Ο χρήστης elteo έγραψε:

Πάντως αυτά που διάβασα εδώ μέσα με λυπούν πολύ... ...Μαρία (εάν λέγεσαι Μαρία και αν είσαι γυναίκα) ακόμα δεν μπορώ να καταλάβω το ύφος σου!

Μεγας προβληματισμός

Σημερα το μεσημέρι κατεβαινωντας κολοσουρτη πετυχαινω μια 120 .Πολύ απρόσωπο το πισω μερος ,αν δεν είχε σημα δεν θα καταλάβαινα τι αμαξι ήταν.
Το μπροστα δεν το παρατήρησα γιατί τον προσπερασα γρήγορα .

Καποιος ανέφερε οτι μονο μια 120 έχει πουληθεί,ή είδα την ίδια ή πουλήθηκε και άλλη.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Σημερα το μεσημέρι κατεβαινωντας κολοσουρτη πετυχαινω μια 120 .Πολύ απρόσωπο το πισω μερος ,αν δεν είχε σημα δεν θα καταλάβαινα τι αμαξι ήταν.
Το μπροστα δεν το παρατήρησα γιατί τον προσπερασα γρήγορα .

Καποιος ανέφερε οτι μονο μια 120 έχει πουληθεί,ή είδα την ίδια ή πουλήθηκε και άλλη.

μόνο μία φέτος, πέρσι ήταν και μερικές δημοσιογραφικές

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Σημερα το μεσημέρι κατεβαινωντας κολοσουρτη πετυχαινω μια 120 .Πολύ απρόσωπο το πισω μερος ,αν δεν είχε σημα δεν θα καταλάβαινα τι αμαξι ήταν.
Το μπροστα δεν το παρατήρησα γιατί τον προσπερασα γρήγορα .

Καποιος ανέφερε οτι μονο μια 120 έχει πουληθεί,ή είδα την ίδια ή πουλήθηκε και άλλη.

μόνο μία φέτος, πέρσι ήταν και μερικές δημοσιογραφικές

Εχω βγαλει φωτο και θα την ανεβασω αργοτερα.

Ο χρήστης gorghs έγραψε:

:lol:

GOD

Paidia, den kano plaka. Sas parakalo, mhn prosbalete to ergo mou!.Ta erothmata mou einai poly shmantika kai ousiastika. Den ta ebgala apo to myalo mou alla einai merika apo ta erothmata pou prepei na apanthsoun oi diashmoi V.I.P. (p.x. tou Hollywood) etsi oste (emeis) oi manager – stylist na dialejoume to katallhlo oxhma gia tous ergodotes tous.
Kai epeidh h Maria fainetai na einai mia mikrh-kryfh Star, ego prosferomai afilokerdos na ths kano thn douleia pou se diaforetikh periptosh 8a ths stoixhze mia mikrh periousia. To skeftomai kai san mellontikh ependysh. Pou jereis, mporei h Maria na exei to potential kai me thn proo8hsh pou 8a ths prosfero na ginei megalh Star!

Που ξέρεις...μπορεί η Μαρία να είναι και τραγουδίστρικα και εκτός απο αυτοκινητο-στυλίστας να γίνεις και προσωπικός της στυλίστας στην ενδυματολογία..κάτι σαν τον Μάρκελλο Νύχτα ένα πράμα...

tipota sxetiko me thn AUTOKINHSH re paidia??????????
kalutera tha htan na METAFERTHEI ston antilogo san thema'maria-isws pw kai tipota gia autokinhta kai to cosmopolitan' kalutera na KLEIDWTHE!!!!!!!!!!! eleos!!!!!!!!!!!

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Eνεργητική ασφάλεια είναι η ασφάλεια στο κεφάλι του καθενός που θα τον αποτρέψει από το να κάνει επικίνδυνη προσπέραση.
Μην μπερδεύουμε την ενεργητική ασφάλεια (που την έχει το 90% των καινούργιων σήμερα) με την οδηγική ευχαρίστηση που σου δίνει ο δυνατός κινητήρας ο οποίος σου επιτρέπει να κινείσαι γρήγορα χωρίς να πρέπει να πηγαίνεις 'με τη φόρα'.

