Ο χρήστης kacey έγραψε:

Στο CAR έκανε καλύτερο χρόνο από όλα τα άλλα (αδικία επειδή μπλα μπλα μπλα αλλά έτσι είναι).

Στο CAR (οπου απο οσο το εχουμε ψαξει ειναι η μοναδικη δοκιμη οπου εμφανιζεται πιο γρηγορη η McLaren), ηταν πιο γρηγορη μονο οταν την οδηγησε ο οδηγος της McLaren ο οποιος φυσικα ξερει το αυτοκινητο καλυτερα απο ολους τους αλλους. Αν θεωρεις οτι αυτο ειναι δοκιμη επι ισοις οροις, τοτε εθελοτυφλεις. Κ φυσικα αυτο εγινε αλλη μερα, οταν διορθωσαν το 'προβλημα' που ειχε το αυτοκινητο .

Σε καθε περιπτωση, οι διαφορες τους (ειτε υπερ της Ferrari, ειτε την μια φορα υπερ της McLaren) ηταν στα επιπεδα δεκατων εως μισου δευτερολεπτου. Αν χαβεις οτι μπορει καπου το ενα αυτοκινητο να ειναι ΤΡΙΑ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ (κ σε μικρη πιστα) πιο γρηγορο απο το αλλο, μισο δευτερο γρηγοροτερο απο την VeyronSS κ μονο 1 δευτερο πιο αργο απο το εξωφρενικο κατασκευασμα που λεγεται Ariel Atom V8 (κ ολα αυτα επειδη το λεει η βρεταναρα Clarkson), τοτε δεν χρειαζεται να το συζηταμε αλλο.

Φιλάκια ΙΚΕ...

Εγώ προσωπικά γέλασα πάντως με τις απειλές (και όχι μόνο)

Τώρα για τους χρόνους εδώ θα είμαστε, η ιστορία θα με ξανα-δικαιώσει. Σαν πιστοποιημένη πυθία προβλέπω τα εξής για το τεστ του EVO με την πρώτη MP4 παραγωγής:

• το αυτοκίνητο είναι 'μεταμορφωμένο' λόγω του τελικού setup
• ο γύρος στην -όποια- πίστα είναι τουλάχιστον 1' κάτω της 458
• πολύ πιο 'οδηγοκεντρικό' κλπ κλπ
• ακόμα δεν -θα- έχει την 'ψυχή' της Ferrari αλλά θα είναι πολύ πιο κοντά.

mark my words

Τα παραπάνω είναι ένα μίγμα πραγματικότητας και μυθοπλασίας. Πραγματικότητας επειδή η MP4 είναι πολύ μπροστά σε πλαίσιο-αναρτήσεις-κινητήρα και μέσα στον ~1 χρόνο που θα αρχίσουν οι πωλήσεις θα έχει βελτιωθεί σε λογισμικό/setup*. Μυθοπλασίας επειδή ο ειδικός τύπος πολλές φορές είναι μέσα στην άγνοιά του τραγικά προβλέψιμος.

*= η Honda πρίν ξεκινήσει τις πωλήσεις του NSX είχε προσκαλέσει πολλούς δημοσιογράφους να το οδηγήσουν. Το τελικό προϊόν ήταν ίδιο σαν hardware αλλά είχε αρκετά αλλαγμένο setup με βάση παρατηρήσεις και από τους δημοσιογράφους (και όχι μόνο από αυτούς φυσικά).

Δηλαδη γιατι δωσανε ανετοιμο αυτοκινητο να συγκριθει σε ολο τον κοσμο με αυτο που κατα γενικη ομολογια ειναι το καλυτερο supercar αυτη την στιγμη?

Τεσπα, αυτο που σου λεμε ειναι κατσε κ σκεψου τα νουμερα που σου ξεφουρνιζουν. Να ελεγε ο Χ δοκιμαστης οτι η McLaren ειναι μισο δευτερο πιο γρηγορη (ενω οι Υ,Ψ κ Ω λενε το αναποδο) ειναι εντος λογικης. Το να λεει ο αγγλαρας Clarkson οτι το πρωτο μετα απο 15 χρονια πραγματικα βρετανικο πραγματικα supercar ειναι το Star Trek σε ταχυτητα, ειναι αστειο να το παιρνεις στα σοβαρα.

