) Ειδικό καύσιμο αεριωθουμένων τύπου βενζίνης 2710 11 70
637 1.000 λίτρα
στ) Πετρέλαιο εσωτερικής καύσης (DIESEL) που χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρων 2710 19 41
2710 19 45 και 2710 19 49
382 1.000 λίτρα
ζ) Πετρέλαιο εσωτερικής καύσης (DIESEL), που χρησιμοποιείται ως καύσιμο θέρμανσης. 2710 19 41
2710 19 45 και 2710 19 49
382 1.000 λίτρα
η) Πετρέλαιο εσωτερικής καύσης (DIESEL) που χρησιμοποιείται για χρήσεις άλλες από αυτές που καθορίζονται στις παραπάνω περιπτώσεις στ΄ και ζ΄ 2710 19 41
2710 19 45 και 2710 19 49
382
1.000 λίτρα
θ) Πετρέλαιο εξωτερικής καύσης (FUEL OIL - Μαζούτ) 2710 19 61
2710 19 63
2710 19 65
2710 19 69
19 1.000 χιλιόγραμμα
ι) Φωτιστικό πετρέλαιο (κηροζίνη), που χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρων
2710 19 21 και 2710 19 25
410 1.000 λίτρα
ια) Φωτιστικό πετρέλαιο (κηροζίνη), που χρησιμοποιείται ως καύσιμο θέρμανσης
2710 19 21 και
2710 19 25
410 1.000 λίτρα
ιβ) Φωτιστικό πετρέλαιο (κηροζίνη), που χρησιμοποιείται για άλλες χρήσεις εκτός από αυτές που καθορίζονται στις παραπάνω περιπτώσεις ι΄ και ια΄ 2710 19 21 και 2710 19 25
410 1.000 λίτρα
ιγ) Υγραέρια (LPG) που χρησιμοποιούνται ως καύσιμα κινητήρων
2711 12 11
έως και
2711 19 00 125 1.000 χιλιόγραμμα
ιδ) Υγραέρια (LPG) και μεθάνιο που χρησιμοποιούνται:
• ως καύσιμα θέρμανσης και
• για άλλες χρήσεις εκτός από αυτές που καθορίζονται στις περιπτώσεις ιγ΄ και ιε΄
2711 12 11
έως και
2711 19 00
και
2711 29 00
13 1.000 χιλιόγραμμα
ιε) Υγραέρια (LPG) και μεθάνιο που προορίζονται για βιομηχανική, βιοτεχνική και εμπορική χρήση σε κινητήρες πλην της περίπτωσης ιγ΄ 2711 12 11
έως και
2711 19 00 και
27 11 29 00
41 1.000 χιλιόγραμμα
ιστ) Φυσικό αέριο που χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρων 2711 11 00 και 2711 21 00
0 Gigajoule
μεικτή θερμογόνος δύναμη

ιζ) Φυσικό αέριο που χρησιμοποιείται ως καύσιμο θέρμανσης 2711 11 00 και 2711 21 00
0 Gigajoule
μεικτή θερμογόνος δύναμη
ιη) Φυσικό αέριο που χρησιμοποιείται για άλλες χρήσεις εκτός από αυτές που καθορίζονται στις παραπάνω ιστ) και ιζ) περιπτώσεις. 2711 11 00 και
2711 21 00
0 Gigajoule
μεικτή θερμογόνος δύναμη
ιθ) Λιθάνθρακας, λιγνίτης και οπτάνθρακας (κοκ) που χρησιμοποιούνται ως καύσιμα θέρμανσης.
• Για επιχειρηματική χρήση
• Για μη επιχειρηματική χρήση
2701,
2702 και
2704

