Αυτά πού λές,μού υπενθυμίζουνε τήν μαλακία πού έκανα καί δέν έμαθα ποτέ μου να οδηγώ μοτοσυκλέτα.
Καί μπορείς να κάνεις καί φοβερούς χρόνους στήν πίστα.

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
Οδηγώ εδώ και 6 χρόνια ένα αυτοκίνητο που έχει 0-100 σε 7,8 περίπου και 0-160 σε 22.

Παρότι δεν μου κάνει την ίδια εντύπωση, που μου έκανε στην αρχή, όταν το πρωτοοδήγησα, δεν παύει να μου αρέσει ο τρόπος που επιταχύνει.
Δεν το έχω βαρεθεί δηλ. κάθε άλλο.

Από ένα σημείο και μετά συνηθίζεις βέβαια, αλλά από τη στιγμή που οι επιδόσεις είναι απλά ένα σκέλος του ζητήματος 'σπορ αυτοκίνητο', δεν χάνεις το ενδιαφέρον σου.

'Καταστροφική' ήταν η εμπειρία που είχα με ένα R1 Yamaha, ως συνεπιβάτης.
Έζησα τι σημαίνει να φτάνεις τα 200 σε περίπου 7''.

Έκτοτε αν κι έχω μπει σε πολύ γρήγορα αυτοκίνητα (Maserati Coupe V8), ΤΙΠΟΤΑ δεν μου κάνει τόση αίσθηση, όσο εκείνη η αδιάλειπτη, εξωφρενική επιτάχυνση του R1.

Με το που ξεκινάει σούζα, αλλαγή σε 2α πάλι σούζα, σε 3η πάλι σούζα, και μάλιστα ΔΕΝ το επεδίωκε ο φίλος μου, η μηχανή σηκωνόταν για πλάκα.
Έλεγα από μέσα μου, δεν μπορεί, κάπου θα σταματήσει αυτή η επιτάχυνση, δεν μπορεί να επιταχύνει συνέχεια ΟΛΟ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ!
Αυτό ήταν το σοκ με το R1, συνεχώς αυξανόταν ο ρυθμός της επιτάχυνσης, ή τουλάχιστον αυτή την αίσθηση έδινε.

Φρενίτιδα!

Μία από τα ίδια με μία Yamaha FZR1000... Το πιο συγκλονιστικό ήταν όμως το φρενάρισμα. Πραγματικά μετά δε σου κάνει τίποτε εντύπωση.

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Αυτά πού λές,μού υπενθυμίζουνε τήν μαλακία πού έκανα καί δέν έμαθα ποτέ μου να οδηγώ μοτοσυκλέτα.
Καί μπορείς να κάνεις καί φοβερούς χρόνους στήν πίστα.

Ki εγώ HUNTER μερικές φορές στενοχωριέμαι που ποτέ δεν μπήκα στον κόσμο της μοτοσυκλέτας.

Αλλά από την άλλη σκέφτομαι ότι τώρα θα ήμουν πιθανότατα μακαρίτης, γιατί θα το κυνήγαγα το πράγμα, οπότε θα είχα λίγες πιθανότητες επιβίωσης.

Οπότε:

Αυτοκίνητα και σκάφη!

[/i]

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Τα 0-100 σέ 6,5',είναι μία επίδοση πού δέν βρίσκω υπερβολική.
τά 0-160 σέ 20' είναι πολύ λίγα γιά 'δυνατό' αυτοκίνητο.

Τό κακό όμως,ξέρετε ποιό είναι;
οτί άμα αποκτήσεις τό αυτοκίνητο πού κάνει τα 0-160 σέ 6,5,σέ λίγο καιρό θα ψάχνεις αυτό πού τά κάνει σέ 5.

Βίτσιο είναι (νομίζω)
Οτι δέν έχουμε,θέλουμε να τό αποκτήσουμε,καί μόλις τό αποκτήσουμε τό...βαριόμαστε.

Swstos O Hunter gia alli mia fora.

Episis to 0-100 mporei na einai apotelesma kalis elktikis prosfysis kai mikris adraneias, oxi toso dynamis.
H Elise mou(111s me 160alogata) exei kanei 0-100 se 5.0secs(metrimeni) oso peripou kai mia M3.
Omos pano apo ekei h diafora einai megali.
H M3 einai safos pio grigori

Opote to 0-100 den simenei kai tosa polla.
Repriz kai 0-160 pou leei kai o Hunter

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
'Καταστροφική' ήταν η εμπειρία που είχα με ένα R1 Yamaha, ως συνεπιβάτης.
Έζησα τι σημαίνει να φτάνεις τα 200 σε περίπου 7''.

Έτσι ήμουν και γω με το ZX-9R που είχα μέχρι πέρσυ. Κατέβαινα με 300αρες την Αττική Οδό και από τα διόδια του αεροδρομίου μέχρι τις 1ες ταμπέλες είχα μαζέψει ήδη 240+ χλμ!....

Παλιότερα είχα αρκετά δυνατό κίτρινο PuntoGT που είχε φιλοξενηθεί οταν ήταν στα μπούνια του και στο Drive, το οποίο όμως το παράτησα μετά γιατί όσο επιτάχυνση και αν είχε, δεν έφτανε να μου δίνει την ίδια ντόπα αδρεναλίνης με την μηχανή...

