Ο χρήστης lkar έγραψε:
Ε πόσο πια; 40-42 θα κάνει εδώ.

Με τι θα συγκριθεί;

Απλά .....ΜΕ ΚΑΝΕΝΑ !!!!!

Συντηρητικό αλλα πολύ όμορφο και μυώδες το A3...

Εγω θα έλεγα διαχρονικό.....Θα περάσουν 10 χρόνια και θα κρύβει αρκετά τα χρονάκια του, όπως γίνεται με τον προκάτοχό του αυτή τη στιγμή.... (εντάξει, ισως αυτή τη φορά να αντέξει 7 χρονάκια, μιας και οι εξελίξεις καλπάζουν με μεγαλύτερους ρυθμούς απ' το παρελθόν...)

:inlove:

Αυτά είναι! Συμπαγές, μυώδες, άγριο, όσο διακριτικό πρέπει!

Απίστευτο εσωτερικό (αν είναι βουρτσισμένο αλουμίνιο όλα αυτά και όχι πλαστικά)!

ΓΕΙΑ ΣΤΟ ΣΤΟΜΑ ΣΟΥ !!! Τα είπες ΟΛΑ !! (τόσο πολύ μου αρέσει η διακριτικότητά του, που αν είχα τα χρήματα να το πάρω, θα του έβαζα πίσω σηματακι 1.8Τ (ΕDIT 1.6 ήθελα να πω ).... Αφου θα του είχα βάλει κι ενα προγραμματάκι βέβαια πρώτα.....

Εμένα μου φαίνεται σαν Α3 απο την tsaousis. Το Α3 είναι αυτή τη στιγμή το πιο απρόσωπο Audi, το S3 δεν βλέπω να βελτιώνει τα πράγματα.

Διαφωνώ ΚΑΘΕΤΑ !!!! Στα δικά μου τα μάτια, AUDI S3 = http://galleries.hollycelebs.com/pictur ... Diaz10.jpg
Ετσι, απλά ΘΕΙΚΟ !!!

Κάτι άλλα designάτα αυτοκίνητα, που 'φωνάζουν' με κάθε τρόπο για να τα προσέξουμε, (οτιδήποτε συνειρμοί υπάρξουν με τα κόκκινα, μπορεί να είναι τυχαίοι, μπορεί και οχι.... , αντιστοιχούν εδω -----> http://img223.imageshack.us/my.php?image=08ps3.jpg

(κοκκινάδια στο φουλ, ρούχα, δέρματα, νύχια, χείλη, -πάλι καλά που αφαιρέσανε το red eye effect- , 'γατήσιες' νυχιές στα δέρματα συνοδευόμενες απο το ανάλογο -φανερά επιστρατευμένο κι αυτό- 'αγριο' βλέμμα, κοντή φουστίτσα να φανεί το άσπρο βρακάκι, μπας και συγκινήσουμε κανένα, κουλουπου, κουλουπου, κουλουπού ....Πφφφφ !! )

του πάνε οι αυστριακές πινακίδες!

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
του πάνε οι αυστριακές πινακίδες!

Mετανοείτε!!! Έρχεται ο ημι-αντίχριστος!

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Mετανοείτε!!! Έρχεται ο ημι-αντίχριστος!

θα πηγαίνει και σαν διάολος

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Mετανοείτε!!! Έρχεται ο ημι-αντίχριστος!

θα πηγαίνει και σαν διάολος

δε θα τους συγχωρησω ποτε που δε το εκαναν 1900 κιλα για να υπαρχει ανταγωνισμος...

Αν ήταν μάγκες θα έπρεπε να το έκαναν ατμοσφαιρικό, δίχρονο και με 2 έδρανα στροφάλου

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Αν ήταν μάγκες θα έπρεπε να το έκαναν ατμοσφαιρικό, δίχρονο και με 2 έδρανα στροφάλου

Υπάρχει περίπτωση να μην είναι Haldex αλλά Torsen η τετρακίνηση ?

Όχι

Ο χρήστης nass έγραψε:
Υπάρχει περίπτωση να μην είναι Haldex αλλά Torsen η τετρακίνηση ?