0,3
0,3 Gigajoule
κ) Λιθάνθρακας, λιγνίτης και οπτάνθρακας (κοκ), που χρησιμοποιούνται για άλλες χρήσεις εκτός από αυτή που καθορίζεται στην παραπάνω ιθ΄ περίπτωση 2701,
2702 και
2704
0,3
0,3 Gigajoule
κα) Ηλεκτρική ενέργεια
• Για επιχειρηματική χρήση
• Για μη επιχειρηματική χρήση 2716
2,5
5 MWh
κβ) • Βενζόλιο (βενζένιο)
• Τολουόλιο (τολουένιο)
• Ξυλόλιο (ξυλένιο)
• Άλλα μείγματα αρωματικών υδρογονανθράκων που αποστάζουν 65% ή περισσότερο του όγκου τους (με τις απώλειες) στους 250 C σύμφωνα με τη μέθοδο ASTM D86
• Μείγματα από τα παραπάνω προϊόντα
2707 372 1.000 χιλιόγραμμα
κγ) • Βενζόλιο
• Τολουόλιο
• ο-Ξυλόλιο
• μ-Ξυλόλιο
• π-Ξυλόλιο
• Ισομερή του Ξυλολίου
σε μείγμα
• Αιθυλοβενζόλιο
• Μείγματα από τα παραπάνω προϊόντα
2902 372 1.000 χιλιόγραμμα
κδ) Ελαφρύ πετρέλαιο (WHITE SPIRIT) 2710 11 21 20 1.000 χιλιόγραμμα
κε) Άλλα ελαφρά λάδια 2710 11 90 12 1.000 χιλιόγραμμα
κστ) Βιοντήζελ από μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων, όπως ορίζεται με την απόφαση Α.Χ.Σ. 334/2004, που χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρων, είτε αυτούσιο είτε σε ανάμιξη με πετρέλαιο εσωτερικής καύσης (DIESEL) της παραπάνω περίπτωσης στ΄ 3824 90 99 382 1.000 λίτρα

|Απαλλαγές & μειωμένοι συντελεστές (Ενεργειακών προϊόντων & ηλεκτρικής ενέργειας)|

θα μπει φορος και στις μπουκαλες πετρογκαζ?
Αυτες ποσο βγαινει το λτρο?

χρυσαφι πιανουν, σκατα το καμουν (οι πολιτικοι)

Από το autogas.gr

Λάβαμε την παρακάτω ανακοίνωση από τους επαγγελματίες του χώρου:

Η δημοσίευση της εξίσωσης του ΕΙΔΙΚΟΥ ΦΟΡΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ (Ε.Φ.Κ.) του υγραερίου κίνησης με το πετρέλαιο κίνησης δημιούργησε έντονα προβλήματα στην λειτουργία της αγοράς της υγραεριοκίνησης και των διασκευών των αυτοκινήτων.

Είμαστε υποχρεωμένοι να καταθέσουμε την γνώμη μας για να διαφωτίσουμε με την αντικειμενική αλήθεια την πολύπλοκη πελατεία μας και να βάλουμε τα πράγματα στην θέση τους.

Η κυβέρνηση προωθεί την εξίσωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης με πετρέλαιο κίνησης.

Αυτή η εξίσωση, αναμένεται να γίνει στο 80% του φόρου που επιβάλλεται σήμερα στο πετρέλαιο κίνησης, ο οποίος ανέρχεται στα 410 ευρώ/1000 λίτρα.

Αν υποτεθεί λοιπόν ότι η εξίσωση θα γίνει στο 80% όπως έχει ανακοινώσει η κυβέρνηση, τότε ο ειδικός φόρος στο πετρέλαιο κίνησης θα πέσει από τα 410 στα 328 ευρώ/1000 λίτρα.

Επομένως ο Ε.Φ.Κ. του υγραερίου κίνησης θα είναι μετά την εξίσωση 328 ευρώ / Μετρικό τόνο ή 328 ευρώ / 1800 λίτρα (εφόσον βέβαια ψηφισθεί ο νόμος και όταν αυτός ψηφισθεί).

Ως εκ τούτου η επιβάρυνση θα είναι 128 ευρώ στα 1800 λίτρα αφού σήμερα υπάρχει ήδη Ε.Φ.Κ. υγραερίου κίνησης που ανέρχεται σε 200 ευρώ / Μετρικό τόνο, ήτοι επιβάρυνση 128 ευρώ:1800 λίτρα =0,071 ευρώ / λίτρο.

Δεδομένου ότι η τελική τιμή επιβαρύνεται με Φ.Π.Α. 23% η τελική αύξηση θα είναι της τάξεως του 0,071x1,23=0,088 ευρώ/λίτρο.

Με σημερινή μέση τιμή τα 0,85 ευρώ/λίτρο η τελική τιμή μετά την ψήφιση του νόμου (εφόσον αυτός ψηφισθεί και όταν αυτός ψηφισθεί) θα είναι 0,94 ευρώ/λίτρο.