Μα η προσπέραση δεν έχει να κάνει με ενεργητική ασφάλεια? ή μόνο εγώ δυσκολεύομαι να προσπεράσω στην 'εθνική' οδό Κορίνθου - Πατρών με ένα αδύναμο και βαρύ 1600άρι? Εκτός κι αν ο συγκεκριμένος δρόμος έχει ορατότητα που να επιτρέπει σωστό 'ζύγισμα' μιας κατάστασης, πάντως χτες που επέστρεφα από Πύργο δεν διαπίστωσα κάτι τέτοιο...

Πάντως για να μην είμαι και τελείως off topic θα πω ότι μπορεί η 116 να είναι πιο αργή από την 147, αυτό όμως δεν σημαίνει ότι είναι κι επικίνδυνη ίσα-ίσα...

Ο χρήστης alfisti! έγραψε:
tipota gia sxetiko me thn AUTOKINHSH re paidia??????????
kalutera tha htan na METAFERTHEI ston antilogo san thema'maria-isws pw kai tipota gia autokinhta kai gai to cosmopolitan' kalutera na KLEIDWTHE!!!!!!!!!!! eleos!!!!!!!!!!!

Tα ελεη στην εκκλησια. Και τα κλειδια στον Αδη. Ελεος εγω ειπα απο την πρωτη σελιδα, αλλα δεν εγραψα κατι.

Απο εκει και περα, μπορει ο ανθρωπος να ειναι ειδικος, και να κρινει με αλλους παραγοντες.

Γυναικα ειναι, μετρανε και αλλα.

Γιατί όχι ένα TVR σε ροζ?

Γλυκό και δυνατό μαζί.
Το όνειρο κάθε γυναικας

Η αν θέλει κάμπριο....

Και θα μπορεί να απλώνει και όλη τη μπουγάδα της στην πίσω αεροτομή!

Ο χρήστης droemmen έγραψε:

Eνεργητική ασφάλεια είναι η ασφάλεια στο κεφάλι του καθενός που θα τον αποτρέψει από το να κάνει επικίνδυνη προσπέραση.
Μην μπερδεύουμε την ενεργητική ασφάλεια (που την έχει το 90% των καινούργιων σήμερα) με την οδηγική ευχαρίστηση που σου δίνει ο δυνατός κινητήρας ο οποίος σου επιτρέπει να κινείσαι γρήγορα χωρίς να πρέπει να πηγαίνεις 'με τη φόρα'.

Μα η προσπέραση δεν έχει να κάνει με ενεργητική ασφάλεια? ή μόνο εγώ δυσκολεύομαι να προσπεράσω στην 'εθνική' οδό Κορίνθου - Πατρών με ένα αδύναμο και βαρύ 1600άρι? Εκτός κι αν ο συγκεκριμένος δρόμος έχει ορατότητα που να επιτρέπει σωστό 'ζύγισμα' μιας κατάστασης, πάντως χτες που επέστρεφα από Πύργο δεν διαπίστωσα κάτι τέτοιο...

Πάντως για να μην είμαι και τελείως off topic θα πω ότι μπορεί η 116 να είναι πιο αργή από την 147, αυτό όμως δεν σημαίνει ότι είναι κι επικίνδυνη ίσα-ίσα...

Ασφάλεια σε μία προσπέραση σημαίνει γνώση των ορίων του αυτοκινήτου (και των δικών σου). Τώρα σε μία δύσκολη διαδρομή, απλά θα μείνεις πίσω από την νταλίκα so simple!
Δεν είναι και τόσο τραγικό αυτό, ειδικά άτομα όπως πχ. η μητέρα μου που βγαίνουν στην εθνική 2 φορές το χρόνο (κάνουν όμως 10000χλμ εντός πόλης) κάτι τέτοιο είναι μικρής σημασίας.
Μην ξεχνάμε ότι μία 2α στα περισσότερα αυτοκίνητα φτάνει τα 90 ή και παραπάνω, προσπερνάς δηλαδή οτιδήποτε κινείται με 70χλμ.
Το να κάνεις ένα τμήμα λοιπόν του ταξιδιού σου με 80-100 πίσω από ένα άλλο όχημα δεν είναι και ό,τι χειρότερο!