Τώρα πια Fazer naked και....111R

Ο χρήστης theo111r έγραψε:

'Καταστροφική' ήταν η εμπειρία που είχα με ένα R1 Yamaha, ως συνεπιβάτης.
Έζησα τι σημαίνει να φτάνεις τα 200 σε περίπου 7''.

Έτσι ήμουν και γω με το ZX-9R που είχα μέχρι πέρσυ. Κατέβαινα με 300αρες την Αττική Οδό και από τα διόδια του αεροδρομίου μέχρι τις 1ες ταμπέλες είχα μαζέψει ήδη 240+ χλμ!....

Παλιότερα είχα αρκετά δυνατό κίτρινο PuntoGT που είχε φιλοξενηθεί οταν ήταν στα μπούνια του και στο Drive, το οποίο όμως το παράτησα μετά γιατί όσο επιτάχυνση και αν είχε, δεν έφτανε να μου δίνει την ίδια ντόπα αδρεναλίνης με την μηχανή...

Τώρα πια Fazer naked και....111R

To oti eitan kitrino simenei oti eitan kai pio dynato?

Ο χρήστης lotusnick έγραψε:
To oti eitan kitrino simenei oti eitan kai pio dynato?

Μπα....reference color είναι μόνο....

Ο χρήστης theo111r έγραψε:
Παλιότερα είχα αρκετά δυνατό κίτρινο PuntoGT που είχε φιλοξενηθεί οταν ήταν στα μπούνια του και στο Drive, το οποίο όμως το παράτησα μετά γιατί όσο επιτάχυνση και αν είχε, δεν έφτανε να μου δίνει την ίδια ντόπα αδρεναλίνης με την μηχανή...

Ήταν από τα πρώτα τούμπανα GT, από ότι θυμάμαι!
Αλλά εμφανισιακά άρτιο.

Πόσο είχε, γύρω στα 230 άλογα αν θυμάμαι καλά;
Και 0-160 νομίζω είχε κάνει ένα τρελό 13-14 κάπου εκεί;

Ο χρήστης theo111r έγραψε:

To oti eitan kitrino simenei oti eitan kai pio dynato?

Μπα....reference color είναι μόνο....

Me kseneroses....
Perimena mia pio endiaferousa apantisi...

Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Πάντως αν θεωρήσουμε ότι τα Εξωτικά Σουπερ καρς (Enzo,Crrera GT, SLR ...) έχουν λίγο κάτω από 4 δευτερόλεπτα με τιμές 300.000 και πάνω(πολύ ...πάνω)

τα 6,5 είναι πολύ καλα!! ειδικα αν έχει δώσει 30-50000

Με αυτά τα λεφτά παίρνεις ένα Atom και είσαι και πιο γρήγορος από CarreraGT...και όχι μόνο στις ευθείες

Ο χρήστης opterios έγραψε:

Πάντως αν θεωρήσουμε ότι τα Εξωτικά Σουπερ καρς (Enzo,Crrera GT, SLR ...) έχουν λίγο κάτω από 4 δευτερόλεπτα με τιμές 300.000 και πάνω(πολύ ...πάνω)

τα 6,5 είναι πολύ καλα!! ειδικα αν έχει δώσει 30-50000

Με αυτά τα λεφτά παίρνεις ένα Atom και είσαι και πιο γρήγορος από CarreraGT...και όχι μόνο στις ευθείες

Μας μένει λοιπόν το κλειστό τρέιλερ, και ο απαραίτητος συμβιβασμός ότι το Αριέλ είναι μόνο για πίστα...

Άσε που μπορεί να μην πωλείται και εκτός Αγγλίας...

Σε κάθε περίπτωση πάντως μιλάμε για ΠΙΣΤΟΛΙ...

Ο χρήστης theo111r έγραψε:
Μας μένει λοιπόν το κλειστό τρέιλερ, και ο απαραίτητος συμβιβασμός ότι το Αριέλ είναι μόνο για πίστα...

Έτσι είναι, συμφωνώ. Όμως η συζήτηση ούτως ή άλλως είναι λίγο σουρεαλιστική

Θέμης

Aυτό που μπορεί να χτυπήσειι 12ρια στο 400ρι με το καλημέρα,αλλά και να μπορεί να γυρίσει κάτω από το 1.35 στις Σέρρες.Απλά τα πράγματα....

'Δεν υπάρχει όριο! Όσο δυνατότερο, τόσο το καλύτερο!¨

....λίγο πιο γρήγορο από το Yamaha R1.........

Ο χρήστης yani έγραψε:
....λίγο πιο γρήγορο από το Yamaha R1.........

Γνωρίζω μόνο ένα αυτοκίνητο που να είναι πιο γρήγορο από R1 κι αυτό γιατί φοράει...ΔΥΟ κινητήρες R1 (κατόπιν παραγγελίας).

Κρυφός μου πόθος....

Για πες επιδόσεις;;

0-100 σε 2.8'' αλλά μόλις συνειδητοποίησα ότι αυτό δε φτάνει ούτε την R6 να περάσει

δε πειραζει opterios..φερτο δω..μου κανει εμενα..

Θα έλεγα χοντρικά,και με αυστηρά προσωπικά κριτήρια, 'γρήγορο' είναι όποιο κάνει κάτω από 30'' το χιλιόμετρο.

'Σπορ' είναι αυτό που πληρεί τα κριτήρια του ΒΑΣΙΛΗ.

Οπότε.το Sportka για παράδειγμα, είναι μεν σπορ,αλλά δεν είναι ιδιαίτερα γρήγορο!