Σημείωση: Ο Ε.Φ.Κ. αφορά το υγραέριο κίνησης μόνο και όχι το υγραέριο θέρμανσης

Υπάρχει κάποιος που να πιστέυει ότι θα αυξηθεί μόνο 9-10 λεπτά. Εδώ τώρα ούτε λίγο δεν έχει πέσει η τιμή με τόσο που έχει φτάσει ο τόνος.

Μιλούσα με ένα βενζινάδικο που το είχε 0,869 και του έλεγα ότι θα μπορούσε να πέσει και άλλο η τιμή και μου απαντάει: Τώρα από βδομάδα να δεις που θα ανέβει 40λεπτά με την εξίσωση!!!!

Και προσπαθούσε να μου δικαιολογήσει την αύξηση.

Και στην ερώτηση μου πως θα κάνουν τότε απόσβεση από την στιγμή που μετά θα συμφέρει η βενζίνη, με κοιτούσε σαν χάνος.

Δεν είμαστε για τπτ.

μα ειναι ξεκαθαρο το κρατος απεναντι μας...........και σκ@τ@ να καταφερουμε να καταναλωνουμε για κινηση-θερμανση θα τα φορολογισουν........
παντως ασχετο με το ποσο θα αυξηθει το υγραεριο αφου υπαρχει καπνος ,σε λιγο θα δουμε και τη φωτια.
τωρα σφυγμομετρουν τον κοσμακι για αντιδρασεις

Αν οι πρατηριούχοι ακριβύνουν το Lpg πέρα απο το ''νομιμο'' ποσοστό που θα επιβάλει το κράτος, το μονο που θα καταφερουν θα ειναι να δουν τη ζήτηση να μειώνεται και άλλο.Ηδη δεν εχουν πολύ μεγάλο περιθώριο κέρδους (σε σχέση με της βενζίνης)? Φυσικά δεν ειναι κλαδος επαγγελματιών που φημίζεται για την προσπάθεια απορρόφησης αυξήσεων, το αντίθετο.Με τιμή λιτρου πανω 1.2 δεν συμφερει (εμενα τουλαχιστον) να χρησιμοποιώ lpg (γιατι να αγχώνομαι για την ζωή του κινητήρα, να κερδιζω μόλις 150 ευρω στα 5000 χλμ κλπ κλπ) .
Εχοντας ήδη αποσβέσει την εγκατάσταση προχώρησα και σε αναβάθμιση: έφτιαξα το ποδήλατο Θα μας κάνουν και πολύ Fit οι κυβερνώντες μας.

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 108263.asp ....Θα δήξει βέβαια ο χρόνος.

Ο χρήστης ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ έγραψε:

Κατ'αρχην στο υγραεριο ο φορος ειναι ανα χιλια χιλιογραμμα (κιλα) και οχι ανα τονο (χιλια λιτρα).
Ειναι δε ακομα οπως εμφανιζεται στους πινακες του υπουργειου 125 ευρω τα 1000 κιλα δηλαδη στα 1750-1800 λιτρα.
Μακαρι να ηταν ηδη 200 ευρω τον τονο (στα 1000 λιτρα δηλαδη) . Αυτο θα σημαινε οτι η εξισωση με αυτον του πετρελαιου κινησης θα ειχε επιβαρυνση συνολικα αρκετα λιγωτερο απο 10 λεπτα το λιτρο.

Παντελη,προφανως καπου εχεις μπερδευτει.
Τα χιλια χιλιογραμμα (κιλα),μας κανουν ενα τονο.Ο τονος ειναι μοναδα βαρους και το λιτρο μοναδα ογκου.

Εκτός από την επικείμενη αύξηση στο υγραέριο όπια κι αν είναι, έχουμε επίσης. Τη καταργήσει του αφορολογήτου στις οικογένειες για κάθε παιδί. Την αλλαγή στις φορολογικές κλίμακες που θα φέρει πρόσθετα βάρη στα χαμηλά εισοδήματα. Την πλήρη καταργήσει του αφορολογήτου στους ελεύθερους επαγγελματίες και φορολόγηση από το πρώτο ευρώ με 35%. Αύξηση στο όρια ηλικίας συνταξιοδότησης κατά 2 χρόνια. Αύξηση της ανεργίας και της ύφεσης και άλλες πολλές εκπλήξεις από την ληστοσυμμορία που μας κυβερνά για άλλη μια φορά ….με τις ψήφους του ελληνικού λαού. Το θέμα λοιπόν δεν είναι πόσο θα ανέβει το υγραέριο κίνησης η τουλάχιστον δεν είναι μονό αυτό. Αλλά το ερώτημα είναι έως ποτέ θα ανεχόμαστε να κακοποιούν τις ζωές μας και τις ζωές των παιδιών μας…..έως πότε????