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Τώρα σε μία δύσκολη διαδρομή, απλά θα μείνεις πίσω από την νταλίκα so simple!

Πόσο ασφαλές είναι αυτό; Δεν θα σε κουράσει;

Μην ξεχνάμε ότι μία 2α στα περισσότερα αυτοκίνητα φτάνει τα 90 ή και παραπάνω, προσπερνάς δηλαδή οτιδήποτε κινείται με 70χλμ.

Αυτό δεν είναι σωστό, τουλάχιστον για νταλίκες. Μέχρι να προσπεράσεις τη νταλίκα λόγω μήκους θα χρειαστεί να ανέβεις αρκετά πάνω από τα 90 οπότε ή ξεκινάς με 2α και ανεβάζεις σε 3η κατά τη διάρκεια της προσπέρασης ή δεν αλλάζεις και στο τέλος χτυπάς συνέχεια κόφτες ή ξεκινάς την προσπέραση με 3η αν στο επιτρέπει η ροπή του κινητήρα σου. Συνήθως κάνω το δεύτερο αφού έχω μετρήσει ότι είναι το πιο γρήγορο από τα τρία, αρκεί να κάνεις γρήγορα και την κατάλληλη στιγμή την αλλαγή από 2α σε 3η.

Το θέμα είναι ποιος θα κατεβάσει σε 3η όχι σε 2α....
Το προηγούμενο Σάββατο βρέθηκα στην Δράμα οπότε χρειάστηκε να προσπεράσω 4-5 νταλίκες ( μιλάμε για τύχη αφού συνήθως κάνεις και 15 και 20 προσπεράσεις και λίγες ίσως να βάζω ) . Όλες οι προσπεράσεις γίναν με 4η λόγω κεκτιμένης ταχύτητας σε συνδυασμό με άδειο δρόμο εκτός από 1 που κατέβασα σε 3η. Μέσα στο αυτοκίνητο είχα 4 άτομα χωρίς αποσκευές και AC ανοιχτό. Στο προσπέρασμα με 3η μια εκ των επιβατών ( οδηγεί συχνά σε αυτό τον δρόμο ) με ρώτησε 'καλά 3η γιατί 3η' και πήρε την απάντηση 'για να προσπεράσω με ασφάλεια' αλλά μάλλον και πάλι δεν κατάλαβε τι ακριβώς εννοούσα.

Ο χρήστης kyan έγραψε:

Τώρα σε μία δύσκολη διαδρομή, απλά θα μείνεις πίσω από την νταλίκα so simple!

Πόσο ασφαλές είναι αυτό; Δεν θα σε κουράσει;

Κάποιον που δεν τον ενδιαφέρει η οδήγηση αυτή καθέ αυτή αλλά απολαμβάνει και τον χώρο γύρω του, όχι γιατί να τον κουράσει. Εξ ορισμού ο δρόμος δεν είναι ευθεία, και σε δρόμο με στροφές τα 80 δεν κοιμίζουν.

Όσο για τις νταλίκες, το ιδανικό νομίζω είναι να αφήσεις κενό και να πάρεις φόρα γεμίζοντας πχ. πρώτα τη 2α και βάζοντας 3η πριν μπεις στο αντίθετο ρεύμα.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Τώρα σε μία δύσκολη διαδρομή, απλά θα μείνεις πίσω από την νταλίκα so simple!