Οσο για το αλλο, αν δεν μπορεις να καταλαβεις οτι δεν μπορεις να συγκρινεις αυτοκινητα κ το ενα απο αυτα να βαζεις να το οδηγει ο ανθρωπος που δουλεια του ειναι καθημερινα να το οδηγει στο οριο, τοτε δεν μπορουμε να κανουμε κουβεντα.

Ο χρήστης Καμπάς έγραψε:
Βρε Δια ειναι λιγακι ατοπο αυτο που υποστηριζεις. Εαν δοκιμαζω εγω και ο φετελ το αυτοκινητο μου σε μια πιστα θα ειμαστε μεσα στο ιδιο δευτερολεπτο, εαν δοκιμασουμε μετα το μονοθεσιο του φετελ, δεν θα ειμαστε ουτε στο ιδιο λεπτο. Αν ενα αυτοκινητο θελει πολυ ιδιαιτερο τροπο οδηγησης για να κινηθεις πανω απ'τα ορια, ειναι λογικο να αδικηθει απο εναν δοκιμαστη που δεν ειναι εξοικιωμενος με το συγκεκριμενο στυλ.

Ισχυει. Περισσοτερο απο αυτο ομως ισχυει οτι ο ιδιος 'μετριος' οδηγος (αν δεχτουμε οτι δεν εγραψε καλο χρονο η McLaren επειδη ο οδηγος ηταν 'μετριος') θα αδικησε κ την 458, εκτος αν νομιζει κανεις οτι την 458 μπορει να την οδηγησει ο καθενας αρα ο χρονος ειναι αντιπροσωπευτικος του αυτοκινητου ενω την McLaren δεν μπορει να την οδηγησει ο καθενας οποτε ο δικος της χρονος δεν ειναι. Αηδιες.

Ακομα περισσοτερο ισχυει οτι το να βαζεις τον οδηγο που ξερει το συγκεκριμενο αυτοκινητο, να γραφει χρονο, για να τον συγκρινεις με τον χρονο που εγραψε ο 'μετριος' οδηγος στο αλλο αυτοκινητο, δεν ειναι συγκριση επι ισοις οροις κ δεν βγαζει συμπερασμα. Το δικαιο θα ηταν να εστελνε κ η Ferrari τον Dario Benuzzi να γραψει χρονο με την 458.

ΥΓ Για τα τρια δευτερολεπτα διαφορα στην πιστα του TopGear δεν το συζηταω, εκει γελαμε.

O Tζέρεμης πάντως ασχολιόνταν με την άνεση της ανάρτησης και την οθόνη αφής.

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
δε θυμάμαι κανεναν να γέλασε, ούτε στην αρχη ούτε μετέπειτα.

μόνο κατι απειλές θυμάμαι και αρρωστημένα βράδια γεμάτα αϋπνία του Ρον

Σιγά μην πάρουμε στα σοβαρά το (κάθε) φανμπόι...

Ο χρήστης kacey έγραψε:
αν δεν μπορεις να καταλαβεις οτι δεν μπορεις να συγκρινεις αυτοκινητα κ το ενα απο αυτα να βαζεις να το οδηγει ο ανθρωπος που δουλεια του ειναι καθημερινα να το οδηγει στο οριο, τοτε δεν μπορουμε να κανουμε κουβεντα.

Μακάρι να περιορίζονταν μόνο σε αυτό...

Ο χρήστης elteo έγραψε:
O Tζέρεμης πάντως ασχολιόνταν με την άνεση της ανάρτησης και την οθόνη αφής.

Μα το τι λέει ο Jeremy δεν έχει καμία σημασία, ανάλογα το σενάριο το ίδιο αυτοκίνητο μπορεί να βγεί 'brilliant' ή 'rubbbish' (και τίποτα ενδιάμεσο).

Ποιός βασίστηκε στο 'πόρισμα' του jeremy? Κανένας σοβαρός άνθρωπος.

Το ξέρω. Απλά το τονίζω.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Μα το τι λέει ο Jeremy δεν έχει καμία σημασία, ανάλογα το σενάριο το ίδιο αυτοκίνητο μπορεί να βγεί 'brilliant' ή 'rubbbish' (και τίποτα ενδιάμεσο).

Έχεις δει ποτέ tg? Πάρα πολλές φορές έχει βγει πόρισμα 'γκρι' χρώματος...