Σε αυτή τη γενιά όχι, αν τώρα στο μέλλον βγει Α3 βασισμένο σε μικρότερο πλαίσιο από Α4, θα έχει τρία διαφορικά

Pantos an exairesoume to pisw meros tou neou S3 einai poly pio omorfo ap to prohgoumeno montelo kai me 265 aloga einai makran to dynatotero sthn kathgoria tou (se auta ta kybika) kai exei akribws ta idia aloga me thn bmw 1.30.Ta 48000 eurw einai apolytws dikaiologhmena gia ena amaxi tetoiwn epidosewn (5.6 0-100).Auto pou menei na doume einai an ontws h mesh katanalwsh 8a einai 9.1 kai an 8a foraei tis anarthseis pou 8a foraei proairetika to neo tt (magnetic ride)

48.000?35 και κατι ψιλα δεν λεγαμε για Γερμανια;Πηραμε +13.000 ετσι για πλακα;Μαζι με το πετρελαιο ανεβαινει η τιμη;

40-42 (όσο περίπου και το 200άρι ΤΤ κι ας πάρει αυτός που ενδιαφέρεται ότι του αρέσει )

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Υπάρχει περίπτωση να μην είναι Haldex αλλά Torsen η τετρακίνηση ?

Σε αυτή τη γενιά όχι, αν τώρα στο μέλλον βγει Α3 βασισμένο σε μικρότερο πλαίσιο από Α4, θα έχει τρία διαφορικά

Ίσως υπάρξει 3ης γενιάς Haldex , που θα 'φορεθεί' στο νέο S3 , μετά απο την 2η που φοράει το υπάρχον Α3 Q TFSI (που είναι ηλεκτρουδραυλικό και έχει πολύ καλύτερα χαρακτηριστικά και συμπεριφορά απο την 1η γενιά που 'φόραγε' το προηγούμενο S3 και ήταν υδραυλικό) .

Όμως , Νάσσο , υπάρχει ... κάποιος λόγος που σε κάνει να ενδιαφέρεσαι , πέρα απο το καθαρά τεχνικό μέρος της υπόθεσης ??

Αποστόλης.

Audi has released pictures of the new S3 that completes the A3 line-up. Though the company is pitched as a BMW rival, the latest S3 appears to pick up where the Lancia Delta Integrale Evolution II left off in 1993, both having rally-bred predecessors, turbocharged 2-liter engines with four-wheel drive, and 0-60 times of 5.7s. However, at 265 PS, the S3 produces 50PS more than the Integrale due to 20% greater pressure from the turbocharger.

Outside, the car has new 18' rims and sits 25mm lower, emphasised by a deep body kit. Interior changes include bucket-seats, flat-bottomed steering wheel and piano-black inlays, a popular option also used by the new Opel Corsa and Mercedes-Benz CLS. Despite the tie-in of the larger A8 with Bang & Olufsen, the S3 sticks with an impressive Bose sound system. Prices of the Audi S3 in Germany start from $45,000.

Though the company is pitched as a BMW rival, the latest S3 appears to pick up where the Lancia Delta Integrale Evolution II left off in 1993, both having rally-bred predecessors, turbocharged 2-liter engines with four-wheel drive, and 0-60 times of 5.7s.

Ο,τι θέλουμε λέμε έτσι? Α ρε Αγγλοι με τα ληγμένα σας...

Δηλαδή επειδή έχουν αυτά τα κοινά σημεία σημαίνει ότι είναι και αντίστοιχα? Ασε που και από τετρακίνηση δεν έχουν καμία σχέση το ένα με το άλλο.

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:

Though the company is pitched as a BMW rival, the latest S3 appears to pick up where the Lancia Delta Integrale Evolution II left off in 1993, both having rally-bred predecessors, turbocharged 2-liter engines with four-wheel drive, and 0-60 times of 5.7s.

Ο,τι θέλουμε λέμε έτσι? Α ρε Αγγλοι με τα ληγμένα σας...

Δηλαδή επειδή έχουν αυτά τα κοινά σημεία σημαίνει ότι είναι και αντίστοιχα? Ασε που και από τετρακίνηση δεν έχουν καμία σχέση το ένα με το άλλο.