..μα πιο πολυ απο ολα, μου αρεσει το νικ σου. Ειλικρινα.

Ο χρήστης ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ έγραψε:
Εκτός από την επικείμενη αύξηση στο υγραέριο όπια κι αν είναι, έχουμε επίσης. Τη καταργήσει του αφορολογήτου στις οικογένειες για κάθε παιδί. Την αλλαγή στις φορολογικές κλίμακες που θα φέρει πρόσθετα βάρη στα χαμηλά εισοδήματα. Την πλήρη καταργήσει του αφορολογήτου στους ελεύθερους επαγγελματίες και φορολόγηση από το πρώτο ευρώ με 35%. Αύξηση στο όρια ηλικίας συνταξιοδότησης κατά 2 χρόνια. Αύξηση της ανεργίας και της ύφεσης και άλλες πολλές εκπλήξεις από την ληστοσυμμορία που μας κυβερνά για άλλη μια φορά ….με τις ψήφους του ελληνικού λαού. Το θέμα λοιπόν δεν είναι πόσο θα ανέβει το υγραέριο κίνησης η τουλάχιστον δεν είναι μονό αυτό. Αλλά το ερώτημα είναι έως ποτέ θα ανεχόμαστε να κακοποιούν τις ζωές μας και τις ζωές των παιδιών μας…..έως πότε????

Υπαρχουν αλλα θεματα για να τα γραψεις αυτα.

Ενδιαφέρουσα ψύχραιμη έρευνα άρθρο του autotriti για την φημολογια αυξησης του ΕΦΚ στο υγραέριο

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 108263.asp

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:
..μα πιο πολυ απο ολα, μου αρεσει το νικ σου. Ειλικρινα.

Γιατί κάποιοι επιμένουν οτι ο ΕΦΚ στο lpg είναι στα 125€/τόνο.. έχει αλλάξει με το μεσοπρόθεσμο στα 200€/τόνο... Αμάν!!
Παραπέμπω σε link από πέρσι τον Ιούλη (http://www.makthes.gr/news/economy/76305/). Από 1Ιούλη 2011 κάναν το 125 -> 200Ε. Από οσο βλέπω κάθε χρόνο ρίχνουν και μια αυξησούλα, άντε το καλοκαίρι του 2013 στα 610€ όσο η αμόλυβδη (αστειεύομαι φυσικά )

Ο χρήστης ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ έγραψε:

Καλό σας απόγευμα ταμαχιάρηδες φίλοι μου!.

1. alexeft καλέ μου φίλε, βαλε διακόπτη στην ηλεκτρική αντλία βενζίνας. Έχω περιγράψει την διάταξη, μα εάν δεν κατάλαβες τηλέφωνο. Θα έχεις οικονομία την τρόμπα, και οικονομία στην κατανάλωση ρεύματος κατά συνέπια +ευρώ, και θα παίρνει και γρηγορότερα εμπρός με αέριο.
   2)ΝΑΙ ΜΕΝ ΑΛΛΑ ψήφισες τον ψεύτη που σου είπε ότι θα τρώμε με χρυσά κουτάλια ο αλήτης, και πιάστηκες κορόιδο, και αγόρασες το θηρίο, και ο μπαμπάς σου δεν είναι εφοπλιστής. Και αντί τα χρυσά κουτάλια τρως αποφάγια και ληγμένα, ναι θα το βάλεις το αέριο. Διότι έτσι και αλλιώς το ‘θηρίο’ σου των 40000ε δεν πωλείτε ούτε 5000ε…. και δεν έχεις χρήματα να δόσεις για να συμπληρώσεις και να αγοράσεις ένα αξιοπρεπές όχημα diesel. Μα μάθε ότι με 9000 και έως 11000ε το 3700cc γίνετε diesel!.σίγουρα το 1400cc Astra, καθαρίζει και μέχρι 4500. Αν και η αλητεία των παλιατζήδων (όχι όλοι) τσίμπησαν της τιμές στο είδος….
2. Να μπει επιπλέον πρόσθετη λίπανση, που επιπλέον λιπαίνει, και ΔΕΝ ψήχει!.
   Να πάρετε χαμπάρι, ότι το αυτοκίνητο βασικά σχεδιάστηκε για βενζίνα, με όλα τα επακόλουθα!.
3. Να πάρετε χαμπάρι ότι το σύστημα το βάζετε γιατί φτωχύνατε, και όχι για να το ‘πουσάρετε’, κατά συνέπια η μακροζωία του θα εξαρτηθεί από την συντηρητική οδήγηση.