Ακόμα και οι ίδιοι μεταξύ τους αλληλοαναιρούνται. (Κλασική ατάκα tg: 'What are you on about?')

Εκτός αν εννοείς κάτι άλλο...

Ποιός βασίστηκε στο 'πόρισμα' του jeremy? Κανένας σοβαρός άνθρωπος.

Ούτε καν ο ίδιος. Πόσες φορές έχει αλλάξει γνώμη για κάτι...

απορώ γιατι κολλήσατε με την ΜΡ4 αντί για το Εβόκ...

ποιημα ειναι

Eγώ απορώ γιατί ΚΑΙ αυτό το θέμα έγινε hijacked.... Έλεος

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Eγώ απορώ γιατί ΚΑΙ αυτό το θέμα έγινε hijacked.... Έλεος

Τι εννοεις? Σχολιαζουμε αυτο που ειδαμε στο επεισοδιο του TG χτες.

Ο χρήστης kacey έγραψε:

Eγώ απορώ γιατί ΚΑΙ αυτό το θέμα έγινε hijacked.... Έλεος

Τι εννοεις? Σχολιαζουμε αυτο που ειδαμε στο επεισοδιο του TG χτες.

Εννοώ πως υπάρχουν 2 θέματα για να σχολιάσετε αυτά που είδατε στο επεισόδιο του TG χτές. Ένα στα Μελλοντικά Μοντέλλα και ένα στο Κατασκευαστές πάντε εκεί και σχολιάστε όσο θέλετε για την McLaren και την 458.

Youtube Video

Πάντως ούτε οι ίδιοι οι συντελεστές του TG θα περίμεναν να γίνει τόση συζήτηση για το συγκεκριμένο θέμα.

Γιατί δεν ξέρουν το 4Τ φόρουμ. Πάντως είμαι σίγουρος πως το περίμεναν.

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Πάντως ούτε οι ίδιοι οι συντελεστές του TG θα περίμεναν να γίνει τόση συζήτηση για το συγκεκριμένο θέμα.

Καλά, πλάκα κάνεις axel12p;
Εννοείται το αντίθετο

Καλησπέρα παιδιά,
Υπάρχει το καινούργιο επεισόδιο σε rappidshare ή hotfile ή εν πάση περιπτώση σε κατι εκτως torrent?
ευχαριστώ!

Τα πάντα υπάρχουν

Click me!

Και για να πιστοποιηθεί πόσο παπαρολόγος είναι ο JC, απόσπασμα από άλλη εκπομπή (Made in Britain) με οδηγό δοκιμαστή της Mclaren, προσέξτε πόσο smooooooooothly περνάει από το συγκεκριμένο ανάχωμα της πίστας:

http://www.youtube.com/watch?v=OIC3KVx0 ... age#t=165s

Μπορεί η MP4 να περνάει πολύ πιο άνετα (και πολύ πιο γρήγορα) από άλλα αυτοκίνητα αλλά το βίντεο απέχει από την περιγραφή του JC.

ΥΓ. Την εκπομπή δεν την είχα δει αλλά είδα την αναφορά στο twitter του πικραμένου Tiff

Ο χρήστης ast έγραψε:
[spoiler:348kkn47]Το θέμα με Pixo, CL, 850 βαρετό βέβαια. [/spoiler:348kkn47]

Εμένα μου άρεσε, είναι λίγο Top Gear meets Honest John Και βέβαια, παρ'όλο που δεν ανέφεραν κατανάλωση, κόστος συντήρησης και insurance group, οι συγκρίσεις με εδώ είναι...

[spoiler:348kkn47]Last but not least, μόλις είδα 458 vs MP4-12C μου ήρθε ο ΙΚΕ στο μυαλό και λέω: 'Να δεις που η McLaren θα βγεί καλύτερη συνολικά, αλλά δεν θα έχει 'ψυχή''. [/spoiler:348kkn47]

[spoiler:348kkn47]Αναμενόμενο και εντελώς ξεφτίλα verdict...[/spoiler:348kkn47]

Γιατί δεν ξέρουν το 4Τ φόρουμ. Πάντως είμαι σίγουρος πως το περίμεναν.

Νομίζεις!

Όταν ο Clarkson λέει 'I went on the internet, and I found this', τι νομίζεις ότι δείχνει;