Πόσο ασφαλές είναι αυτό; Δεν θα σε κουράσει;

Κάποιον που δεν τον ενδιαφέρει η οδήγηση αυτή καθέ αυτή αλλά απολαμβάνει και τον χώρο γύρω του, όχι γιατί να τον κουράσει. Εξ ορισμού ο δρόμος δεν είναι ευθεία, και σε δρόμο με στροφές τα 80 δεν κοιμίζουν.

Όσο για τις νταλίκες, το ιδανικό νομίζω είναι να αφήσεις κενό και να πάρεις φόρα γεμίζοντας πχ. πρώτα τη 2α και βάζοντας 3η πριν μπεις στο αντίθετο ρεύμα.

nomizw pws kourazei kai ginete kai spastiko!
katse, pies ton kafe, pata gazi, perimene na aneboun ta xiliometra, exoume thn 'fora'? ante na perasoume? nai? am de! perimene ki allh ntalika parakatw... xanakatse, alla mia tzoura kafe, xanaperimene na pareis fora..........
egw koimhthhka sthn ske3h kai mono!!!

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Κάποιον που δεν τον ενδιαφέρει η οδήγηση αυτή καθέ αυτή αλλά απολαμβάνει και τον χώρο γύρω του, όχι γιατί να τον κουράσει. Εξ ορισμού ο δρόμος δεν είναι ευθεία, και σε δρόμο με στροφές τα 80 δεν κοιμίζουν.

Όσο για τις νταλίκες, το ιδανικό νομίζω είναι να αφήσεις κενό και να πάρεις φόρα γεμίζοντας πχ. πρώτα τη 2α και βάζοντας 3η πριν μπεις στο αντίθετο ρεύμα.

χώρο γύρω του;;; και να 'χει το κοντέινερ στα 10 μέτρα και να μη βλέπει τίποτα μπροστά, να φρενάρει ξαφνικά η νταλίκα και να γίνει χαλκομανία αν κοιτάει το χώρο γύρω του

ακόμα πιο σύνηθες, όταν δεν μπορούν να προσπεράσουν νταλίκα, κάθονται πολύ κοντά πίσω και αριστερά της, χωρίς να προσπερνάνε και χωρίς να αφήνουν άλλον να προσπεράσει και δημιουργείται η γνωστή καρότσα

Δεν είναι ανάγκη να κοιτάζεις δεξιά και αριστερά...
Όταν βγαίνεις από το καμίνι (Αθήνα) μόνο και μόνο η αίσθηση του ανοιχτού χώρου χωρίς μπετόν γύρω σου σε κάνει να νιώθεις καλύτερα!
Οι περισσότεροι που βγαίνουν εθνική για ταξίδι πιστεύω δεν κοιτάζουν το ρολόι τους.
Αν όμως οδηγούν συχνά εθνική και υπό πίεση χρόνου, τότε ναι ίσως θα έπρεπε να ξανασκεφτούν την επιλογή τους (αν και μία BMW ακόμη και μικρού κυβισμού προσφέρει πολλά στους υπόλοιπους τομείς σε ένα ταξίδι)

TELOS!
Brhka to oxhma ths Marias.
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... RK:MEWA:IT
Maria, OLO DIKO SOU! Kaloriziko

Ο χρήστης gorghs έγραψε:
TELOS!
Brhka to oxhma ths Marias.
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... RK:MEWA:IT
Maria, OLO DIKO SOU! Kaloriziko

Γιώργο

Μήπως όμως ένα Corolla είναι πιο αξιόπιστο?
Με το παρκάρισμα τι θα κάνει?

Ο χρήστης lotusnick έγραψε:

TELOS!
Brhka to oxhma ths Marias.
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... RK:MEWA:IT
Maria, OLO DIKO SOU! Kaloriziko

Γιώργο

Μήπως όμως ένα Corolla είναι πιο αξιόπιστο?
Με το παρκάρισμα τι θα κάνει?

Bre Niko... pisteyeis oti auto to autokinhtaki einai gia mena kai gia sena? Auto einai ftiagmeno gia megalous STAR! Kai pistepse me oi star den exoun problhma parkarismatos.