Α.

Αντωνη καλησπερα,

1. θα πρεπει να εξηγησεις ομως τι γινεται αν εν κινησει μεινεις απο υγραεριο η παθει βλαβη το συστημα η η τροφοδοσια του υγραεριου, καλα ουτε να σκεφτομαι να ψαχνω σε milisec να ανοιξω τη τρομπα σε τιποτα στροφες η προσπεραση.

2)Αμαν πια ρε Αντωνη με αυτο το οτι για ολα φταινε αυτοι που αγορασαν τα 'θηρια' (και δεν μιλαω για τα λαμογια) και οτι επρεπε να ειναι εφοπλιστης ο μπαμπας σου για να το εχεις και καλα να παθουν τωρα. Δεν ειναι εποχη για να ειμαστε χαιρεκακοι και δεν ωφελει σε τιποτα αυτον τον τοπο. Σε ολο τον ανεπτυγμενο κοσμο ολοι μπορουν να παρουν οτι αυτοκινητο θελουν χωρις να πρεπει να ειναι εφοπλιστες. Μονο η Ελλαδα εχει επινοησει και κατασκευασει το κλισε οτι το αυτοκινητο ειναι απαραιτητα και μεσο ταξικου διαχωρισμου και ειδικα τα τζιπατα. Εχει καταφερει να κανει αυτον τον καθενα που εχει την 'τρελα' του με την συγκεκριμενη κατηγορια αυτοκινητων να πληρωνει αυτα που φοροδιαφευγουν συνειδητα ολα τα λαμογια που εχουν αναθρεψει ολες οι κυβερνησεις μεταπολιτευτικα. Ελεος πια! Σε ποιο αλλο μερος του κοσμου υπαρχουν τελη κυκλοφοριας 900-1000 + ευρω τον χρονο γιο να οδηγεις ενα 2.5 αρι/τριλιτρο κλπ δεκαετιας και βαλε και μαλιστα σε αυτους τους επικινδυνους δρομους και μαλιστα με διοδια εξωπραγματικα? Αντι να τα βαζουμε με αυτο το κρατος τα βαζουμε με τους ατυχους πολιτες του. Αντι να βαραμε τον γαιδαρο βαραμε το σαμαρι!!!
Αυτα τα 9-11 χιλιαρικα εννοεις οτι η μετατροπη κανει τοσο η ενα αυτοκινητο ιδιο μεταχειρισμενο πετρελαιο?
Γιατι αμα εννοεις μονο για μετατροπη απορω αν υπαρχει εστω και ενας λογικος ανθρωπος που θα το κανει!

7. ενταξει σε αυτο υπαρχει διασταση αποψεων αλλα εχει συζητηθει εκτενως.

8. με την ιδια λογικη οποιος παιρνει πετρελαιο το κανει επειδη φτωχυνε και οχι επειδη δεν θελει να πληρωνει κερατιατικα
   σε αυτο το ανυπαρκτο κρατος για να διατηρει τον στρατο των κομματικων/δημοσιουπαλληλικων ψηφοφορων του.

Κατα τα αλλα συμφωνω απολυτα!

1)Καλέ μου παντελή, μόλις ζητηθεί βενζίνα επανέρχεται η λειτουργιά της ηλεκτρικής αντλίας, σε κλάσμα δευτερολέπτου!. Εάν μπουρλοτιάσει το ηλεκτρικό μέρος του αερίου, αυτόματα επανέρχεστε η λειτουργιά της αντλίας, διότι δεν θα στέλνει ρεύμα πουθενά. Ο αυτόματος όταν παίρνει ρεύμα έχει of προς την γραμμή της αντλίας!. Η ηρεμία στο ράφι του μαγαζιού είναι on!!!!!.
2)δεν θα κόψουμε το χέρι του φιγουρατζή, που αγόρασε αυτό που δεν μπορεί να συντηρήσει!. Μα φωνάζω για να προλάβω, αυτόν που θα βρει θηρίο, φτηνότερο από το 1200αρι του και θα το αγοράσει!!!!!....... το άκουσα από πελάτη και φρύαξα. Του παίρνουν το 1400αρι μοντέλο 2009, του δίνουν jeep 3700 του 2006 και 2 χιλιάρικα!.
Από τους 4 της οικογένειας του, δούλεψαν και οι τέσσερις. Σήμερα ο 1,5!. Όπως αντιλαμβάνεσαι, η εθνική μας μ@λ@κια, κτυπάει κόκκινο….. αυτό πάω να προλάβω όσο μπορώ.
Σίγουρα μια μετατροπή σε diesel, από σήμερα και για πολλά χρόνια, είναι μια οικονομία απροβλημάτιστη. Και εάν αγόρασες 50000ε το θηρίο, το 20%+ είναι μια επιπλέον εξασφάλιση.
Και σγουρά είναι πλέον αρκετοί, και ευελπιστώ να γίνουμε πολλοί.
Μα το ποσοστό ακολουθεί και προς τα κάτω, τα φτηνότερα κατά την τιμή κτήσεις.
7) τώρα πλέον όλοι οι συνάδελφοι το προτείνουν, ή σχεδόν όλοι!.
9) τώρα αυτό δεν συγκρίνετε!!!!.... στο καινούργιο 4χ4 ζητώ να μου φέρουν καινούργιο σετ μετατροπής diesel κομπλέ τα πάντα. Σκοπός μου είναι σίγουρα και η οικονομία, μα και το ότι μας θεωρούν κορόιδα. Με το κινήσεως, δεν μπορεί να παίξουν ανεξέλεγκτα, διότι αφορά τους επαγγελματίες και την βιομηχανία, και αυτοί δαγκώνουν’ σκληρά. Ανεβάζουν κατεβάζουν ανθρώπους…… προτιμώ να συμπορεύομαι με τους δυνατούς!.
Φιλικά
Α.

ΚΥΡΙΟΙ

ΟΙ ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ ΞΑΝΑΧΤΥΠΟΥΝ.....
ΘΕΛΩ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΩ ΤΟ ΚΟΙΝΟ ΟΤΙ Η ΕΞΙΣΩΣΗ ΤΟΥ ΕΦΚ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ ΑΠΟ 200ΕΥΡΩ /ΜΤ ΣΕ 330ΕΥΡΩ/ΜΤ ΘΑ ΕΠΙΦΕΡΕΙ ΑΥΞΗΣΗ 130 ΕΥΡΩ /ΜΤ ,ΔΗΛΑΔΗ 13 ΛΕΠΤΩΝ /ΚΙΛΟ ,ΔΗΛΑΔΗ (ΜΕ ΕΝΑ ΜΕΣΟ ΕΙΔ.ΒΑΡΟΣ 0,56) ΠΕΡΙΠΟΥ 6 ΛΕΠΤΩΝ /ΛΙΤΡΟ ΣΤΗΝ ΑΝΤΛΙΑ ΠΛΕΟΝ ΦΠΑ!!!!!!!!!!
ΠΟΙΟΣ ΑΡΑΓΕ ΜΑΣ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΟΤΑΝ ΤΑ ΜΜΕ ΚΑΙ ΟΙ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΕΣ ΤΩΝ ΒΕΝΖΙΝΟΠΩΛΩΝ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΟΙ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΟΥΝ 'ΗΛΙΘΙΩΣ' ΚΑΙ ΜΕ ΣΤΟΜΦΟ ΟΤΙ ΘΑ ΦΤΑΣΕΙ ΑΠΟ ΤΑ 0,87/ΛΙΤΡΟ ΣΤΟ 1,20/ΛΙΤΡΟ????
ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ ΟΠΩΣ ΟΤΑΝ ΠΕΡΥΣΙ Ο ΕΦΚ ΑΝΕΒΗΚΕ ΑΠΟ ΤΑ 125/ΜΤ ΣΤΑ 200/ΜΤ ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΑΝΕΒΑΣΑΝ ΑΥΘΑΙΡΕΤΑ 20 ΚΑΙ 25 ΛΕΠΤΑ /ΛΙΤΡΟ??? ΜΟΝΟΝ ΜΕ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΣΤΟΝ ΣΥΝΗΓΟΡΟ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΤΟΥΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΜΕ......

ΦΙΛΙΚΑ Δ.Ι.Α